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Il recensore discute la sostituzione dei propri dischi freno Shimano con i dischi flottanti ZTTO acquistati su AliExpress. Menziona che i dischi ZTTO hanno un aspetto gradevole, buone valutazioni e sono stati convenienti a circa 16 euro ciascuno con consegna veloce. Il recensore nota che la confezione non offriva una protezione sufficiente e un disco è arrivato leggermente piegato, causando iniziali difficoltà nella regolazione dei freni. Confronta i dischi ZTTO con i Shimano Dura Ace, che sono molto più costosi (71-86 euro ciascuno). Il recensore ha installato i dischi utilizzando adattatori per i supporti a blocco centrale e menziona che la differenza di peso è minima (33 grammi in meno per la coppia ZTTO con adattatori).

Il recensore discute ampiamente il gruppo Sensah Empire Pro, concentrandosi sulla sua evoluzione rispetto alle versioni precedenti. Nota che la versione aggiornata presenta leve in alluminio invece che in plastica, risolvendo i problemi di durata dei modelli precedenti. Il recensore evidenzia i miglioramenti nelle prestazioni di cambio, in particolare con i cambi del deragliatore anteriore, e menziona la compatibilità del gruppo con i componenti SRAM. Discute anche il peso, il meccanismo di cambio e le prestazioni complessive rispetto a opzioni più costose come Shimano 105.

Il recensore discute l'acquisto di un reggisella in carbonio da AliExpress per sostituire il vecchio reggisella in alluminio per ridurre il peso e migliorare il comfort durante la guida. Menziona di aver scelto un venditore con un alto feedback positivo e nota che la spedizione è stata sorprendentemente veloce (19 giorni). Il reggisella è disponibile in diverse dimensioni e hanno acquistato la versione da 27,2 per 350 millimetri. Sottolineano il basso costo (circa 19,28 euro) e lo confrontano con un modello Deda più costoso, notando la forma e i raccordi simili. Il recensore è soddisfatto dell'aspetto, del peso (193 grammi rispetto ai 327 grammi originali) e della finitura del reggisella. Menzionano anche il sistema di assemblaggio a due viti e i dettagli del rullo, che apprezzano. Tuttavia, mettono in guardia sui rischi dell'uso di prodotti senza marchio o non testati e consigliano di consultare un meccanico di biciclette qualificato.

Il recensore menziona brevemente la Pardus Robin Sport con componenti Shimano 105, inclusi comandi STI e deragliatore posteriore, notando un cambio fluido.

Il recensore fornisce una recensione di due anni del telaio Dengfu FM098, acquistato direttamente da Dengfu tramite un sito web di terze parti. Lo ha utilizzato come bici completa per corse e bike packing fino a quando non è stato danneggiato in un incidente con il portabici sul tetto. Discute il processo di acquisto, l'assemblaggio iniziale, l'esperienza di guida e i problemi specifici riscontrati. Il telaio è descritto come un modello di fabbricazione cinese con geometria simile a una Venge più vecchia. Il recensore nota che è stato utilizzato con un gruppo Campagnolo Chorus e ruote Dengfu/NovaTec da 60 mm. Il telaio alla fine è sopravvissuto all'incidente meglio di un Giant TCR compagno, ma è stato ritirato in seguito.

Il recensore discute l'installazione e il test dei manubri EC90 sulla propria bicicletta. Inizialmente menziona di aver montato questi manubri per testarne la flessione, quindi procede a eseguire un esperimento di pressione in cui osserva una significativa flessione quando viene applicato peso. Il recensore esprime sorpresa per la quantità di flessione, notando che non era evidente quando i manubri erano fuori dalla bicicletta. Alla fine, decide di non utilizzare questi manubri sulla propria bicicletta, optando invece per i manubri Specialized S-Works.

Il recensore presenta una bicicletta costruita con un telaio e ruote di Dengfu, specificamente il modello FM098. Afferma che l'intera bici, compreso il telaio in carbonio, le ruote e il reggisella, è stata fornita da Dengfu. La bici è descritta come bella, leggera e dotata di un grande movimento centrale per il trasferimento di potenza. È equipaggiata con un gruppo Shimano 105 (indicato come 'altegra' nella trascrizione) ed è a 11 velocità. Il recensore nota che il telaio è pronto per il cambio elettronico Di2. Il proprietario ha percorso circa 1.000 miglia senza problemi e ne è molto soddisfatto. Il costo totale dell'assemblaggio è stato di poco più di 2.000 sterline.