Il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME è un telaio in carbonio cinese leggero, rigido e conveniente che eccelle in arrampicata e maneggevolezza, ma ha affrontato problemi di controllo qualità e un servizio clienti misto.
Pro
- Telaio estremamente leggero, spesso sotto il peso dichiarato
- Ottima maneggevolezza e guida reattiva
- Buona rigidità intorno al movimento centrale
- Ben imballato e include molti accessori leggeri
Contro
- Problemi di controllo qualità segnalati: sedi dei cuscinetti della forcella ruvide, delaminazione, finitura scadente
- Risposta del servizio clienti arrogante e difensiva ai reclami sulla qualità
- Il morsetto del reggisella può scivolare e ha bulloni deboli (la stella si arrotonda)
- Flessione del reggisella evidente per ciclisti più pesanti
Dati chiave
- Peso telaio: 785g (media) con attacco deragliatore; forcella: 340g non tagliata
- Geometria: stack 545mm, reach 385mm, angolo sterzo 73°, angolo tubo sella 74,8°
- Usa carbonio T1000 (top di gamma); disponibile anche in carbonio standard
Recensioni e valutazioni
Il recensore elogia il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD come una bici da salita leggera e rigida che supera una Factor O2 VAM in sensazione di guida e valore. Sottolinea la sua eccellente rigidità, comfort e maneggevolezza per un telaio leggero, anche se nota alcune stranezze come un angolo del tubo sella ripido e un morsetto del reggisella T15.
Riepilogo IA
Pro
- Estremamente rigido per un telaio leggero, specialmente lateralmente
- Parte posteriore confortevole con buona cedevolezza dai foderi del reggisella e dal reggisella
- Ottima bici da salita con sensazione agile e reattiva in piedi sui pedali
- Maneggevolezza stabile per una bici leggera, nessuna nervosità in curva
- Buon rapporto qualità-prezzo a $4.000 AUD per il telaio (top di gamma)
- Garanzia a vita tramite distributore australiano con buon supporto
Contro
- Angolo del tubo sella ripido (74,8°) potrebbe non adattarsi ai ciclisti che necessitano di sella arretrata
- Il morsetto del reggisella utilizza piccole viti a testa esagonale T15, richiedendo uno strumento specifico
- Non particolarmente aerodinamico su strade piatte; valutazione media della velocità
- Nessun supporto da negozi di biciclette locali ancora, solo tramite distributore
Punti chiave
- Peso telaio: 785g (media) con forcellino del deragliatore; forcella: 340g non tagliata
- Geometria: stack 545mm, reach 385mm, angolo sterzo 73°, angolo tubo sella 74,8°
- Utilizza carbonio T1000 (top di gamma); disponibile anche in carbonio standard
- Peso bici completa: 6,2 kg (media) senza pedali
- Prezzo telaio: $4.000 AUD (top di gamma); bici completa ~$13.000 AUD
Il recensore, Aaron, assembla il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD con gruppo Shimano Dura-Ace Di2, ruote AEL e guarnitura AEL. Nota che il telaio non ha passaggi cavi interni, rallentando il processo di costruzione, ma per il resto tutto si adatta bene ed è tagliato correttamente.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio tagliato bene e si adatta perfettamente
- Nessun problema importante durante la costruzione
Contro
- Nessun passaggio cavi interno, rallentando la costruzione
- La fibra di carbonio non sempre si filetta bene per il montaggio dello stelo
Punti chiave
- Il telaio non ha passaggi cavi interni
- Utilizza gruppo Shimano Dura-Ace Di2
- Le guarniture AEL hanno un asse in fibra di carbonio
- Le ruote AEL utilizzano cuscinetti Enduro con grasso leggero
- Il reggisella richiede pasta al carbonio aggressiva per evitare scivolamenti
Il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD è un telaio in carbonio cinese di alta gamma noto per la sua leggerezza (standard ~780g verniciato, XXE ~750g), movimento centrale BB386EVO e opzioni di cockpit integrato tra cui EXS Aerover. Offre approvazione UCI, buona rigidità e maneggevolezza precisa, ma ha affrontato problemi di controllo qualità (calotte del cannotto ruvide, delaminazione) e risposte controverse del servizio clienti. I telai successivi sembrano migliorati. Il prezzo è di circa $1700-2000 USD per lo standard, $2400-3000 per XXE.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio molto leggero, spesso sotto il peso dichiarato
- Ottima maneggevolezza e guida reattiva
- Buona rigidità intorno al movimento centrale
- Ben imballato e include molti accessori leggeri
- Approvato UCI
- Opzioni di vernice personalizzata senza costi aggiuntivi
Contro
- Segnalati problemi di controllo qualità: sedi dei cuscinetti del cannotto ruvide, delaminazione, finitura scadente
- Risposta del servizio clienti arrogante e difensiva ai reclami sulla qualità
- Il morsetto del reggisella può scivolare e ha bulloni deboli (la stella si arrotonda)
- Flessibilità del reggisella evidente per ciclisti più pesanti
- Spazio limitato per gli pneumatici (max 30mm ufficiale, 32mm possibile)
- Inizialmente non disponibile il gancio del deragliatore Shimano a montaggio diretto
- Il processo di ordinazione tramite Instagram può essere lento e richiede follow-up
- I rivetti per i portaborraccia sono morbidi e possono spellare le filettature
Punti chiave
- Materiale telaio: Toray T800 (standard) / T1100 + M40X/J (XXE)
- Movimento centrale: BB386EVO
- Peso: Standard ~780g (taglia M verniciato), XXE ~750g (taglia S verniciato)
- Peso forcella: ~350g non tagliata
- Reggisella: 27.2mm, peso incluso ~154g
- Opzioni cockpit integrato: EXS Aerover, Elilee proprio, o attacco standard con adattatore
- Approvato UCI
- Geometria: aggressiva orientata alla gara
- Prezzo: ~$1700-2000 USD (standard), ~$2400-3000 USD (XXE)
Dove acquistare
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Hai notato un errore nelle specifiche? Aiutaci a correggerlo — accedi o crea un account.
Similar Frames
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Endurance Road
Performance Road
Performance Road
Domande su Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review