
BXT GRAVEL-135
Rahmen
Der Rezensent kaufte einen BXT-Gravelbike-Rahmen für etwa 300 £, nachdem er nach den günstigsten Optionen gesucht hatte. Er packt den Rahmen aus und untersucht ihn, wobei er feststellt, dass er in 4-5 Wochen ankam. Die Verpackung war einfach, aber schützend. Der Rahmen ist ein mattlackiertes Kohlefasermodell namens 'Gravel 135' mit einem UDH-Schaltwerkträger, enthält eine Sattelstütze, Lenker, Gabel und alle notwendigen Zubehörteile wie eine Steckachse, Lager und eine Sattelklemme. Er ist insgesamt von der anfänglichen Qualität für den Preis beeindruckt, stellt fest, dass die Kohlefaser-Webung sichtbar ist, der Rahmen sich solide anfühlt und er eine Reifenfreigabe von 50 mm hat. Allerdings weist er auf kleinere Probleme hin, wie Lacküberspray, eine fragwürdige Messung des Steuersatzlagers, die auf den Rahmen gedruckt ist, und eine möglicherweise lockere Lagerpassung. Er plant, ihn mit Teilen von seinem aktuellen Fahrrad aufzubauen, um eine Probefahrt zu machen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Sehr erschwinglicher Preis (ca. 300 £)
- Enthält alle notwendigen Zubehörteile (Lenker, Gabel, Sattelstütze, Steckachse, Lager, Sattelklemme)
- Der Rahmen fühlt sich bei der Inspektion schön und solide an
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Nachteile
- Einfache Verpackung ohne 'zerbrechlich'-Kennzeichnung und mit einem Loch in der Box
- Etwas Lacküberspray im Bereich des Tretlagers und der Steckachse
- Der Sattelstütze sieht etwas dünn aus und hat keine Messmarkierungen
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X-Tiger Bike Light Headlight Bicycle Lamp With Power Bank Rechargeable LED 5200mAh MTB Bicycle Light Flashlight Bike Accessories
LichterI have had fantastic luck with X-Tiger. I purchased 3 different versions listed in the link. My favorite has been the QD-1301T. I have used it for 2 different all-night rides and was able to get about 6 hours of it being constantly on by switching between lower and higher light settings depending on if I am riding on flats, climbing or descending. I also like that is has both yellow and white LEDs. The yellow is easier on the eyes, but when you want high contrast to see on rough rocky descents, I switch to the intense white LEDs. (I have used the QD-1301T on 4 different 500 mile Bikepacking events, where I usually have ridden only 2 hours after dark. I also have used the light's battery bank feature to recharge my bike computer.)

Spcycle HB-068 Aero Carbon Gravel Bike Handlebar Full Hidden Cable Road Integrated Handlebar With Rest Bar
LenkerDer Spcycle HB-068 ist ein Aero-Carbon-Gravel-Lenker mit integrierten Armlehnen und vollständig versteckter Kabelverlegung. Er besteht aus T1000-Kohlefaser und Aluminiumlegierung mit mattem Finish. Verfügbare Breiten reichen von 380-460 mm (nach Modifikation) mit 16-Grad-Flare, Vorbautlängen von 60-120 mm, Reach von 69 mm, Drop von 116 mm und 1-1/8" Steuersatzaufnahme. Das Gewicht beträgt ca. 930 g komplett oder 325-350 g für den Lenker allein. Der Preis liegt bei etwa 308 $ inklusive Versand nach Deutschland. Er unterstützt Computerhalterungen, mechanische Gruppen (nach Modifikation) und einstellbare Armlehnenhöhe/-winkel.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Vollständig integrierte Kabelverlegung für sauberes Aussehen
- Einstellbare Armlehnenhöhe und Griffwinkel für individuelle Anpassung
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Nachteile
- Anfängliche Breitenoptionen zu breit (44-46 cm) für moderne Vorlieben
- Begrenzte Verfügbarkeit schmaler Breiten mit längeren Vorbauten
