Le iGPSPORT BiNavi est un ordinateur de vélo à écran tactile riche en fonctionnalités avec de solides capacités de navigation et une bonne autonomie, mais il souffre de bogues logiciels notables et de problèmes de connectivité qui entravent sa fiabilité par rapport aux concurrents établis.
Avantages
- Grand écran lisible avec un excellent contraste et une réactivité
- Verrouillage GPS rapide et temps de connexion des capteurs
- Boutons physiques permettant une utilisation sans écran tactile (utile avec la sueur/les gants)
- Cartes intégrées détaillées avec navigation interactive et recalcul d'itinéraire
Inconvénients
- Problème de 'watts collants' : les lectures de puissance persistent pendant 3 à 5 secondes après l'arrêt du pédalage (problème d'implémentation ANT+)
- Pas d'affichage de l'état de la batterie pour les capteurs ANT+ tiers (uniquement pour les capteurs iGPSPORT)
- Compatibilité médiocre avec certains appareils tiers via ANT+ (par exemple, les lumières Magene)
- Pas de support des segments en direct Strava
Points clés
- Écran couleur entièrement tactile de 3,5 pouces avec interface réactive
- Autonomie de batterie revendiquée de 35 heures (rapports réels de 20 à 30+ heures selon les paramètres)
- Port de charge USB-C avec conception centrée
Avis et notes
Le testeur évalue l'ordinateur de vélo iGPSPORT BiNavi, le décrivant comme le nouveau modèle haut de gamme d'iGPSPORT conçu pour la navigation. Il note qu'il a considérablement évolué au fil des générations et devient une alternative viable aux grandes marques, bien qu'il manque encore certaines fonctionnalités d'automatisation.
Résumé IA
Avantages
- Écran tactile entièrement tactile de 3,5 pouces avec une excellente réactivité
- Démarrage très rapide (6 secondes jusqu'aux menus)
- Excellente autonomie de batterie (20-30+ heures)
- Boutons physiques permettant une utilisation sans écran tactile
- Compatible avec les supports Garmin
- Prend en charge plus de 160 champs de données dans plusieurs catégories
- Bonne connectivité avec divers capteurs (radar, fréquence cardiaque, Di2, etc.)
- Fonction de détection de montée affichant les caractéristiques de l'ascension
- L'écran s'adapte bien aux conditions d'éclairage avec une bonne lisibilité
- Conception compacte et fine malgré le grand écran
- Traductions françaises considérablement améliorées par rapport aux modèles plus anciens
- Fonctionnalités interactives comme le clignotement de l'écran avant les virages
- Bonne capacité de recalcul d'itinéraire
- Beaucoup moins cher que les principaux concurrents (jusqu'à 200 € de moins)
Inconvénients
- Interface moins intuitive ou facile à utiliser que certains concurrents
- Cartes françaises non préinstallées - nécessitent un téléchargement manuel via PC
- L'algorithme de navigation confond fréquemment des virages simples avec des changements de direction
- Manque d'applications tierces/champs de données comme le Connect IQ de Garmin
- Pas de mises à jour cartographiques en direct ni de gestion directe des cartes
- Les données cartographiques sont quelque peu pauvres avec des informations limitées
- Nécessite une application pour importer des itinéraires Strava
- Manque de personnalité dans la conception de l'écran d'accueil (ressemble à Garmin)
- Quelques problèmes de traduction mineurs persistent
- Interface moins attrayante que celle des concurrents
- Manque de certaines fonctionnalités d'automatisation des grandes marques
Points clés
- Nouvel ordinateur de vélo haut de gamme d'iGPSPORT
- Écran tactile entièrement tactile de 3,5 pouces
- Chargement USB-C
- Compatible avec les supports Garmin
- Prend en charge plus de 160 champs de données
- Connectivité Bluetooth pour les capteurs
- Fonction de détection de montée
- Autonomie de batterie de 20-30+ heures
- Considérablement moins cher que Garmin/Wahoo/Hammerhead
Le critique discute d'une mise à jour du micrologiciel (version 1.40) pour l'ordinateur de vélo iGPSPORT BiNavi, qui s'applique également aux modèles BiNavi Air et IGS800. Il met en avant de nouvelles fonctionnalités en matière de navigation, d'entraînement et d'intégration de montre connectée qui répondent à plusieurs plaintes qu'il avait formulées dans sa prochaine revue complète.
