
LTWOO eRX 2x12s / 2x11s Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset
Grupo
El revisor compara el grupo de frenos hidráulicos electrónicos de carretera LTWOO eRX 2x12s/2x11s con el Shimano Dura-Ace Di2, centrándose en el rendimiento del cambio. Encuentra que el cambio es suave y similar, notando un pequeño contratiempo pero en general una diferencia mínima. También discute la ausencia de ajuste automático debido a problemas de patente, pero menciona un ajuste manual mediante doble clic. No ha experimentado el problema de suspensión reportado en el desviador trasero, posiblemente debido a las actualizaciones de firmware. Está impresionado con el valor dado la diferencia de precio.
Resumen IA
Pros
- El cambio es súper suave como mantequilla.
- El rendimiento del cambio es muy similar al Shimano Dura-Ace Di2.
- La capacidad de calibrar el desviador trasero para cada piñón individual ayuda a la suavidad.
más pros en el vídeo
Contras
- Pequeño contratiempo al cambiar entre los piñones 5-6 o 6-7.
- La función de ajuste automático se eliminó debido a problemas de patente con Shimano.
- El ajuste manual requiere hacer doble clic en el botón de cambio.
Puntos clave
- El LTWOO eRX tiene cambio electrónico con botones similares a los de Shimano.
- El ajuste automático no está disponible en modo automático debido a razones de patente.
- El ajuste manual se puede activar haciendo doble clic en el botón del desviador delantero.
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Gaciron LOOP-100
Luces
El reseñador, Dave K, desempaqueta y prueba la luz inteligente Gaciron LOOP-100. Destaca su función de frenado inteligente, que aumenta el brillo al frenar, y demuestra sus diversas opciones de montaje y modos. Elogia su calidad de construcción, brillo e impermeabilidad, y la recomienda como una buena luz de seguridad.
Resumen IA
Pros
- Bien hecho y resistente
- Opciones de montaje magnéticas y versátiles
- Brillante a 100 lúmenes
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Puntos clave
- Es una luz inteligente que detecta el frenado y aumenta el brillo.
- Se puede montar debajo del asiento o en el tubo del asiento.
- Es recargable e impermeable (IP6).
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SENSAH EMPIRE PRO 2x12 Groupset
Grupo
El revisor, Diwa de Wiser Biker, probó el grupo Sensah Empire Pro durante más de un año y 2.000 km. Encontró que es un grupo 2x12 velocidades ligero y asequible con componentes de fibra de carbono, que ofrece buena relación calidad-precio en comparación con Shimano 105, pero señaló algunos problemas con el recorrido de la palanca de cambio y la dificultad de ajuste.
Resumen IA
Pros
- Ligero: las palancas de cambio pesan 90 g menos que Shimano 105, el desviador trasero 30 g menos, total 120 g menos para palancas y desviadores.
- Asequible: precio de 193 USD o 263 dólares singapurenses, significativamente más barato que Shimano 105.
- Palanca de freno de fibra de carbono y jaula del desviador trasero.
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Contras
- No se puede frenar y cambiar de marcha simultáneamente.
- Gran recorrido de la palanca de cambio, lo que puede causar molestias en la muñeca.
- Más difícil de ajustar y sincronizar en comparación con los grupos Shimano.
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Las palancas de cambio pesan 410 g el par; las palancas Shimano 105 pesan 500 g.
- El desviador delantero pesa 95 g (igual que Shimano 105).
- El desviador trasero pesa 195 g (30 g menos que Shimano 105).
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Lún HYPER
Ruedas
El revisor probó las ruedas Lún HYPER, que son ruedas Windspace D45, en una subida y bajada de montaña. Las encontró notablemente más rígidas que las ruedas anteriores, lo que mejoró el rendimiento en la escalada, y estableció récords personales en varios segmentos a pesar de no tener un ritmo perfecto. Sin embargo, se sintió menos confiado en las curvas durante el descenso debido al ancho interno más ancho que estiraba sus neumáticos, y notó un sonido de timbre de los radios de carbono al frenar. En general, las considera de alta calidad y con buena relación calidad-precio.
Resumen IA
Pros
- Las ruedas son notablemente más rígidas, sintiéndose como una pieza sólida de fibra de carbono, lo que mejora la capacidad de respuesta y la escalada.
- La rigidez hizo que las secciones empinadas y las curvas cerradas se sintieran más fáciles de manejar.
- El revisor estableció récords personales en varios segmentos de escalada a pesar de una menor potencia y no estar completamente fresco.
más pros en el vídeo
Contras
- El ancho interno más ancho estiró sus neumáticos sin cámara Continental GP5000, haciéndolo sentir menos asentado y confiado en las curvas durante el descenso.
- Los radios de carbono producen un sonido de timbre al frenar, lo cual notó pero no le molestó.
- Estaba nervioso en el descenso porque las ruedas eran nuevas y no conocía sus límites, por lo que no tomó riesgos y fue más lento que con sus ruedas anteriores.
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Las ruedas son Windspace D45, con una profundidad de 45 mm (aunque menciona 55-40-46, probablemente un error) y un ancho interno de 21 mm.
- Tienen radios de carbono y rodamientos de cerámica.
- Las ruedas pesan 10 gramos menos que las ruedas anteriores de 33 mm que tenía, pero son más profundas y rígidas.
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LTWOO eRX 2x12s / 2x11s Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset
Grupo
El revisor discute el grupo electrónico LTWOO eRX, destacando las diferencias entre una versión temprana que compró y una versión más nueva enviada por la empresa. Experimentó problemas iniciales con desconexiones de la batería, que fueron corregidos con una batería rediseñada. Elogia el rendimiento, el valor y la resistencia a la lluvia del grupo, pero nota algunas peculiaridades ergonómicas y de software.
Resumen IA
Pros
- Buena relación calidad-precio en comparación con SRAM Red, siendo unos $2000 más barato y solo 100g más pesado.
- El rendimiento es rápido y ágil, sin problemas después de arreglar el problema de la batería.
- Funciona bien bajo lluvia intensa, sin fallas durante condiciones de monzón.
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Contras
- La versión temprana tenía problemas de desconexión de la batería que causaban fallas en el viaje.
- Las manetas de cambio son pequeñas y agresivas, limitando el espacio para las manos.
- La aplicación requiere ajustar cada engranaje individualmente para la línea de cadena, lo que encuentra tedioso.
más contras en el vídeo
Puntos clave
- El grupo es un grupo de frenos de disco hidráulicos electrónicos 2x12 velocidades.
- La versión temprana costó $850 enviado, mientras que el precio actual es de alrededor de $650.
- El problema de la batería fue causado por un mal contacto de resorte; corregido con un nuevo diseño de batería.
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Shimano Center Lock Disc Rotor XTR RT MT900 DEORE XT SLX MT800 RT CL800 CL900 RT70 Hydraulic Dura Ace Bicycle Brake Disc Rotor
Discos de frenoGot mine here. They have 140+160 MT800 and MT900 too. Very fast shipping to me in US.