- Garmin-Halterungsposition ungeschickt und eng zwischen den Griffen

Assisting Force AF01 Standard Carbon Gravel Bike Frame - Versatile Performance
RahmenDas Assisting Force AF01 ist ein Gravel-Rahmensatz von Carbondas neuer Hausmarke, mit monocoque Carbon-Konstruktion in SSL- (~800g) und Standardversion (~1,2kg). Es bietet moderne Geometrie (Größen XS-XXL, 425mm Kettenstreben, 55mm Gabeloffset), 1x-spezifisches Design (Produktionsversionen fügten FD-Aufnahme hinzu), 700x50c Reifenfreiheit, interne Verlegung und Unterrohr-Stauraum. Benutzer loben die Fahrqualität (steif, präzise, komfortabel), die Fertigungsqualität und die individuellen Lackierungsoptionen, kritisieren jedoch den Markennamen, anfängliche Kommunikationsprobleme und einige Designentscheidungen wie kurze Sitzrohre, die den Platz für Rahmentaschen begrenzen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Fahrqualität: steif, präzises Handling, komfortabel und reaktionsschnell
- Hohe Fertigungs- und Lackqualität mit guter Aufmerksamkeit für Details
- Leichte Rahmenoptionen (SSL ~800g, Standard ~1,2kg) mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
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Nachteile
- Schlechter Markenname und Logodesign, die weithin als unbeholfen oder hässlich kritisiert werden
- Anfängliche Kommunikations- und Kundendienstprobleme mit langsamen Antworten
- Sehr kurzes Sitzrohr begrenzt den Platz für Rahmentaschen und die Kompatibilität mit Flaschenhaltern
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GEOID CC700 Pro Bicycle Computer GPS 2.8-Inch Touchscreen Bike Speedometer Global Map Navigation Cycling Odometer for Strava
FahrradcomputerDer GEOID CC700 ist ein preisgünstiger Fahrradcomputer, der in Standard- und Pro-Versionen erhältlich ist, mit Preisen zwischen 77 und 119 USD/CAD. Berichten zufolge handelt es sich um eine Neuauflage des Magene C606, mit einem 2,8-Zoll-Touchscreen (Pro-Version), GPS-Navigation mit GPX-Dateiunterstützung über die OneLap Fit-App, 8 GB Speicher und austauschbaren Haltern. Die Materialien umfassen ein solides Plastikgehäuse mit einem TFT-Bildschirm, und es verbindet sich über USB-C. Nutzer stellen fest, dass die Einrichtung einfach ist und die Kopplung mit Sensoren gut funktioniert, aber es gibt Bedenken hinsichtlich der Softwarezuverlässigkeit und der Verarbeitungsqualität bestimmter Komponenten.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit wettbewerbsfähigen Preisen und Rabatten
- Einfache Einrichtung und Kopplung mit Sensoren über die OneLap Fit-App
- Reaktionsschneller Touchscreen und guter Bildschirmkontrast
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Nachteile
- USB-C-Anschlussabdeckung wirkt spröde und könnte die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen
- Fehlende Musiksteuerungsfunktionen für die Wiedergabe vom Telefon
- Keine Anzeige für Steigungen, die einige Nutzer wünschen
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Carbon Frame Road Bike Carbon Disc Road Frameset ICAN FL1
RahmenDas ICAN FL1 ist ein leichter Carbon-Rennrad-Rahmenset mit Scheibenbremsen, typischerweise für etwa 660-750 $ für den Rahmen allein, mit zusätzlichen Kosten für Lenker und Versand. Es wiegt ungefähr 795 g für den Rahmen (Größe 54 lackfreie Mattausführung) und baut zu kompletten Fahrrädern um 6,85-7,2 kg. Der Rahmen verwendet T47-Tretlager, EPS-Formungsprozess und hat gefräste Bremsaufnahmen und Tretlager. Es wird direkt aus China bestellt mit reaktionsschnellem Kundenservice (Crystal, Sherry, Melody, Linda). Die Geometrie ähnelt dem Specialized Aethos/Tarmac, mit Reifenfreigabe für 32 mm GP5000-Reifen (tatsächlich 34-35 mm breit).
