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Il recensore, Hambini, valuta le ruote ProX R98, un set di ruote in carbonio economico dalla Cina. Le trova sorprendentemente di buon valore per il prezzo, con costruzione solida, prestazioni di frenata decenti e buona stabilità, anche se sono pesanti e hanno alcuni piccoli difetti.

Il recensore fornisce una prima impressione di unboxing e analisi del gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità. Nota che i comandi cambio e i deragliatori sembrano promettenti, con leve effetto carbonio e peso leggero. Tuttavia, esprime preoccupazioni sulla guarnitura pesante e di bassa qualità, e sui freni a disco a cavo scadenti. Nel complesso, il gruppo offre un buon rapporto qualità-prezzo ma presenta alcuni compromessi.

Il recensore discute la sua esperienza con la sella EC90, acquistata per 20 dollari da un mercato online. Inizialmente ha trovato la forma con il taglio benefica per posizioni di guida aggressive, come essere in posizione bassa o sulle barre aerodinamiche, e l'ha considerata confortevole. Tuttavia, in seguito ha notato disagio alle ginocchia e ai fianchi, attribuendolo alla flessibilità eccessiva della sella. Ha confrontato la flessibilità della EC90 con quella di una sella Cannondale e di una Specialized Roman Evo, notando che la EC90 aveva una flessibilità significativamente maggiore, che riteneva influisse negativamente sulla sua meccanica della pedalata e sulla stabilità dell'anca. Il recensore ha concluso che, sebbene la forma della sella fosse inizialmente allettante, la flessibilità eccessiva la rendeva inadatta alle sue esigenze di ciclismo su strada, portandolo a passare a selle più rigide come la Specialized Roman Evo e a considerare la Specialized Power Expert.

Il recensore discute delle ruote Lún HYPER nel contesto di un incidente causato da una catena rotta durante un test di sprint. Menziona che le ruote sono presenti in una recensione separata e le descrive come le migliori ruote per rapporto qualità-prezzo sul mercato, con uno sconto che porta il prezzo a circa $1200.

Il recensore assembla il telaio con freni a disco YOELEO R11 DB, concentrandosi sul cablaggio integrato e fornendo consigli. Il telaio presenta un morsetto del reggisella proprietario e un reggisella non rotondo. Il recensore consiglia di utilizzare schiuma antivibrazione sottile da un negozio di ferramenta invece della costosa schiuma specifica per biciclette. Nota che il cannotto di sterzo integrato e il passaggio cavi del telaio possono rendere lo sterzo rigido se si utilizza schiuma spessa. Il recensore sta aspettando le ruote YOELEO per completare la costruzione.

Il recensore discute i telai in carbonio per bici da strada con freni a disco Elves Falath Pro 2022 in confronto al telaio Tri Fox. Nota che il telaio Elves include manubri integrati ed è prezzato a oltre 2.000 AUD, offrendo supporto australiano. Il recensore evidenzia la qualità costruttiva, la verniciatura e le finiture del telaio, che ha trovato superiori al telaio Tri Fox. Menziona che il telaio Elves ha un movimento centrale filettato, finiture interne pulite e una sensazione più rigida. Il recensore apprezza anche l'estetica e la qualità complessiva del telaio, che ha ritenuto migliore del previsto per un telaio cinese.

Il recensore confronta il telaio TRIFOX X10 Carbon Road Bike con il telaio Elves FTH, notando che è arrivato a poco meno di 1.400 AUD, rendendolo circa 600 AUD più economico del telaio Elves. Menziona che entrambi i telai facevano parte di una votazione per un progetto di costruzione della bici da corsa più economica, con il telaio TRIFOX come contendente ravvicinato. Il recensore sottolinea che il telaio TRIFOX è di qualità inferiore rispetto al telaio Elves, con avvallamenti nel tubo superiore, inclusioni di sporco nella vernice e bolle. Tuttavia, nota anche che questi problemi non sono abbastanza gravi da giustificare la restituzione del telaio. Il recensore afferma che il telaio TRIFOX è più rigido e ha un'area del movimento centrale più pulita, ma il tubo sterzo dove si posizionano i cuscinetti è ruvido e tagliente, il che è motivo di preoccupazione. Alla fine, il recensore decide di assemblare il telaio Elves invece del telaio TRIFOX.

