L'iGPSPORT BiNavi è un computer ciclistico touchscreen ricco di funzionalità, con capacità di navigazione solide e buona autonomia, ma soffre di bug software notevoli e problemi di connettività che ne compromettono l'affidabilità rispetto ai concorrenti consolidati.
Pro
- Schermo grande, leggibile con contrasto eccellente e reattività
- Blocco GPS e tempi di connessione dei sensori rapidi
- Pulsanti fisici consentono l'uso senza touchscreen (utile con sudore/guanti)
- Mappe integrate dettagliate con navigazione interattiva e ricalcolo del percorso
Contro
- Problema dei 'watt appiccicosi': le letture di potenza persistono per 3-5 secondi dopo aver smesso di pedalare (problema di implementazione ANT+)
- Nessuna visualizzazione dello stato della batteria per sensori ANT+ di terze parti (solo per sensori iGPSPORT)
- Scarsa compatibilità con alcuni dispositivi di terze parti via ANT+ (es. luci Magene)
- Nessun supporto per Strava Live Segments
Dati chiave
- Display touchscreen a colori da 3,5 pollici con interfaccia reattiva
- Autonomia dichiarata di 35 ore (report reali 20-30+ ore a seconda delle impostazioni)
- Porta di ricarica USB-C con design centrale
Recensioni e valutazioni
Il recensore testa il computer ciclistico iGPSPORT BiNavi, descrivendolo come il nuovo modello di fascia alta di iGPSPORT progettato per la navigazione. Nota che si è evoluto significativamente nel corso delle generazioni e sta diventando un'alternativa valida ai marchi principali, anche se manca ancora di alcune funzioni di automazione.
Riepilogo IA
Pro
- Display touchscreen da 3,5 pollici completamente reattivo con eccellente reattività
- Avvio molto veloce (6 secondi per i menu)
- Eccellente autonomia della batteria (20-30+ ore)
- Pulsanti fisici consentono l'uso senza touchscreen
- Compatibile con supporti Garmin
- Supporta oltre 160 campi dati in più categorie
- Buona connettività con vari sensori (radar, frequenza cardiaca, Di2, ecc.)
- Funzione di rilevamento salite mostra caratteristiche dell'ascesa
- Lo schermo si adatta bene alle condizioni di luce con buona leggibilità
- Design compatto e sottile nonostante lo schermo grande
- Traduzioni francesi significativamente migliorate rispetto ai modelli precedenti
- Funzioni interattive come lampeggiamento schermo prima delle svolte
- Buona capacità di ricalcolo percorso
- Molto più economico dei principali concorrenti (fino a €200 in meno)
Contro
- Interfaccia non intuitiva o facile da usare come alcuni concorrenti
- Mappe francesi non preinstallate - richiedono download manuale tramite PC
- L'algoritmo di navigazione confonde spesso semplici svolte con cambi di direzione
- Manca di app di terze parti/campi dati come Connect IQ di Garmin
- Nessun aggiornamento mappe in tempo reale o gestione diretta mappe
- I dati cartografici sono piuttosto scarsi con informazioni limitate
- Richiede app per importare percorsi Strava
- Manca personalità nel design della schermata iniziale (ricorda Garmin)
- Alcuni problemi minori di traduzione persistono
- Interfaccia meno attraente rispetto ai concorrenti
- Manca alcune funzioni di automazione dei marchi principali
Punti chiave
- Nuovo computer ciclistico di fascia alta di iGPSPORT
- Display touchscreen completamente da 3,5 pollici
- Ricarica USB-C
- Compatibile con supporti Garmin
- Supporta oltre 160 campi dati
- Connettività Bluetooth per sensori
- Funzione di rilevamento salite
- Autonomia batteria 20-30+ ore
- Significativamente più economico di Garmin/Wahoo/Hammerhead
Il recensore discute un aggiornamento del firmware (versione 1.40) per il computer per bici iGPSPORT BiNavi, che si applica anche ai modelli BiNavi Air e IGS800. Evidenzia nuove funzionalità in navigazione, allenamento e integrazione con smartwatch che affrontano diverse lamentele che aveva nella sua prossima recensione completa.
