Il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 offre un buon rapporto qualità-prezzo con componenti leggeri in carbonio e un cambio affidabile, ma soffre di freni di serie scadenti, difficoltà di configurazione e alcune incongruenze qualitative.
Pro
- Leve cambio e deragliatore posteriore in fibra di carbonio leggeri.
- Cambio preciso e positivo con clic sonoro.
- Il deragliatore anteriore ha trimming e cambia rapidamente.
- Leve comode con regolazione della portata.
Contro
- Impossibile frenare e cambiare marcia contemporaneamente.
- Leva lunga per le cambiata verso l'alto, causando fastidio al polso.
- I freni a disco meccanici di serie sono scadenti e spugnosi.
- Configurazione e regolazione difficili, specialmente il percorso del cavo del deragliatore posteriore.
Dati chiave
- Le leve pesano 410g al paio, 90g in meno dello Shimano 105.
- Deragliatore posteriore pesa 195-200g, 30g in meno dello Shimano 105.
- Deragliatore anteriore pesa 95-101g, simile allo Shimano 105.
Recensioni e valutazioni
Il recensore fornisce una prima impressione di unboxing e analisi del gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità. Nota che i comandi cambio e i deragliatori sembrano promettenti, con leve effetto carbonio e peso leggero. Tuttavia, esprime preoccupazioni sulla guarnitura pesante e di bassa qualità, e sui freni a disco a cavo scadenti. Nel complesso, il gruppo offre un buon rapporto qualità-prezzo ma presenta alcuni compromessi.
Riepilogo IA
Pro
- I comandi cambio e i deragliatori sono belli esteticamente e più leggeri dello Shimano 105.
- I comandi cambio hanno un bullone di regolazione della distanza della leva.
- Il pacco pignoni è leggero (224g) e ha rampe lavorate per i cambi.
- La catena è leggera (245g) e include una maglia rapida.
- Il movimento centrale sembra decente e utilizza un comune standard perno da 24mm.
- Il prezzo è molto basso, circa 310 sterline.
Contro
- La guarnitura è pesante (1035g) e sembra di bassa qualità, con vernice graffiata appena uscita dalla scatola.
- La guarnitura utilizza un design simile a Shimano, potenzialmente violando brevetti.
- Le corone della guarnitura sono in acciaio stampato, non buone come Shimano.
- I freni a disco a cavo sono pesanti (225g) e probabilmente hanno prestazioni scadenti.
- Le pinze dei freni sono di un marchio sconosciuto (Nut) e hanno un movimento delle pastiglie irregolare.
- Il deragliatore posteriore presenta fusione grezza e imperfezioni di finitura.
- Il design del pacco pignoni utilizza bulloni a croce che potrebbero spanarsi facilmente.
- Il pacco pignoni è scavato, sollevando preoccupazioni sulla durata.
- La finitura del deragliatore anteriore è più grezza di Shimano o SRAM.
- I dischi sono a 5 fori, il che potrebbe richiedere adattatori per ruote da strada.
Punti chiave
- Il gruppo è 2x12 velocità, meccanico (a cavo).
- I comandi cambio pesano 224g ciascuno, più leggeri dello Shimano 105 (238g).
- Il deragliatore posteriore pesa 200g, più leggero dello Shimano 105 (220g).
- Il deragliatore anteriore pesa 101g, più leggero dello Shimano 105 (108-109g).
- Il pacco pignoni pesa 224g (11-28T), significativamente più leggero dello Shimano 105 (330-360g).
- La catena pesa 245g, più leggera della Shimano 105 12 velocità (260g).
- La guarnitura pesa 1035g, molto più pesante della Shimano 105 compatta (716g).
- Le pinze dei freni a disco pesano 225g ciascuna, più pesanti delle Shimano 105 idrauliche (147g).
- I dischi sono Avid, 160mm, 5 fori, pesano 98g ciascuno.
- Il movimento centrale è filettato, perno da 24mm, simile a Shimano.
- Il costo totale è stato di circa 310 sterline da AliExpress.
Il recensore testa il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità di AliExpress, trovandolo funzionale ma con notevoli compromessi. La cambiata è intuitiva ma ha una leva lunga, rendendo difficile frenare e cambiare contemporaneamente. Il cambio del deragliatore anteriore è lento e richiede di ridurre la potenza, specialmente sotto carico. I freni a disco meccanici sono deludenti, con la leva che arriva al manubrio durante una frenata d'emergenza. Il gruppo è leggero nel complesso, ma la guarnitura è pesante e la cassetta sembra ben fatta.
