BUCKLOS Road Bike Bottom Bracket BSA 68/73mm Bicycle BB for SRAM DUB 29mm Crankset CNC Process Spindle Threaded Road Cycle Parts
Boîtier de pédalier

BUCKLOS Road Bike Bottom Bracket BSA 68/73mm Bicycle BB for SRAM DUB 29mm Crankset CNC Process Spindle Threaded Road Cycle Parts

CatégorieBoîtier de pédalier

Avis et notes

Building a Beautiful Steel Bike with AliExpress Parts
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Le critique discute du boîtier de pédalier BUCKLOS pour vélo de route BSA 68/73 mm pour pédalier SRAM DUB 29 mm, pièces de vélo de route filetées avec broche usinée CNC, dans le contexte de son utilisation avec un pédalier SRAM DUB sur un vélo de route en acier. Il mentionne que le boîtier de pédalier est de type BSA conçu pour un axe de 24 mm mais est utilisé avec un pédalier DUB qui a un axe de 29 mm, ce qui nécessite des roulements plus fins. Le critique note qu'il a rempli de graisse le boîtier de pédalier pour améliorer la durée de vie des roulements, mais exprime des inquiétudes quant à sa longévité, surtout compte tenu de son expérience antérieure avec une configuration similaire sur un vélo de gravel où les roulements n'ont duré qu'environ 2 000 miles. Il mentionne également avoir été prudent avec le réglage de la précharge pour le pédalier.

Résumé IA

Avantages

  • Le critique a rempli de graisse le boîtier de pédalier pour améliorer la durée de vie des roulements.
  • Il a été prudent avec le réglage de la précharge pour le pédalier.

Inconvénients

  • Le boîtier de pédalier est conçu pour un axe de 24 mm mais est utilisé avec un pédalier DUB de 29 mm, nécessitant des roulements plus fins.
  • Le critique s'inquiète de la longévité des roulements, citant une expérience antérieure où des roulements similaires n'ont duré qu'environ 2 000 miles.
  • La configuration pourrait ne pas durer très longtemps, surtout dans des conditions difficiles.

Points clés

  • Boîtier de pédalier BSA conçu pour un axe de 24 mm mais utilisé avec un pédalier DUB de 29 mm.
  • Des roulements plus fins sont nécessaires pour accommoder l'axe plus large.
  • De la graisse a été remplie dans le boîtier de pédalier pour améliorer la durée de vie des roulements.
  • Le réglage de la précharge a été soigneusement ajusté pour le pédalier.
  • Une expérience antérieure avec une configuration similaire sur un vélo de gravel a montré que les roulements ne duraient qu'environ 2 000 miles.
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