L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road Hydraulic Disc Brake Groupset
Grupo
El revisor probó el grupo de freno de disco hidráulico de carretera L-TWOO RX 12 Disc 2x12s de carbono durante seis meses y 1200 millas. Encontró que es una gran relación calidad-precio, con instalación fácil, excelente rendimiento de frenado y buen cambio en general, pero notó algunos problemas con la sensibilidad del indexado de 12 velocidades, corrosión menor en algunas piezas y una posible rotura de la palanca de carbono. Recomienda la versión de 11 velocidades para una mejor fiabilidad y rentabilidad.
Resumen IA
Pros
- Fácil de instalar con mangueras pre-sangradas y un proceso de sangrado sencillo.
- Excelente rendimiento de frenado, comparable al Shimano Ultegra Di2.
- Fundas de goma de buena calidad que no se estiran ni se aflojan.
más pros en el vídeo
Contras
- El indexado de 12 velocidades es muy sensible; pequeños cambios en la tensión del cable pueden causar problemas de cambio.
- El cambio en piñones más pequeños (marchas más altas) es menos fiable y rápido.
- Corrosión menor en las tuercas y pernos de sujeción de la pinza de freno, posiblemente debido a la sal de la carretera.
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Cuesta menos de 250 libras para la variante de carbono de 12 velocidades.
- Peso: 876 gramos para la variante de carbono (vs 930g para Shimano R7020).
- El montaje de la pinza es de montaje plano (espaciado de agujeros de 70 mm), no de montaje de poste.
más puntos clave en el vídeo
Magicshine MJ-906S
Luces
El revisor elogia la luz de bicicleta Magicshine MJ-906S por su brillo, diseño compacto y carga USB-C, recomendándola sobre la MJ-902S y la Montier 3500S para ciclismo de montaña.
Resumen IA
Pros
- Salida brillante de 4500 lúmenes
- Diseño compacto y ligero
- Carga USB-C (sin micro USB)
más pros en el vídeo
Contras
- La batería es voluminosa y más pesada en comparación con la MJ-902S
- La luz puede calentarse mucho, causando reducción de potencia y posibles problemas de longevidad
- No tiene visera para evitar deslumbrarse cuando se pedalea de pie
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Salida máxima de 4500 lúmenes
- Capacidad de batería: 72 vatios-hora (vs 48 Wh en MJ-902S)
- Tiempos de funcionamiento: ~1.5 horas en máximo, 18 horas en Eco (800 lúmenes), 50 horas en DRL
más puntos clave en el vídeo
Lún HYPER
Ruedas
El revisor discute el mantenimiento y reemplazo de rodamientos de las ruedas Lún HYPER D67, centrándose en el diseño del buje, los tamaños de rodamientos y la importancia de usar rodamientos genuinos para evitar falsificaciones. Proporcionan un tutorial detallado sobre desmontar y volver a montar las ruedas, destacando el espaciador crítico que determina la precarga.
Resumen IA
Pros
- El diseño del buje permite un reemplazo de rodamientos relativamente sencillo con las herramientas adecuadas.
- El revisor señala el uso de rodamientos de alta calidad (NTN) en las ruedas.
- Las ruedas cuentan con un espaciador que ajusta precisamente la precarga de los rodamientos, lo cual es crucial para el rendimiento.
más pros en el vídeo
Contras
- El espaciador en el buje libre es plano sin chaflán, lo que lo hace susceptible a daños si se usan extractores de rodamientos ciegos.
- El revisor advierte sobre rodamientos falsificados en el mercado, que pueden ser difíciles de distinguir de los genuinos y tienen menor calidad.
- El revisor menciona que el cuerpo del buje libre está hecho de aluminio blando, que puede dañarse fácilmente con rodamientos duros.
Puntos clave
- Las ruedas Lún HYPER D67 usan rodamientos 6903 en el lado del disco (lado no impulsor) y 6803 en el lado impulsor para el buje delantero, y similar para el buje trasero.
- El buje libre contiene dos rodamientos 6803 con un espaciador crítico entre ellos que determina la precarga.
- El revisor recomienda usar sellos completos (2RS) para longevidad y velocidad.
más puntos clave en el vídeo
Lún HYPER
Ruedas
El revisor analiza las ruedas Lún HYPER, específicamente el modelo D67 Gen 2, destacando su rendimiento aerodinámico, rigidez y bajo peso. Señala que son las ruedas más rápidas que ha probado y son ideales para carreras y contrarreloj, pero menciona un problema de ruido de freno causado por la configuración de los radios y sugiere que pueden ser demasiado rígidas para el uso diario.
