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Il recensore elogia il rullo intelligente CYCPLUS T3 High-Power per il suo funzionamento silenzioso, il design compatto e la capacità di funzionare senza alimentazione esterna, notando alcuni punti deboli come la mancanza di regolazione in altezza e il prezzo relativamente alto.

Il recensore menziona brevemente una 'sella stampata in 3D contraffatta' come parte dei componenti della bicicletta, notandone la presenza ma senza fornire dettagli estesi. Esprime incertezza sul fatto che sia veramente una contraffazione o un prodotto originale, data la prevalenza di parti di bicicletta importate. La sella fa parte di una bicicletta open mold costruita su misura che il recensore trova impressionante nel complesso, sebbene il focus del video non sia specificamente sulla sella.

Il recensore elogia il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD come una bici da salita leggera e rigida che supera una Factor O2 VAM in sensazione di guida e valore. Sottolinea la sua eccellente rigidità, comfort e maneggevolezza per un telaio leggero, anche se nota alcune stranezze come un angolo del tubo sella ripido e un morsetto del reggisella T15.

Il recensore discute il cerchione in carbonio Elitewheels ENT, acquistato per 287$ da AliExpress. Ha testato le ruote per oltre 1.000 chilometri, inclusi terreni impegnativi come le salite sui ciottoli belgi. Le ruote sono pronte per tubeless ma sono note come le ruote da 50mm più pesanti che abbia mai testato, con la ruota anteriore che pesa 828g e la posteriore 950g (totale 1.778g senza nastro per cerchio tubeless e valvole). La larghezza interna del cerchio è di 20mm e quella esterna di 28.1mm, standard per le ruote moderne. Le ruote presentano raggi in acciaio Pillar 1423 e mozzi Elitewheels a sei poli con cuscinetti in acciaio. Il recensore ha trovato le ruote ben costruite con tensione dei raggi uniforme e centratura del mozzo decente, anche se ha notato alcuni residui di resina e grinze all'interno dei cerchi. In termini di prestazioni, le ruote risultavano lente in salita e su terreno ondulato a causa del loro peso, ma erano comode sui ciottoli e stabili con vento laterale. Il recensore menziona anche di aver provato la versione ENT 80mm, più veloce in piano ma meno stabile con vento laterale.

Il recensore critica il telaio TAVELO Arow per la scarsa qualità e i problemi di ingegneria, tra cui un guscio del movimento centrale sottodimensionato e di forma ovale, una serie sterzo mal progettata con precarico insufficiente e mancanza di guarnizione meteorologica, un morsetto del reggisella danneggiato che graffia il reggisella, un tappo espansore problematico difficile da installare e rimuovere, e un'altezza bassa che limita la regolazione. Nonostante una buona stampa interna, il telaio è considerato troppo caro a quasi 2000 USD.

Il recensore ha testato il CYCPLUS T3 High-Power Smart Bike Trainer per due mesi e ha scoperto che è un trainer da interno di alta qualità e competitivo. Ha elogiato la sensazione di guida realistica, in particolare la simulazione della discesa, il funzionamento silenzioso e la misurazione accurata della potenza. Ha notato che viene fornito con molti accessori ed è un buon affare a circa $1000.

Il disco freno ZRACE Center Lock Disc Rotor viene menzionato brevemente nel video durante la discussione dei componenti utilizzati nella costruzione della bicicletta. Il recensore menziona di aver acquistato questi dischi da AliExpress per £10 per la coppia e li include come parte della costruzione. Tuttavia, non c'è una discussione dettagliata o una recensione delle loro prestazioni, qualità o caratteristiche specifiche.