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit wettbewerbsfähigen Preisen
- Hohe Qualitätsverarbeitung mit sauberer Innenausführung und gefrästen Bremsaufnahmen/Tretlager
- Reaktionsschneller und professioneller Kundenservice von ICAN-Vertretern
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Nachteile
- Kopfhörerkompatibilitätsprobleme erfordern spezielle Kompressionsringe/Abstandshalter
- Lack kann empfindlich sein und leicht abplatzen, besonders an den Kettenstreben
- Nicht UDH-kompatibel (verwendet proprietären Schaltwerkträger)
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ZTTO SLR Gen3 12s Road Bike Cassette Super Light Weight 116g 11-28T 11-30 11-32 11-34 11-36 146g K7 12s Spokets HGR universal
KassetteI had the ZTTO SLR3 (gen 3, the one with 3 largest cog being 7000-series aluminum) HG 11-50 12 speed for about half a year or 900 miles. For the first 200 miles I was using the shimano XT M8100 long cage derailleur. It worked but there is always a little noise at some gear, either this or that one. I tried to fine-tune the shift cable tension, limit screw, B-screws. But you will always have a couple of gears that have the noise. Maybe it's just me who are sensitive but it really bothered me. But at the same time I really liked the lightweight-ness of it. (285grams!!!). So I bought the Wheeltop OX 2 mountain electronic derailleur and then fine-tune every cog. It worked beautifully since then (the past 700 miles). extremely quiet at each cog. I am loving it. the cassette cog-spacing must have not been very accurate for some cogs, but the Wheeltop electronic shifting system resolved the issue.

RYET Bicycle Saddle Ultralight Racing Bike Full Carbon Bike Seating Saddles Road Sports Cushion Cycling Accessories
SattelI have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light and the seat as well as the padding has not moved. The comfort is excellent but you need to take the time to properly adjust the inclination. The finish is very good, only a small problem: the carbon rails measure 10mm, it can be problematic for certain saddle clamps, among others the Ritchey.

RYET Bicycle Saddle Ultralight Racing Bike Full Carbon Bike Seating Saddles Road Sports Cushion Cycling Accessories
SattelHello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate carbon saddle, with the (small) EVA padding. I used it for almost two years. I replaced it on my TCR rim with a Ryet Aircode (3D printing). The comfort was good, the 3D-printed one is only marginally better, at the cost of chaffing my bibshort. I am building a new bike (Quick Pro ER One) and with a more compliant bike, with 30mm tyres, I will put back the Ryet Ultimate. At only 112g and nice quality it's a great compromise IMO. I did not notice that it's really a "nose-down" saddle, although I have no issue to sit towards its front end.

Lightcarbon LCR018-D
RahmenI am also 185cm with 86cm inseam riding a size 58 lcr018-d for a few weeks now. I'm using a zero offset post, 120mm stem, and 20mm of spacers. I'm very comfortable on it so far, happy I didn't go with a 56. I like the long and high setup.

SPEXCEL SPPC 26 NEW Winter Thermal Cycling Bib Pants Italy Thermal Fleece Cycling Tights Italy Dolomiti pad for 8 hours ride
RadhoseDon’t have any photos at the moment, but they are fleece-lined, defo not a 'deep winter' type. I wore them in -5 and they were okay. Tho they are defo not extra windproof, they are best for temps above 0 celsius I would say.

