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Il recensore elogia il telaio gravel in carbonio ICAN Graro per il suo design accurato, la versatilità e il valore. Evidenzia l'uso di materiali in carbonio di qualità, il passaggio cavi interno, la compatibilità con vari gruppi e i numerosi punti di fissaggio per accessori. L'opzione di verniciatura personalizzata è notata come una caratteristica unica a un prezzo competitivo. Il telaio è descritto come ben fatto e robusto, adatto per gravel, touring e guida invernale. Il recensore prevede di costruirlo in una bici gravel di alta specifica a una frazione del costo dei marchi di fascia alta.

Il recensore fornisce una recensione dettagliata del gruppo WHEELTOP EDS GeX Gravel Wireless, evidenziando il suo sistema di cambio elettronico conveniente con freni a disco idraulici. Discute le sue caratteristiche, prestazioni e aspetti unici rispetto ad altri sistemi sul mercato. Il recensore ha testato il sistema con vari pacchi pignoni e catene, notando la sua versatilità e affidabilità. Menziona anche i recenti sviluppi dell'azienda e i potenziali miglioramenti futuri.

Il recensore discute la Alvas DA45, una bici da strada cinese completa al prezzo di circa £950, con costruzione in carbonio T800, gruppo elettronico Shimano 105 e ruote con profilo da 60 mm. Nota che si sente simile ad altre bici aerodinamiche, evidenzia l'assenza di preoccupazioni sul controllo qualità con i prodotti cinesi e suggerisce che potrebbe competere con bici di fascia media dopo alcune modifiche.

Il recensore fornisce un aggiornamento di sei mesi sulla TAVELO Arow dopo 4.500 km di gare. Il telaio è lodato per l'assenza di problemi con il movimento centrale e il reggisella, ma la mancanza di convalida aerodinamica è deludente. La sella è una Riot 3D stampata in carbonio di AliExpress, che si è rivelata buona. Le corone sono state cambiate da Pass Quest (che causavano cadute di catena con Shimano 12 velocità) a una marca olandese, risolvendo il problema. Il manubrio non ha problemi. Il recensore è passato da un gruppo L2 ERX a Shimano Ultegra 12 velocità, notando che i comandi Sprint sono eccellenti. Il cambio è stato cambiato da uno leggero cinese a Shimano per cambi marcia migliori. Le ruote sono CWS, con una combinazione di pneumatici 50mm posteriore e 28mm anteriore preferita rispetto alla 65/75 per stabilità in caso di vento laterale. I portaborraccia sono Canon Arow, che possono far cadere le borracce se non inserite dritte. Nel complesso, la bici è buona con alcuni cambi di componenti.

Il recensore parla delle ruote Nepest MAUI, un marchio cinese, confrontandole favorevolmente con un set di ruote occidentali di fascia alta (Roval Rapide CLX). Ne evidenzia il peso leggero, i cuscinetti in ceramica, i raggi in carbonio e il prezzo competitivo. Nota che offrono buone prestazioni in termini di velocità, comfort e stabilità al vento, anche se sono leggermente meno reattive quando si scatta fuori dalla sella. Suggerisce possibili miglioramenti come una larghezza esterna del cerchio maggiore e una diversa gamma di profondità.

Il recensore ha testato la CYCPLUS AS2 Pro Max Tiny E-Pump per un anno e l'ha trovata un comodo e affidabile gadget. Apprezza le sue dimensioni ridotte, le impostazioni precise della pressione e la facilità d'uso, ma nota che è costosa e ha alcuni svantaggi come la dipendenza dalla batteria e il rumore. Conclude che, sebbene non sia una necessità, è un lusso che vale la pena avere.

Il recensore discute il CYBREI Carbon Crankset, confrontando la versione originale DUB con la nuova versione con perno da 24mm. Sottolinea la popolarità, rigidità, leggerezza e affidabilità del crankset, notando la sua adozione da parte di SRM e l'uso nel World Tour. La versione 24mm offre compatibilità con setup Shimano e cuscinetti più grandi ma è più pesante e costosa a causa del suo perno in titanio.

