Ces roues offrent une valeur exceptionnelle avec un poids et des performances compétitifs, bien que certains utilisateurs signalent des préoccupations concernant la stabilité par vent de travers et la relative nouveauté de la marque par rapport aux concurrents établis.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix/poids, plus légères que certaines roues coûtant deux fois plus cher
- Bon confort de conduite avec des performances réactives et rigides
- Niveau élevé de personnalisation avec des options de profondeur de jante de 40 mm, 50 mm et 65 mm
- Entretien facile avec des pièces courantes et remplaçables et une bonne qualité de fabrication dès la sortie de la boîte
Inconvénients
- Problèmes de stabilité par vent de travers, notamment avec les jantes plus profondes de 65 mm
- Difficulté à monter les pneus sans chambre nécessitant un compresseur
- Son de moyeu irrégulier signalé par certains utilisateurs
- La marque est moins établie avec moins d'avis en ligne que les principaux concurrents
Points clés
- Poids allant de 1 230 g (version 40 mm) à 1 415 g (version 65 mm)
- Utilise de la fibre de carbone Toray T800 et T1000 avec des rayons aérodynamiques à double épaisseur Pillar 1420
- Comprend des moyeux Kun avec système à cliquet 36 dents et roulements en acier TPI
Avis et notes
Le critique fournit un avis détaillé sur la paire de roues carbone Moving Sports SL1200, qu'il a testée pendant trois mois. Il déclare que les roues sont 'absolument incroyables pour le prix' et parmi les plus légères à ce prix, même plus légères que certaines coûtant deux fois plus cher. Il souligne l'usine interne de la marque et le contrôle qualité, le rapport poids/prix compétitif, la livraison gratuite vers les régions clés et un programme généreux de remplacement après accident. Le critique note également quelques problèmes, principalement un son de moyeu inégal et la relative nouveauté de la marque par rapport aux concurrents plus établis.
Résumé IA
Avantages
- Parmi les roues les plus légères à ce prix
- Plus légères que certaines paires de roues coûtant deux fois plus cher
- Incroyable pour le prix
- La marque est plus affamée et compétitive en tant que petite entreprise
- Déménagé dans leur propre grande usine avec laboratoire de contrôle qualité interne et plus d'un million de dollars d'équipement de test
- Gamme de modèles simple (SL1300 et SL1200)
- Prix compétitifs, surtout avec le code de réduction du critique
- Bien emballé sans dommage à l'arrivée
- Fini noir mat préféré avec marquage jaune subtil
- Niveau élevé de personnalisation pour les profondeurs de jante (40 mm, 50 mm, 65 mm) et options de mélange
- Option de prolonger la garantie de 3 à 5 ans pour 20 $
- Programme de remplacement après accident leader de l'industrie offrant une réduction de 70 %
- Utilise de la fibre de carbone Toray T800 et T1000
- Moyeu Kun avec système de cliquet 36 dents pour un engagement plus rapide
- Compatible avec pneus à chambre et sans chambre en utilisant un système à crochet
- Utilise des rayons aérodynamiques à double épaisseur Pillar 1420 (plus légers, plus résistants, plus aérodynamiques)
- Les rayons sont croisés des deux côtés pour la résistance
- Facile à entretenir avec des pièces courantes et remplaçables
- Excellente tension des rayons dès la sortie de la boîte, indiquant une bonne qualité de fabrication
- Accélération et maintien de la vitesse nettement meilleurs
- Son de moyeu plus silencieux que de nombreux concurrents (un avantage pour le critique)
- Sensation stable en position assise et serrée/réactive en danseuse
- Livraison gratuite et pas de frais de douane pour l'Amérique du Nord, l'UE, l'Australie et la Nouvelle-Zélande
