La bici gravel con cambio elettronico Twitter Gravel X riceve feedback generalmente positivi per il cambio elettronico, i freni idraulici e i componenti in carbonio, con i recensori che notano un buon rapporto qualità-prezzo e affidabilità. Tuttavia, problemi ergonomici con le leve dei freni e un pacco pignoni di serie di scarsa qualità sono critiche comuni, insieme a problemi minori di configurazione.
Pro
- Il sistema di cambio elettronico funziona bene senza lamentele.12
- I freni a disco idraulici fermano in modo fluido.12
- Il telaio in carbonio e le ruote sono durevoli; hanno resistito a una brutta caduta.2
- Buon rapporto qualità-prezzo.2
- Pulsanti di cambio personalizzabili.1
- Pneumatici scorrevoli con presa laterale per sicurezza in curva.1
- Il morsetto del sellino è facilmente regolabile e migliorato rispetto ai modelli precedenti.1
- Il sistema consente di sostituire facilmente i pignoni (7-13 velocità) e può essere configurato tramite telefono.2
Contro
- Il pacco pignoni a 13 velocità di serie è di scarsa qualità e storto; sostituito con uno Shimano XT a 11 velocità.2
- Le leve dei freni sono difficili da raggiungere quando si pedala sui gocciolatoi, causando disagi e potenziali problemi di sicurezza.2
- Le ruote in carbonio hanno una larghezza interna ridotta, limitando il gonfiaggio degli pneumatici.2
- Il nastro manubrio in tessuto ha meno presa rispetto al cuoio, ma è accettabile per un uso non agonistico.1
- Problema minore: la guarnitura non era completamente inserita causando uno scricchiolio, ma facilmente risolvibile.1
- Danno estetico minore ai grip del manubrio dopo una caduta.2
Dati chiave
- Dotata di cambio elettronico VTO GEX, 13 velocità, con batteria del deragliatore posteriore che dura 1000 km.1
- Il pacco pignoni di serie è a 13 velocità, ma un recensore lo ha sostituito con uno Shimano XT a 11 velocità a causa della scarsa qualità.2
- Telaio in carbonio, forcella, manubrio integrato, attacco manubrio in carbonio e reggisella.1
- Freni a disco idraulici con raffreddamento.12
- Pneumatici: Maxis River, larghezza 45mm, battistrada basso per rotolamento su asfalto con presa laterale su sterrato.1
- Prezzo intorno a 100.000 (valuta non specificata), con costi aggiuntivi per gli upgrade.2
Recensioni e valutazioni
07:54Il recensore fornisce una panoramica della bici gravel Twitter Gravel X con cambio elettronico, evidenziando i componenti in carbonio, la trasmissione elettronica a 13 velocità, i freni idraulici e i pulsanti di cambio personalizzabili. Menziona un problema minore con la guarnitura non completamente inserita, facilmente risolvibile, e nota miglioramenti nel design del morsetto del reggisella rispetto ai modelli precedenti.
08:09Il recensore parla della sua esperienza con la bici gravel Twitter Gravel X con cambio elettronico, evidenziando le sue prestazioni su 2000-2500 chilometri. Loda il sistema di cambio elettronico, i freni e l'affidabilità generale, ma nota problemi ergonomici con le leve dei freni e il pignone originale.
Dove acquistare
TWITTER GRAVEL X Electronic Shifting EDS GEX- 13Speed Gravel Bike T900 Carbon Fiber Road Bicycle Hydraulic Disc Brakes Велосипед
Materiale omologato UCI
L'omologazione UCI certifica che la forma di questo materiale rispetta il regolamento tecnico UCI e che può quindi essere usato nelle gare ufficiali su strada, su pista e nel ciclocross.
| Telaio | Forcella | Disciplina | Taglie omologate | Omologato | Codice telaio | Codice forcella |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GRAVELX | GRAVELX-F | Tutte le discipline | 46–55 (4 taglie) | 11 giugno 2026 | TWITTER-006 | TWITTER-006 |
Dalla lista UCI List of Approved Models of Framesets, versione 2026.08.14. Apri la lista UCI
Specifiche tecniche
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