La cámara RideNow Race Formula TPU es ampliamente elogiada por su peso ultraligero, tamaño compacto empaquetado y significativo ahorro de peso sobre las cámaras de butilo, lo que la convierte en una opción popular para ciclistas conscientes del peso. Sin embargo, la durabilidad y la reparabilidad son preocupaciones comunes, con informes de fugas lentas, instalación difícil y kits de parches incluidos en gran medida ineficaces. La versión actualizada con vástagos de válvula de metal y núcleos extraíbles se considera una mejora notable, aunque algunos usuarios todavía experimentan problemas.
Pros
- Ahorro de peso significativo: 34-36 g frente a 100-130 g para cámaras de butilo, ahorrando hasta 188 g por par.123
- Tamaño compacto empaquetado, lo que permite un fácil almacenamiento en bolsas de sillín o bolsillos de maillot; se pueden llevar dos en lugar de una cámara de butilo.145
- Asequibles en comparación con alternativas TPU de marca; a menudo alrededor de $7-£10 por cámara, con ofertas de paquetes.675
- Resistencia a la rodadura reducida y aceleración mejorada debido a la menor masa giratoria.13
- Buena resistencia a los pinchazos y retención de aire, especialmente con válvulas negras actualizadas.168
- Fáciles de instalar debido al material flexible, aunque se necesita cuidado para evitar pellizcos.64
- Disponibles en una amplia gama de tamaños para bicicletas de carretera, grava y montaña.156
Contras
- Preocupaciones de durabilidad: informes de fugas lentas después de 200-300 km, y potencial de pinchazos por pellizco.41
- Los kits de parches incluidos son en gran medida ineficaces; la reparación adecuada requiere cemento de caucho y parches, y el éxito a largo plazo es limitado.439
- Más difíciles de instalar que las cámaras de butilo debido al material delgado; riesgo de pellizco contra la llanta.43
- No compatible con frenos de llanta en llantas de carbono debido a la acumulación de calor durante descensos prolongados.39
- Los vástagos de válvula de plástico pueden desarrollar fugas en la unión pegada con el tiempo; los vástagos de válvula de metal son una mejora.9
- Las cámaras TPU no recuperan completamente su forma original después de inflarse, lo que dificulta su reutilización en neumáticos más pequeños.9
- Ligeramente más caras que las cámaras sin marca de AliExpress, aunque más baratas que las alternativas de marca.7
Datos clave
- Pesa 34-36 g (versión estándar), con versiones ultraligeras de hasta 18-21 g; los 45 g declarados para la versión de grava medidos fueron 50 g.137
- Fabricada de poliuretano termoplástico (TPU), que es delgado y ligero.165
- Disponible en múltiples tamaños: 700c (18-47C), 650b, 26", 27.5", 29" y Brompton.165
- La versión actualizada presenta vástago de válvula de aluminio y núcleo de válvula extraíble, mejorando la durabilidad y la capacidad de servicio.69
- El precio varía desde ~$7 hasta ~£10 por cámara, con ofertas de paquetes como 4 por £20; significativamente más baratas que alternativas de marca como Tubolito o Pirelli.675
- Un par de cámaras estándar de 36 g ahorra aproximadamente 188 g en comparación con las cámaras Continental Race Butyl.2
- Compatible con frenos de llanta y disco, pero se aconseja precaución con frenos de llanta debido a preocupaciones de calor.139
- Los kits de parches incluidos a menudo se reportan como ineficaces; el parcheo adecuado requiere cemento de caucho y parches de material de cámara.439
Fuentes
- 1China Cycling2 fuentes
- 2Tom Bowers Cycling10 AliExpress Bike Upgrades Ranked by Cost Per Gram
- 3Trace Velo2 fuentes
- 4nikinik2 fuentes
- 5Everything's Been DoneCheap Bike Gear That’s Actually Worth Buying
- 6BikeLabHQ2 fuentes
- 7BikeRadar13 Cheap AliExpress Bike Parts That Are Surprisingly Good (+ 2 That Suck)
- 8henrychungfitnessFive GREAT AliExpress Gravel Road Bike Parts - Review
- 9MAE BikrDoes GCN have it right about TPU tubes?
Reseñas y valoraciones