Riepilogo IA
Pro
- Aggiunge dinamiche di ciclismo con dati di analisi avanzata della pedalata
- Aggiunge la visualizzazione grafica dei dati delle dinamiche di ciclismo sullo schermo
- Aggiunge compatibilità con sensori di respirazione (Timewar) per le metriche respiratorie
- Aggiunge nuovi widget di navigazione
- Consente di cambiare i colori dei percorsi e delle tracce
- Aggiunge regolazioni del Tour e opzione per disabilitarlo
- Aggiunge un nuovo grafico altimetrico con gradiente più evidente
- Aggiunge più frecce di direzione sulle mappe per una navigazione migliorata
- Aggiunge la modalità Virtual Ride con simulazione di percorso e modalità gara
- Aggiunge integrazione completa con smartwatch (compatibile con lo smartwatch IGS Sport) per il monitoraggio della frequenza cardiaca e avvisi di vibrazione/notifiche di navigazione
- Aggiunge la funzione di trasferimento dati per condividere percorsi, segmenti e allenamenti tra computer per bici (simile a Garmin)
- Migliora i dati di potenza con grafici di potenza media di 3 secondi (più utili delle medie precedenti di 1 secondo o 10 secondi)
- Include correzioni di bug e miglioramenti di stabilità
Contro
- Il recensore aveva precedentemente lamentato la mancanza di dinamiche di ciclismo nella sua recensione
- Il recensore si era lamentato delle limitazioni della funzione Tour
- Il recensore si era lamentato degli intervalli di visualizzazione del grafico della potenza
Punti chiave
- Aggiornamento del firmware versione 1.40
- Si applica ai modelli iGPSPORT BiNavi, BiNavi Air e IGS800
- Autonomia della batteria di 35 ore menzionata nel nome del prodotto ma non discussa nella trascrizione
- L'aggiornamento aggiunge dinamiche di ciclismo con analisi avanzata della pedalata
- Aggiunge compatibilità con sensori di respirazione
- Aggiunge la modalità Virtual Ride con due modalità
- Aggiunge integrazione completa con smartwatch
- Aggiunge la funzione di trasferimento dati per la condivisione tra dispositivi
- I grafici di potenza ora mostrano medie di 3 secondi
- Include correzioni di bug e miglioramenti di stabilità
Il recensore, Shane di Kelly Domestique, presenta un unboxing e una recensione del primo giro dell'iGPSPORT BiNavi (chiamato anche BY Navi e Bavi). Afferma che è orientato all'esplorazione, alle mappe e al routing. Evidenzia il suo touchscreen a colori da 3,5 pollici, l'autonomia della batteria di 35 ore, le mappe integrate, i segmenti in tempo reale, il sensore di temperatura interna, la connessione luce intelligente, la pianificazione offline e iClim 3.0. Dimostra la configurazione, la connettività dell'app, l'importazione di percorsi da Strava e le funzioni di navigazione. Durante un giro, loda la nitidezza dello schermo, il contrasto, il touchscreen reattivo, la vista mappa dettagliata e la personalizzabilità delle pagine dati. Conclude che è un'ottima unità, divertente da usare e la consiglia per l'avventura.
Riepilogo IA
Pro
- Bellissimo schermo a colori da 3,5 pollici
- Design sottile
- Autonomia della batteria di 35 ore
- Mappe integrate
- Segmenti in tempo reale
- Sensore di temperatura interna
- Connessione luce intelligente
- Pianificazione offline 2.0
- iClim 3.0
- Include cinturino, cornice in silicone, pellicola protettiva e supporti universali
- Ricarica USB-C
- Numeri nitidi e ottimo contrasto sullo schermo
- Display leggibile
- Superleggero
- Touchscreen molto reattivo
- Divertente da usare
- Vista mappa dettagliata
- Facile zoomare e spostare la mappa senza sbloccare
- Pagine dati personalizzabili con molte metriche
- Opzione carattere grande disponibile
- Pulsanti fisici per cambiare pagina (utili con il sudore)
- Facile importazione di percorsi da Strava
- Caricamento automatico su Strava dopo la corsa
- Navigazione audio turno per turno tramite telefono
- Possibilità di controllare la musica del telefono
- Funzione di navigazione con un clic
Contro
- L'autonomia della batteria (35 ore) è inferiore a quella del modello top di gamma iGPSPORT 800 (50 ore), che il recensore attribuisce alle sue capacità di ripercorso e mappatura.
