Das XMCS Gran Turismo Rahmenset ist ein gut gebauter, einteilig geformter Carbon-Endurance-Rennradrahmen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis und einer komfortablen, aber aerodynamischen Fahrt, obwohl es einige Designeinschränkungen wie enge Reifenfreiheit und frühe Produktionsprobleme mit der Sattelstütze gibt.
Vorteile
- Einteilige geformte Konstruktion ohne Klebeverbindungen für Festigkeit
- Saubere interne Konstruktion ohne sichtbare Verbindungen
- Gute Verarbeitung an kritischen Bereichen wie Steuersatzlagern und Tretlagergewinden
- Komfortable und dennoch aerodynamische Fahrt mit sanftem Handling und guter Stabilität
Nachteile
- Nude-Finish macht Unreinheiten sichtbarer
- Nicht so hochwertig wie Premium-Marken wie Evolved Chamers
- Begrenzte Reifenfreiheit (maximal etwa 35 mm)
- Frühe Produktionsrahmen hatten Sattelstützentoleranzprobleme, die zu Festklemmen führten
Eckdaten
- Einteilige geformte T800-Carbon-Konstruktion
- Rahmengwicht etwa 987-997 g (Größe M/56)
- Gabelgewicht etwa 383-393 g
Bewertungen & Ratings
Das XM Carbon Speed XMCS Gran Turismo Rahmenset ist ein Aero-Rennrad mit Endurance-Geometrie, das durch hohen Stack und geringe Reach eine komfortable und dennoch aerodynamische Fahrposition bietet. Es verwendet T800-Kohlenstofffaser mit T47-Tretlager (T47i intern wird für Steifigkeit/Aerodynamik bevorzugt), UDH-Schaltauge und interner Kabelführung. Der Rahmen wird für seine Verarbeitungsqualität, sanfte Fahrkomfort und stabile Handhabung aufgrund langer Kettenstreben (422 mm) gelobt. Der Preis liegt zwischen ~1009 $ (unlackiert) und ~1350 $ (lackiert mit Lenker). Das Gewicht beträgt etwa 997 g für den Rahmen (Größe 56, rohes Carbon) und 383 g für die Gabel. Lackierungen sind verfügbar, aber Aufkleber (insbesondere "Revenger") sind umstritten; neuere Rahmen haben möglicherweise weniger obligatorische Aufkleber. Einige frühe Einheiten hatten Toleranzprobleme bei der Sattelstütze (Festklemmen), aber der Hersteller gibt an, dass diese in späteren Produktionen behoben wurden.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Verarbeitungsqualität und Finish, mit erstklassiger Carbon-Legierung und Aufmerksamkeit für Details
- Komfortable und dennoch aerodynamische Fahreigenschaften, mit sanftem Handling und guter Stabilität (insbesondere beim Abfahren)
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu westlichen Marken, mit reaktionsschnellem Kundenservice von Peter/XMCS
- Steif und reaktionsschnell unter Last, ohne spürbares Spiel beim Klettern oder Sprinten
- Durchdachte Design-Details wie interne Di2-Batteriehalterung und hochwertige enthaltene Hardware
Nachteile
- Frühe Produktionsrahmen hatten Toleranzprobleme bei der Sattelstütze, die zu Festklemmen oder Blockieren führten, selbst ohne Kohlenstoffpaste
- Schlanker Sitzrohrwinkel (73°) in Kombination mit einer nach hinten versetzten Sattelstütze kann die vordere Sattelposition für einige Fahrer einschränken
- Begrenzte Reifenfreigabe (max. ~35 mm mit 4 mm Abstand), und lange Kettenstreben verbessern die Freigabe nicht
- Obligatorische Aufkleber auf lackierten Rahmen (insbesondere "Revenger") sind bei vielen Käufern unbeliebt
- Mögliche Zehenberührung mit 30C+ Reifen aufgrund des relativ kurzen vorderen Überhangs

Der Rezensent liefert eine detaillierte Analyse des XM Carbon Speed XMCS Gran Turismo Rahmensatzes. Er stellt fest, dass es sich um einen einteilig geformten Rahmen handelt, der komplex und teuer in der Herstellung ist, im Gegensatz zu typischen mehrteiligen Rahmen mit Klebeverbindungen. Der Rahmen wird mit Gabel, Lenker, Sattelstütze, Steuersatzdistanzringen, Lagern und anderem Zubehör geliefert. Er hat einen Nude-Carbon-Finish mit Klarlack, ein T47-Tretlager, Innenverlegung, einen übergroßen Steuersatz und abgesenkte Sattelstreben. Der Rezensent hebt die saubere Innenkonstruktion ohne sichtbare Verbindungen, gute Oberflächen an kritischen Schnittstellen und insgesamt solide Bauqualität hervor. Er erwähnt, dass er nicht so hochwertig ist wie Marken wie Evolved Chamers und einige Zubehörteile wie ein Handbuch fehlen, aber er ist auch nicht so teuer. Er plant, ihn aufzubauen und zu fahren für weitere subjektive Rückmeldungen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Einteilige geformte Konstruktion (keine Klebeverbindungen, stärker)
- Saubere Innenkonstruktion ohne sichtbare Verbindungen
- Gute Oberfläche an kritischen Bereichen (Steuersatzsitze, Tretlagergewinde)
- T47-Tretlager mit guten Gewinden
- Innenverlegung für Kabel/Schläuche
- Übergroßer Steuersatz (1,5" oben und unten)
- Abnehmbarer vorderer Schaltwerkshalter für 1X-Kompatibilität
- Angemessene Steuersatzlänge für bequemere Position
- Rahmengwicht beträgt 987g
- Gabelgewicht beträgt 393g
- Sattelstützengewicht beträgt 133g
- Gabelsteuerrohr ist rund und konzentrisch
- Ausfallenden sind flach und glatt nach Bearbeitung
- Lenker hat Innenverlegung und eingedellte Oberseite
- Reichlich Steuersatzdistanzringe enthalten
- Gesamter erster Eindruck ist positiv ohne viele Mängel
Nachteile
- Nude-Finish macht Unreinheiten sichtbarer (ein kleiner Fleck am Oberrohr festgestellt)
- Nicht so hochwertig wie Premium-Marken wie Evolved Chamers
- Wird ohne Handbuch oder einige erwartete Zubehörteile geliefert
- Sattelstützen-Design erscheint rückwärts (spitzes Ende vorne)
- Etwas Füllmaterial um hydraulische Leitungsanschlüsse an der Gabel (größtenteils unvermeidbar)
- Als nicht mit allen Extras beworben
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Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu XM Carbon Speed XMCS Gran Turismo frameset
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