18:22El reseñador analiza el tubo interior TPU RideNow Race Formula como una actualización de gran relación calidad-precio para reducir peso, dirigida a ciclistas que priorizan la reducción de peso, como en montajes para subidas. Utiliza la versión estándar de 36 gramos y señala que, aunque existen tubos más ligeros de 18 gramos, estos conllevan riesgos de comprometer la durabilidad. El reseñador elogia la calidad de los tubos TPU RideNow como una de las mejores opciones chinas y destaca el importante ahorro de peso en comparación con los tubos de butilo originales, junto con el beneficio adicional de su compacidad para las bolsas de sillín. Sin embargo, señala que los tubos TPU son difíciles de reparar después de un pinchazo.
12:06El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
21:18El revisor menciona brevemente el uso de cámaras de aire de TPU en sus neumáticos Continental GP 5000 en su juego de ruedas Elite Wheels EN 2.0. Señala que ha rodado con estas cámaras durante aproximadamente 3,000-4,000 kilómetros y solo ha experimentado un fallo, que atribuye a rodar con una presión de aire demasiado baja sobre asfalto en mal estado. No proporciona una revisión detallada de la cámara de aire ultraligera RideNow de TPU específicamente.
14:23El revisor habla sobre el tubo interior TPU de RideNow, señalando que es un tubo de gravel que pesa 45 gramos (aunque ellos midieron 50 gramos). Destacan su tamaño compacto y peso ligero en comparación con los tubos de butilo tradicionales, lo que lo convierte en una buena opción para bolsas de sillín. El tubo se adapta a neumáticos de 32 a 47C. Mencionan que el precio es de alrededor de £10 cada uno, o paquetes como cuatro por £20, que es más barato que alternativas de marca como Pirelli o Tubolito (alrededor de £20 cada uno). El revisor lo considera un producto de calidad con buena reputación, que vale la pena el costo adicional sobre las marcas genéricas.
16:33El revisor prueba los tubos RideNow de TPU para desafiar las afirmaciones de GCN sobre las características de los tubos de TPU. Encuentra que, aunque los tubos de TPU no son completamente inelásticos, no recuperan completamente su forma original después de la inflación, lo que dificulta su reutilización en neumáticos más pequeños. Recomienda usar tubos nuevos para pinchazos y parchearlos más tarde con kits de parches adecuados como Park GP-2.
10:08El revisor analiza las cámaras de aire de TPU como una parte clave de su equipo de reparación de pinchazos para cada viaje. Las describe como un paso evolutivo en la tecnología de las cámaras de aire que son muy ligeras y se empaquetan de forma muy compacta, lo que le permite llevar dos en lugar de una cámara de butilo tradicional. Afirma que toda la comunidad ciclista está de acuerdo en que los parches incluidos no funcionan en absoluto. Aunque son más difíciles de instalar que los tubos de butilo y requieren más cuidado debido al material delgado, el revisor personalmente nunca volvería a los tubos de butilo y las considera la opción correcta.
05:56El revisor analiza las cámaras internas RideNow TPU, destacando su diseño ligero y compacto, lo que las hace ideales para llevar durante los paseos. También mencionan el kit de parches incluido y el núcleo de válvula extraíble como características útiles.
07:46El revisor discute su experiencia con las cámaras internas RideNow TPU, que inicialmente quería que le gustaran debido a su tamaño pequeño, asequibilidad y naturaleza ligera. Sin embargo, encontró problemas de rendimiento, con ambas cámaras desarrollando fugas lentas después de distancias relativamente cortas (200 km para la primera y 300 km para la segunda). Esto lo llevó a abandonar las cámaras en favor de configuraciones sin cámara.
13:16El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
08:06El revisor habla de las cámaras TPU de AliExpress en general, no del modelo específico RideNow TPU Bike Inner Tube. Afirma que las cámaras TPU son las más ligeras, fuertes y compactas como póliza de seguro para pinchazos, incluso con configuraciones sin cámara. Encontró una oferta de dos cámaras, desmontables y un kit de parches por $12, que es significativamente más barato que las alternativas de marca como Pirelli. Las cámaras están disponibles en varios tamaños para ciclismo de carretera, gravel y montaña y son lo suficientemente pequeñas para dejarlas en un kit de reparación indefinidamente.
