Il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME è un telaio in carbonio cinese leggero, rigido e conveniente che eccelle in arrampicata e maneggevolezza, ma ha affrontato problemi di controllo qualità e un servizio clienti misto.
Pro
- Telaio estremamente leggero, spesso sotto il peso dichiarato
- Ottima maneggevolezza e guida reattiva
- Buona rigidità intorno al movimento centrale
- Ben imballato e include molti accessori leggeri
Contro
- Problemi di controllo qualità segnalati: sedi dei cuscinetti della forcella ruvide, delaminazione, finitura scadente
- Risposta del servizio clienti arrogante e difensiva ai reclami sulla qualità
- Il morsetto del reggisella può scivolare e ha bulloni deboli (la stella si arrotonda)
- Flessione del reggisella evidente per ciclisti più pesanti
Dati chiave
- Peso telaio: 785g (media) con attacco deragliatore; forcella: 340g non tagliata
- Geometria: stack 545mm, reach 385mm, angolo sterzo 73°, angolo tubo sella 74,8°
- Usa carbonio T1000 (top di gamma); disponibile anche in carbonio standard
Recensioni e valutazioni
Il recensore elogia il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD come una bici da salita leggera e rigida che supera una Factor O2 VAM in sensazione di guida e valore. Sottolinea la sua eccellente rigidità, comfort e maneggevolezza per un telaio leggero, anche se nota alcune stranezze come un angolo del tubo sella ripido e un morsetto del reggisella T15.
Riepilogo IA
Pro
- Estremamente rigido per un telaio leggero, specialmente lateralmente
- Parte posteriore confortevole con buona cedevolezza dai foderi del reggisella e dal reggisella
- Ottima bici da salita con sensazione agile e reattiva in piedi sui pedali
- Maneggevolezza stabile per una bici leggera, nessuna nervosità in curva
- Buon rapporto qualità-prezzo a $4.000 AUD per il telaio (top di gamma)
- Garanzia a vita tramite distributore australiano con buon supporto
Contro
- Angolo del tubo sella ripido (74,8°) potrebbe non adattarsi ai ciclisti che necessitano di sella arretrata
- Il morsetto del reggisella utilizza piccole viti a testa esagonale T15, richiedendo uno strumento specifico
- Non particolarmente aerodinamico su strade piatte; valutazione media della velocità
- Nessun supporto da negozi di biciclette locali ancora, solo tramite distributore
Punti chiave
- Peso telaio: 785g (media) con forcellino del deragliatore; forcella: 340g non tagliata
- Geometria: stack 545mm, reach 385mm, angolo sterzo 73°, angolo tubo sella 74,8°
- Utilizza carbonio T1000 (top di gamma); disponibile anche in carbonio standard
- Peso bici completa: 6,2 kg (media) senza pedali
- Prezzo telaio: $4.000 AUD (top di gamma); bici completa ~$13.000 AUD
Il recensore, Aaron, assembla il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD con gruppo Shimano Dura-Ace Di2, ruote AEL e guarnitura AEL. Nota che il telaio non ha passaggi cavi interni, rallentando il processo di costruzione, ma per il resto tutto si adatta bene ed è tagliato correttamente.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio tagliato bene e si adatta perfettamente
- Nessun problema importante durante la costruzione
Contro
- Nessun passaggio cavi interno, rallentando la costruzione
- La fibra di carbonio non sempre si filetta bene per il montaggio dello stelo
Punti chiave
- Il telaio non ha passaggi cavi interni
- Utilizza gruppo Shimano Dura-Ace Di2
- Le guarniture AEL hanno un asse in fibra di carbonio
- Le ruote AEL utilizzano cuscinetti Enduro con grasso leggero
- Il reggisella richiede pasta al carbonio aggressiva per evitare scivolamenti
Il telaio Elilee BLIZE XXE ROAD è un telaio in carbonio cinese di alta gamma noto per la sua leggerezza (standard ~780g verniciato, XXE ~750g), movimento centrale BB386EVO e opzioni di cockpit integrato tra cui EXS Aerover. Offre approvazione UCI, buona rigidità e maneggevolezza precisa, ma ha affrontato problemi di controllo qualità (calotte del cannotto ruvide, delaminazione) e risposte controverse del servizio clienti. I telai successivi sembrano migliorati. Il prezzo è di circa $1700-2000 USD per lo standard, $2400-3000 per XXE.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio molto leggero, spesso sotto il peso dichiarato
- Ottima maneggevolezza e guida reattiva
- Buona rigidità intorno al movimento centrale
- Ben imballato e include molti accessori leggeri
- Approvato UCI
- Opzioni di vernice personalizzata senza costi aggiuntivi
Contro
- Segnalati problemi di controllo qualità: sedi dei cuscinetti del cannotto ruvide, delaminazione, finitura scadente
- Risposta del servizio clienti arrogante e difensiva ai reclami sulla qualità
- Il morsetto del reggisella può scivolare e ha bulloni deboli (la stella si arrotonda)
- Flessibilità del reggisella evidente per ciclisti più pesanti
- Spazio limitato per gli pneumatici (max 30mm ufficiale, 32mm possibile)
- Inizialmente non disponibile il gancio del deragliatore Shimano a montaggio diretto
- Il processo di ordinazione tramite Instagram può essere lento e richiede follow-up
- I rivetti per i portaborraccia sono morbidi e possono spellare le filettature
Punti chiave
- Materiale telaio: Toray T800 (standard) / T1100 + M40X/J (XXE)
- Movimento centrale: BB386EVO
- Peso: Standard ~780g (taglia M verniciato), XXE ~750g (taglia S verniciato)
- Peso forcella: ~350g non tagliata
- Reggisella: 27.2mm, peso incluso ~154g
- Opzioni cockpit integrato: EXS Aerover, Elilee proprio, o attacco standard con adattatore
- Approvato UCI
- Geometria: aggressiva orientata alla gara
- Prezzo: ~$1700-2000 USD (standard), ~$2400-3000 USD (XXE)
Dove acquistare
Specifiche tecniche
Caratteristiche
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Domande su Elilee BLIZE XXE ROAD FRAME
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