Este cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono ofrece un valor excepcional con características de gama alta como el eje de pedalier T47 y compatibilidad UDH, pero compromete la comodidad, la precisión de la capacidad de neumáticos y los componentes patentados.
Pros
- Excepcional relación calidad-precio con características de gama alta
- Geometría rápida y orientada a carreras con manejo receptivo
- Capacidades versátiles para todo tipo de caminos con compatibilidad múltiple de juegos de ruedas
- Buena calidad de construcción con moldeado interno limpio y opciones de pintura decentes
Contras
- Calidad de conducción rígida y dura con mínima flexibilidad
- La capacidad de neumáticos está exagerada con espacio limitado en el tirante de la cadena
- Retrasos frecuentes en el envío y mala comunicación del fabricante
- Problemas comunes de montaje de la dirección, incluido juego y problemas de compatibilidad
Datos clave
- Eje de pedalier T47 (86.5 mm interno)
- Compatible con UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Capacidad de neumáticos declarada de 50 mm (real ~50-52 mm medido)
Reseñas y valoraciones
El revisor analiza un cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono VeloBuild que compró. Lo eligió sobre otras opciones como el Icon GRO debido a su espacio para neumáticos de 50mm, sillín aerodinámico, compatibilidad con UDH y bajo precio de alrededor de $700 incluyendo manillar y entrega. Elogia la calidad de construcción, la pintura de carbono crudo UD brillante que se desvanece a negro y el soporte inferior T47 de cerámica. El cuadro se describe como no el más ligero (alrededor de 1200g para la talla 52) pero aún así ligero, y forma el núcleo de una bicicleta completa que pesa 7.7kg y cuesta menos de $3,000.
Resumen IA
Pros
- El precio es 'desorbitado' e 'imbatible' alrededor de $700 con manillar y entregado
- Carbono de buena calidad, 'no es carbono barato'
- Espacio para neumáticos de 50mm
- Tiene un bonito sillín aerodinámico (forma de lágrima, sin retroceso)
- Incluye UDH (Colgador de Desviador Universal)
- El acabado de pintura (carbono crudo UD brillante que se desvanece a negro) es elogiado y se ve genial
- Viene con un soporte inferior T47 de cerámica de Cactus
- Cumplió con todas las expectativas del revisor
- Forma la base de una bicicleta de alta especificación, de menos de 8kg por menos de $3,000
Contras
- No es el cuadro más ligero; el revisor esperaba algo más ligero
- El peso fue de 1200g para la talla 52, que fue 100g más de lo que el revisor esperaba (menos de 1100g)
- El manillar integrado incluido (38cm) no es el más ligero (~390g) y el revisor deseaba que fuera de 36cm
Puntos clave
- La marca es VeloBuild
- Cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono
- Precio: ~$700 con manillar y entregado
- Espacio para neumáticos: 50mm
- Incluye un sillín aerodinámico (lágrima, sin retroceso)
- Pintura: Carbono crudo UD brillante que se desvanece a negro
- Soporte inferior: T47 de cerámica de Cactus
- Peso: ~1200g para la talla 52
- Características UDH (Colgador de Desviador Universal)
- Compatible con grupos SRAM XPLR de 13 velocidades
- La bicicleta completa construida pesa 7.7kg
El cuadro de bicicleta de gravel de carreras de fibra de carbono VeloBuild (Aero Grav) es un cuadro de carbono de molde abierto económico, inspirado en el Ridley ASTR RS, que ofrece una geometría agresiva y orientada a carreras similar. Cuenta con un eje pedalier T47 (86.5 mm interno), soporte UDH y afirma una capacidad de neumáticos de 50 mm (aunque el ajuste real es más ajustado). El cuadro incluye una tija de sillín aerodinámica propietaria (disponible en opciones de 0 mm y 20 mm de desplazamiento) y opciones de manillar integrado o semiintegrado. Los pesos típicos son de alrededor de 1100-1300 g para el cuadro (dependiendo del tamaño) y 450-500 g para la horquilla. El precio es de aproximadamente $500 para el juego de cuadro, con pintura personalizada disponible por una tarifa adicional. Los usuarios lo describen como rígido y rápido, adecuado para todoterreno y carreras de gravel, pero señalan compromisos en comodidad, capacidad de neumáticos y calidad de construcción.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación calidad-precio, ofreciendo características de gama alta como BB T47, UDH y diseño aerodinámico a un precio muy bajo.
- La geometría orientada a carreras y el cuadro rígido proporcionan un manejo receptivo y una buena transferencia de potencia, haciéndolo sentir rápido en carretera y gravel.
- Versátil como bicicleta todoterreno; se puede construir con múltiples juegos de ruedas (carretera y gravel) y se maneja bien en terrenos mixtos.
- Buena calidad de construcción por el precio, con un moldeado interno limpio, opciones de pintura decentes e interfaces generalmente bien acabadas (BB, monturas de frenos).
- Amplia compatibilidad de cambios: admite platos de 1x hasta 48T (con configuración cuidadosa) y 2x hasta 53T, adaptándose a varios grupos.
Contras
- La capacidad de neumáticos está sobreestimada; el ancho máximo real es de aproximadamente 50-52 mm medidos, con un espacio muy ajustado en el tirante de la cadena, lo que limita el ajuste real de neumáticos MTB de 2.2".
- Calidad de conducción muy rígida y dura, con una flexibilidad mínima del cuadro y la tija de sillín aerodinámica, lo que requiere una presión y selección cuidadosa de los neumáticos para mayor comodidad.
- Retrasos frecuentes en el envío y mala comunicación por parte de VeloBuild, con plazos poco realistas y falta de actualizaciones que causan frustración.
- Los problemas de montaje de la dirección son comunes, incluyendo holgura, precarga deficiente y problemas de compatibilidad con anillos de compresión y tapones expansores.
- La calidad de la pintura es frágil y propensa a rayarse; los trabajos de pintura personalizados pueden ser inconsistentes o mal ejecutados en comparación con las solicitudes.
- Componentes propietarios: la tija de sillín y el manillar integrado limitan las opciones del mercado de accesorios, y algunas piezas (como el paso de rosca del eje trasero) pueden no coincidir con grupos modernos sin reemplazo.
Puntos clave
- Material del cuadro: Fibra de carbono
- Eje pedalier: T47 (86.5 mm interno)
- Soporte del desviador: UDH
- Capacidad máxima declarada de neumáticos: 50 mm (real ~50-52 mm medidos)
- Tija de sillín: Aerodinámica propietaria (0 mm o 20 mm de desplazamiento)
- Dirección: Integrada, cónica de 1-1/8" a 1-1/2"
- Monturas de frenos: Montaje plano (trasero directo 160 mm, delantero requiere adaptador para 160 mm)
- Peso del cuadro: ~1100-1300 g (dependiendo del tamaño)
- Peso de la horquilla: ~450-500 g
- Precio: ~$500 para el juego de cuadro
Dónde comprar
VELOBUILD 2025 New Carbon Aero Gravel Bike Frame Fork Seatpost T47 BB
2025 VeloBuild Carbon Fiber Racing Gravel Bike Frame
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre VELOBUILD GF-005
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