Avis et notes
Le critique présente l'ALVAS DA54 comme un nouveau vélo de route aérodynamique qu'il a récemment acquis. Il le décrit comme un vélo de performance pour ceux avec un budget limité, coûtant environ 5 200 AUD. Le vélo dispose d'un cadre en fibre de carbone T700 et T800, d'un design aérodynamique avec une fourche et une zone de boîtier de pédalier robustes, et est livré avec un groupe complet Shimano Ultegra 12 vitesses Di2, des roues carbone de 60 mm (marque Helux) et une selle d'origine confortable. Dans sa forme d'origine, le vélo pesait 8,4 kg avec les pédales. Le critique a effectué plusieurs modifications (roues, selle, cassette, ruban de guidon) pour réduire le poids à 7,77 kg. Il loue la maniabilité du vélo, sa stabilité à haute vitesse, sa direction précise et sa géométrie confortable. Il est impressionné par le rapport qualité-prix, en particulier l'inclusion de l'Ultegra Di2 et des roues carbone à ce prix.
Résumé IA
Avantages
- Sérieuse considération pour un vélo de performance avec un budget limité
- Livré avec un groupe Shimano Ultegra 12 vitesses Di2 à un prix de 5 000 AUD
- Groupe Ultegra complet sans pièces mélangées, y compris chaîne et cassette
- Livré avec des roues carbone de 60 mm (marque Helux), ce qui est inhabituel à ce prix
- La selle d'origine est décrite comme 'vraiment confortable' et pas super lourde
- Le cadre est fabriqué en fibre de carbone T700 et T800
- Design de vélo de route aérodynamique
- La géométrie est vraiment confortable et l'ajustement est bon pour le critique (taille Small)
- Livré avec des manivelles de 165 mm sur la petite taille, adaptées aux cyclistes plus petits
- La direction est précise
- Stable à haute vitesse (testé à plus de 60 km/h) sans vibrations de vitesse
- Vire bien
- Pas de bruits étranges
- Le cockpit carbone intégré a vraiment belle allure
- Boîtier de pédalier T47
- Les pneus d'origine (Continental) sont souples, flexibles et adhérents
- Après modifications, le poids réduit à 7,77 kg, ce qui est léger pour un vélo aérodynamique
Inconvénients
- Le cadre utilise du carbone T700/T800, et non le T1100 haut de gamme, ce que le critique note signifie qu'il sera un peu plus lourd
- Le vélo n'est pas super léger ; le poids d'origine est de 8,4 kg
- Le cockpit intégré semble un peu large et la potence (80 mm) est un peu courte pour le critique
- Les roues Helux DD5 sont décrites comme 'un peu du côté lourd' (mais acceptables)
- Le critique prévoit de changer la potence, le guidon et les manivelles pour un ajustement/préférence personnels
Points clés
- Modèle : ALVAS DA54
- Prix : ~5 200 AUD (environ moins de 4 500 USD, ~4 600-4 700 SGD)
- Cadre : Vélo de route aérodynamique en fibre de carbone T700 et T800
- Groupe : Shimano Ultegra 12 vitesses Di2 complet
- Roues : Roues carbone profondes de 60 mm (marque Helux) avec rayons Pillar, jantes à crochet
- Pneus : Continental GP Sport/Ultra Sport
- Selle : Selle d'origine confortable (~200 g)
- Cockpit : Potence et guidon carbone intégrés (potence 80 mm, cintre 400 mm)
- Boîtier de pédalier : T47
- Longueur de manivelle : 165 mm sur taille Small
- Poids d'origine : 8,4 kg avec pédales
- Poids modifié : 7,77 kg avec roues Ascent Polaris, selle GU K1, cassette Sunshine, ruban de guidon Pros Pro
- Maniabilité : Direction précise, stable à vitesse, vire bien
Où acheter
ALVAS DA54
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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