Il recensore discute il set di ruote in carbonio ELITEWHEELS ENT GRAVEL come parte della sua bicicletta gravel. Menziona di aver acquistato queste ruote grazie alla sua esperienza positiva con le ruote Elite sulla sua bici da strada. Le ruote sono descritte come larghe 32 mm con un profilo di profondità di 35 mm, offrendo un equilibrio tra aerodinamica e risparmio di peso. Il recensore sottolinea il rapporto qualità-prezzo, notando che le ruote costano £280 per la coppia e pesano 1651 grammi totali (774g anteriore, 877g posteriore). Loda la resistenza delle sue precedenti ruote Elite, avendo percorso quasi 5.000 miglia senza problemi, ed esprime fiducia che queste ruote gravel si comporteranno altrettanto bene.

Il nastro manubrio per bici da strada antiscivolo PU con ammortizzatore e tappi finali, nastro antivibrazione PU per accessori ciclistici viene brevemente menzionato nel video quando il recensore sta avvolgendo il manubrio. Menziona di aver usato un nastro manubrio di marca sconosciuta da AliExpress che è costato £5. Il recensore esprime insoddisfazione per le finiture che vengono fornite con i pacchetti di nastro manubrio economici, affermando che non sembrano mai giuste. Menziona anche la sua preferenza per l'uso del nastro isolante avvolto al contrario per aiutare a fissare meglio il nastro manubrio.

Il recensore discute il movimento centrale T47 a filettatura nel contesto della costruzione della sua gravel bike. Esprime soddisfazione per questa scelta rispetto ai movimenti centrali a pressione, che menziona essere inclini a scricchiolii e generalmente problematici secondo le discussioni sui forum. Il movimento centrale T47 è descritto come dotato di un'apertura massiccia che facilita il passaggio dei cavi attraverso il telaio. Il recensore nota anche che la scatola del movimento centrale è cava e abbastanza grande da consentire l'accesso con le dita all'interno per scopi di gestione dei cavi.

Il recensore menziona di aver acquistato una cassette ZTTO 11-42 da AliExpress per £26. Nota di aver acquistato diversi componenti ZTTO in passato che si sono dimostrati affidabili, anche se riconosce che si tratta probabilmente di parti generiche di fabbricazione cinese rebranded. Il recensore è curioso di vedere come questa cassette si comporterà nel tempo ma non fornisce dettagli di test approfonditi in questo video.

Il recensore discute delle pompe elettriche per bicicletta CYCPLUS AS2 Pro e AS2 Pro Max, che sono versioni più grandi della mini pompa AS2 originale. Evidenzia le loro caratteristiche, prestazioni e idoneità per il gonfiaggio di emergenza dei pneumatici durante le uscite. Dimostra il gonfiaggio dei pneumatici alle pressioni target e nota la loro portabilità e comodità rispetto alle cartucce CO2.

Il recensore testa la CYCPLUS AS2 Pro Tiny E-Pump per biciclette, evidenziando le sue dimensioni compatte, le capacità di gonfiaggio rapido e le funzionalità aggiuntive rispetto all'AS2 originale. Dimostra la sua efficacia su varie dimensioni di pneumatici e nota la sua idoneità per l'uso di emergenza in strada.

Il recensore discute la sua esperienza con il gruppo cambio/deragliatore elettronico wireless in carbonio WHEELTOP EDS-TX durante tutto il video. Menziona che il montaggio è andato bene inizialmente, ma ha trovato il gruppo piuttosto frustrante nella pratica. Il recensore evidenzia sia aspetti positivi che negativi, inclusa la facilità di installazione e spurgo dei freni, ma anche problemi significativi con le prestazioni del deragliatore anteriore e lo sfregamento della catena. Lo confronta con gruppi di fascia alta come Shimano Di2 e LTwoo ERX, notando che, sebbene non ne eguagli le prestazioni, offre un'opzione di cambio elettronico più economica.

Il recensore ha testato le ruote Superteam S-ALL Carbon EVO (Evo D28 50) durante una gara ed è rimasto colpito dalle loro prestazioni, notando che fornivano un buon vantaggio. Ha elogiato il loro aspetto, i raggi a lama profondi e il suono che producono. Ha anche menzionato che sono un po' più pesanti delle sue ruote precedenti ma comunque competitive. Ha intenzione di continuare a testarle.