10:44El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
14:50El RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit no se menciona en este video.
08:44El revisor menciona brevemente las cámaras internas RideNow TPU al hablar de la configuración de ruedas y neumáticos. Afirman que estas cámaras internas TPU se usan dentro de los neumáticos Continental GP 5000 y expresan su aprobación personal de ellas, señalando su naturaleza ligera y facilidad de transporte.
11:10El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
17:44El revisor analiza el tubo interior de bicicleta RideNow TPU actualizado, destacando sus mejoras respecto al modelo anterior y los tubos de butilo. Menciona sus beneficios para el rendimiento y la practicidad del ciclismo.
23:00El revisor analiza el tubo interior RideNow TPU para bicicleta como una mejora significativa respecto a los tubos de butilo tradicionales, destacando su tamaño compacto, naturaleza ligera y facilidad de instalación.
19:43El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C X18 23 25 28 32 35 37 40C MTB Gravel Ultralight Bicycle Tire 26 /27.5 /29 Inch con Patch Kit pero no proporciona un análisis detallado.
14:15El revisor analiza brevemente las cámaras internas RideNow TPU, señalando su mejor retención de presión en comparación con versiones anteriores y su diseño ligero y compacto.
11:58El revisor menciona brevemente el tubo interior RideNow TPU para bicicleta de carretera 700x18C 25C 28C 32C 38C con válvula francesa para gravel/MTB 29x1.5 1.75 ultraligero, pero no proporciona un análisis detallado.
12:27El revisor menciona brevemente el RideNow TPU Bike Inner Tube 700C 700x18 23 25 28 32 35 37 40 47C Road Bicycle Tire MTB Bike Camera 29x1.5 1.75 1.9 pneu aro pero no proporciona un análisis detallado.
12:13El revisor analiza extensamente las cámaras internas RideNow Ultralight, destacando su material TPU ligero, asequibilidad en comparación con la competencia y rendimiento. Menciona el uso de estas cámaras en varias configuraciones de bicicleta, incluidas carretera, gravel y montaña, y señala las válvulas negras actualizadas como una mejora respecto a las versiones transparentes anteriores. El revisor compara estas cámaras con configuraciones de butilo, látex y sin cámara, enfatizando el ahorro de peso y la eficiencia de espacio para las bolsas de sillín.
22:43El revisor menciona los tubos RideNow TPU como parte de una actualización de neumáticos y tubos, afirmando que son significativamente más ligeros que los tubos internos originales de Specialized y contribuyen a reducir la resistencia a la rodadura.
22:07El revisor menciona brevemente el RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light pero no proporciona un análisis detallado.
17:46El revisor analiza los tubos interiores RideNow Ultralight TPU, destacando su significativa reducción de peso en comparación con los tubos de goma regulares. Mencionan que la versión ultra ligera pesa 21g (a pesar de anunciarse como 19g) y señalan su compatibilidad solo con frenos de disco debido a preocupaciones por calor con frenos de llanta.
13:05El revisor analiza los tubos interiores RideNow Ultralight TPU, destacando su reducción significativa de peso en comparación con los tubos de goma butilo estándar y sus beneficios de rendimiento.
20:34El revisor menciona brevemente el RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light pero no proporciona un análisis detallado.
17:37El revisor menciona brevemente el RideNow Ultralight Bike Inner Tube 700 X18 32 Road MTB Bicycle TPU Material Tire 65mm Length French Valve Super Light pero no proporciona un análisis detallado.
37:36El RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light no se menciona en este video.
PattyL75Dónde comprar

