Lún HYPER

Il recensore confronta le ruote Lún HYPER D45 con le vecchie Winspace Hyper 50 e le più economiche Ican Aero 50. Nota che le Lún HYPER D45 hanno un profilo anteriore da 46mm e posteriore da 54mm, cuscinetti migliorati e un dado del mozzo ridisegnato con superfici piatte per prevenire la rotazione dei raggi. Le ruote sono leggermente più pesanti del dichiarato (1450g vs 1421g) ma comunque più leggere delle vecchie Hyper. Nei test di velocità, le Lún HYPER D45 hanno performato in modo simile alle vecchie Hyper nella maggior parte dei test ma hanno mostrato un chiaro vantaggio in discesa, raggiungendo velocità più elevate. Il recensore evidenzia anche il meccanismo del mozzo libero migliorato con molle separate per ogni nottolino, che è più affidabile del vecchio design.

Il recensore discute le nuove ruote Lún HYPER di Winspace, evidenziando i cambiamenti rispetto al modello precedente, tra cui una larghezza interna del cerchio maggiore, raggi ridisegnati con testa a forma di T per prevenire la torsione, una nuova incrociatura che impedisce ai raggi di toccarsi e un angolo dei raggi rivisto per una migliore rigidità. Le ruote sono disponibili in tre profondità: 33mm, 45mm (con profondità asimmetriche anteriore/posteriore) e 67mm. Il recensore nota che le nuove ruote non sono ancora state recensite completamente, ma fornisce le prime impressioni.

Il recensore presenta il nuovo set di ruote Lún HYPER D67, evidenziando le profondità sfalsate del cerchio (60mm anteriore, 68mm posteriore) per migliorare l'aerodinamica e la stabilità. Loda i profili aggiornati del cerchio (a U anteriore, a V posteriore), la larghezza interna maggiore (21mm) e la sensazione premium complessiva. Pesa le ruote, notando che sono vicine al peso dichiarato, e le monta sulla sua bicicletta, esprimendo entusiasmo per il loro aspetto aggressivo e le prestazioni.

Il recensore elogia molto le ruote Lún HYPER D67 di Winspace, definendole le migliori ruote che abbia mai testato. Evidenzia il loro comfort, stabilità e prestazioni migliorati, notando che Winspace ha ascoltato il feedback dei clienti per apportare miglioramenti chiave.

Il recensore discute delle ruote Lún HYPER di Winspace, concentrandosi sulla loro idoneità per freni a pattino. Pur riconoscendo il loro aspetto accattivante, il peso ragionevole e il prezzo, critica fortemente il design dei raggi, che rende la centratura delle ruote estremamente difficile e scomoda, specialmente per configurazioni tubeless. Conclude che non le acquisterebbe a causa della scarsa manutenibilità.

Il recensore discute le nuove ruote Lún HYPER di Winspace, notando che l'azienda le ha ridisegnate per essere ancora migliori della versione precedente, che era già molto apprezzata per le sue prestazioni e il suo valore. Il recensore evidenzia i miglioramenti nella tessitura del carbonio, nel materiale dei raggi e nel design del mozzo, e menziona l'attrattiva estetica della stratificazione in carbonio 'Butterfly Effect'.

Il recensore, Cliff, condivide le sue impressioni sulle ruote Lún HYPER D45 dopo averle usate per diversi mesi. Evidenzia il design, incluso il caratteristico motivo Hyper e il nuovo profilo a altezze miste (anteriore più bassa, posteriore più alta) per una migliore aerodinamica e maneggevolezza. Nota che le ruote sono leggere, rigide e performanti in caso di vento laterale, e loda il loro equilibrio e velocità complessivi.

Il recensore discute del set di ruote in carbonio Lún HYPER D67, notando i cerchi profondi, la finitura semplice e le prestazioni in un giro di 60 miglia a Houston. Evidenziano la guida fluida delle ruote, la sensazione leggera e agile e la capacità di mantenere la velocità, notando anche la necessità di concentrazione in caso di venti laterali e l'aumento dell'inerzia.

I recensori discutono delle ruote in fibra di carbonio Lún HYPER 2020, notando la loro rigidità, l'aspetto estetico e il fatto che sono disponibili in diverse dimensioni e versioni. Menzionano che le ruote sono pronte per il tubeless e hanno raggi in carbonio. I recensori condividono le loro esperienze personali, incluso l'uso per il pendolarismo e in un incidente, e danno alle ruote punteggi di 8 e 7,9 su 10.

Il recensore discute la manutenzione e la sostituzione dei cuscinetti delle ruote Lún HYPER D67, concentrandosi sul design del mozzo, sulle dimensioni dei cuscinetti e sull'importanza di utilizzare cuscinetti originali per evitare falsi. Fornisce un tutorial dettagliato su come smontare e rimontare le ruote, evidenziando il distanziale critico che determina il precarico.

