Il VELOBUILD GF-005 è un telaio gravel in fibra di carbonio economico che offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, geometria aggressiva e elevato spazio per pneumatici, ma con compromessi in comfort, componenti proprietari e occasionali problemi di controllo qualità.
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo; prezzo basso per caratteristiche di alto livello (T47 BB, UDH, design aero)
- Telaio e forcella leggeri; consente build sub-8kg
- Elevato spazio per pneumatici (fino a 2.1") per versatilità su ghiaia e fuoristrada
- Geometria veloce e orientata alla gara con telaio rigido per risposta reattiva e trasferimento di potenza
Contro
- Reggisella aero proprietario limita le opzioni aftermarket; può scivolare sotto carico nonostante la pasta antiscivolo
- Problemi di montaggio del cannotto: gioco, precarico scarso, cuscinetti di bassa qualità soggetti a ruggine
- Spazio per pneumatici sovrastimato; max reale ~50-52mm, pneumatici 2.1" possono causare danni al telaio a basse pressioni
- Guida rigida e dura con minima cedevolezza; non orientato al comfort
Dati chiave
- Spazio dichiarato per pneumatici 50mm; max effettivo ~52-54mm (misurato), pneumatici MTB 2.1" possibili con attenta selezione
- Peso telaio ~1075-1300g a seconda della taglia; forcella ~450-500g
- Movimento centrale T47/86 (86.5mm interni) con forcellino UDH
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute un telaio per bici gravel in fibra di carbonio VeloBuild che ha acquistato. Lo ha scelto rispetto ad altre opzioni come l'Icon GRO per la sua ampiezza pneumatici di 50mm, il reggisella aero, la compatibilità UDH e il prezzo basso di circa 700 dollari inclusi manubri e consegna. Loda la qualità costruttiva, la verniciatura in carbonio grezzo UD lucido che sfuma in nero e la scatola movimento ceramica T47. Il telaio è descritto come non il più leggero (circa 1200g per la taglia 52) ma comunque leggero, e costituisce il nucleo di una bici completa che pesa 7,7kg e costa meno di 3.000 dollari.
Riepilogo IA
Pro
- Il prezzo è 'assurdo' e 'insuperabile' a circa 700 dollari con manubri e consegna inclusi
- Carbonio di buona qualità, 'non carbonio economico'
- Ampiezza pneumatici 50mm
- Ha un reggisella aero piacevole (forma a goccia, zero offset)
- Include UDH (Universal Derailleur Hanger)
- La verniciatura (carbonio grezzo UD lucido che sfuma in nero) è elogiata e sembra bella
- Include una scatola movimento ceramica T47 di Cactus
- Ha soddisfatto tutte le esigenze del recensore
- Forma la base di una bici ad alte specifiche, sotto gli 8kg, per meno di 3.000 dollari
Contro
- Non è il telaio più leggero; il recensore sperava in qualcosa di più leggero
- Il peso era di 1200g per la taglia 52, 100g in più rispetto a quanto si aspettava il recensore (sotto i 1100g)
- I manubri integrati inclusi (38cm) non sono i più leggeri (~390g) e il recensore avrebbe preferito fossero 36cm
Punti chiave
- Marca: VeloBuild
- Telaio per bici gravel in fibra di carbonio
- Prezzo: ~700 dollari con manubri e consegna inclusi
- Ampiezza pneumatici: 50mm
- Include un reggisella aero (a goccia, zero offset)
- Verniciatura: carbonio grezzo UD lucido che sfuma in nero
- Scatola movimento: ceramica T47 di Cactus
- Peso: ~1200g per la taglia 52
- Caratteristiche: UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Compatibile con gruppi SRAM XPLR 13 velocità
- La bici completa pesa 7,7kg
Il Velobuild GF-005 è un telaio gravel in fibra di carbonio da corsa venduto direttamente dalla Cina a un prezzo molto basso (sotto i 500€ inclusi spedizione, reggisella e cockpit). È dotato di movimento centrale T47/86, forcellino UDH e utilizza un reggisella aerodinamico proprietario (non tondo). La geometria del telaio è molto simile alla Ridley ASTR, offrendo una guida sportiva e diretta. Accetta pneumatici fino a 2,1" (54mm misurati). Gli utenti apprezzano il rapporto qualità-prezzo, ma notano alcuni problemi di qualità come il reggisella che scivola e il gioco nella serie sterzo. I tempi di consegna possono essere lunghi (1-2 mesi).
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo; telaio sotto i 500€ inclusi reggisella e cockpit.
- Guida sportiva e diretta; veloce su strada e ghiaia.
- Compatibile UDH, che consente un facile aggiornamento a SRAM 13 velocità.
