Alle Bewertungen

Der FM-GV201 Tideace Noah ist ein Carbon-Gravelbike-Rahmen, der von Forumnutzern als wertorientierte, moderne Option für Gravelrennen und Abenteuer diskutiert wird. Wichtige Attribute sind ein Preis von etwa 825 USD unlackiert, ein Gewicht von etwa 1150g für einen Rahmen der Größe 52 (mit tatsächlichen gemeldeten Gewichten höher, z.B. 1403g für lackierte Größe 58), Carbon-Konstruktion und Features wie UDH (Universal Derailleur Hanger), T47-Tretlager, 50 mm Reifenfreiheit, integrierter Stauraum und eine rennorientierte Geometrie mit langer Reichweite (z.B. 400 mm für Größe 54). Nutzer bauen ihn mit verschiedenen Gruppen (SRAM AXS, Shimano GRX) und Komponenten für Veranstaltungen wie die Traka 200 auf.

Der Carbonda CFR-696 ist ein Carbonfaser-Gravelbike-Rahmen, der von Carbonda verkauft und auch von verschiedenen Unternehmen wie Obed, Bombtrack, Ridley und anderen rebranded wird. Nutzer berichten, dass er direkt von Carbonda für etwa 891 $ mit individueller Lackierung erhältlich ist, während Markenversionen deutlich mehr kosten (z.B. 1949 $ von Obed). Der Rahmen ist für seine niedrige Stackhöhe bekannt, die einige als aggressiv empfinden, und eine Tretlagertiefe von 67 mm, die einige als zu straßenlastig für Gravel kritisieren. Aufbauten können Gewichte um 8,4 kg erreichen. Hauptbedenken sind erhebliche Probleme mit dem Überlappen der Zehen bei bestimmten Größen und ein Schaltwerkvorbau, der eine Klebeplatte erfordert, die schwer einzustellen ist. Trotzdem loben Nutzer den Kundenservice von Carbonda, die Lackqualität und die allgemeine Rahmenqualität.

Das Carbonda CFR-696 ist ein vielseitiger Carbonfaser-Gravel/Cyclocross-Rahmensatz, gelobt für seine leichte Konstruktion, hervorragende Reifenfreiheit und Kompatibilität mit verschiedenen Komponenten. Nutzer heben seine Eignung als Mehrzweckfahrrad für Pendeln, Gravelfahren und sogar leichten MTB-Rennsport hervor. Es unterstützt Scheibenbremsen, vollständige Schutzblechbefestigungen und individuelle Lackieroptionen, mit Aufbauten von 7,68kg bis 9,5kg je nach Größe und Komponenten. Der Rahmen wird für seine Haltbarkeit und Leistung in technischen Bedingungen bemerkt, obwohl einige kleinere Probleme wie Sattelklemmungsausfälle erwähnt werden.

Das Carbonda CFR-696 ist ein Carbonfaser-Rennradrahmen, der für Training und Straßeneinsatz mit UHD-Konstruktion entwickelt wurde. Es unterstützt Reifenbreiten bis zu 30 mm und ist mit 1x-Antriebskonfigurationen kompatibel, die Kettenblätter bis zu 46 Zähnen aufnehmen. Der Rahmen verfügt über eine Kettenstrebenlänge von 43,5 cm, die laut Nutzern Freiraum für größere Kettenblätter und Reifen bietet. Er wird häufig mit SRAM Force XPLR-Gruppen und Standard-Road-Kurbelgarnituren aufgebaut, wobei sich die Diskussionen auf die Antriebskompatibilität konzentrieren.