Riepilogo IA
Pro
- Deragliatori e leve cambio leggeri
- Metodo di cambiata intuitivo simile allo SRAM meccanico
- I pignoni grandi della cassetta sono lavorati da un unico pezzo, abbastanza ben fatti
- Basso costo (sotto le 300 sterline)
- Leve in fibra di carbonio
Contro
- Leva lunga per passare a un rapporto più facile
- Non è possibile cambiare mentre si frena
- Il cambio del deragliatore anteriore è lento e ritardato, specialmente sotto carico
- Prestazioni dei freni deludenti; la leva arriva al manubrio in caso di frenata d'emergenza
- L'impianto frenante ha flessibilità nel punto di perno, allungamento del cavo e molte parti mobili
- La guarnitura è pesante (tipica per gruppi di fascia bassa)
- Mancanza di rampe e perni sui corone per un cambio anteriore fluido
Punti chiave
- 2x12 velocità, gruppo 24s
- Leve cambio e deragliatore posteriore in fibra di carbonio
- Freni a disco meccanici con rotori da 160mm posteriore e 180mm anteriore
- Metodo di cambiata: premere la leva per un rapporto più duro, spingere la leva attraverso per un rapporto più facile
- Pesa più di Shimano 105 o Ultegra quando montato, ma più leggero di Sora
- La cassetta probabilmente costa quanto l'intero gruppo se di marca premium
Il recensore ha testato il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità per tre mesi di pendolarismo. Ha trovato i comandi ergonomici ma corti, con cambi netti e un clic forte. Il deragliatore anteriore cambia rapidamente, e il deragliatore posteriore funziona bene dopo una corretta configurazione. La guarnitura è leggera e di bell'aspetto. Tuttavia, ha notato problemi con la frenata e il cambio simultanei, difficoltà di configurazione e un problema di allineamento del deragliatore posteriore quando si cambiano le corone. I freni inclusi sono scadenti e dovrebbero essere sostituiti. Nel complesso, il gruppo è consigliato per il pendolarismo grazie al basso costo, al peso leggero e all'ampia gamma di rapporti, ma potrebbe non essere robusto come Shimano 105.
Riepilogo IA
Pro
- I comandi hanno una buona sensazione ergonomica e cambi netti con un clic forte
- Il deragliatore anteriore cambia rapidamente, paragonabile al Di2
- Il cambio del deragliatore posteriore è fluido e netto dopo una corretta configurazione
- La guarnitura è leggera e di bell'aspetto
- Ampia gamma di rapporti (50/34 anteriore, 11-34 posteriore) ideale per il pendolarismo
- I comandi funzionano bene con guanti invernali spessi
- I cappucci sono aderenti in condizioni di bagnato
- Regolazione della portata disponibile sui comandi
- Buon rapporto qualità-prezzo con capacità 12 velocità
- Leggero per il prezzo
Contro
- I cappucci sono troppo corti, causando pressione sulle mani
- Non è possibile frenare e cambiare marcia simultaneamente
- La configurazione è difficile, specialmente il passaggio del cavo sul deragliatore posteriore
- I comandi hanno una corsa lunga per le cambiate verso l'alto, specialmente sul deragliatore anteriore
- Rischio di pizzicamento all'interno dei cappucci
- Nessun feedback chiaro quando si è nel pignone più grande
- I meccanismi sottostanti potrebbero non essere durevoli a lungo termine
- La pedalata all'indietro sul deragliatore posteriore causa lo slittamento della catena sui pignoni più grandi
- Il cavo si allunga significativamente nella prima settimana, richiedendo la sostituzione
- Problema di allineamento: cambio perfetto sulla corona grande ma non su quella piccola, e viceversa
- I freni inclusi sono scadenti e dovrebbero essere sostituiti
- Non robusto come Shimano 105 per condizioni difficili
Punti chiave
- 2x12 velocità, gruppo 24 velocità
- Comandi e deragliatore posteriore in fibra di carbonio
- Guarnitura 170/175mm
- Corone 50/34 e cassetta 11-34
- I comandi hanno una leva sia per le cambiate verso l'alto che verso il basso
- Regolazione della portata sui comandi
- Le viti di finecorsa del deragliatore anteriore tendono ad incollarsi nel corso degli anni
- La configurazione del deragliatore posteriore richiede il passaggio del cavo attraverso un foro e una guida specifici
- La guarnitura è monopezzo, copiata da SRAM Red
Il recensore, Diwa di Wiser Biker, ha testato il gruppo Sensah Empire Pro per oltre un anno e 2.000 km. Lo ha trovato un gruppo 2x12 velocità leggero ed economico con componenti in fibra di carbonio, che offre un buon rapporto qualità-prezzo rispetto allo Shimano 105, ma ha notato alcuni problemi con la corsa della leva del cambio e la difficoltà di regolazione.