ONIRII Bike Rotor160mm Centerlock 6 Bolt Disc Brake Rotor Heat Dissipation for Road , MTB XC / Folding / Touring Bicycle NEW
Discos de frenoAll I do is climb and descend and I think the Onirii rotors are legit. They're being used by the sponsored Onirii pro race teams in Asia. Plus they make a cool whooshing sound when you brake!

Lún GRAPID Gravel
Ruedas
ONIRII Bike Rotor160mm Centerlock 6 Bolt Disc Brake Rotor Heat Dissipation for Road , MTB XC / Folding / Touring Bicycle NEW
Discos de frenoI've been using these Onirii rotors. I just weighed them last night and they weigh 102g for rotor + 7g for lock ring. The Onirii stuff has been really top notch. I ended up buying a 2nd pair rotors for one of my road bike after good experiences with the 1st pair I tried on my other road bike.

Trifox X18
Cuadro
El revisor examina el cuadro de bicicleta de carretera de carbono Trifox X18, notando mejoras significativas sobre el modelo anterior X16. Encuentra el cuadro visualmente atractivo con pintura limpia, logotipos bien aplicados y buen acabado externo. Internamente, elogia la construcción limpia utilizando la técnica de moldeo por EPS, lo cual es inusual en este punto de precio. Aunque generalmente impresionado, menciona algunas preocupaciones menores y planea probar áreas problemáticas en un video futuro de construcción.
Resumen IA
Pros
- La pintura es realmente agradable sin defectos ni arañazos
- Los logotipos y el texto están bien aplicados bajo la capa transparente
- Los montajes de freno están completamente limpios (no pintados por encima)
más pros en el vídeo
Contras
- Las paredes de la potencia son bastante gruesas, lo que hace que el combo manillar/potencia sea más pesado de lo esperado
- Algo de exceso de pintura en el tubo de dirección (pero no preocupante)
- Las roscas del eje de pedalier tienen algo de viruta/material sobrante del roscado
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Modelo de cuadro: Trifox X18
- Precio: Normalmente $659, el revisor pagó $593 (~£460)
- Peso: Poco más de 1,5 kg para cuadro, horquilla y poste de sillín
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Elves Vanyar Pro
Cuadro
El revisor ofrece un análisis en profundidad del cuadro de disco Elves Vanyar Pro 2024, destacando su diseño ligero orientado a la escalada, pintura negra mate con calcomanías mínimas y calidad de construcción general. Señala la geometría del cuadro, el acabado interno y los pesos de los componentes, concluyendo que ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con las marcas occidentales.
Resumen IA
Pros
- El acabado en negro mate es elegante y minimalista sin imperfecciones
- El cuadro es ligero, especialmente para una bicicleta de escalada
- El acabado interno está limpio, sin astillas de carbono ni deshilachados
más pros en el vídeo
Contras
- La tija proporcionada era más larga de lo necesario para el cuadro talla 50, requiriendo corte
- Ligero exceso de pintura en la pista de la horquilla
- El peso del cuadro (1000g para talla 50) es mayor que el anunciado (870g para talla 47 sin pintar)
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Talla de cuadro probada: 50 (el revisor normalmente usa talla 52)
- Peso del cuadro anunciado: 870g para talla 47 sin pintar; peso real: 1000g para talla 50
- Peso de la horquilla: anunciado 430g, real 417g
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TRIGON AR01
Cuadro
El revisor discute la TRIGON AR01 como una bicicleta de carretera de carbono de alta gama de una marca taiwanesa que fabrica para marcas prestigiosas. Se describe como una bicicleta 'polivalente', ni la más ligera ni la más aerodinámica, sino un equilibrio de ambas. La bicicleta cuenta con formas de tubo optimizadas aerodinámicamente, hoyuelos en la horquilla, tubo diagonal y tubo de dirección para alterar el flujo de aire, y carenajes removibles en las pinzas de disco. El revisor elogia el manillar integrado de una pieza con mandos de cambio para escalada, el pedalier T47 por su giro suave y la calidad general de construcción. La bicicleta está configurada para una carrera de ultra resistencia con un plato compacto, cassette 11-34, rotores de 160mm y cadena encerada.
Resumen IA
Pros
- Cuadro de carbono de alta gama de un fabricante taiwanés de renombre
- Características aerodinámicas que incluyen hoyuelos y carenajes de pinza removibles
- Manillar integrado de una pieza con mandos de cambio para escalada
más pros en el vídeo
Contras
- No es la bicicleta más ligera
- No es la bicicleta más aerodinámica
- Las carenajes removibles no son legales según la UCI (pero se pueden quitar)
Puntos clave
- TRIGON AR01 significa 'polivalente'
- El cuadro tiene hoyuelos en la horquilla, tubo diagonal y tubo de dirección para alterar el flujo de aire
- Carenajes removibles en las pinzas de disco delanteras y traseras para reducir la resistencia
más puntos clave en el vídeo

