El ThinkRider XXPRO es un entrenador inteligente de transmisión directa bien considerado que ofrece una excelente relación calidad-precio, construcción sólida y medición de potencia precisa, aunque carece de algunas funciones premium y tiene pequeñas peculiaridades operativas.
Pros
- Excelente calidad de construcción con una construcción muy sólida y pesada
- Estable durante los sprints sin deslizamientos detectados
- Lectura de potencia precisa dentro del margen de error declarado
- Sensación suave a altas velocidades del volante de inercia
Contras
- Tiene una sensación clásica de motor sin escobillas que puede ser brusca a velocidades inapropiadamente bajas del volante de inercia
- Algoritmo de suavizado de potencia muy agresivo (aunque se puede desactivar)
- Emite un ligero sonido de quejido al aplicar resistencia a altas velocidades del volante de inercia
- Carece de la función de cambio virtual de Zwift
Datos clave
- Utiliza un motor sin escobillas de CC para la resistencia (sin volante de inercia)
- Potencia máxima de salida: 2500W
- Pendiente máxima simulada: 25%
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza el entrenador de bicicleta inteligente ThinkRider XX Pro, que ha estado usando durante aproximadamente un mes. Destaca su diseño único sin volante de inercia, utilizando un motor brushless de CC para la resistencia. Señala su ligereza (18 kg), embalaje compacto, funcionamiento silencioso (~56 dB) y estabilidad durante los sprints. Es compatible con varias aplicaciones a través de Bluetooth y Wi-Fi, admite múltiples tamaños de rueda y tipos de cassette (Shimano 8-12 velocidades, pero no XDR), y tiene una potencia máxima de 2500W y una pendiente simulada del 25%. El revisor lo compró en AliExpress por alrededor de $500 AUD, lo considera una buena relación calidad-precio y lo recomienda basándose en su experiencia positiva durante aproximadamente 500 km de uso.
Resumen IA
Pros
- Muy ligero (18 kg)
- Embalaje compacto/caja pequeña
- Barato/buena relación calidad-precio (aprox. $300-$500 USD / $500 AUD)
- Viene en un bonito color blanco
- Utiliza un motor brushless de CC (sin volante de inercia)
- Fácil de configurar
- Muy silencioso (aprox. 56 dB, más silencioso en la vida real)
- Estable durante los sprints
- No se detectó deslizamiento
- Funciona bien con aplicaciones (Zwift, Rouvy, aplicación Wahoo, Training Peaks)
- Conexión inalámbrica (Bluetooth y Wi-Fi)
- Proporciona datos de potencia, cadencia y velocidad
- Amplia compatibilidad con tamaños de rueda (650C, 650B, 700C, 24", 29")
- Incluye herramientas y adaptador
- La potencia máxima de 2500W es más que suficiente para el revisor
- Pendiente simulada máxima del 25%
- Precisión de potencia de +/- 1%
- Al revisor le encanta cómo se ve y que funciona bien
Contras
- No incluye un cassette
- Utiliza un buje libre estilo Shimano (no compatible con cassettes XDR)
- El color blanco puede no permanecer blanco (preocupación implícita)
Puntos clave
- Modelo: ThinkRider XX Pro
- Sin volante de inercia
- Utiliza un motor brushless de CC para resistencia/amortiguación
- Peso: 18 kg
- Potencia máxima: 2500W
- Pendiente simulada máxima: 25%
- Precisión de potencia: +/- 1%
- Nivel de ruido: ~56 dB
- Conexiones: Bluetooth y Wi-Fi
- Datos de salida: potencia, cadencia, velocidad
- Compatibilidad de cassette: Shimano 8-12 velocidades (no XDR)
- Adaptadores de liberación rápida/eje pasante incluidos para QR 130/135mm y eje pasante 12x142/12x148
- Compatibilidad con tamaños de rueda: 650C, 650B, 700C, 24", 29"
- Comprado principalmente en AliExpress
- El paquete incluye herramientas y adaptador de alimentación
- Recorrido aproximadamente 500 km por el revisor
El revisor proporciona una reseña completa del turbo entrenador Think Rider XX Pro, que recibió de AliExpress. Está impresionado con la sólida calidad de construcción, la construcción pesada y la estabilidad durante los sprints. El turbo utiliza un motor sin escobillas para la resistencia y afirma simular hasta un 25% de pendiente y 2500 vatios. El revisor prueba la precisión de la potencia contra un medidor de potencia de referencia y la encuentra muy precisa en varios esfuerzos. Señala que el turbo tiene un algoritmo de suavizado de potencia agresivo que se puede desactivar en la aplicación, y menciona un ligero sonido de zumbido a altas velocidades del volante de inercia. El revisor destaca el excelente valor, especialmente con códigos de descuento, lo que lo hace significativamente más barato que los competidores.
Resumen IA
Pros
- Excelente calidad de construcción
- Construcción muy sólida y pesada
- Estable durante los sprints, no se desliza
- Sensación suave a altas velocidades del volante de inercia
- Lectura de potencia precisa (dentro del margen de error)
- Fácil de desactivar el suavizado de potencia en la aplicación
- Configuraciones personalizables en la aplicación (eficiencia de la línea de la cadena, calibración manual)
- Compatible con QR y eje pasante
- Funciona con bicicletas de buje estándar HD3
- Buena relación calidad-precio, especialmente con descuentos
- Se comunica mediante Bluetooth y Wi-Fi (modelo Pro)
Contras
- Tiene una sensación clásica de motor sin escobillas que puede ser brusca a velocidades inapropiadamente bajas del volante de inercia
- Algoritmo de suavizado de potencia muy agresivo (aunque se puede desactivar)
- Produce un ligero sonido de zumbido al aplicar resistencia a altas velocidades del volante de inercia
- Carece de la función de cambio virtual de Zwift
Puntos clave
- Utiliza un motor DC sin escobillas para la resistencia
- Puede simular hasta un 25% de pendiente
- Potencia máxima: 2500 vatios
- Precisión de potencia: ±1% declarada
- Nivel de ruido: 56 dB declarado
- Peso: 18 kg
- Se comunica mediante Bluetooth y ANT+
- El modelo Pro también se comunica mediante Wi-Fi
- Compatible con QR y eje pasante (adaptadores incluidos)
- Funciona con bicicletas que utilizan buje estándar HD3
- El algoritmo de suavizado de potencia se puede desactivar en la aplicación
- La aplicación permite ajustar la eficiencia de la línea de la cadena y la calibración manual
Dónde comprar
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