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Il Tideace XC832 è un telaio MTB hardtail in carbonio da 32 pollici progettato per l'uso XC/downcountry, prezzato a $499 (solo telaio) con una forcella opzionale da $199. Presenta un angolo sterzo di 66°, BB T47, asse posteriore Super Boost 157×12 mm, gancio UDH, deposito integrato nel tubo obliquo e compatibilità con forcelle da 100 mm di escursione (mozzo anteriore 15×110 mm). Il telaio utilizza materiale carbonio, supporta pneumatici 32×2,4" e ha routing cavi interno attraverso lo sterzo (con porte cavi opzionali). Le preoccupazioni principali includono disponibilità limitata di mozzi/raggi per ruote da 32", poche opzioni di pneumatici e lo standard di nicchia Super Boost che aumenta la complessità e il costo dell'assemblaggio.

Il TanTan/Tideace/LongTeng GR201 (chiamato anche GV201 o Noah) è un telaio gravel in carbonio open-mold popolare per la sua geometria aggressiva da corsa, l'elevata distanza per pneumatici (ufficialmente 50mm, monta stretto Thunder Burts da 2.1") e il vano portatutto integrato. Presenta un movimento centrale T47, freni a disco flat-mount e numerosi punti di attacco per bikepacking. Il telaio è relativamente economico, con prezzi intorno a $730-$740 per un kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo, assi). I pesi tipici del telaio sono riportati intorno a 1270-1350g per una taglia 54. La geometria è lunga e bassa, con un tubo di sterzo corto, che lo rende adatto a ciclisti che cercano una posizione aggressiva, simile a quella da strada, sul gravel. Le bici complete spesso raggiungono pesi inferiori a 9kg. Il telaio è anche apprezzato per la sua sensazione di vivacità con pneumatici da strada, anche se potrebbe non maneggiare altrettanto bene in uscite di gruppo veloci. È compatibile con borse Tailfin e disponibile in finiture carbonio grezzo. Alcuni utenti segnalano problemi con il coperchio del vano portatutto che vibra e difficoltà nell'allineamento del freno anteriore.

Il TAVELO GROW è un telaio per bici gravel discusso dagli utenti del forum, con attributi chiave che includono una larghezza di copertone di 55 mm anteriore e 50 mm posteriore (potenzialmente fino a 60 mm per copertoni da beach racing), un design sportivo e confronti con il Cannondale SuperX. Gli utenti notano che fa parte di una tendenza di telai con larghezza di copertone maggiore dalla Cina, con un profilo minimalista che potrebbe essere aerodinamico. Il telaio dovrebbe essere lanciato presto, con anticipazioni sui social media, ma i dettagli specifici su prezzo, peso, materiale e standard rimangono poco chiari dai post.

Il Magene C706 è un computer da bici GPS intelligente lanciato a livello globale dopo essere stato disponibile in Cina. Dispone di GPS Dual Band per un'eccezionale precisione di posizionamento anche in ambienti difficili come foreste fitte, funzionalità di campanello elettronico e funzioni avanzate di climb pro inclusa freeride climbpro. Gli utenti ne lodano il rapporto qualità-prezzo, definendolo un 're del budget' rispetto a Garmin e Wahoo. Tuttavia, il dispositivo presenta diversi notevoli svantaggi: lo schermo è soggetto a riflessi e ha un problema di polarizzazione che lo rende illeggibile con occhiali da sole polarizzati; la navigazione manca dei nomi delle strade nelle indicazioni passo-passo; ClimbPro è spesso impreciso; mancano medie più lunghe di potenza/FC; i pulsanti del manubrio DI2 sono incompatibili; e nessun aggiornamento firmware è stato rilasciato dal lancio, lasciando irrisolti i problemi software. La durata della batteria tende verso il limite inferiore delle 17-25 ore pubblicizzate. Permangono differenze regionali tra le versioni cinese e globale per quanto riguarda la compatibilità delle mappe e il supporto degli accessori.

