La Winspace G3 è una bici gravel in carbonio apprezzata per la guida sicura e la maneggevolezza reattiva, ma criticata per i problemi del reggisella proprietario e il difficile passaggio dei cavi interni.
Pro
- Sterzo reattivo e buona sensazione da bici da strada
- Stabilità dello sterzo migliorata rispetto alla G2
- Buona geometria per posizione da corsa
- Telaio impeccabile e dà fiducia
Contro
- Meno comodo/conforme del G2
- L'interfaccia del morsetto del reggisella è conica e può scivolare sotto carico
- La forma del reggisella è proprietaria, limitando le opzioni di regolazione
- Il passaggio dei cavi interni è fastidioso e richiede tempo
Dati chiave
- Angolo del tubo di sterzo dichiarato 70,5 gradi
- Tubo di sterzo tradizionale con cuscinetti più grandi
- Passaggio cavi interni
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute della bici gravel Winspace G3, confrontandola con il modello G2. Trova che la G3 sia una bella bici da strada con sterzo reattivo, nonostante un angolo del tubo sterzo rilassato. Nota che è meno comoda della G2 ma preferisce la sua maneggevolezza e aspetto. Un miglioramento importante è il tubo sterzo tradizionale e i cuscinetti più grandi, che impediscono l'allentamento della serie sterzo. Tuttavia, ha riscontrato un problema al reggisella a causa di un'interfaccia del morsetto conica, risolto con pasta al carbonio e coppia corretta. Raccomanda un morsetto a due bulloni per una maggiore sicurezza.
Riepilogo IA
Pro
- Sterzo reattivo, sembra nervoso ma buono per la sensazione da bici da strada
- Tubo sterzo tradizionale e cuscinetti più grandi mantengono la serie sterzo serrata
- Migliorata stabilità della serie sterzo rispetto al G2
- Buona geometria per posizione da corsa
- Aspetto e maneggevolezza preferiti rispetto al G2
Contro
- Meno comodo/conforme rispetto al G2
- L'interfaccia del morsetto del reggisella è conica e può scivolare sotto carico
- La forma del reggisella è proprietaria, limitando le opzioni di regolazione
Punti chiave
- L'angolo del tubo sterzo è di 70,5 gradi
- Tubo sterzo tradizionale con cuscinetti più grandi
- Passaggio cavi interno
- Il morsetto del reggisella ha un'interfaccia conica
- La coppia consigliata per il morsetto del reggisella è 13 Nm con pasta al carbonio
Il recensore assembla un telaio per bici gravel Winspace G3, evidenziando il routing interno dei cavi e il processo di costruzione generale. Nota che il routing interno era inizialmente scoraggiante ma si è rivelato più facile del previsto, anche se è diventato fastidioso col tempo. La bici è costruita con un mix di parti usate e nuovi componenti come ruote Lun Grip e pneumatici Panaracer GravelKing. Dopo due uscite mattutine, il recensore si sta godendo la bici e prevede di pubblicare una recensione completa in seguito.
Riepilogo IA
Pro
- Il routing interno è stato più facile del previsto inizialmente
- La bici ha un aspetto fantastico
- Mi sto godendo la bici dopo le prime uscite
Contro
- Il routing interno alla fine è diventato fastidioso e dispendioso in termini di tempo
- Le barre oversize con routing interno dei cavi aggiungono ingombro, il che è una piccola critica
Punti chiave
- Telaio: Winspace G3, taglia media, colore rosa
- Ruote: Lun Grip (appena rilasciate)
- Pneumatici: Panaracer GravelKing, tutti marrone chiaro
- Manubrio: Ritchey WCS VentureMax (oversize)
- Trasmissione: parti usate da Monster Cross (Rival 22)
- Guaine cavi: Jagwire Link glide (maglie individuali sopra guaina di plastica)
Il recensore parla della costruzione di una bici con telaio Winspace G3. Inizialmente ha usato un gruppo elettronico L2 ma ha avuto problemi con il passaggio del cavo di alimentazione attraverso il fodero orizzontale, causando frustrazione e il successivo reso del gruppo. Lo ha sostituito con un gruppo meccanico L2 (GRT) e un kit di cambio Jaguire, che hanno funzionato perfettamente. Loda la sensazione del telaio e la fiducia che offre, confrontandolo favorevolmente con la sua vecchia bici in acciaio.
Riepilogo IA
Pro
- Il telaio sembra impeccabile e dà fiducia
- Le prestazioni del cambio sono ottime con il gruppo meccanico
- Il telaio è paragonabile a una bici in acciaio per sensazione
- Il rimborso completo per il gruppo restituito è stato gestito senza problemi
Contro
- Il cavo di alimentazione per il gruppo elettronico non entrava nel fodero orizzontale, causando due giorni di frustrazione
- I manuali per i componenti cinesi non sono ottimi
- Il passaggio interno dei cavi è difficile per gli appassionati che vogliono smontare le cose
- Incertezza sull'affidabilità dei connettori proprietari
Punti chiave
- Il telaio Winspace G3 è in carbonio
- Il gruppo iniziale era L2 elettronico (E2), poi sostituito con L2 meccanico (GRT)
- Ha usato un kit di cambio Jaguire per migliorare il cambio con passaggio interno
- Il problema del passaggio cavi riguardava il cavo di alimentazione dal deragliatore posteriore al vano batteria nel reggisella
- La costruzione ha richiesto più tempo del previsto a causa dei problemi di instradamento
Dove acquistare
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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