Résumé IA
Avantages
- Ajoute des dynamiques de cyclisme avec des données d'analyse de pédalage avancées
- Ajoute un affichage graphique des données de dynamiques de cyclisme à l'écran
- Ajoute une compatibilité avec les capteurs de respiration (Timewar) pour les métriques respiratoires
- Ajoute de nouveaux widgets de navigation
- Permet de changer les couleurs des itinéraires et des pistes
- Ajoute des ajustements du Tour et l'option de le désactiver
- Ajoute un nouveau graphique d'altitude avec un gradient plus visible
- Ajoute plus de flèches de direction sur les cartes pour une navigation améliorée
- Ajoute un mode Virtual Ride avec simulation d'itinéraire et modes de course
- Ajoute une intégration complète de montre connectée (compatible avec la montre connectée IGS Sport) pour la surveillance de la fréquence cardiaque et les alertes vibratoires/notifications de navigation
- Ajoute une fonction de transfert de données pour partager des itinéraires, segments et entraînements entre ordinateurs de vélo (similaire à Garmin)
- Améliore les données de puissance avec des graphiques de puissance moyenne sur 3 secondes (plus utiles que les moyennes précédentes de 1 ou 10 secondes)
- Inclut des corrections de bugs et des améliorations de stabilité
Inconvénients
- Le critique s'était précédemment plaint de l'absence de dynamiques de cyclisme dans son avis
- Le critique s'était plaint des limitations de la fonction Tour
- Le critique s'était plaint des intervalles d'affichage du graphique de puissance
Points clés
- Mise à jour du micrologiciel version 1.40
- S'applique aux modèles iGPSPORT BiNavi, BiNavi Air et IGS800
- Autonomie de batterie de 35 heures mentionnée dans le nom du produit mais non discutée dans la transcription
- La mise à jour ajoute des dynamiques de cyclisme avec analyse de pédalage avancée
- Ajoute une compatibilité avec les capteurs de respiration
- Ajoute un mode Virtual Ride avec deux modes
- Ajoute une intégration complète de montre connectée
- Ajoute une fonction de transfert de données pour le partage entre appareils
- Les graphiques de puissance affichent désormais des moyennes sur 3 secondes
- Inclut des corrections de bugs et des améliorations de stabilité
Le critique, Shane de Kelly Domestique, présente un déballage et une première revue de sortie du iGPSPORT BiNavi (également appelé BY Navi et Bavi). Il indique qu'il est orienté vers l'exploration, les cartes et le routage. Il met en avant son écran tactile couleur de 3,5 pouces, son autonomie de 35 heures, ses cartes intégrées, ses segments en temps réel, son capteur de température centrale, sa connexion de lumière intelligente, sa planification hors ligne et son iClim 3.0. Il démontre la configuration, la connectivité de l'application, l'importation d'itinéraires depuis Strava et les fonctionnalités de navigation. Pendant une sortie, il loue la netteté de l'écran, le contraste, l'écran tactile réactif, la vue détaillée de la carte et la personnalisation des pages de données. Il conclut que c'est un excellent appareil, agréable à utiliser, et le recommande pour l'aventure.
Résumé IA
Avantages
- Magnifique écran couleur de 3,5 pouces
- Design fin
- Autonomie de 35 heures
- Cartes intégrées
- Segments en temps réel
- Capteur de température centrale
- Connexion de lumière intelligente
- Planification hors ligne 2.0
- iClim 3.0
- Comprend une longe, un cadre en silicone, un protecteur d'écran et des supports universels
- Chargement USB-C
- Chiffres nets et excellent contraste à l'écran
- Affichage lisible
- Super léger
- Écran tactile très réactif
- Agréable à utiliser
- Vue détaillée de la carte
- Zoom et déplacement de la carte faciles sans déverrouillage
- Pages de données personnalisables avec de nombreuses métriques
- Option de grande police disponible
- Boutons physiques pour changer de pages (pratique avec la transpiration)
- Importation facile d'itinéraires depuis Strava
- Téléchargement automatique vers Strava après la sortie
- Navigation audio tour par tour via téléphone
- Possibilité de contrôler la musique du téléphone
- Fonction de navigation en un clic
Inconvénients
- L'autonomie de la batterie (35 heures) est inférieure à celle du modèle phare iGPSPORT 800 (50 heures), ce que le critique attribue à ses capacités de recalcul d'itinéraire et de cartographie.
