Questo gruppo elettronico per gravel offre un eccellente rapporto qualità-prezzo con cambio fluido e buona ergonomia, ma soffre di problemi di affidabilità come infiltrazioni d'acqua e scarso supporto clienti, conferendogli una qualità da beta-testing.
Pro
- Prestazioni di cambio fluide e veloci una volta regolate correttamente
- Buona sensazione e modulazione dei freni con freni a disco idraulici
- Prezzo accessibile rispetto ai gruppi elettronici Shimano o SRAM
- L'app consente la micro-regolazione del cambio per ogni singola corona
Contro
- Problemi di infiltrazione d'acqua nel deragliatore posteriore, specialmente nelle versioni iniziali
- Ricarica inaffidabile con porta magnetica; le versioni più recenti richiedono lo scollegamento del cavo
- Servizio clienti scadente e supporto garanzia lento da parte del produttore
- I pulsanti del cambio sinistro non funzionano nella configurazione 1x e non possono essere riconfigurati
Dati chiave
- Utilizza batterie al litio a bottone 14500 (800-1250mAh) nel supporto del reggisella
- I freni a disco idraulici utilizzano olio minerale con design flat mount da 70mm
- La dimensione massima ufficiale della cassetta è 46T ma funziona con cassette da 50T e 9-50T
Recensioni e valutazioni
Il LTWOO eGR 1x12s è un gruppo elettronico per gravel con freni a disco idraulici, che utilizza olio minerale e batterie 14500. Supporta 10-12 velocità con una dimensione massima ufficiale della cassetta di 46T, anche se gli utenti segnalano compatibilità con cassette da 50T. Il prezzo di listino è di circa 3500 RMB (~500$), ma i prezzi effettivi variano da 300$ a 650$. Include cambi, deragliatore posteriore, pinze dei freni, batteria del reggisella e cavi. Gli utenti notano un cambio fluido, buone prestazioni dei freni e personalizzazione tramite app, ma segnalano problemi con infiltrazioni d'acqua, affidabilità della ricarica e durata della batteria incoerente. Il gruppo è considerato di buon valore ma con qualità da beta-test e supporto clienti scadente.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni di cambio fluide e veloci una volta regolate
- Buona sensazione e modulazione dei freni con freni a disco idraulici
- Prezzo accessibile rispetto ai gruppi elettronici Shimano o SRAM
- L'app consente la micro-regolazione del cambio per ogni pignone
- Compatibile con cassette più grandi (fino a 50T) nonostante il limite ufficiale di 46T
Contro
- Problemi di infiltrazione d'acqua nel deragliatore posteriore, specialmente nelle versioni iniziali
- Ricarica inaffidabile con porta magnetica; le versioni più recenti richiedono lo scollegamento del cavo
- Servizio clienti scadente e supporto di garanzia lento da parte di LTWOO
- I pulsanti del cambio sinistro sono inutili nella configurazione 1x e non possono essere riconfigurati
- Segnalazione della durata della batteria incoerente e scarica rapida con batterie di scarsa qualità
- Le pinze dei freni utilizzano un attacco non standard, richiedendo adattatori e causando problemi di montaggio
Punti chiave
- Prezzo di listino ~3500 RMB (~500$), prezzo effettivo 300$-650$
- Utilizza batterie 14500 nel supporto del reggisella
- Cassetta massima ufficiale 46T, ma funziona con 50T
- Freni idraulici con olio minerale
- App per la regolazione del cambio e aggiornamenti firmware
- Compatibile con cassette 10-12 velocità
I have previous experience with L-Twoo groupsets. I much prefer the feel of the eGr shifters compared to the eR9...they have a far more tactile feel to the shift buttons, and the hoods are slightly chunkier (I find eR9 hoods a little too narrow). I went with a 46T max on the rear as that is the max stated capacity of the eGr. I _think_ it could take something bigger, but I don't really feel a need for it...42-46 is a far more generous gear than I'm used to.
Dove acquistare

LTWOO eGR 1x12s Electronic Hydraulic Disc Brake Gravel Bike Groupset Road Electronic, APP programming, Gravel eGR Electronic 11s

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Specifiche tecniche
Caratteristiche
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