Alle Bewertungen

Der Rezensent bespricht das iGPSPORT BSC500 und vergleicht es mit dem iGPSPORT BSC500S (auch als Binavi A bezeichnet). Das BSC500 zeichnet sich durch ein helleres TFT-Display, Sprachnavigation und eine Klingelfunktion aus, hat jedoch keine physischen Tasten. Der Rezensent findet das Display des BSC500 im Schatten besser lesbar, während das BSC500S ein transflektives Display hat, das bei Sonnenlicht besser ist. Das BSC500 ist etwas schwerer und hat eine kürzere Akkulaufzeit. Der Rezensent kommt zu dem Schluss, dass beide Geräte gut sind, aber das BSC500 besser für diejenigen geeignet ist, die ein helles Display und Sprachführung bevorzugen, während das BSC500S besser für Navigation und physische Tasten geeignet ist.

Der Tester testete das TanTan TT-X71 Fahrrad mit Vollcarbon, leichtem Rennrad mit WheelTop kabelloser elektronischer Schaltgruppe und Carbon-Laufrädern und fand es als außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis, lobte die Vollcarbon-Konstruktion, die elektronische Schaltgruppe und die Carbon-Laufräder für den Preis. Er stellte fest, dass es sich gut fährt, komfortabel ist und beeindruckend performt, obwohl er einige Nachteile wie Instabilität bei hoher Geschwindigkeit und ein kopiertes Design erwähnte.

Der Rezensent bespricht das Winspace M6 Rahmenset und hebt dessen günstigen Preis, aerodynamische Leistung und hochwertige Carbonmaterialien hervor, merkt jedoch Kompromisse bei Komfort und Seitenwindstabilität im Vergleich zum T1600 an.

Der Rezensent bespricht den Winspace T1600 Ultra Rahmensatz und den Hyper 2.0 Riser-Lenker. Er hebt die aktualisierte Gabel, den UDH-Standard und das Gesamtdesign des Rahmens hervor. Er wiegt die Komponenten und weist auf die Preiserhöhung hin. Er erörtert auch die Passformauswirkungen der Riser-Lenker und teilt seine ersten Eindrücke.

Der Tester und ein Freund testeten die ICAN G25 SL Gravel-Laufräder über mehrere Monate, einschließlich eines Gravel-Wochenendes im Lake District. Der Freund, der zuvor das ältere G25-Modell fuhr, fand die neuen Laufräder bei Anstrengung schneller, aber beim entspannten Fahren ähnlich. Der Tester inspizierte die Laufräder später in der Werkstatt und stellte fest, dass sie trotz starker Beanspruchung true blieben und saubere Nabeninnere hatten, obwohl das Freilauffett schmutzig war. Insgesamt empfiehlt der Tester die Laufräder, besonders für diejenigen, die von Serien-Aluminiumrädern aufrüsten, schlägt jedoch vor, dass Besitzer des vorherigen G25-Modells keinen signifikanten Unterschied bemerken könnten.

Der Rezensent bespricht das Avenger Shuttle SL, eine superleichte Version des Shuttle-Modells der chinesischen Marke Avenger. Er baute es mit einer Mischung aus Komponenten auf und erreichte ein sehr geringes Gewicht von 6,45 kg. Er lobt seine Kletterfähigkeiten, den Komfort, die Steifigkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis und stellt fest, dass es sich um einen Allround-Rahmen aus Toray T1100 Carbonfaser handelt. Er empfiehlt es für Fahrer, die ein hochwertiges, leichtes Fahrrad zu einem niedrigen Preis suchen, insbesondere für hügeliges oder bergiges Gelände.

Der Rezensent bespricht das NO.6 Superlight Laufradsatz und hebt dessen große Innenbreite, aerodynamische Tiefe und Gesamtleistung hervor. Er betont seine Schnelligkeit, Stabilität bei Seitenwind, Komfort und ansprechendes Design und kommt zu dem Schluss, dass es einer der besten Allround-Laufradsätze ist, die er je gefahren ist.

Der Rezensent erwähnt kurz den UNO Ultralight Fahrradvorbau im Zusammenhang mit einem Gravelbike-Aufbau, schlägt ihn als Vorbauoption vor, merkt jedoch an, dass er auf dem Rahmen mit integrierter Kabelführung seltsam aussehen könnte, und empfiehlt stattdessen einen anderen Vorbau mit rundem Top Cap.

Der Rezensent erwähnt kurz einen Lenker mit 37 Grad Abfall, 80 mm Reichweite, vollständig versteckter Verkabelung und matter Oberfläche, gibt aber keine detaillierte Bewertung ab. Er wird als Option für den Gravelbike-Aufbau aufgeführt, wobei der Rezensent eine Vorliebe für einen separaten Vorbau und Lenker gegenüber einem integrierten äußert, da der separate Lenker einen geringeren Abfall hat.

Der Rezensent erwähnt kurz die GOLDIX 12-Gang-Ultralight-MTB-Kassette als leichte Option für einen Gravelbike-Aufbau, gibt jedoch keine detaillierte Bewertung ihrer Leistung oder Haltbarkeit ab.

Der Rezensent bespricht den Shimano GRX RX610-Schalthebel und die RX400-Bremse als Teil eines Gravelbike-Aufbaus. Er stellt fest, dass die 1x12s-Version nicht verfügbar ist, und empfiehlt daher die 2x12s-Version, die die Verwendung beider Schalthebel erfordert, obwohl nur einer benötigt wird, sodass der linke Hebel als Attrappe dient. Er erwähnt, dass der Shimano-Schalthebel ein etwas besseres haptisches Gefühl und eine bessere Schaltqualität im Vergleich zu Alternativen bietet, aber teurer ist. Er kommentiert auch die Haltbarkeit von Shimano-Schalthebeln und stellt fest, dass sie mit der Zeit Spiel entwickeln können, wenn sie nicht gewartet werden, insbesondere der Kupplungsmechanismus.

Der Rezensent bespricht die LTWOO Hydraulic 12s GRT 1X12 Speed Gravel Bike Schaltgruppe, insbesondere das GRT Carbon Fibre Hinterrad-Schaltwerk und das GRT 12S Alloy Hinterrad-Schaltwerk. Er erwähnt, dass die Schaltgruppe in Brasilien erhältlich ist und empfiehlt sie als gute Option, wobei er darauf hinweist, dass sie elektronisch und preiswert ist. Er erzählt eine warnende Geschichte über einen Freund, bei dem sich ein Stift am Schaltwerk löste, aber der chinesische Verkäufer im Rahmen der Garantie einen Ersatz lieferte. Er rät Käufern, das Schaltwerk zu zerlegen und Schraubensicherung aufzutragen, um dieses Problem zu vermeiden.