Serenade 50mm Wave Whape Carbon Racing Bike Wheelset Ratchet hub
LaufräderDas Serenade 50mm Wave Whape Carbon Racing Bike Wheelset ist ein leichtes (ca. 1190-1245 g für Stahlspeichen, 1166-1287 g für Carbonspeichen) 50 mm tiefes Carbon-Clincher-Laufradsatz mit einem wellenförmigen Felgendesign, ab 529-569 USD mit Pillar Wing20- oder Sapim CX-Ray-Speichen. Es verfügt über eine Innenbreite von 21,5-25 mm, eine Außenbreite von 29,75-34 mm, DT Swiss-kompatible Ratschennaben (Modelle SR248, SR268, SR278C) und ein Fahrergewichtslimit von 100-110 kg. Nutzer loben das außergewöhnliche Preis-Leistungs-Verhältnis, das geringe Gewicht für das Klettern, gute Seitenwindstabilität und die leichten Naben, obwohl einige gelegentliche Steifigkeitsbedenken, Kommunikationsverzögerungen und Lagerhaltbarkeitsprobleme unter nassen Bedingungen anmerken. Es ist hauptsächlich für den Straßeneinsatz konzipiert, mit Optionen für Gravel.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit wettbewerbsfähigen Preisen um 529-569 USD für leichte Carbon-Laufräder.
- Sehr leicht (z.B. 1190-1245 g für Stahlspeichen, 1166-1287 g für Carbonspeichen), was das Klettern und die Beschleunigung verbessert.
- Gute Seitenwindstabilität aufgrund des wellenförmigen Felgendesigns, was sie bei windigen Bedingungen handhabbar macht.
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Nachteile
- Gelegentliche Kommunikations- und Versandverzögerungen mit inkonsistenten Updates und längeren Wartezeiten für Sonderanfertigungen.
- Einige Nutzer berichten von Lagerausfällen, insbesondere unter nassen Bedingungen, die Ersatz erfordern.
- Die Steifigkeit kann bei hohen Belastungen wie Sprints geringer als erwartet sein, mit einigen Berichten über Nachgiebigkeit.
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TanTan Cycling TT-X67 Super light Disc Aero road 32C frame UDH Full Toray T1000 T47 thread
RahmenDer TanTan Cycling TT-X67 ist ein superleichter Scheibenbremsen-Aero-Rennradrahmen, den Nutzer als einzigartiges Design mit einem markanten Metall/Kunststoff-Aero-Sitzstreben-Stecker beschreiben. Er verfügt über ein T47 Innenlager, einen UDH-Schaltwerkhalter und verwendet Latex-EPS-Technologie. Der Rahmen ist in den Größen XS-45cm bis 54cm erhältlich, mit einem Rahmensatzpreis von etwa 499 $ inklusive Lenker und Sattelstütze. Nutzer stellen fest, dass er eine Geometrie ähnlich einigen High-End-Fahrrädern wie dem Factor Ostro VAM hat, aber kein direkter Klon eines bestimmten Modells ist. Der Rahmen hat aufgrund seines unkonventionellen Aero-Sitzstreben-Designs gemischte Reaktionen hervorgerufen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einem Rahmensatzpreis von etwa 499 $ inklusive Lenker und Sattelstütze
- Leichter Rahmen - 853g für Größe 49 mit Lackierung und Hardware
- Moderne Standards mit T47 Innenlager und UDH-Schaltwerkhalter
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Nachteile
- Sattelstützen-Rutschproblem, das trotz mehrerer Reparaturversuche bestehen bleibt
- Schlecht integrierter Metall/Kunststoff-Aero-Sitzstreben-Stecker, der wie angeklebt aussieht
- Qualitätskontrollprobleme, einschließlich nicht flacher Hinterradbremsenhalterung und falsch ausgerichteter vorderer Schalthebelhalterung
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Mondince FM316 2026 AERO Design Gravel Bike Frame
