BUCKLOS Road Bike Bottom Bracket BSA 68/73mm Bicycle BB for SRAM DUB 29mm Crankset CNC Process Spindle Threaded Road Cycle Parts
Movimento centrale

BUCKLOS Road Bike Bottom Bracket BSA 68/73mm Bicycle BB for SRAM DUB 29mm Crankset CNC Process Spindle Threaded Road Cycle Parts

CategoriaMovimento centrale

Recensioni e valutazioni

Building a Beautiful Steel Bike with AliExpress Parts
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Il recensore discute il movimento centrale BUCKLOS Road Bike Bottom Bracket BSA 68/73mm Bicycle BB per SRAM DUB 29mm Crankset CNC Process Spindle Threaded Road Cycle Parts nel contesto del suo utilizzo con una pedivella SRAM DUB su una bicicletta da strada in acciaio. Menzionano che il movimento centrale è di tipo BSA progettato per un perno da 24 mm ma viene utilizzato con una pedivella DUB che ha un perno da 29 mm, il che richiede cuscinetti più sottili. Il recensore nota di aver inserito grasso nel movimento centrale per migliorare la durata dei cuscinetti ma esprime preoccupazioni per la sua longevità, specialmente considerando la loro esperienza precedente con una configurazione simile su una bicicletta da gravel dove i cuscinetti sono durati solo circa 2.000 miglia. Menzionano anche di aver prestato attenzione alla regolazione del precarico per la pedivella.

Riepilogo IA

Pro

  • Il recensore ha inserito grasso nel movimento centrale per migliorare la durata dei cuscinetti.
  • Hanno prestato attenzione alla regolazione del precarico per la pedivella.

Contro

  • Il movimento centrale è progettato per un perno da 24 mm ma viene utilizzato con una pedivella DUB da 29 mm, richiedendo cuscinetti più sottili.
  • Il recensore è preoccupato per la durata dei cuscinetti, citando un'esperienza precedente in cui cuscinetti simili sono durati solo circa 2.000 miglia.
  • La configurazione potrebbe non durare molto a lungo, specialmente in condizioni difficili.

Punti chiave

  • Movimento centrale BSA progettato per perno da 24 mm ma utilizzato con pedivella DUB da 29 mm.
  • Cuscinetti più sottili richiesti per adattarsi al perno più largo.
  • Grasso è stato inserito nel movimento centrale per migliorare la durata dei cuscinetti.
  • La regolazione del precarico è stata impostata con attenzione per la pedivella.
  • Esperienza precedente con una configurazione simile su una bicicletta da gravel ha mostrato cuscinetti durati solo circa 2.000 miglia.
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