Il recensore presenta il nuovo set di ruote Lún HYPER D67, evidenziando le profondità sfalsate del cerchio (60mm anteriore, 68mm posteriore) per migliorare l'aerodinamica e la stabilità. Loda i profili aggiornati del cerchio (a U anteriore, a V posteriore), la larghezza interna maggiore (21mm) e la sensazione premium complessiva. Pesa le ruote, notando che sono vicine al peso dichiarato, e le monta sulla sua bicicletta, esprimendo entusiasmo per il loro aspetto aggressivo e le prestazioni.

Il recensore condivide la sua esperienza con le ruote in carbonio Lún HYPER 50 Disc Brake per tre mesi. Elogia la loro estetica, le prestazioni su terreno pianeggiante e la capacità di arrampicata, ma nota che la frenata richiede più sforzo e può essere stancante nelle lunghe discese. Discute anche la durata delle ruote e il processo di acquisto, inclusi costi e spedizione.

Il recensore installa il gruppo freni a disco idraulici L-TWOO RX 12 Disc 2x12s Carbon Road su una bici da corsa, notando la sua sensazione premium e le buone prestazioni di cambio, ma evidenzia problemi con il ritorno del cavo del freno su telai con instradamento interno e l'impossibilità di cambiare dalla presa bassa.

Il recensore confronta le ruote Lún HYPER D45 con le vecchie Winspace Hyper 50 e le più economiche Ican Aero 50. Nota che le Lún HYPER D45 hanno un profilo anteriore da 46mm e posteriore da 54mm, cuscinetti migliorati e un dado del mozzo ridisegnato con superfici piatte per prevenire la rotazione dei raggi. Le ruote sono leggermente più pesanti del dichiarato (1450g vs 1421g) ma comunque più leggere delle vecchie Hyper. Nei test di velocità, le Lún HYPER D45 hanno performato in modo simile alle vecchie Hyper nella maggior parte dei test ma hanno mostrato un chiaro vantaggio in discesa, raggiungendo velocità più elevate. Il recensore evidenzia anche il meccanismo del mozzo libero migliorato con molle separate per ogni nottolino, che è più affidabile del vecchio design.

Il recensore fornisce una recensione a lungo termine del telaio YOELEO R12 DB con freni a disco dopo averlo utilizzato per tre mesi e migliaia di miglia. Discute le prestazioni, il valore rispetto ai marchi mainstream e le caratteristiche specifiche.

Il recensore parla delle ruote Lún HYPER, confrontando il modello originale del 2020 con la nuova versione del 2023. Elogia la durata delle ruote originali dopo 20.000 chilometri e sottolinea i miglioramenti del nuovo modello, tra cui l'aumento della profondità del cerchio, la riduzione del peso e il miglioramento dell'angolo dei raggi. Conduce anche un test con un amico, mostrando significativi guadagni di prestazioni rispetto alle ruote in lega.

Il recensore ha testato quattro rulli intelligenti CYCPLUS T2 e ha riscontrato numerosi problemi, tra cui guasto dell'alimentatore, letture imprecise di potenza e cadenza, spazio insufficiente per i freni a disco, slittamento virtuale del pneumatico e un guasto fatale dopo uno sprint. La quarta unità ha causato interferenze elettriche con altri dispositivi e ha disperso corrente attraverso la bicicletta, cosa che il recensore ha ritenuto pericolosa. Alla fine, il recensore ha rinunciato al rullo.

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata delle ruote Lún HYPER D45, evidenziando la loro costruzione, le prestazioni e il valore. Loda i miglioramenti apportati rispetto alla generazione precedente, come gli assi anodizzati e i tappi terminali non zigrinati, e nota l'eccellente bilanciamento della tensione dei raggi e l'elevata rigidità. Discute anche la reattività dell'azienda ai feedback e il prezzo competitivo delle ruote.