Riepilogo IA
Pro
- Leggero: leve cambio 90g più leggere dello Shimano 105, deragliatore posteriore 30g più leggero, totale 120g più leggero per leve e deragliatori.
- Economico: prezzo di 193 USD o 263 dollari di Singapore, significativamente più economico dello Shimano 105.
- Leva del freno in fibra di carbonio e gabbia del deragliatore posteriore.
- Gruppo 12 velocità con indicizzazione accurata dopo una corretta regolazione.
- Problema del deragliatore anteriore (materiale morbido nei primi lotti) risolto; l'unità del recensore ha funzionato bene dopo un anno.
- Ottimo per costruzioni economiche e uso in gara grazie al basso costo in caso di danni.
Contro
- Non è possibile frenare e cambiare marcia contemporaneamente.
- Leva di cambio con corsa lunga, che può causare fastidio al polso.
- Più difficile da regolare e indicizzare rispetto ai gruppi Shimano.
- Il deragliatore anteriore richiedeva un'inclinazione verso l'esterno per un cambio corretto.
- Il sistema frenante meccanico può avere problemi di attrito con il passaggio dei cavi completamente interno; consiglia pinze idrauliche a comando meccanico o leve idrauliche.
- La corsa della leva non è regolabile.
Punti chiave
- Leve cambio pesano 410g al paio; le leve Shimano 105 pesano 500g.
- Deragliatore anteriore pesa 95g (come lo Shimano 105).
- Deragliatore posteriore pesa 195g (30g più leggero dello Shimano 105).
- Design a leva singola per il cambio (simile a SRAM).
- Cambio: spingere la leva verso l'interno per una marcia più dura, spingere ulteriormente per più marce; fino a 4 scatti dalla marcia 12 alla 9.
- Deragliatore anteriore: spingere verso l'interno per la corona grande, premere prima di scendere alla corona piccola.
- Viene fornito con regolazione del cavo del freno ma senza regolazione della corsa della leva del cambio.
- Disponibile solo montaggio deragliatore anteriore a saldare.
Il recensore ha testato il gruppo SENSAH EMPIRE PRO 2x12 velocità per oltre mille miglia, incluso un viaggio attraverso l'Europa. Ha trovato il gruppo di buon valore, paragonabile al 105 meccanico, con cambiata affidabile ed ergonomia confortevole, ma ha notato problemi con i freni originali e alcune inconsistenze di qualità.
Riepilogo IA
Pro
- I comandi sono comodi e piccoli, con buona ergonomia.
- Regolazione della distanza della leva disponibile.
- La cambiata è scattante, positiva e affidabile anche quando sporca.
- Il deragliatore anteriore ha trimming e funziona bene.
- La guarnitura è solida e utilizza lo standard SRAM DUB.
- La catena YBN ha funzionato bene senza problemi.
- Il pacco pignoni è durevole e si adatta ai mozzi Shimano HG.
- Il rapporto qualità-prezzo complessivo è eccellente, circa la metà del prezzo del 105.
Contro
- I freni a disco con cavo originali erano scadenti e spugnosi, specialmente con routing interno.
- Inconsistenza del materiale del copricambio (uno liscio, uno ruvido).
- Punto di perno affilato sui comandi può pungere la mano, anche se può essere premuto.
- Il movimento centrale è solo filettato, non press-fit.
- Inconsistenza nel grasso di confezionamento della catena.
- Il pacco pignoni è pesante e niente di speciale.
Punti chiave
- Gruppo 12 velocità, 2x con guarnitura 50/34T e pacco pignoni 11-34T.
- I comandi hanno regolazione della distanza della leva.
- Il deragliatore anteriore ha più posizioni di trimming.
- La guarnitura utilizza lo standard del movimento centrale SRAM DUB.
- La catena è di marca YBN, spesso usata per la ceratura.
- Il pacco pignoni si adatta al mozzo Shimano HG.
- I freni originali sono a disco con cavo; il recensore è passato a pinze ibride Juin Tech F1.
- Il gruppo è costato poco più di £300.
Dove acquistare
SENSAH EMPIRE PRO 2x12 Speed, 24s Road Groupset carbon fiber Shifter Lever Rear Derailleur 12 chain 170/175MM Crankset
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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