L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake Groupset
Grupo
El revisor habla de su experiencia con el grupo L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake (aunque menciona que tiene la versión de aluminio). Afirma que el grupo ha cumplido con sus expectativas, funcionando bien y siendo comparable a un Shimano 105. Nota algunos problemas menores pero en general lo recomienda por el precio.
Resumen IA
Pros
- Funciona bien y cumple con las expectativas
- El cambio es perfecto y se sincroniza bien en los engranajes medios
- Comparable al Shimano 105 en rendimiento y peso
más pros en el vídeo
Contras
- Ruido menor en los engranajes medios cuando se está en un entorno silencioso
- Problema ergonómico: la palanca para cambiar a una marcha más baja es difícil de alcanzar cuando las manos están en ciertas posiciones
- Problema inicial de desincronización debido a la abrazadera del cambio floja, pero se resolvió después de apretarla
Puntos clave
- El revisor tiene la versión de aluminio, no la de carbono
- La versión de carbono cuesta alrededor de 3500 pesos
- El grupo es de 2x12 velocidades con frenos de disco hidráulicos
más puntos clave en el vídeo

Trifox X18
Cuadro
El revisor comparte su experiencia con el cuadro de bicicleta de carretera de carbono Trifox X18 después de más de un año y miles de millas de uso. Lo describe como un cuadro para todo tipo de terreno adecuado para varios estilos de conducción, con buena flexibilidad y versatilidad.
Resumen IA
Pros
- Diseño versátil para todo tipo de terreno adecuado para escalada, resistencia y conducción aerodinámica
- Aspecto limpio con enrutamiento interno de cables
- Económico en comparación con las marcas occidentales
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Contras
- El enrutamiento interno de cables puede ser complicado durante el ensamblaje
Puntos clave
- Hecho para ciclistas que quieren una bicicleta para todos los propósitos
- Geometría, manejo y sensación de conducción similares a las marcas occidentales
- Punto ideal para escaladores y aquellos que prefieren conducir en terreno plano
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TanTan TT-X38
Cuadro
El revisor analiza extensamente el juego de cuadros Tantan X38 Aero a lo largo del video. Destacan su perfil súper aerodinámico, construcción ligera (aproximadamente 1100 gramos sin pintar) y precio asequible de alrededor de 700 dólares incluido el envío. El cuadro se describe como innegablemente aerodinámico, pareciéndose al Scott Foil RC Pro, y ofrece una conducción cómoda a pesar de su aspecto agresivo. El revisor menciona que la geometría del cuadro es adecuada para la mayoría de las personas, pero señala que carece de refinamiento en carreteras irregulares en comparación con cuadros más caros. También discuten la compatibilidad del cuadro con varios componentes, incluida una caja de pedalier T47 y el enrutamiento de cables oculto.
Resumen IA
Pros
- Perfil súper aerodinámico
- Ligero (aproximadamente 1100 gramos sin pintar)
- Precio asequible (700 dólares incluido el envío)
más pros en el vídeo
Contras
- Carece de refinamiento en carreteras irregulares
- No es tan rígido como cuadros más caros
- La geometría puede no adaptarse a todos los ciclistas (la altura del stack y del tubo de dirección es elevada)
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Perfil súper aerodinámico parecido al Scott Foil RC Pro
- Aproximadamente 1100 gramos sin pintar
- Precio de 700 dólares incluido el envío
más puntos clave en el vídeo