RideNow Ultralight Bike Inner Tube 24g*6

RideNow Ultralight Bike Inner Tube 19g*6

RideNow Ultralight Bike Inner Tube 36g*6

RideNow Ultralight Gravel Bike Inner Tubes 45g*6

RideNow TPU Tubes (36g Four-Pack 65mm Valve)


RideNow TPU Bike Inner Tube 700C 700x18 23 25 28 32 35 37 40 47C Road Bicycle Tire MTB Bike Camera 29x1.5 1.75 1.9 pneu aro - AliExpress 18


RideNow Ultraleichter Fahrradschlauch 700c Rennrad TPU Schlauch 45mm 65mm 85mm Französisches Ventil Fahrradschläuche - AliExpress 18

AliExpress


RideNow TPU Road Bicycle Inner MTB Tube 700x25C Tire gravel bike accessories 29x1.5 1.9 Tires Patch kit 24 36 45g Ride now Tubes - AliExpress 18


RideNow TPU Inner Tube Road Bike 700x18C 25C 28C 32C 38C French Valve Gravel MTB Bike 29x1.5 1.75 Ultralight Bicycle inner tube - AliExpress 18


Ridenow Ultralight Bike Inner Tube Mtb | Ultralight Inner Tube Road Bike - Bike Inner - Aliexpress


RideNow Ultralight Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 32 Road MTB Bicycle TPU Material Tire 65mm Length French Valve Super Light - AliExpress 18


RideNow Ultralight 19g 24g 36g Bike Inner Tube 700 x 18 25 28 Road MTB Bicycle TPU Material Tire French Valve Super Light

Variantes
| Configuración | Bike Type | Bead Seat Diameter (ETRTO) | Tire Width Min | Tire Width Max | Valve Lengths | Valve Standard | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AllRoad 700x28-38C | All-Road | 622 mm | 28 mm | 38 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 39g |
| E-Bike 29in 622x1.9-2.5 | E-Bike | 622 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Schrader (AV) | 56g |
| MTB 24in 507x1.5-2.0 | MTB | 507 mm | 40 mm | 51 mm | 45 mm | Presta (SV) | 38g |
| MTB 24in 540x1.9-2.5 | MTB | 540 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Presta (SV) | 60g |
| MTB 26-27.5in 559-584x1.3-2.0 | MTB | — | 33 mm | 51 mm | 45 mm | Presta (SV) | 42g |
| MTB 27.5in 584x1.9-2.5 | MTB | 584 mm | 48 mm | 64 mm | 45 mm | Presta (SV) | 48g |
| MTB 29in 622x1.9-2.5 | MTB | 622 mm | 48 mm | 64 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 56g |
| Road 26in 520x23-32C | Road | 520 mm | 23 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 26g |
| Road 650B 584x22-32C | Road | 584 mm | 22 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 28g |
| Road 650C 571x22-32C | Road | 571 mm | 22 mm | 32 mm | 45 / 65 mm | Presta (SV) | 27g |
| Road 700x18-28C Super Light | Road | 622 mm | 18 mm | 28 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 24g |
| Road 700x18-28C Ultra Light | Road | 622 mm | 18 mm | 28 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 19g |
| Road 700x18-32C Light | Road | 622 mm | 18 mm | 32 mm | 45 / 65 / 85 mm | Presta (SV) | 36g |
Especificaciones
Atributos
¿Viste un error en las especificaciones? Ayúdanos a corregirlo — inicia sesión o crea una cuenta.
Preguntas sobre RideNow Race Formula TPU Inner Tube
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review