Punti chiave
- Modello: iGPSPORT BiNavi (chiamato anche BY Navi/Bavi)
- Touchscreen a colori da 3,5 pollici
- Sei pulsanti fisici (tre a destra, due sotto, accensione sul lato)
- Autonomia della batteria di 35 ore
- Orientato all'esplorazione, alle mappe e al routing
- Caratteristiche: mappe integrate, segmenti in tempo reale, temperatura interna, connessione luce intelligente, pianificazione offline 2.0, iClim 3.0
- Porta di ricarica: USB-C, montata al centro
- Connettività: monitor della frequenza cardiaca, luci, radar, misuratori di potenza
- L'app consente la configurazione delle pagine ciclismo (strada, indoor, pendolari, tour, ebike, carattere grande, gravel, ecc.)
- Impostazioni display: timeout retroilluminazione regolabile, luminosità giorno/notte
- Può importare percorsi da servizi di terze parti come Strava
- Fornisce anteprima delle salite per i percorsi
- La vista mappa è dettagliata e interattiva
- Include un cinturino e vari supporti nella scatola
L'iGPSport BiNavi è un computer per ciclismo con recensioni contrastanti. Gli utenti lodano il suo hardware: schermo grande e leggibile, interfaccia touch reattiva, blocco GPS veloce e buona autonomia della batteria (circa 20-35 ore). È leggero e ha un'interfaccia utente user-friendly. Tuttavia, esistono problemi software significativi, in particolare con l'integrazione ANT+: 'watt appiccicosi' (le letture di potenza persistono dopo aver smesso di pedalare), incapacità di mostrare lo stato della batteria per sensori ANT+ di terze parti e scarsa compatibilità con alcuni dispositivi come le luci Magene. Altri svantaggi includono l'assenza di Strava Live Segments, connessione dell'app per smartphone inaffidabile e integrazione Di2 limitata. Molti utenti ritengono che non sia ancora pronto per competere con Garmin o Wahoo, nonostante il suo form factor attraente e il prezzo inferiore.
Riepilogo IA
Pro
- Schermo grande e leggibile con interfaccia touch reattiva, funziona bene con i guanti
- Blocco GPS e connessione sensori veloci, avvio/arresto automatico rapido
- Buona autonomia della batteria (circa 20-35 ore a seconda dell'uso)
- Interfaccia user-friendly con personalizzazione facile dello schermo
- Form factor leggero (17g più leggero dell'IGS800)
Contro
- Problema dei 'watt appiccicosi': le letture di potenza persistono per 3-5 secondi dopo aver smesso di pedalare (problema di implementazione ANT+)
- Nessuna visualizzazione dello stato della batteria per sensori ANT+ di terze parti (solo per sensori iGPSport)
- Scarsa compatibilità con alcuni dispositivi di terze parti (ad esempio, le luci Magene non funzionano correttamente via ANT+)
- Nessun supporto per Strava Live Segments (funzionalità mancante rispetto ai concorrenti)
- Connessione dell'app per smartphone inaffidabile per meteo, notifiche e sincronizzazione delle uscite
- Integrazione Di2 limitata (non può mostrare il rapporto di trasmissione o i livelli della batteria dei cambi)
- La calibrazione del misuratore di potenza non fornisce valori di feedback/offset
- Nessun WiFi (le mappe devono essere caricate via USB)
Punti chiave
- Prezzo: Inferiore ai concorrenti (circa lo stesso del Wahoo Bolt v2, 60$ in meno dell'IGS800)
- Peso: Più leggero dell'IGS800 (differenza di 17g)
- Materiale/Costruzione: Non menzionato esplicitamente, ma il form factor è lodato
- Batteria: 35 ore dichiarate (nel mondo reale 20+ ore), batteria al cobalto contro litio nell'IGS800
- Standard: Utilizza ANT+ e Bluetooth, ma l'implementazione ANT+ presenta problemi
Dove acquistare
iGPSPORT BiNavi Fahrradcomputer Kabellos, 3,5'' Touch Screen Musiksteuerung Gruppenfahrten Bluetooth ANT+ GPS Fahrrad Navi
Domande su iGPSPORT BiNavi
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