Il recensore discute il Tavelo Arow, un telaio per bici da strada aerodinamica di alta gamma che ha utilizzato per quasi un anno. Egli evidenzia il suo sviluppo, design aerodinamico, costruzione leggera e versatilità, notando che si comporta bene non solo su terreni pianeggianti ma anche in salita e su percorsi ondulati. Menziona anche il marchio Tavelo, le specifiche del telaio e la sua personale build con componenti del mercato cinese.

Il recensore ha ricevuto il telaio in carbonio per gravel TanTan GR-201 per la recensione. Sottolinea il suo ampio spazio per pneumatici, i numerosi punti di fissaggio e l'innovativo scomparto di stoccaggio nel tubo piantone. Loda la costruzione interna pulita e il design complessivo, ma nota che il telaio non è leggero e presenta alcune piccole imperfezioni nella verniciatura.

Il recensore discute approfonditamente la pedivella in fibra di carbonio RIRO, evidenziando le sue prestazioni e i miglioramenti di design rispetto ad altri set di pedivelle in carbonio. Menziona di averla utilizzata per oltre un anno con più di 2.500 miglia, notandone la durata e la costruzione solida. Il set di pedivelle presenta un meccanismo di fissaggio a singolo bullone simile a SRAM, che il recensore elogia come superiore ad altri design. Apprezza anche le corone della catena di qualità migliore che lo accompagnano, che sono durate più a lungo di quelle su altri set di pedivelle. Tuttavia, nota un problema con il bullone di estrazione originale che si incrina sotto un uso eccessivo, sebbene lo consideri uno scenario insolito. Il recensore menziona anche una versione più recente del set di pedivelle RIRO con un design diverso e un peso maggiore, ma con funzionalità migliorate come un perno da 29 mm e prestazioni di cambiata migliori.

Il recensore discute gli adattatori ZTTO da attacco piatto a attacco a colonna durante l'installazione dei freni sulla sua bicicletta gravel. Menziona l'uso di questi adattatori per convertire il sistema ad attacco piatto del telaio per accogliere freni ad attacco a colonna, standard per le mountain bike. Il recensore nota che gli adattatori sono arrivati con viti pre-ingrassate, facilitando l'installazione. Tuttavia, incontra un problema significativo in cui l'adattatore del freno posteriore non si adatta correttamente al telaio, causando l'installazione storta del freno. Questo lo costringe ad acquistare un freno Shimano GRX invece. L'adattatore del freno anteriore funziona correttamente, ma il problema di compatibilità posteriore è un grave svantaggio.

Il recensore menziona di aver utilizzato lo pneumatico per bicicletta Schwalbe G-one 700x40c 40-622 28x1.50 Allround Tubeless per la sua bicicletta gravel in acciaio con manubrio piatto. Descrive questi pneumatici come 'versatili in 40 mm' e afferma che dovrebbero essere 'perfetti per un po' di ghiaia'. Gli pneumatici fanno parte della configurazione delle ruote insieme ai cerchi Elite Wheels ENT Drive.

Il recensore menziona di aver utilizzato i dischi ZTTO da 160 mm per la costruzione della bicicletta. Nota che i dischi sono stati preparati con grasso sul disco a bloccaggio centrale prima dell'installazione. Il recensore non fornisce commenti estesi sulle prestazioni o sulla qualità, concentrandosi maggiormente sul processo di installazione.

Il recensore menziona di aver utilizzato il suo set di ruote 'Elite Wheels ENT Drive' affidabile per la costruzione della sua bicicletta da gravel in acciaio con manubrio piatto. Descrive la configurazione delle ruote con pneumatici Schwaba G1 da 40mm per un uso versatile su gravel. Le ruote sono mostrate durante l'installazione con dischi ZTTO da 160mm utilizzando un sistema a bloccaggio centrale. Il recensore non fornisce commenti approfonditi sulle prestazioni delle ruote, ma le include come parte della costruzione funzionale.

Il recensore elogia il ciclocomputer iGPSPORT BSC300T per il suo prezzo accessibile, lo schermo touch a colori, il design compatto e le funzionalità tra cui i segmenti offline in tempo reale e il supporto per e-bike. Nota che, sebbene la navigazione sia inaffidabile e i bersagli touch siano piccoli, il dispositivo offre un ottimo rapporto qualità-prezzo.