Dengfu R01 ULTRALIGHT FRAME

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Dengfu R01: Review with CT Analysis of Lightweight Road Frame

Der Rezensent teilt seine 4-5-jährige Erfahrung mit dem Dengfu R01 Ultralight-Rahmen, behandelt den Bestellprozess, eine detaillierte physische Inspektion, Gewichtsmessung und eine CT-Scan-Analyse der Kohlefaser-Lagen und möglicher Hohlräume.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

Guter Preis (550$ für den Rahmensatz, 619$ gesamt mit Versand/Gebühren)
Einwandfreie und schnelle E-Mail-Kommunikation mit dem Verkäufer
Schneller Versand (etwa 1,5 Wochen nach Europa)
Rahmen war gut verpackt und geschützt
Rahmen passt dem Rezensenten perfekt (58cm für 193cm Größe)
Keine größeren Komplikationen über 25.000 km Nutzung
Nie Probleme mit Knarzen am Tretlager gehabt
Rahmengewicht liegt grob unter 1000g für eine XL-Größe mit noch angebrachten Komponenten, nahe dem angegebenen 850g ±50g
Gabelgewicht beträgt 336g (mit Lagersitz befestigt)
Tretlager hat eine in den Rahmen eingegossene Aluminiumschale, was der Rezensent für hohe Toleranzen und ebene Flächen verantwortlich macht
Die meisten Rohrbereiche (Unterrohr, Steuerrohr, Oberrohr, Sitzrohr) zeigen schöne Kohlefaser-Lagen ohne oder mit minimalen Hohlräumen
Einige Verbindungsbereiche (z.B. Sitzrohr/Oberrohr-Verbindung, Bremsenhalterung) sehen gut verbunden und verstärkt aus ohne kritische Hohlräume
Insgesamt ist der Rezensent mit dem Rahmen ziemlich zufrieden, abgesehen vom Tretlagerbereich

Nachteile

Flaschenhaltermutter korrodierte und klemmte im Rahmen, eine kleine Komplikation
Das Tretlager ist BB30, was Adapter für die 24mm-Achse von Shimano erfordert, was der Rezensent nicht ideal findet und BB86 bevorzugen würde
Der Rezensent stellt fest, dass die Steifigkeit aufgrund des BB30-Designs 'nicht so großartig' ist
Maximale Reifenbreite beträgt 25mm (28mm passen nicht)
CT-Scan zeigt Hohlräume in kritischen Verbindungsbereichen: signifikante Hohlräume im unteren Teil des Tretlagerbereichs, einige Hohlräume in der Kettenstreben/Tretlager-Verbindung und größere Hohlräume im Sitzstreben-Zusammenführungsbereich
Der Tretlagerbereich wird als 'nicht optimal', 'nicht sehr gut gemacht' beschrieben, mit 'vielen Hohlräumen', die die Steifigkeit verringern
Einige Hohlräume sind in der antriebsseitigen Kettenstrebe vorhanden (ein normaler Rohrbereich, wo sie nicht sein sollten)
Interne Kabelverlegung durch die Kettenstrebe kann aufgrund gefalteter Kohlefaserschichten schwierig sein
Der Rezensent schließt, dass die Bauqualität 'nicht die höchste Qualität' ist und stellt fest, dass Hohlräume in Verbindungsbereichen erwartet wurden, obwohl nicht alle kritisch sind

Kernpunkte

Rahmen im September 2017 bestellt
Gefahren für etwa 25.000 km über 4-5 Jahre
Rohkohlefaser-Mattlackierung, keine individuelle Lackierung
Vollständige interne Kabelverlegung
BB30-Tretlager
Standard 27,2mm Sattelstütze
Größe: 58cm (passt Rezensent bei 193cm)
Maximale Reifenbreite: 25mm
Rahmengewichtsangabe: 850g ±50g
Tatsächlich gemessenes Gewicht: unter 1000g für XL mit Steuersatzlagern, Schaltwerkhalter und Flaschenhalter befestigt
Gabelgewicht: 336g (mit Lagersitz)
Tretlager verfügt über eine eingegossene Aluminiumschale
CT-Scan zur Inspektion der Kohlefaser-Lagen und Hohlräume verwendet, mit Voxelgrößen bis zu 0,3mm für detaillierte Bereiche
Kritische Verbindungsbereiche inspiziert: Tretlager, Kettenstreben, Sitzstreben, Oberrohr, Sitzrohr-Verbindungen

Verfügbarkeit

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Dengfu R01 ULTRALIGHT FRAME

dengfubike.com

🇺🇸550,00 $

Geprüft vor etwa 4 Stunden

550,00 $· dengfubike.com

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Spezifikationen

Eigenschaften

Frame TypeRoad

Frame MaterialCarbon

Brake MountRim Brake

Bottom BracketBSA Threaded

Seatpost27.2mm

Front Axle—

Rear Axle—

Max Tire Width (mm)25

Headset Type1-1/8" to 1-1/2" Tapered

Di2 CompatibleYes

Max Chainring Size—

UDH Compatible—

Enthaltene Komponenten

Dengfu R01 ULTRALIGHT FRAME

Rahmen

45g

TORAY T800 carbon fiber, ultralight Fork

Gabel

—

TORAY T800 carbon fiber, 27.2mm diameter, 350mm Seatpost

Sattelstütze

—

headset

Steuersatz

—

Gesamtgewicht45g

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