Avis et notes
Trace Velo sur YouTube21 jours ago
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Le critique discute de la manivelle carbone pour vélo de route WUZEI (appelée 'jeu de manivelles en titane sophistiqué') dans le contexte de tests de jeux de manivelles carbone bon marché. Il souligne son axe en titane comme une amélioration clé pour la résistance et la résistance à la fatigue, mais détaille d'importants problèmes d'installation et de changement de vitesse rencontrés.
Résumé IA
Avantages
- Utilise un axe en alliage de titane, plus résistant et plus résistant à la fatigue que les axes en aluminium comparables.
- Très léger à 525 g, nettement plus léger qu'un jeu de manivelles Shimano 105 (763 g).
- Semblait bien fabriqué et prometteur au départ.
- Pas très cher (coûtant un peu moins de 150 £).
Inconvénients
- L'axe est exceptionnellement large, nécessitant l'utilisation de grandes entretoises (totalisant ~4 mm) qui ne sont pas typiques pour les manivelles standard Shimano, ce qui peut élargir le facteur Q et solliciter les roulements du boîtier de pédalier.
- La distance entre le grand plateau et l'arrière du bras de manivelle est très faible (~6,5-7 mm contre ~12 mm sur d'autres manivelles).
- Ce faible dégagement provoque un passage de vitesses avant désastreux, la cage du dérailleur étant extrêmement proche ou touchant le bras de manivelle, rendant les passages sur le grand plateau peu fiables.
Points clés
- Marque/modèle : Manivelle carbone pour vélo de route WUZEI avec axe en titane 24 mm.
- Construction : Bras de manivelle en carbone avec plateau en aluminium monobloc.
- Caractéristique clé : Axe en titane pour une meilleure résistance et résistance à la fatigue par rapport à l'aluminium.
- Poids : 525 g.
- Compatibilité : Standard Shimano (axe 24 mm).
- Problème : Nécessite des entretoises importantes en raison de la conception de l'axe large.
- Défaut majeur : Un dégagement insuffisant entre le plateau et le bras de manivelle provoque un mauvais passage de vitesses du dérailleur avant.
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Vérifié il y a 21 jours
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