Questo gruppo elettronico da strada offre un eccellente rapporto qualità-prezzo con prestazioni paragonabili a marchi premium quando regolato correttamente, ma soffre di problemi di affidabilità, scarsa assistenza clienti e complessità tecniche.
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo a 300-500 USD per il cambio elettronico completo
- Buone prestazioni e velocità di cambiata quando regolato correttamente
- Compatibilità flessibile con varie cassette, pedivelle e componenti freno
- Cambi ergonomici con leve comode
Contro
- Affidabilità scarsa e alti tassi di guasto nelle versioni iniziali
- Assistenza clienti e servizio di garanzia molto scarsi
- Problemi di tenuta all'acqua, specialmente nelle versioni V1/V2
- Gli aggiornamenti firmware possono potenzialmente danneggiare i componenti
Dati chiave
- La versione V3 presenta ricarica USB-C solo sul deragliatore anteriore
- Utilizza batterie sostituibili standard 14500 800mAh 3.7V
- I freni idraulici usano olio minerale e sono compatibili con le pinze Shimano
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute il gruppo elettronico LTWOO V3 eRX eR9 come parte di una panoramica più ampia sui componenti ciclistici cinesi. Menziona che è un aggiornamento dell'IR9 con alcuni elementi in carbonio, disponibile a circa 500-600€ per quasi tutto il gruppo tramite AliExpress, e ne confronta la sensazione con Shimano 105. Nota che utilizza una batteria nel reggisella e ha la capacità di controllo tramite app.
Riepilogo IA
Pro
- Aggiornamento a IR9 con alcuni elementi in carbonio
- Disponibile a circa 500-600€ per quasi tutto il gruppo
- La sensazione di cambiata è molto paragonabile a Shimano 105
- Utilizza il familiare cambio a due pulsanti (su/giù)
- Ha la capacità di controllo tramite app
- Può essere ordinato direttamente tramite AliExpress quando disponibile
Contro
- La batteria deve essere installata nel reggisella e collegata (non ha il vantaggio di un deragliatore più piccolo o di non aver bisogno di due batterie separate per i deragliatori anteriore e posteriore)
Punti chiave
- La versione 3 (V3) dovrebbe essere ordinata
- Gruppo elettronico
- Configurazione 2x12s/2x11s
- Batteria sostituibile (installata nel reggisella)
- Programmazione/controllo APP disponibile
- Il meccanismo di cambiata utilizza due pulsanti come Shimano
- Parte della gamma di gruppi elettronici di LTWOO
Il revisore menziona brevemente il L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED ma non fornisce un'analisi dettagliata.
Riepilogo IA
Il revisore menziona brevemente il L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED ma non fornisce un'analisi dettagliata.
Riepilogo IA
Il gruppo LTWOO eRX/eR9 (V3) è un gruppo elettronico da strada cinese noto per il suo prezzo basso, tipicamente 300-500 USD su AliExpress con coupon. Presenta compatibilità 11/12 velocità, freni a disco idraulici che utilizzano olio minerale e batterie sostituibili 14500. Attributi chiave includono: prezzo intorno a 300-500 USD, peso non discusso pesantemente ma notato come competitivo, materiali includono componenti in lega (eR9) o carbonio (eRX) e utilizza standard da strada con compatibilità per varie cassette (fino a 34T con modifiche) e gruppi pedivelle. La versione V3 ha introdotto la ricarica USB-C sul deragliatore anteriore, pulsanti di cambio migliorati e una migliore tenuta all'acqua, sebbene affidabilità e supporto di garanzia rimangano preoccupazioni comuni. Aggiornamenti recenti indicano che il gruppo sta maturando con meno problemi e versioni più recenti presentano pinze freno aggiornate che sono circa 70g più leggere per pinza. Tuttavia, gli utenti segnalano sfide in corso con aggiornamenti firmware che potenzialmente bloccano componenti, versioni firmware incoerenti che influenzano la compatibilità e procedure di spurgo freni difficili che richiedono tecniche specifiche. Il gruppo supporta una vasta gamma di rapporti, inclusi corone 50/34 con cassette 11-34, e la sostituzione delle ruote puleggia (ad esempio, con Shimano) è consigliata per migliorare le prestazioni di cambio con cassette più grandi.