Das Tideace XC832 ist ein 32-Zoll-Carbon-Hardtail-MTB-Rahmen für XC/Downcountry-Fahren, zum Preis von 499$ (nur Rahmen) mit optionaler 199$-Gabel. Es verfügt über einen 66°-Steuerrohrwinkel, T47-Tretlager, Super Boost 157×12mm-Hinterachse, UDH-Schaltauge, integrierten Unterrohrstauraum und Kompatibilität mit 100mm-Federgabeln (15×110mm-Vorderradnabe). Der Rahmen verwendet Carbon-Material, unterstützt 32×2,4"-Reifen und hat interne Kabeldurchführung durch den Lenkkopf (mit optionalen Kabelports). Hauptbedenken sind begrenzte Naben-/Speichenverfügbarkeit für 32"-Laufräder, wenige Reifenoptionen und der Nischen-Super-Boost-Standard, der den Aufbau komplexer und teurer macht.

Der TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (auch GV201 oder Noah genannt) ist ein Open-Mold-Kohlefaser-Gravel-Rahmensatz, der für seine aggressive Renngeometrie, hohe Reifenfreiheit (offiziell 50 mm, 2,1" Thunder Burts passen knapp) und integriertes Staufach beliebt ist. Er verfügt über ein T47-Innenlager, Flat-Mount-Scheibenbremsen und zahlreiche Befestigungspunkte für Bikepacking. Der Rahmen ist relativ erschwinglich, mit Preisen um 730-740 $ für einen Rahmensatz (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Achsen). Typische Rahmengewichte werden mit etwa 1270-1350 g für Größe 54 angegeben. Die Geometrie ist lang und tief, mit einem kurzen Steuerrohr, was ihn für Fahrer geeignet macht, die eine aggressive, straßenradähnliche Position auf Schotter suchen. Aufbauten erreichen oft Gewichte unter 9 kg.

Das TAVELO GROW ist ein Gravelbike-Rahmenset, das von Forumnutzern diskutiert wird, mit Schlüsselmerkmalen wie Reifenfreiheit von 55 mm vorne und 50 mm hinten (möglicherweise bis zu 60 mm für Beach-Racing-Reifen), einem rennorientierten Design und Vergleichen mit dem Cannondale SuperX. Nutzer stellen fest, dass es Teil eines Trends von Rahmen mit größerer Freigängigkeit aus China ist, mit einem minimalistischen Profil, das aerodynamisch sein könnte. Der Rahmen soll bald starten, mit Teasern in sozialen Medien, aber konkrete Details zu Preis, Gewicht, Material und Standards bleiben aus den Beiträgen unklar.

Der Magene C706 ist ein intelligenter GPS-Fahrradcomputer, der kürzlich nach seiner Verfügbarkeit in China weltweit eingeführt wurde. Er verfügt über Dual-Band-GPS, elektronische Klingelfunktionalität und erweiterte ClimbPro-Funktionen einschließlich Freeride ClimbPro, was ihn von anderen Modellen wie dem C606 V2 unterscheidet. Nutzer weisen auf regionale Unterschiede zwischen chinesischen und globalen Versionen hin, insbesondere in Bezug auf Kartenkompatibilität und Powermeter-Funktionalität.

Das LightCarbon LCR017-D ist ein superleichter Carbon-Rennrad-Rahmensatz mit Scheibenbremsen, integriertem Lenker (HBR13), T47-Tretlager und beanspruchter UCI-Zertifizierung. Es wird als Allrounder vermarktet mit einer vom Cannondale SuperSix EVO inspirierten Geometrie, zeichnet sich aber durch ein markantes quadratisches/kastenartiges Unterrohr aus. Die Preise liegen zwischen 560 und 895 US-Dollar versandkostenfrei, mit Gewichten von etwa 7,3–8,3 kg für komplette Aufbauten. Der Rahmen verwendet Toray 700/800 Carbon (Grade A superleichte Version) und wird nach einem Z3-Qualitätsstandard hergestellt, obwohl QC-Probleme wie Hohlräume und Risse gemeldet wurden. Er unterstützt mechanische und elektronische Gruppen, hat interne Kabelführung und Reifenfreiheit bis zu 35 mm gemessen. Die Kundenservice-Erfahrungen variieren, wobei einige exzellente Unterstützung melden und andere Verzögerungen oder Defekte erleben.