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Il recensore discute un set di ruote in carbonio CSC acquistato da AliExpress per 360€. Fornisce una recensione di prima impressione dopo un percorso di 65km. Il recensore è impressionato dalla qualità, costruzione, qualità di guida, rigidità e prestazioni di rotolamento. Nota che le ruote sono significativamente più leggere delle precedenti ruote in alluminio DT Swiss, rendendo la guida più piacevole. L'unico aspetto negativo menzionato è la difficoltà nel montare un pneumatico Continental GP5000. Il recensore le considera un ottimo rapporto qualità-prezzo per ciclisti hobbisti attenti al budget.

Il recensore discute la pedivella in carbonio per bici da strada WUZEI (definita come un 'gruppo pedivelle in titanio di lusso') nel contesto del test di gruppi pedivelle in carbonio economici. Sottolinea il suo asse in titanio come un miglioramento chiave per resistenza e resistenza alla fatica, ma dettaglia significativi problemi di installazione e cambio riscontrati.

Il recensore discute un telaio per bici gravel in fibra di carbonio VeloBuild che ha acquistato. Lo ha scelto rispetto ad altre opzioni come l'Icon GRO per la sua ampiezza pneumatici di 50mm, il reggisella aero, la compatibilità UDH e il prezzo basso di circa 700 dollari inclusi manubri e consegna. Loda la qualità costruttiva, la verniciatura in carbonio grezzo UD lucido che sfuma in nero e la scatola movimento ceramica T47. Il telaio è descritto come non il più leggero (circa 1200g per la taglia 52) ma comunque leggero, e costituisce il nucleo di una bici completa che pesa 7,7kg e costa meno di 3.000 dollari.

Il recensore testa le leve cambio SENSAH Team Pro per convertire un gruppo freni a cerchio Shimano 105 11 velocità in 12 velocità. Afferma che le leve cambio sono progettate per funzionare con il rapporto di tiro dei deragliatori posteriori Shimano 11 velocità e una cassetta 12 velocità. Trova che le prestazioni di cambiata siano eccellenti, con cambi precisi, tattili e perfettamente indicizzati. Le leve cambio sono più leggere di Shimano 105, hanno una leva in carbonio e presentano guarnizioni delle leve premium e aderenti paragonabili a Shimano. La sensazione di frenata è alla pari con Shimano. Tuttavia, il recensore critica il meccanismo di cambiata stile SRAM DoubleTap, ritenendolo meno intuitivo del sistema Shimano e notando che a volte può causare un'attuazione accidentale del freno durante i cambi. Conclude che il prodotto è un'ottima soluzione per costruire una bici con freni a cerchio 12 velocità economica o per aggiornare bici più vecchie, ma vede poco senso nell'aggiornare da un gruppo 11 velocità perfettamente funzionante solo per ottenere 12 velocità.

Il recensore presenta il Magene C606 Pro Smart GPS Bike Computer come un aggiornamento significativo del C606, con schermo touch transflettivo, navigazione migliorata e nuove funzioni come Climb Pro e Strava Live Segments. Evidenzia il suo utilizzo da parte del team Astana World Tour, le linguette posteriori intercambiabili e il prezzo competitivo sotto i €200. Esegue un unboxing, lo abbina all'app OneFit e lo porta per un primo giro, elogiando la qualità costruttiva, la durata della batteria e l'interfaccia intuitiva, anche se nota che funzioni chiave come Climb Pro e la mappatura offline richiedono ulteriori test.