Resumen IA
Pros
- Las ruedas más rápidas probadas en el protocolo aerodinámico
- Peso ligero: 1515 gramos para una parte delantera de 60 mm y una trasera de 70 mm
- La rigidez es la más alta en la línea Windspace
más pros en el vídeo
Contras
- Ruido de freno de los frenos de disco debido a los radios radiales en un lado y el bajo número de radios en el lado del disco
- La rigidez puede ser demasiado alta para la comodidad diaria
- Sensible al calor de los frenos de disco, causando daños en el rotor y las pastillas en descensos largos
Puntos clave
- Dimensiones de la llanta: 21 mm internos, 28.5 mm externos
- Profundidad de la rueda delantera: 60 mm, profundidad de la rueda trasera: 68 mm
- Radios: 21, con atado radial en un lado y cruzado en el otro
más puntos clave en el vídeo
Lún HYPER
Ruedas
Superteam S-ALL Carbon Ultra D28-50
Ruedas
El revisor examina las ruedas Superteam S-ALL Carbon Ultra D28-50, señalando que son una nueva oferta premium de una empresa china de ruedas de carbono con larga trayectoria. Las ruedas tienen una profundidad de 52 mm, radios de carbono con cuchilla, rodamientos cerámicos y un sistema de trinquete. El revisor mide los pesos y anchos de llanta, discute la pegatina de aprobación UCI, la garantía y las compara con otras ruedas en el rango de precio de $1000.
Resumen IA
Pros
- Ligeras para ruedas de 52 mm de profundidad: 1392 g el par
- Ancho interno de llanta de 21 mm y ancho externo de 28-29 mm, que admiten neumáticos anchos
- El diseño de llanta con gancho permite el uso de neumáticos con gancho
más pros en el vídeo
Contras
- Las ruedas no vienen con cinta ni válvulas para tubeless, lo que requiere una compra adicional
- La pegatina de aprobación UCI puede no corresponder a este modelo específico; solo se encontraron aprobadas ruedas de profundidad de 50 mm
- No hay especificaciones detalladas en su sitio web
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Profundidad de llanta de 52 mm
- Ancho interno de llanta de 21 mm
- Ancho externo de llanta de 28-29 mm
más puntos clave en el vídeo
Lún HYPER
Ruedas
El revisor analiza las nuevas ruedas Lún HYPER de Winspace, señalando que la compañía las ha rediseñado para que sean incluso mejores que la versión anterior, que ya era muy apreciada por su rendimiento y valor. El revisor destaca las mejoras en el tejido de carbono, el material de los radios y el diseño del buje, y menciona el atractivo estético del laminado de carbono 'Efecto Mariposa'.
Resumen IA
Pros
- Las ruedas son muy rentables en comparación con las marcas convencionales.
- El rediseño de la llanta ha reducido el peso, haciéndolas competitivas.
- La pestaña más alta en el buje mejora el ángulo de los radios y la rigidez.
más pros en el vídeo
Contras
- El revisor cuestiona la necesidad de la mejora del tejido, ya que la extracción de los radios no es un problema común.
- Los radios de carbono pueden ser demasiado rígidos en superficies de carretera en mal estado.
- Es probable que las ruedas sean rígidas, lo que puede no ser adecuado para carreteras irregulares.
más contras en el vídeo
Puntos clave
- Las ruedas cuentan con un nuevo tejido de carbono que añade resistencia en los orificios de los radios.
- La llanta ha sido rediseñada para reducir el peso.
- Los radios están hechos de carbono y se afirma que tienen un material superior.
más puntos clave en el vídeo
Lún GRAPID Gravel
Ruedas
El revisor desempaqueta e instala las ruedas de gravel Lún GRAPID en su bicicleta de gravel, y luego las prueba en un primer paseo. Quedan impresionados con la calidad de construcción, el peso y el rendimiento tanto en carretera como en gravel, notando que se sienten rápidas y estables. Destacan la relación calidad-precio en comparación con otras ruedas de gama alta.
Resumen IA
Pros
- Llanta superancha (33 mm externo, 25 mm interno) que permite neumáticos más grandes y menor presión
- Ligero con 1413 gramos para un juego de ruedas de gravel
- Buena calidad de construcción con carbono mate liso y calcomanías mínimas
más pros en el vídeo
Puntos clave
- Profundidad de llanta: 38 mm
- Ancho de llanta: 33 mm externo, 25 mm interno
- Peso: 1413 gramos ±3%
más puntos clave en el vídeo
Light Bicycle AR465
Ruedas
El revisor, Hambini, evalúa las ruedas Light Bicycle AR465 Falcon Pro, notando su diseño único de flujo cruzado que cambia el ancho del borde de salida en lugar de la profundidad radial, similar pero distinto a las ruedas Zipp y Princeton. Elogia la calidad de construcción, resistencia y servicio de Light Bicycle, pero critica la calidad del buje, aunque menciona que lo han rediseñado desde entonces basándose en sus comentarios.