Points clés
- Modèle : iGPSPORT BiNavi (également appelé BY Navi/Bavi)
- Écran tactile couleur de 3,5 pouces
- Six boutons physiques (trois à droite, deux en dessous, alimentation sur le côté)
- Autonomie de 35 heures
- Orienté vers l'exploration, les cartes et le routage
- Fonctionnalités : cartes intégrées, segments en temps réel, température centrale, connexion de lumière intelligente, planification hors ligne 2.0, iClim 3.0
- Port de chargement : USB-C, monté au centre
- Connectivité : moniteur de fréquence cardiaque, lumières, radar, capteurs de puissance
- L'application permet de configurer les pages de cyclisme (route, intérieur, trajet, tour, vélo électrique, grande police, gravel, etc.)
- Paramètres d'affichage : délai de rétroéclairage réglable, luminosité jour/nuit
- Peut importer des itinéraires depuis des services tiers comme Strava
- Fournit un aperçu des ascensions pour les itinéraires
- La vue de la carte est détaillée et interactive
- Comprend une longe et divers supports dans la boîte
L'iGPSport BiNavi est un compteur de vélo aux avis mitigés. Les utilisateurs louent son matériel : grand écran lisible, interface tactile réactive, verrouillage GPS rapide et bonne autonomie de batterie (environ 20 à 35 heures). Il est léger et possède une interface utilisateur conviviale. Cependant, des problèmes logiciels importants existent, notamment avec l'intégration ANT+ : 'watts collants' (les lectures de puissance persistent après l'arrêt du pédalage), incapacité à afficher l'état de la batterie pour les capteurs ANT+ tiers, et compatibilité médiocre avec certains appareils comme les lumières Magene. D'autres inconvénients incluent l'absence de segments Strava Live, une connexion peu fiable à l'application téléphonique et une intégration Di2 limitée. De nombreux utilisateurs estiment qu'il n'est pas encore prêt à rivaliser avec Garmin ou Wahoo, malgré son facteur de forme attrayant et son prix inférieur.
Résumé IA
Avantages
- Grand écran lisible avec interface tactile réactive, fonctionne bien avec des gants
- Verrouillage GPS rapide et connexion des capteurs, mise en pause/démarrage automatique rapide
- Bonne autonomie de batterie (environ 20 à 35 heures selon l'utilisation)
- Interface conviviale avec personnalisation facile de l'écran
- Facteur de forme léger (17g de moins que l'IGS800)
Inconvénients
- Problème de 'watts collants' : les lectures de puissance persistent pendant 3 à 5 secondes après l'arrêt du pédalage (problème d'implémentation ANT+)
- Pas d'affichage de l'état de la batterie pour les capteurs ANT+ tiers (uniquement pour les capteurs iGPSport)
- Compatibilité médiocre avec certains appareils tiers (par exemple, les lumières Magene ne fonctionnent pas correctement via ANT+)
- Pas de support des segments Strava Live (fonctionnalité manquante par rapport aux concurrents)
- Connexion peu fiable à l'application téléphonique pour la météo, les notifications et la synchronisation des sorties
- Intégration Di2 limitée (ne peut pas afficher le rapport de démultiplication ou les niveaux de batterie des manettes)
- L'étalonnage du capteur de puissance ne fournit pas de valeurs de rétroaction/décalage
- Pas de WiFi (les cartes doivent être chargées via USB)
Points clés
- Prix : Inférieur à celui des concurrents (environ le même que le Wahoo Bolt v2, 60 $ de moins que l'IGS800)
- Poids : Plus léger que l'IGS800 (différence de 17g)
- Matériau/Construction : Non explicitement mentionné, mais le facteur de forme est loué
- Batterie : 35 heures annoncées (20+ heures en usage réel), batterie au cobalt contre lithium dans l'IGS800
- Normes : Utilise ANT+ et Bluetooth, mais l'implémentation ANT+ présente des problèmes
Où acheter
iGPSPORT BiNavi Fahrradcomputer Kabellos, 3,5'' Touch Screen Musiksteuerung Gruppenfahrten Bluetooth ANT+ GPS Fahrrad Navi
Questions sur iGPSPORT BiNavi
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review