Bewertungen & Ratings
Der Rezensent stellt das ALVAS DA54 als ein neues Aero-Rennrad vor, das er kürzlich erworben hat. Er beschreibt es als Performance-Fahrrad für Personen mit begrenztem Budget, das etwa 5.200 AUD kostet. Das Fahrrad verfügt über einen Rahmen aus T700- und T800-Kohlenstofffaser, ein Aero-Design mit einer massiven Gabel und Tretlagerbereich und kommt mit einer vollständigen Shimano Ultegra 12-Gang Di2-Gruppe, 60-mm-Kohlenstoffläufern (Marke Helux) und einem bequemen Seriensattel. In Serienausstattung wog das Fahrrad 8,4 kg mit Pedalen. Der Rezensent nahm mehrere Modifikationen (Laufräder, Sattel, Kassette, Lenkerband) vor, um das Gewicht auf 7,77 kg zu reduzieren. Er lobt das Fahrverhalten, die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, die präzise Lenkung und die komfortable Geometrie. Er ist beeindruckt vom Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere von der Ultegra Di2 und den Kohlenstoffläufern zu diesem Preis.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Ernsthafte Überlegung für ein Performance-Fahrrad mit begrenztem Budget
- Kommt mit Shimano Ultegra 12-Gang Di2-Gruppe zu einem Preis von 5.000 AUD
- Vollständige Ultegra-Gruppe ohne gemischte Teile, einschließlich Kette und Kassette
- Kommt mit 60-mm-Kohlenstoffläufern (Marke Helux), was in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist
- Der Seriensattel wird als 'wirklich bequem' und nicht super schwer beschrieben
- Rahmen besteht aus T700- und T800-Kohlenstofffaser
- Aero-Rennrad-Design
- Die Geometrie ist sehr komfortabel und die Passform ist für den Rezensenten gut (Größe Small)
- Kommt mit 165-mm-Kurbeln in der kleinen Größe, geeignet für kleinere Fahrer
- Die Lenkung ist präzise
- Stabil bei hoher Geschwindigkeit (getestet bei 60+ km/h) ohne Geschwindigkeitsflattern
- Kurvt gut
- Keine seltsamen Geräusche
- Integriertes Kohlenstoff-Cockpit sieht wirklich gut aus
- T47-Tretlager
- Serienreifen (Continental) sind weich, geschmeidig und griffig
- Nach Modifikationen reduziertes Gewicht auf 7,77 kg, was für ein Aero-Bike leicht ist
Nachteile
- Der Rahmen verwendet T700/T800-Kohlenstoff, nicht das hochwertigere T1100, was laut Rezensent bedeutet, dass er etwas schwerer sein wird
- Das Fahrrad ist nicht superleicht; das Seriengewicht beträgt 8,4 kg
- Das integrierte Cockpit fühlt sich etwas breit an und der Vorbau (80 mm) ist für den Rezensenten etwas kurz
- Die Helux DD5-Laufräder werden als 'etwas auf der schwereren Seite' beschrieben (aber akzeptabel)
- Der Rezensent plant, Vorbau, Lenker und Kurbeln für persönliche Passform/Präferenz zu wechseln
Kernpunkte
- Modell: ALVAS DA54
- Preis: ~5.200 AUD (ca. weniger als 4.500 USD, ~4.600-4.700 SGD)
- Rahmen: Aero-Rennrad aus T700- und T800-Kohlenstofffaser
- Gruppe: Vollständige Shimano Ultegra 12-Gang Di2
- Laufräder: 60 mm tiefe Kohlenstoffläufer (Marke Helux) mit Pillar-Speichen, Hakenfelgen
- Reifen: Continental GP Sport/Ultra Sport
- Sattel: Bequemer Seriensattel (~200 g)
- Cockpit: Integrierter Kohlenstoff-Vorbau und Lenker (80 mm Vorbau, 400 mm Lenker)
- Tretlager: T47
- Kurbellänge: 165 mm bei Größe Small
- Seriengewicht: 8,4 kg mit Pedalen
- Modifiziertes Gewicht: 7,77 kg mit Ascent Polaris-Laufrädern, GU K1-Sattel, Sunshine-Kassette, Pros Pro-Lenkerband
- Fahrverhalten: Präzise Lenkung, stabil bei Geschwindigkeit, kurvt gut
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ALVAS DA54
Spezifikationen
Eigenschaften
Enthaltene Komponenten
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