Il LightCarbon LCR017-D è un telaio per freni a disco su strada in carbonio superleggero con manubrio integrato (HBR13), movimento centrale T47 e certificazione UCI dichiarata. È commercializzato come una bici polivalente con geometria ispirata alla Cannondale SuperSix EVO ma presenta un caratteristico tubo obliquo squadrato. I prezzi vanno da $560 a $895 spedito, con pesi intorno a 7,3-8,3 kg per bici completa. Il telaio utilizza carbonio Toray 700/800 (versione superleggera Grade A) ed è prodotto secondo lo standard di qualità Z3, anche se sono stati segnalati problemi di controllo qualità come vuoti e crepe. Supporta gruppi meccanici ed elettronici, ha routing interno dei cavi e spazio per pneumatici fino a 35mm misurati. Le esperienze con il servizio clienti variano, con alcuni che riportano un supporto eccellente e altri che affrontano ritardi o difetti. Gli aggiornamenti recenti includono un deragliatore posteriore migliorato per una più facile installazione della ruota e cambi più precisi. La rigidità del telaio è riportata come adeguata per velocisti fino a 1300W a 85kg. Le raccomandazioni di taglia per ciclisti intorno a 170-173 cm suggeriscono la taglia 49 o 52 a seconda delle proporzioni; si consiglia un bike fit prima di ordinare. Il telaio utilizza un morsetto sella 7x7; la compatibilità con selle aftermarket in carbonio 3D deve essere verificata.

L'Avenger SL Shuttle è un telaio per bici da strada in carbonio del 2025 di Avenger/Hongfu, con un prezzo di circa 1800 USD. Presenta un design leggero (circa 750g), movimento centrale T47 e geometria orientata all'endurance. Gli utenti discutono del suo potenziale utilizzo di fibra di carbonio T1100 e lo confrontano con altri telai come lo Speeder SC-R55D e l'R8. Il telaio è visto come un nuovo design di Avenger, allontanandosi dai vecchi modelli Hongfu ribattezzati. Tuttavia, il suo prezzo elevato e le incerte performance aerodinamiche sono punti di dibattito tra i membri del forum.

Il movimento centrale in fibra di carbonio Carbon Speed con perno in titanio da 24 mm è un movimento centrale leggero disponibile nelle versioni con perno DUB in alluminio da 29 mm e perno in titanio da 24 mm. Presenta bracci della pedivella in fibra di carbonio con interfaccia in stile Easton, compatibile con misuratori di potenza compatibili Easton (come XCadey e Sigeyi) e corone. Le lunghezze di pedivella disponibili includono 155 mm, 165 mm e 170 mm, con pesi di circa 320-330 g per la versione in titanio da 24 mm e 325 g per la versione DUB in alluminio. I prezzi sono di 230 dollari per la versione DUB e 310 dollari per la versione in titanio da 24 mm. Il prodotto include corone in carbonio opzionali (doppie e singole) e un ragno in carbonio, sebbene alcuni utenti segnalino problemi con la qualità e la compatibilità delle corone.

Il BXT 055 è un telaio per bici gravel noto per la sua geometria, che assomiglia molto alla Cannondale SuperX, offrendo uno stack alto e un reach corto adatto a ciclisti più alti. Presenta un design 'aeroscoop' ed è disponibile in una buona gamma di taglie. Le caratteristiche principali includono una clearance per pneumatici da 50mm, che alcuni trovano adeguata ma altri considerano limitata secondo gli standard moderni, e un drop del movimento centrale di 69mm, criticato come obsoleto per pneumatici più larghi. Il telaio presenta potenziali problemi di durata con gli attacchi per portapacchi sui foderi posteriori e un montaggio insolito del deragliatore anteriore. È disponibile su AliExpress, anche se i dettagli esatti sui prezzi e sui materiali non sono esplicitamente menzionati nei post.

Il Carbonda FM 1003 (noto anche come Flybike FM 1266 o ICAN X17) è un telaio in carbonio enduro/freeride con 180 mm di escursione, design a pivot singolo azionato da collegamento e triangolo posteriore monopezzo. È elogiato per le sue capacità di discesa, geometria stabile e sorprendentemente buona efficienza di salita nonostante la sua escursione. Il telaio è disponibile in più taglie (S-XL), utilizza un ammortizzatore trunnion 205x65 mm, ha un angolo di sterzo di 64° (con forcella 588 mm A2C) e presenta passaggio interno dei cavi con guide tubolari. È venduto direttamente da Carbonda o ICAN, con prezzi intorno a $1150-1180 da Carbonda e ~$780 da ICAN (più spedizione). Gli utenti riportano che è sovradimensionato e durevole per la guida aggressiva, anche se alcuni notano che è pesante (~3,3-3,6 kg per il telaio) e ha una qualità della vernice di base.

