Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount Disc Brake Road Bike Disc Brake Caliper Ultralight Bicycle Disc Brake Set

Recensioni e valutazioni

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These mechanical disc brakes are ridiculous! - JuinTech GTF-6

Il freno a disco Juin Tech GT-F Hybrid Hydraulic 4-Piston Flat Mount viene discusso come parte di un confronto tra tre pinze Juin Tech (F1, GT-F e GT-F6). Il recensore menziona che il GT-F è un discreto aggiornamento rispetto all'F1, con quattro pistoni invece di due e pastiglie dei freni leggermente più grandi. Nota che il GT-F offre una sensazione di frenata più nitida e precisa rispetto all'F1, ma rimane comunque inferiore alle prestazioni del GT-F6. Il recensore sottolinea anche che il GT-F è più costoso dell'F1 ma offre una migliore gestione termica e potenza di arresto.

Riepilogo IA

Pro

Quattro pistoni forniscono prestazioni di frenata migliori rispetto ai due pistoni dell'F1
Sensazione di frenata più nitida e precisa rispetto all'F1
Migliore gestione termica grazie alle pastiglie dei freni più grandi
Peso inferiore rispetto all'F1 nonostante le dimensioni maggiori

Contro

Più costoso dell'F1
Ancora non potente come il GT-F6
Il composto delle pastiglie dei freni di serie non è ideale (la presa a freddo è scarsa)

Punti chiave

Design a quattro pistoni
Pastiglie dei freni più grandi rispetto all'F1
Cilindro maestro e bracci di azionamento identici all'F1 e al GT-F6
Parte della gamma di freni idraulici ibridi Juin Tech
Commercializzato con una valutazione della potenza di arresto di 7 (rispetto al 6 dell'F1 e al 9 del GT-F6)