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo cambio elettronico a una frazione dei prezzi Shimano/SRAM.
- Buone prestazioni e velocità di cambio quando regolato correttamente, con cambi netti e veloci.
- Compatibilità flessibile: funziona con varie cassette (oltre 32T con modifiche), gruppi pedivelle e pinze freno a olio minerale di altri marchi.
- Cambiatori ergonomici con coprilevette comodi, apprezzati dagli utenti con mani medie.
- Batterie standard sostituibili (14500) permettono facili sostituzioni ed evitano problemi di batterie proprietarie.
- Il gruppo sta maturando con meno problemi segnalati nel tempo, e versioni più recenti come l'ERX con pinze freno aggiornate affrontano le carenze precedenti.
- Supporta una vasta gamma di configurazioni di rapporti, inclusi corone 50/34 con cassette 11-34, con regolazione corretta.
Contro
- Affidabilità scarsa e alti tassi di guasto, specialmente per le versioni iniziali (V1/V2), con i deragliatori posteriori che muoiono a causa di infiltrazioni d'acqua o altri problemi.
- Assistenza clienti e servizio di garanzia molto scarsi da parte di LTWOO, con i venditori spesso poco utili o che spariscono.
- Problemi di tenuta all'acqua, in particolare nelle versioni V1/V2 dove le porte di ricarica permettono infiltrazioni d'acqua, portando a guasti.
- Pulsanti di cambio molli o inaffidabili nelle versioni iniziali, e occasionali glitch software che causano comportamenti erratici.
- Tensione della catena debole nella gabbia del deragliatore posteriore, che porta a catena che sbatte e cade, specialmente rispetto a Shimano.
- Difficoltà di regolazione del deragliatore anteriore, inclusi problemi di sfregamento e movimento limitato verso l'interno, in particolare con le linee catena standard.
- Gli aggiornamenti firmware possono potenzialmente bloccare i componenti, con segnalazioni di deragliatori anteriori uccisi durante gli aggiornamenti.
- Lo spurgo dei freni idraulici può essere problematico, richiedendo tecniche specifiche come l'uso di due siringhe, assicurarsi che la porta di spurgo della pinza sia il punto più basso e allentare una piccola vite nella leva del cambio.
- Versioni firmware e compatibilità del prodotto incoerenti, con alcuni componenti (ad esempio, cambiatori V3 con deragliatori anteriori V2) che non si accoppiano correttamente nonostante siano dello stesso tipo.
Punti chiave
- La versione V3 presenta ricarica USB-C sul FD (nessuna porta RD), pulsanti migliorati e migliore tenuta.
- Compatibile con cassette oltre 32T (ad esempio, 34T, 36T) con sostituzione ruote puleggia o gabbia OSPW.
- Utilizza batterie standard 14500 800mAh 3.7V.
- I freni idraulici utilizzano olio minerale e sono compatibili con pinze Shimano/altre.
- L'app permette regolazione fine, aggiornamenti firmware e impostazioni di protezione marce.
- I componenti (eR9, eRX, eGR, eR7) sono in gran parte cross-compatibili.
- Le nuove versioni (2026) hanno pinze freno aggiornate e loghi dorati.
- Le nuove pinze freno V3 sono ~70g più leggere per pinza rispetto alle vecchie pinze V3.
- Gli aggiornamenti firmware possono rischiare di bloccare componenti; versioni incoerenti influenzano la compatibilità.
- Lo spurgo freni richiede tecniche specifiche: usare due siringhe, assicurarsi che la porta di spurgo della pinza sia il punto più basso e allentare una piccola vite nella leva del cambio.
Dove acquistare
L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Domande su LTWOO V3 eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming
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