La LightCarbon LCFS918 è un telaio in carbonio full-suspension 29er per XC/marathon con 110mm di escursione posteriore, progettato per una forcella da 120mm. Presenta un sistema di sospensione a singolo perno azionato da collegamenti, movimento centrale filettato BSA, spaziatura Boost (148x12mm posteriore, 110x15mm anteriore) e routing interno dei cavi (incluso il routing attraverso il set sterzo su alcuni modelli). La geometria è descritta come un mix tra vecchia scuola e moderna 'downcountry' con un angolo del tubo sterzo di 67.5°, angolo del tubo sella moderato e reach di circa 480mm per la taglia L. Supporta due gabbie per borracce (triangolo principale e tubo sella). I modelli iniziali utilizzavano un ammortizzatore con montaggio standard 165x38mm (6.5x1.5 pollici), mentre le versioni più recenti sono passate a un montaggio a perno. Il telaio è elogiato per il design pulito, il peso leggero e il buon rapporto qualità-prezzo, ma alcuni utenti segnalano problemi con la qualità dei cuscinetti, il routing dei cavi e le tolleranze di produzione.

Il Soft Tail Frame XC off-road Mountain Frame 29er (ispirato all'Epic WC) è un telaio full-suspension in fibra di carbonio di produzione cinese disponibile tramite venditori AliExpress come XFRRYbike e Airwolf. Gli utenti riferiscono che pesa circa 9,2 kg quando costruito con pedali e portaborracce, e costa circa 950 dollari inclusa la spedizione per il solo telaio. Il telaio è elogiato per la sua pedalata efficiente con minimo movimento, buona qualità costruttiva e finitura della vernice pulita, sebbene alcuni esprimano preoccupazioni sulla reputazione del venditore. Utilizza un ammortizzatore Specialized RockShox (venduto separatamente) e sembra essere prodotto nella stessa fabbrica indipendentemente dal nome del marchio.

L'HongFu FM138 è un telaio full-suspension 29er XC/DC utilizzato da marchi come Ridley (Raft) e TSW. È disponibile nelle versioni standard (2080g per taglia L) e superleggera (SL) (1930-1980g per taglia L), con costruzione in carbonio, movimento centrale PF92 e 120mm di escursione posteriore (con ammortizzatore 190x45mm). Il prezzo è di circa $650 per la standard, $750 per la SL, più spedizione e verniciatura personalizzata opzionale ($150+). Presenta geometria moderna (angoli tubo sterzo/sella 67/76, reach 470mm in L), attacco deragliatore UDH e passacavi interni. L'acquisto avviene tramite email/WhatsApp direttamente da HongFu.

Il QUICK PRO GR:ONE è un telaio per bici gravel in carbonio elogiato per la sua sorprendente verniciatura cromata e l'attrattiva estetica complessiva. Gli utenti riferiscono che può essere costruito con un peso appena sotto gli 8 kg. Il telaio offre spazio per pneumatici fino a circa 46,5 mm misurati, con circa 4-6 mm di spazio rimanente. È disponibile tramite distributori come Panda Podium. Alcuni utenti notano un potenziale problema con la transizione barra-manopole sul cockpit Zephyr SSL del marchio, che potrebbe richiedere regolazione. Un reggisella senza offset del modello AR:One è apparentemente compatibile, sebbene le informazioni iniziali fossero contrastanti.

Il VELOBUILD GF-005 è un telaio per bici da gravel in fibra di carbonio cinese apprezzato per il prezzo basso, il peso leggero e la versatilità. Gli utenti lo riportano come un'opzione economica che si comporta bene sia su strada che su sterrato, con caratteristiche aerodinamiche e generosa clearance per pneumatici fino a 2,1 pollici. Tuttavia, si notano problemi di controllo qualità come l'eccesso di resina nelle sedi dei cuscinetti e le limitazioni della reggisella proprietaria. È visto come una soluzione 'una-bici-per-tutto' per la guida non competitiva.

Il telaio ONIRII One è un telaio per bici da strada in carbonio leggero progettato come alternativa economica alla Specialized Aethos. Presenta una costruzione in fibra di carbonio T800 con movimento centrale BSA, reggisella da 27,2 mm e freni a disco. Il telaio ha subito aggiornamenti, inclusa una versione con routing dei cavi completamente interno (ICR). Le caratteristiche principali includono un prezzo al dettaglio di circa 840 dollari con spedizione, pesi del telaio che vanno da 685 g a 845 g a seconda della taglia e della stratificazione, e uno spazio dichiarato per i pneumatici di 30 mm (sebbene gli utenti riferiscano che pneumatici da 32 mm possono adattarsi). Il telaio ha un limite di peso di 85 kg che preoccupa alcuni utenti. È disponibile tramite il negozio AliExpress di Onirii e vari venditori open mold, con la versione open mold più economica ma priva di alcuni componenti.