- Rapport poids/prix extrêmement compétitif
Inconvénients
- Le son du moyeu est inégal ('ondulé'), ce que le critique remarque en roulant
- La marque est moins établie avec moins d'avis en ligne, offrant moins de tranquillité d'esprit que les grandes marques
- La profondeur de 65 mm peut attraper le vent, poussant l'avant dans des conditions très venteuses (bien que ce soit une caractéristique des jantes à section profonde, pas un défaut unique)
Points clés
- Modèle : Moving Sports SL1200 (SL1200s)
- Poids : ~1 415 g pour la version 65 mm testée ; 1 230 g pour la version 40 mm
- Prix : ~1 000 $ (ou 850 $ avec le code de réduction 'MikeD')
- Profondeurs de jante disponibles : 40 mm, 50 mm, 65 mm, avec options de mélange
- Carbone : Toray T800 et T1000
- Moyeu : moyeu Kun avec système de cliquet 36 dents
- Rayons : rayons aérodynamiques à double épaisseur Pillar 1420
- Compatibilité des pneus : 25 mm à 38 mm, prêt pour tubeless à crochet
- Garantie : 3 ans standard, prolongeable à 5 ans pour 20 $
- Remplacement après accident : réduction de 70 % sur un nouvel ensemble
- Livraison : gratuite sans douane pour NA, UE, AU, NZ
- Période de test : 3 mois sur un Trek Domane SL5
cyclistshub.com
Le critique analyse le jeu de roues MovingSports SL1200cs, notant son excellent rapport prix/poids à 1265 g pour 1099 $. Il constate que les roues offrent de bonnes performances en confort, rigidité et réactivité, similaires aux autres roues à rayons carbone chinoises, mais critique leur stabilité au vent de travers et la difficulté à monter les pneus sans chambre. La qualité d'assemblage est généralement bonne, avec une rectitude parfaite et une tension des rayons correcte, bien que le profil de jante soit considéré comme dépassé.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport prix/gramme
- Léger à 1265 g pour 50 mm de profondeur
- Bon confort de conduite
- Réactif et rigide
- Parfaitement droit latéralement
- Bonnes tensions des rayons
- Moyeu presque parfaitement centré
- Prix compétitif
- Performances globales solides
- Flancs de moyeu fermés inclus
- Ruban et valves pour pneus sans chambre inclus
- Gère bien les efforts à basse cadence et haute puissance
- Transition fluide pneu-jante avec pneus de 28 mm
Inconvénients
- Stabilité médiocre par vent de travers
- Difficulté à monter les pneus sans chambre (nécessite un compresseur)
- Profil de jante dépassé (plus en V qu'en U)
- Stabilité au vent de travers inférieure aux alternatives
- Largeurs intérieure (21,3 mm) et extérieure (29 mm) plus étroites
- Pas de rayons de rechange inclus
- Résidus d'époxy à l'intérieur de la jante (finition moyenne)
- Certains rayons hors de 5 % de la tension moyenne
- Roues YOELEO NxT SL2 à prix similaire considérées meilleures
Points clés
- Poids : 1265 g annoncé, 1234 g mesuré pour 50 mm de profondeur
- Prix : 1099 $ (rayons carbone), 999 $ (version rayons acier disponible)
- Profondeur de jante : 50 mm (40D et 65D également disponibles)
- Largeur intérieure de jante : 21,3 mm
- Largeur extérieure de jante : 29 mm
- Rayons : rayons carbone de 4,5 mm sans écrous cachés
- Moyeux : ratchet 36T, roulements acier TPI
- Limite de poids du cycliste : 120 kg (270 lbs)
- Garantie : garantie de 3 ans
- Type : Disque, clincher (prêt pour pneus sans chambre)
- Poids mesurés : Avant 565 g, Arrière 669 g
- Pneus utilisés lors du test : Tufo Comtura 4 TR 28 mm (gonflés à 30,8 mm sur ces roues)
Où acheter
MOVING SL1200 50D Ultralight Carbon Wheelset - Performance Enhanced
Questions sur MOVING AIM ONE SL1200 Ultralight wheelset
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