TanTan TT-X68

I tempi di consegna variano ampiamente, tipicamente 4-8 settimane dall'ordine, ma possono essere più lunghi (fino a 90 giorni) per verniciature personalizzate. La spedizione negli USA spesso richiede ulteriori 2-3 settimane dopo la spedizione.

Richiedi esplicitamente la forcella 'migliorata' o 'più pesante' (circa 400g non tagliata) quando ordini via WhatsApp/email. Conferma per iscritto, ma nota che TanTan potrebbe comunque spedire ciò che è in inventario.

Sì, la maggior parte dei telai arriva con attacchi freno e sedi del movimento centrale non spianati o mal spianati. È altamente consigliato farli spianare professionalmente per garantire il corretto allineamento dei freni e prevenire cigolii.

Il consiglio comune è di 'scendere di taglia' se si è tra due taglie, poiché la bici ha un reach lungo e uno stack basso. Usa le tabelle geometriche e confronta con la tua attuale posizione in bici.

Il telaio utilizza un movimento centrale BSA standard e freni flat mount. Tuttavia, il freno anteriore richiede un adattatore specifico da 70mm (fornito) per dischi da 160mm. Alcuni utenti segnalano un passaggio interno stretto per i cavi dei gruppi elettronici. Il reggisella fornito ha un offset di -15mm; reggisella aftermarket a offset zero potrebbero adattarsi ma la compatibilità non è garantita.

Sì, gli assi passanti SL8 sono compatibili con il telaio X68, come confermato da utenti che li hanno installati con successo.

Il freno anteriore richiede un adattatore da 140mm a 160mm (fornito con il telaio), mentre il posteriore utilizza un adattatore Shimano standard. Non sono necessari adattatori speciali o costosi.

No, pneumatici da 35mm non si adatteranno in sicurezza. Gli utenti segnalano che anche pneumatici CX da 33mm quasi sfiorano la vernice, e mentre pneumatici da 34mm potrebbero adattarsi sullo SL8 originale, lo spazio è molto limitato e non raccomandato per l'X68, specialmente in condizioni bagnate.

No, i reggisella SL8 originali Specialized non sono compatibili con il telaio TT-X68. Il reggisella replica ha un diametro maggiore, che può causare problemi con accessori come supporti per luci stampati in 3D. Reggisella aftermarket a offset zero da AliExpress potrebbero adattarsi ma possono essere larghi e spesso hanno attacchi sella a singola vite inferiori.

Sì, molti utenti segnalano che il manubrio integrato di serie sembra morbido e flessibile ('floscio'). Alcuni stanno considerando opzioni aftermarket come l'EXS Aerover o manubri Roval Rapide originali per ridurre la flessione, sebbene compatibilità e adattamento possano variare.

L'asse passante anteriore si allentava ogni ~200 km durante le discese, rappresentando il principale problema di sicurezza, richiedendo fissativo liquido per risolverlo.

Il costruttore afferma che le prestazioni sono simili a quelle di bici che costano il doppio, con significativi guadagni di velocità rispetto alla loro precedente bici in alluminio.

È stata necessaria la levigatura del montaggio del freno posteriore, l'uso eccessivo di pasta al carbonio per il reggisella, l'applicazione di fissativo per l'asse passante e difficoltà con la gestione interna dei cavi.

Alcuni commentatori hanno notato che i telai Lightcarbon presentavano meno problemi di qualità, suggerendo che la qualità costruttiva varia tra i produttori cinesi.

La maggior parte lo ha trovato divertente e intelligente (giocando su 'S-Works' e cibo cinese), sebbene alcuni abbiano espresso preoccupazioni per la contraffazione del marchio.

Il costo totale è di $3.243, inclusi $2.191 per la costruzione completa senza ruote, $260 di spedizione, $352 per EliteWheels, $200 per pneumatici Continental GP5000, $200 per altre parti (ad esempio, dischi AliExpress), $60 per SpeedyDecals e $200 per RideWrap.

I commentatori sono divisi: alcuni criticano i decal come contraffatti o 'kitsch' per imitare il marchio Specialized, mentre altri difendono la scelta del poster o suggeriscono decal alternativi umoristici come 'Fakealized'. Il poster riconosce la controversia ma sottolinea la condivisione dell'esperienza di costruzione.

Ordinato/pagato l'8 gennaio, spedito il 9 febbraio (prima del Capodanno cinese) e consegnato il 5 marzo, impiegando quasi due mesi in totale.

Segnalata come piuttosto buona con una bella verniciatura, coppette cuscinetti sterzo, movimento centrale e attacchi freno corretti. Nessun cigolio o problema di montaggio riscontrato.

Sì, il movimento pedivella in carbonio XCADEY Ventus da 338$ include un misuratore di potenza a ragno XCADEY XPOWER-S Gen 2 con metriche di potenza, cadenza, bilanciamento dei pedali e fluidità.

Paragonabile a SRAM Rival Quarq e Magene P515 nei test, mostrando letture di potenza simili (circa 180W a 33 km/h).

Utilizza un gancioderagliatore compatibile con Tarmac SL8 (non UDH).

Circa 2 mesi in totale: 5 settimane per produzione e verniciatura, poi 4 settimane per la spedizione negli USA.

No, la spedizione era Delivery Duty Paid con tutte le tariffe incluse nel prezzo di 889$ del telaio.