- Geometria simile alla Ridley ASTR; si adatta bene a molti ciclisti.
- Opzioni di verniciatura personalizzate disponibili.
Contro
- Il reggisella aerodinamico proprietario può scivolare sotto carico nonostante la pasta antiscivolo.
- La serie sterzo può sviluppare gioco; il tappo di compressione fornito potrebbe essere insufficiente.
- Spazio per pneumatici limitato; pneumatici da 2,1" entrano, ma 2,2" probabilmente no.
- Tempi di consegna lunghi (1-2 mesi) specialmente per le nuove taglie.
- Alcuni utenti segnalano una guida rigida; non adatto per touring orientato al comfort.
Punti chiave
- Telaio in fibra di carbonio, movimento centrale T47/86, forcellino UDH.
- Reggisella aerodinamico proprietario (non 27,2mm).
- Accetta pneumatici fino a 2,1" (54mm misurati).
- Peso del telaio non dichiarato ufficialmente ma bici completa ~8,6 kg (con pedali).
- Disponibile in più taglie (S, M, L) con geometria simile alla Ridley ASTR.
- Fornito con cockpit integrato (opzione separata per attacco manubrio e manubrio).
- Prezzo: sotto i 500€ inclusi spedizione, reggisella e cockpit.
Il VELOBUILD GF-005 è un telaio per bici da gravel in fibra di carbonio cinese apprezzato per il prezzo basso, il peso leggero e la versatilità. Gli utenti lo riportano come un'opzione economica che si comporta bene sia su strada che su sterrato, con caratteristiche aerodinamiche e generosa clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici. Tuttavia, si notano problemi di controllo qualità come l'eccesso di resina nelle sedi dei cuscinetti e le limitazioni della reggisella proprietaria. È visto come una soluzione 'una-bici-per-tutto' per la guida non competitiva.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo molto basso senza tasse/doganali tramite spedizione XDB
- Telaio leggero (circa 1075g per XS, 1200g per S con hardware)
- Eccellente versatilità: si comporta bene su strada e sterrato, con alta clearance per pneumatici (fino a 2,1")
- Design aerodinamico e buona qualità di guida, più veloce di alcune bici comparabili
- Buona finitura della vernice e trama in carbonio visibile
- Costruzione interna del telaio ben realizzata (stampo in lattice)
Contro
- Problemi di controllo qualità: eccesso di resina nella sede del cuscinetto del movimento sterzo che richiede una riparazione con Dremel
- Reggisella proprietaria con opzioni di offset limitate (solo 0mm e 20mm)
- Parti mancanti nella consegna (ad esempio, reggisella con offset)
- La vernice trasparente si graffia facilmente e può essere danneggiata da fluidi come il liquido freni DOT
- Molette libere rumorose su alcuni set di ruote (ad esempio, ruote Elite)
- Profondità di inserimento della reggisella limitata, potrebbe richiedere il taglio per ciclisti più alti
Punti chiave
- Materiale in fibra di carbonio
- Peso del telaio ~1075-1200g a seconda della dimensione/hardware
- Clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici (53mm)
- Geometria gravel aerodinamica con maneggevolezza simile a quella stradale
- Standard freno a disco direct mount da 160mm (anteriore e posteriore)
- Reggisella proprietaria
- Opzione movimento sterzo semi-integrato
- Compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger)
Il telaio per bici da ghiaia racing in fibra di carbonio VeloBuild (Aero Grav) è un telaio economico in carbonio open-mould ispirato al Ridley ASTR RS, che offre una geometria simile, aggressiva e orientata alle corse. Presenta un movimento centrale T47 (86,5 mm interni), forcellino UDH e dichiara una tolleranza per pneumatici di 50mm (anche se nella realtà è più stretta, con 52mm al posteriore possibile con 1x e una selezione attenta degli pneumatici; pneumatici MTB da 2.1" come Thunder Burt possono adattarsi su alcune configurazioni ma possono causare danni al telaio a basse pressioni). Il telaio include un reggisella aero proprietario (disponibile con offset 0mm e 20mm) e opzioni di cockpit integrato o semi-integrato. I pesi tipici sono circa 1100-1300g per il telaio (dipende dalla taglia) e 450-500g per la forcella. Il prezzo è di circa $500 per il set telaio, con vernice personalizzata disponibile a un costo aggiuntivo. Gli utenti lo descrivono come rigido e veloce, adatto per all-road e corse su ghiaia, ma notano compromessi in comfort, tolleranza pneumatici e qualità costruttiva. Le nuove costruzioni mostrano compatibilità con SRAM 13 velocità E1, pneumatici MTB da 2.1" (es. Thunder Burt) su alcune configurazioni e corone 1x da 52T, anche se il montaggio del deragliatore anteriore può limitare il 2x a 50T massimo (specialmente sui telai taglia S dove il supporto è troppo basso). I cuscinetti della serie sterzo sono di bassa qualità e il reggisella può bloccarsi. La vernice è fragile. Alcuni utenti hanno costruito bici leggere (7,7 kg) e hanno riportato successo con pneumatici da 45mm che misurano 49mm su cerchi interni da 32mm.
