Ce kit de convertisseur de frein hydraulique offre des performances de freinage impressionnantes proches des systèmes hydrauliques d'origine à un prix très abordable, bien que l'installation nécessite une configuration minutieuse et une technique de purge.
Avantages
- Très abordable (moins de 50 £)
- Inclut deux convertisseurs et les deux étriers de frein
- Unités en aluminium d'une pièce décemment fabriquées
- Performances de freinage impressionnantes proches des systèmes hydrauliques d'origine
Inconvénients
- Nécessite des disques de 160 mm (ne prend pas en charge les 140 mm)
- Aucune documentation appropriée incluse
- Pas de purgeur sur les étriers de frein (juste un port fileté)
- L'installation nécessite de trouver un emplacement pour deux unités séparées
Points clés
- Convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques en utilisant le câble de frein pour comprimer le piston
- Conception à réservoir divisé avec deux chambres et diaphragmes en caoutchouc pour une flexibilité d'orientation
- Pèse 137 g par unité d'adaptateur
Avis et notes
Le testeur évalue le kit de convertisseur de frein hydraulique IIIPRO, qui convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques. Il indique que le kit comprend deux convertisseurs en aluminium et des étriers de frein à double piston pour moins de 50 £. Le testeur trouve les performances de freinage impressionnantes, très proches des systèmes hydrauliques authentiques et bien supérieures à tous les freins à disque mécaniques qu'il a testés. Il installe avec succès le kit sur un vélo d'entraînement hivernal, notant la nécessité d'une orientation correcte et d'une technique de purge appropriée. Bien que moins facile à installer que les systèmes intégrés, le testeur est très impressionné par le rapport qualité-prix et les performances.
Résumé IA
Avantages
- Très abordable (moins de 50 £)
- Inclut deux convertisseurs et les deux étriers de frein
- Unités en aluminium d'une seule pièce décemment fabriquées
- Performances de freinage impressionnantes, proches des systèmes hydrauliques authentiques
- Bien meilleur que tous les étriers de frein à disque mécaniques testés
- Bonne puissance et modulation
- Belle sensation de freinage solide
- La conception à réservoir séparé gère bien les différentes orientations
- Utilise des raccords hydrauliques standard BH59
- Léger (137 g par adaptateur contre 266 g pour le Giant Conduct)
Inconvénients
- Nécessite des disques de 160 mm (ne prend pas en charge les 140 mm)
- Aucune documentation appropriée incluse
- Pas de purgeur sur les étriers de frein (juste un port fileté)
- L'installation nécessite de trouver un emplacement pour deux unités séparées
- Peut être désordonné à positionner proprement sur le vélo
- Peut interférer avec les supports d'ordinateur ou les éclairages de vélo
- La durabilité est inconnue (construction en aluminium, petits joints délicats)
- Pas aussi facile à installer que les systèmes intégrés
- Nécessite quelques essais et erreurs avec la technique de purge
- La sensation de levier n'est pas aussi nette que celle des freins hydrauliques authentiques
- Course de levier légèrement plus longue et soupçon de mollesse
- Nécessite de serrer légèrement plus fort pour une force de freinage de haut niveau
Points clés
- Convertit les manettes mécaniques en freins à disque hydrauliques
- Utilise le câble de frein pour comprimer le piston qui déplace le fluide hydraulique
- Conception à réservoir séparé avec deux chambres et diaphragmes en caoutchouc
- La chambre inférieure a un port de remplissage pour le fluide
- La chambre supérieure capture les bulles d'air pour faciliter la purge
- Doit être orienté avec le réservoir en haut du système
- Nécessite une technique de purge spécifique en utilisant le port correct
- Utilise des raccords hydrauliques standard BH59
- Pèse 137 g par adaptateur
- Inclut des étriers de frein à double piston
Le critique mentionne brièvement les pièces modifiées IIIPRO Bicycle pour convertir un frein mécanique à traction linéaire en frein hydraulique, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Avantages
- Permet d'utiliser des étriers hydrauliques avec des manettes mécaniques
- Système plus propre que de faire passer les câbles jusqu'à l'étrier
- La majeure partie du trajet jusqu'à l'étrier est purement hydraulique
Inconvénients
- Pas le plus léger
- Encombrant à monter sur le guidon
- La conception à montage plat peut ne pas être compatible avec tous les vélos
Points clés
- Similaire au système Hope
- Câble court depuis les manettes mécaniques
- Pistons en céramique
- Conception à montage plat
Où acheter
Questions sur IIIPRO 6R Road Bicycle Hydraulic Disc Brake CNC Integrated Caliper Road Bicycle Line Pull Brake Modified Hydraulic Disc Brake
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review