Il recensore ha testato le ruote Lún HYPER, che sono ruote Windspace D45, su una salita e una discesa in montagna. Le ha trovate notevolmente più rigide delle ruote precedenti, il che ha migliorato le prestazioni in salita, e ha stabilito record personali su diversi segmenti nonostante non avesse un ritmo perfetto. Tuttavia, si è sentito meno sicuro in curva durante la discesa a causa della larghezza interna più ampia che allungava i suoi pneumatici, e ha notato un suono squillante dai raggi in carbonio durante la frenata. Nel complesso, le considera di alta qualità e un buon rapporto qualità-prezzo.

Il recensore parla delle ruote Lún HYPER D45 Wind Space, evidenziando la loro eccezionale rigidità e il design leggero per arrampicata e prestazioni, ma nota che sono altamente specializzate e richiedono pneumatici larghi e morbidi a bassa pressione per il comfort. Dopo una settimana di guida, il recensore le trova fantastiche per le prestazioni ma non ideali per l'allenamento a causa della durezza con pneumatici da 25 mm.

Il recensore discute delle ruote Lún HYPER, notando che sono il predecessore delle nuove D45. Menziona che le ruote hanno un profilo di 50mm, larghezza interna di 19mm e larghezza esterna di 26mm. Il peso totale dichiarato è di 1455g, ma il recensore le ha pesate a 1475g. Presentano raggi in carbonio proprietari con rapporto 2:1 (7 raggi su un lato, 14 sull'altro) per rigidità ed efficienza. Il prezzo è di $1200 USD più $100 di spedizione. Il recensore nota che i cuscinetti sulle HYPER non sono buoni come quelli delle nuove D45, sembrano ruvidi e hanno ruggine, ma possono essere facilmente sostituiti. Il design del mozzo utilizza tre nottolini con molle individuali, considerato più affidabile del design precedente. Nei test di velocità, le HYPER hanno performato bene, specialmente in discesa, raggiungendo 87 km/h, e sembravano più rigide e aggressive rispetto alle ruote più economiche.

Il recensore elogia le ruote Lún HYPER per le loro prestazioni, durata e valore, evidenziando la loro rigidità, reattività e cuscinetti lisci rispetto alle più costose ruote Roval. Nota che sono state guidate duramente per migliaia di miglia senza problemi, anche se esprime una lieve preoccupazione sulla resistenza laterale dei raggi in carbonio.

Il recensore testa le ruote Lún HYPER 2023, un marchio cinese di fascia alta associato a Winspace. Inizialmente va nel panico a causa di un suono di scatto quando preme il cerchio, ma il produttore spiega che è dovuto a zone non strutturali e conferma che è sicuro. Trova anche un contrappeso metallico di bilanciamento allentato all'interno del cerchio posteriore, che il produttore dice sarà corretto nelle versioni future. Nonostante questi problemi, elogia le ruote per la loro velocità, stabilità e prestazioni complessive, considerandole un buon valore a $1300.

Il recensore discute delle ruote in carbonio Lún HYPER 2023 di Winspace, evidenziando il loro prezzo elevato, la leggerezza e l'appeal visivo. Misurano le dimensioni delle ruote, controllano la planarità, la tensione dei raggi e il peso, concludendo che le ruote sono vere e ben bilanciate.

Il recensore discute delle ruote Lún HYPER di Winspace, evidenziando le loro prestazioni in condizioni di guida reali. Confronta i modelli D33 e D67, notando il vantaggio aerodinamico della D67 su terreno pianeggiante e l'accelerazione agile della D33. Il recensore elogia il rapporto qualità-prezzo, il peso e l'estetica delle ruote, e menziona la disponibilità di supporto locale in Australia.

Il recensore parla delle ruote Lún HYPER, confrontando il modello originale del 2020 con la nuova versione del 2023. Elogia la durata delle ruote originali dopo 20.000 chilometri e sottolinea i miglioramenti del nuovo modello, tra cui l'aumento della profondità del cerchio, la riduzione del peso e il miglioramento dell'angolo dei raggi. Conduce anche un test con un amico, mostrando significativi guadagni di prestazioni rispetto alle ruote in lega.

Il recensore discute delle ruote Lún HYPER nel contesto di un incidente causato da una catena rotta durante un test di sprint. Menziona che le ruote sono presenti in una recensione separata e le descrive come le migliori ruote per rapporto qualità-prezzo sul mercato, con uno sconto che porta il prezzo a circa $1200.

Il recensore fornisce un'analisi dettagliata delle ruote Lún HYPER D45, evidenziando la loro costruzione, le prestazioni e il valore. Loda i miglioramenti apportati rispetto alla generazione precedente, come gli assi anodizzati e i tappi terminali non zigrinati, e nota l'eccellente bilanciamento della tensione dei raggi e l'elevata rigidità. Discute anche la reattività dell'azienda ai feedback e il prezzo competitivo delle ruote.

Il recensore parla delle ruote Lún HYPER, in particolare del modello D67 Gen 2, evidenziando le loro prestazioni aerodinamiche, rigidità e peso contenuto. Nota che sono le ruote più veloci che abbia testato e sono ideali per gare e cronometro, ma menziona un problema di rumore dei freni causato dalla configurazione dei raggi e suggerisce che potrebbero essere troppo rigide per l'uso quotidiano.