Avis et notes
oz cycle sur YouTubeplus d'un an ago
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Le critique analyse le jeu de roues Winspace UNAAS Pro D50 à freins à disque, notant qu'il s'agit d'un nouveau modèle conçu en Norvège mais fabriqué en Chine. Il met en avant ses rayons en fibre de carbone, ses roulements céramiques, son système d'embrayage de style DT Swiss, son poids de 1400 g et son prix abordable de 850 $. Le critique a testé les roues pour l'équilibrage, l'alignement des rayons et les performances de conduite, les trouvant silencieuses, confortables et agiles, bien qu'avec quelques préoccupations mineures concernant la qualité de fabrication.
Résumé IA
Avantages
- Rayons en fibre de carbone pour la résistance et la légèreté
- Roulements céramiques pour la fluidité
- Système d'embrayage de style DT Swiss (facile à entretenir/mettre à niveau)
- Léger à 1400 g par paire
- Prix abordable de 850 $
- Capacité de poids maximum élevée de 130 kg
- Conduite silencieuse comparée aux jantes plus profondes
- Moins affecté par les vents latéraux en raison de la profondeur de 40 mm
- Confortable avec une bonne absorption des vibrations routières
- Agile et maniable
- Conception facile à entretenir
- Bon équilibrage et centrage dès la sortie de la boîte
- Tension des rayons uniforme
Inconvénients
- Les jantes sont étroites (22 mm interne, 28 mm externe) - pas idéales pour des pneus plus larges (32-34 mm)
- Les décalcomanies sont des autocollants fins sans vernis - sujets aux dommages
- Pas d'option de jante sans crochet
- Choix de couleurs limité (jantes noires UD uniquement)
- Certains rayons nécessitaient une correction d'alignement (2 à l'arrière, 8 à l'avant)
- L'alignement du rotor de la roue arrière a nécessité un ajustement de l'étrier
- Esthétiquement moins attrayant que les jantes à section plus profonde selon le critique
- Le corps de moyeu libre manque de protecteurs de moyeu (peut s'user à cause des morsures de cassette)
- La valve cause un léger déséquilibre de la roue
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