Riepilogo IA
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo, offrendo caratteristiche di alto livello come movimento centrale T47, UDH e design aero a un prezzo molto basso.
- Geometria veloce e orientata alle corse e telaio rigido forniscono una guida reattiva e una buona trasmissione di potenza, rendendolo scattante su strada e ghiaia.
- Versatile come bici all-road; può essere costruita con più set di ruote (strada e ghiaia) e si comporta bene su terreni misti.
- Buona qualità costruttiva per il prezzo, con stampaggio interno pulito, opzioni di vernice decenti e interfacce generalmente ben lavorate (movimento centrale, attacchi freno).
- Ampia compatibilità con rapporti: supporta corone 1x fino a 48T (con configurazione attenta) e 2x fino a 53T, adattandosi a vari gruppi.
- Può montare pneumatici MTB da 2.1" (es. Thunder Burt) con una selezione attenta, offrendo capacità off-road reali.
- Compatibile con il gruppo SRAM 13 velocità E1 e varie trasmissioni 1x/2x con piccole regolazioni.
- Costruzione leggera possibile: un utente ha raggiunto 7,7 kg con ruote da 50mm e 1x XPLR.
Contro
- La tolleranza per gli pneumatici è sovrastimata; il massimo reale è circa 50-52mm di larghezza misurata, con una tolleranza molto stretta al fodero orizzontale, limitando l'uso di veri pneumatici MTB da 2.2".
- Guida molto rigida e dura, con minima cedevolezza dal telaio e dal reggisella aero, richiedendo una attenta scelta di pressione e tipo di pneumatici per il comfort.
- Frequenti ritardi di spedizione e scarsa comunicazione da VeloBuild, con tempistiche irrealistiche e mancanza di aggiornamenti che causano frustrazione.
- Problemi comuni di assemblaggio della serie sterzo, inclusi giochi, scarso precarico e problemi di compatibilità con anelli di compressione e tappi espansori.
- La qualità della vernice è fragile e soggetta a graffi; le verniciature personalizzate possono essere inconsistenti o mal eseguite rispetto alle richieste.
- Componenti proprietari: il reggisella e il cockpit integrato limitano le opzioni aftermarket, e alcune parti (come il passo della filettatura dell'asse posteriore) potrebbero non corrispondere ai gruppi moderni senza sostituzione.
- I cuscinetti della serie sterzo sono di bassa qualità e soggetti a ruggine; il reggisella può rimanere bloccato nel telaio.
- L'altezza di montaggio del deragliatore anteriore potrebbe essere insufficiente per corone maggiori di 50T in configurazioni 2x; sul telaio taglia S, il supporto è troppo basso anche per 52/36.
- Gli pneumatici Thunder Burt 2.1 possono causare danni al telaio a basse pressioni (1,7 bar) e non hanno tolleranza a 2,5 bar su alcune configurazioni.
Punti chiave
- Materiale telaio: fibra di carbonio
- Movimento centrale: T47 (86,5 mm interni)
- Forcellino deragliatore: UDH
- Tolleranza massima dichiarata pneumatici: 50mm (reale ~50-52mm misurati; pneumatici MTB da 2.1" possibili con selezione attenta ma possono causare danni al telaio)
- Reggisella: Aero proprietario (offset 0mm o 20mm)
- Serie sterzo: Integrata, conica 1-1/8" a 1-1/2"
- Attacchi freno: Flat mount (posteriore diretto 160mm, anteriore richiede adattatore per 160mm)
- Peso telaio: ~1100-1300g (dipende dalla taglia)
- Peso forcella: ~450-500g
- Prezzo: ~$500 per il set telaio
- Corona 1x massima: 52T (riportata)
- Corona 2x massima: 50T (limitazione riportata con supporto deragliatore anteriore; taglia S potrebbe richiedere 50/34)
- Esempio peso costruzione: 7,7 kg con ruote da 50mm e 1x XPLR
- Misura pneumatici: pneumatici da 45mm misurano ~49mm su cerchi interni da 32mm
Dove acquistare
VELOBUILD 2025 New Carbon Aero Gravel Bike Frame Fork Seatpost T47 BB
2025 VeloBuild Carbon Fiber Racing Gravel Bike Frame
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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