RahmenDas Mondice 2026 AERO Design Bike Frame FM316 ist ein Open-Mold-Carbon-Gravel-Rahmen mit aerodynamischem Design, internem Stauraum und T47-Tretlager. Es wird von Mondince und anderen Anbietern wie SPCycle (Modell G026) und TanTan verkauft. Wichtige Merkmale sind ein Preis von etwa 485-662 $ für Rahmen/Gabel/Sattelstütze/Lagersatz, ein Gewicht von ungefähr 1240-1343 g für den Rahmen und 410-473 g für die Gabel (Größe M/L), Carbon-Konstruktion und Kompatibilität mit 50-mm-Reifen (mit etwa 5 mm Freigabe). Die Geometrie ist progressiv und ähnlich dem Mondraker Arid, mit langer Reichweite und steilen Sitzrohrwinkeln. Es gibt zwei Gabeloptionen: eine 395-mm-Achse-zu-Krone-Gabel (FM316) für aggressive Geometrie und eine 420-mm-Gabel (FM326/FM326) für entspannteres Handling. Der Rahmen umfasst Features wie ein mechanisches Staufach, Flip-Chip-Gabeloptionen und UDH-Hänger. Allerdings waren die Geometrietabellen anfangs ungenau und wurden mehrfach überarbeitet, was bei Käufern für Verwirrung sorgte.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit wettbewerbsfähigen Preisen für ein Carbon-Rahmenset inklusive Stauraum und modernen Features.
- Aerodynamisches Design fühlt sich schnell und effizient an, mit Berichten von Fahrern über gute Geschwindigkeit auf Asphalt und Schotter.
- Hochwertige Lackierung und Verarbeitung, mit Optionen für individuelle Farben und positive Rückmeldungen zur Bauqualität.
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Nachteile
- Aggressive Geometrie mit langer Reichweite und niedrigem Stack, die nicht für alle Fahrer geeignet ist und eine sorgfältige Größenwahl erfordert.
- Tiefes Tretlager (85 mm Einbauhöhe bei FM316) erhöht das Risiko von Pedalschlägen, insbesondere im Gelände.
- Anfangs inkonsistente und fehlerhafte Geometrietabellen, die Verwirrung stifteten und mehrere Korrekturen erforderten.
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Carbon Speed T1100 carbon 700C 53mm depth 32.5mm internal 41mm external width gravel wheelsets with titanium spokes
LaufräderDie Carbon Speed T1100 Carbon-Gravel-Laufradsätze mit Titanspeichen sind Hochleistungslaufräder, die für ihre leichte Konstruktion (1330-1445 g je nach Konfiguration), hervorragende Verarbeitungsqualität und sanfte Fahreigenschaften gelobt werden. Wichtige Merkmale sind 53 mm Felgentiefe, 33 mm innere/42 mm äußere Breite, T1100-Karbonkonstruktion, Titan- oder Sapim CX-Ray Speichen und hauseigene Naben mit 36T Ratschensystem. Die Preise liegen je nach Karbonqualität und Speichenmaterial zwischen 715-900 USD plus Versand. Nutzer berichten von einfachem Tubeless-Aufbau, guter Beschleunigung und Vibrationsdämpfung durch Titanspeichen, obwohl einige Seitenwindempfindlichkeit und lautere Bremsgeräusche feststellen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragende Verarbeitungsqualität mit makelloser Innenverarbeitung und hochwertiger Ästhetik
- Sehr leicht (1330-1445 g je nach Konfiguration) für breite Gravel-Laufräder
- Sanfte Fahrt mit guter Beschleunigung, effizienter Geschwindigkeitshaltung und Vibrationsdämpfung durch Titanspeichen
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Nachteile
- Deutliche Seitenwindempfindlichkeit aufgrund hoher, leichter Felgen mit voluminösen Reifen
- Lautere Bremsgeräusche, da die Laufräder als Resonanzkammern wirken
- Erfordert sorgfältige Reifendruckanpassung aufgrund der breiten inneren Felgenbreite
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