Resumen IA
Pros
- Llanta de carbono de alta calidad con buena reputación
- Muy resistente; sobrevivió impactos con bordillos y autos
- Tensión de radios uniforme y bajo desequilibrio residual
más pros en el vídeo
Contras
- La calidad del buje no es la mejor, pero fue rediseñado después de los comentarios
- Desviación radial de 0.4 mm, ligero juego lateral
- El rendimiento aerodinámico es bajo debido a la poca profundidad (46.5 mm)
Puntos clave
- Profundidad de la rueda: 46.5 mm
- Ancho: aproximadamente 29 mm
- Peso: delantero 610g, trasero 722g, peso del sistema alrededor de 1300-1400g
más puntos clave en el vídeo
Free Shipping YBN Bike Chain 12 Speed MTB Road Bike Chain Compatible with SRAM SHIMANO Unpacked Bicycle Chain 126 Links Silver
Cadena
El revisor menciona brevemente la Ybn Chain 12 Speed Bicycle | Bike Bicycle Chain Ybn | Mtb Road Bike Chain - Shipping pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Enfitnix Navi800 Handlebar Mount
LucesEl revisor analiza la luz de bicicleta Navi800, destacando su rendimiento y características basándose en su uso extenso durante dos años.
Resumen IA
Pros
- Compacto y brillante
- Batería de larga duración
- Totalmente impermeable
más pros en el vídeo
Contras
- El ajuste más brillante (nivel 4) puede cegar al tráfico que se aproxima si no se angula cuidadosamente
Puntos clave
- La duración de la batería varía según el nivel de brillo (los detalles se muestran en pantalla)
- El brillo del nivel 2 suele ser suficiente para montar de noche
- Pesa alrededor de 25 gramos por par (versión de aleación de titanio)
más puntos clave en el vídeo
RideNow Race Formula TPU Inner Tube
CámarasEl revisor analiza los tubos interiores RideNow Ultralight TPU, destacando su reducción significativa de peso en comparación con los tubos de goma butilo estándar y sus beneficios de rendimiento.
Resumen IA
Pros
- Pesa menos de un tercio de los tubos de goma butilo estándar (32g vs. 111g)
- Pierde aire más lentamente que los tubos interiores regulares
- Ligeramente más resistente a pellizcos y pinchazos
más pros en el vídeo
Contras
- Más difícil de instalar
- Requiere manejo cuidadoso para evitar pellizcos contra el aro
- El kit de parches no funcionó bien (tuve que usar parches sin pegamento estándar)
Puntos clave
- Material TPU
- Pesa 32g (reclamado 36g)
- Válvula francesa
más puntos clave en el vídeo
Bike Cycling Shoe Cover Winter Cycling Waterproof Shoe Cover - Cycling Shoe Cover
ZapatillasEl revisor menciona brevemente la Cubierta de Zapato para Ciclismo de Invierno | Cubierta de Zapato Impermeable para Ciclismo - Cubierta de Zapato para Ciclismo pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Ti Alloy Bicycle Pedal Extension Bolts Spacers - Titanium Alloy Bike Pedal Axle
PedalesEl revisor analiza los Ti Alloy Bicycle Pedal Extension Bolts Spacers como una solución para aumentar el ancho de postura y abordar el pinzamiento de cadera. Destacan su construcción ligera de titanio y su idoneidad para quienes ya poseen pedales de calidad.
Resumen IA
Pros
- Ligero (25 gramos por par)
- Construcción de aleación de titanio
- Rentable a 15 libras
más pros en el vídeo
Contras
- No es necesario para todos (caso de uso específico)
Puntos clave
- Versión de 16 mm disponible
- Pesa aproximadamente la mitad que las alternativas de acero
- Usado en múltiples bicicletas durante períodos prolongados
RYET Road Bike Disc Brake Hubs 2:1 Spokes Straightpull 36T Ratchet HG XDR 21H Thru Axle 12x100 Bicycle Hubset Cycling Parts
Bujes & Ejes
El revisor analiza los bujes de la marca Riot que utilizan un sistema de trinquete estilo DT Swiss, señalando que son genéricos en diseño con tamaños de rodamientos estándar y sin herramientas especiales requeridas para mantenimiento. Señala problemas de calidad de mecanizado pero reconoce que los bujes funcionan adecuadamente para su bajo precio.
Resumen IA
Pros
- Utiliza rodamientos de tamaño estándar
- No se requiere herramienta especial para desmontar
- Significativamente más barato que los bujes DT Swiss (aproximadamente 80 libras por ambos bujes frente a 269 por solo un buje trasero DT Swiss)
más pros en el vídeo
Contras
- Los taladros de los agujeros de los radios tienen virutas (residuos metálicos) no limpiados
- Marcas de mecanizado visibles en las bridas del buje bajo aumento
- Los anillos dentados en el mecanismo de trinquete parecen rugosos y posiblemente no mecanizados
más contras en el vídeo
Puntos clave
- El buje delantero utiliza rodamientos 6902 (diámetro interior de 15mm, diámetro exterior de 28mm)
- El buje trasero utiliza rodamientos 6902 y 6802
- Utiliza sistema de trinquete estilo DT Swiss con dos discos dentados idénticos
más puntos clave en el vídeo