SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts

El revisor menciona la marca Sensah varias veces a lo largo del video, pero no discute específicamente el 'SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts' como un grupo completo con nombre. Se refiere a los grupos Sensah en general, compartiendo consejos aplicables a ellos y a otros grupos más económicos de marcas como LTwoo. Las menciones específicas incluyen que las palancas de cambio Sensah pueden traquetear, que los grupos hidráulicos Sensah usan aceite mineral, que el puerto de purga en las palancas de cambio Sensah está hundido y en un ángulo extraño, y que los desviadores delanteros Sensah carecen de un tornillo de ajuste de tensión incorporado.

El revisor analiza extensamente el SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Desviador Delantero de Bicicleta de Carretera con Freno de Disco Hidráulico Desviador Trasero Palancas de Cambio de Carbono Piezas de Bicicleta, destacando su rendimiento, diseño y valor. Señala que es una versión preliminar de un grupo de componentes hidráulico de 12 velocidades de Sensah, un fabricante chino. El revisor elogia el rendimiento de frenado, la calidad del cambio y la robustez general, pero también señala algunos problemas con el mecanismo de cambio y la comodidad para manos más pequeñas.

El revisor analiza el grupo mecánico SENSAH EMPIRE HRD 2x11s con frenos de disco hidráulicos, que compró por £165 en AliExpress. Menciona que usó una versión anterior de este grupo antes y quedó impresionado con su rendimiento. Las palancas de cambio se describen como voluminosas pero funcionales, con cambios ligeros, con clic y precisos. El revisor señala que el cambio funciona de manera similar a la configuración de doble toque de Shramm, con un pequeño clic para subir de marcha y un movimiento más amplio para bajar. También menciona que el desviador delantero tiene tres posiciones de ajuste, lo que encuentra ligeramente frustrante. Se observa que la goma de las manetas de las palancas de cambio es diferente entre la izquierda y la derecha, siendo la izquierda más agradable y flexible. El revisor también señala que la goma no se adapta bien a la forma de la palanca de cambio y ya se está soltando después de algunos paseos.