Avis et notes
Le Light Cycling Surge RF10 est un nouveau cadre route aéro de Light Cycling, conçu avec une géométrie inspirée du SL9. Il présente une construction en carbone T800+T1100, un boîtier de pédalier T47, UDH, un dégagement de pneus de 35 mm et la norme de jeu de direction FSA ACR. Le cadre est disponible en précommande à environ 629 $ (cadre seul) avec des options de peinture personnalisée. Les premiers avis des utilisateurs sont généralement positifs, louant l'ajustement et la finition, le routage interne fluide et une qualité de conduite confortable mais rigide. Cependant, il y a eu des problèmes de pièces manquantes (tige de selle) et de glissement de la tige de selle. Le cadre est fabriqué par une usine non divulguée, pas Longteng, et est également vendu sous le nom de TanTan X68.
Résumé IA
Avantages
- Bon ajustement et finition, avec des parois internes lisses et des filets de boîtier de pédalier et des fixations d'étrier propres.
- Qualité de conduite confortable et rigide, avec un bon équilibre entre rigidité et légèreté.
- Routage interne des câbles facile grâce à la norme de jeu de direction FSA/ACR.
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Tige de selle manquante à la livraison, entraînant des retards de montage.
- Problèmes de glissement de la tige de selle, même avec une tige de selle SL8 de substitution.
- Les autocollants et le branding sont considérés comme peu attrayants par certains utilisateurs.
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Matériau : carbone T800 + T1100, moulage EPS + latex, parois internes lisses.
- Poids du cadre : 850 g pour la taille 54 (UD mat), ~960 g pour la taille 56.
- Poids de la fourche : 380 g ; Poids de la tige de selle : 160 g.
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Où acheter
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur Light Cycling Surge RF10
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