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Le testeur a testé le pédalier capteur de puissance THINKRIDER PP5 Carbon Fiber Spider Power Meter Crankset pendant plusieurs mois, le trouvant précis pour le roulage en régime stable et les montées en rythme, mais notant des problèmes de dérive lors des sprints maximaux. Malgré les inquiétudes concernant la fiabilité d'AliExpress, ils le considèrent comme un excellent rapport qualité-prix pour la plupart des cyclistes.

Le critique, China Cycling, fournit un test à long terme de l'Evolve CIMA Speed Artist après l'avoir utilisé pendant 2 800 à 3 200 km sur 7 à 9 mois. Il le trouve excellent polyvalent, confortable, léger et fiable, le choisissant souvent comme vélo de prédilection. Il note qu'il n'est pas le meilleur dans une catégorie unique mais fait tout bien, ce qui en fait une recommandation de premier ordre pour un vélo de route polyvalent.

Le testeur indique que les roues en carbone 10PLUS T Series font partie des roues en carbone les moins chères sur AliExpress à 236 $, offrant un bon rapport qualité-prix malgré quelques inconvénients. Après 500 km de conduite, il trouve les roues impressionnantes pour le prix, avec une spécification solide comprenant du carbone Toray T700/T800, des rayons Pillar 1423 et un moyeu à rochet à 36 dents. Cependant, il note un poids plus élevé (1 636 g) et une mauvaise tension des rayons à la sortie de la boîte.

Le testeur a testé deux modèles de lunettes Bluetooth : Rockbros et Kapvoe. Il a trouvé le modèle Kapvoe supérieur en termes de qualité sonore, de facilité d'utilisation, de confort et de qualité de fabrication. Les Rockbros avaient des commandes tactiles médiocres et un ajustement moins confortable. Le testeur recommande les lunettes Kapvoe malgré des problèmes mineurs de connectivité Bluetooth lorsque le téléphone est dans une poche arrière.

Le testeur teste les lunettes de soleil ROCKBROS Polarized Glasses Wireless Bluetooth 5.2 Sunglasses Headset et les trouve insuffisantes pour le cyclisme. La qualité sonore a un sifflement de fond et semble étouffée, les commandes tactiles sont peu fiables et difficiles à utiliser pendant les trajets, et la connexion Bluetooth peut se couper lorsque le téléphone est dans une poche de maillot. La construction est plus volumineuse et moins confortable que celle des concurrents. Le testeur ne recommande pas ce produit.

Le critique présente le feu avant COOSPO Pixel 900, notant qu'il est lumineux à 900 lumens, dispose de plusieurs réglages et est livré avec un support Garmin pouvant être positionné en haut ou en bas. Le feu est étanche IPX6, a un corps en aluminium et une autonomie d'environ 24 heures au réglage le plus bas avec un temps de charge de 2,5 heures. Le critique l'utilise principalement en mode clignotant pour les trajets domicile-travail et le trouve efficace pour être vu et éclairer le chemin.

Le critique décrit le feu arrière radar COOSPO TR70 comme un appareil économique qui améliore la sécurité en alertant les cyclistes des voitures approchant par derrière. Il se couple avec l'ordinateur de cyclisme CS600 pour afficher les informations radar à l'écran. La lumière a plusieurs modes de clignotement, est vive et utilise un support Garmin pour une fixation facile. Le critique note qu'une fois utilisé, il devient indispensable.

Le critique décrit la pompe à vélo mini COOSPO X1 comme petite et portable, se rangeant facilement dans une sacoche de selle ou une poche de maillot. Elle comprend un tuyau d'extension et un adaptateur de valve à pression, avec un écran pour régler et visualiser la pression. Elle fait également office de gonfleur à cartouche de CO2. Le critique note qu'elle est bruyante mais fonctionne bien pour regonfler les pneus ou réparer les crevaisons, surtout en voyage lorsque les cartouches de CO2 ne sont pas autorisées. Pour un pneu 25C, il faut environ 40 secondes pour atteindre 80 PSI et elle peut gonfler jusqu'à quatre pneus (0-90 PSI) ou environ 3,5 pneus en 65 secondes.

Le critique fait l'éloge du moniteur de fréquence cardiaque à brassard COOSPO HW9, affirmant qu'il est meilleur que les moniteurs thoraciques car il reste en place sur l'avant-bras. Il note des résultats de haute précision, une LED avec cinq couleurs indiquant les zones de fréquence cardiaque et une fiabilité globale. Il mentionne qu'il fonctionne bien pour les entraînements, les sorties d'entraînement et les courses.

Le critique discute des roues TUKUS Bluefin Turbo-SR, notant leur design polarisant avec des ailerons en flèche et des alvéoles. Il remet en question les avantages aérodynamiques mais reconnaît le design unique. Il trouve les roues rigides et douces, avec une stabilité correcte face au vent latéral mais une certaine traînée dans le vent de face. Il conclut qu'elles peuvent être gadget mais propose des options traditionnelles de la marque.

Le critique parle du Dengfu R12 DISC, un cadre de route chinois en carbone utilisé depuis environ 6 ans et 30 000 km. Dans l'ensemble, le cadre a bien tenu sans problèmes structurels, mais la géométrie est datée et le cintre inclus n'est pas génial. Le critique conclut que le cadre est sûr et offre un bon rapport qualité-prix pour ceux prêts à l'inspecter et l'entretenir.

Le critique discute du cadre Lightcarbon LCR018-D, notant sa qualité impressionnante pour le prix de 950 $, qui comprend le cadre, la fourche, la tige de selle, le guidon carbone intégré, le boîtier de pédalier, le kit de finition et le support de compteur. Il a trouvé un petit défaut de fabrication à l'intérieur du tube de selle (fibres de carbone lâches) mais après discussion avec Lightcarbon, il a été jugé non structurel et a depuis été corrigé. Le cadre est décrit comme confortable, avec des haubans abaissés et un long tube de direction contribuant à une position de conduite détendue. Il gère bien les terrains accidentés malgré ses caractéristiques aérodynamiques, et le montage a été simple. Le critique recommande le cadre pour ceux qui envisagent un vélo tout-route.

Le critique est impressionné par l'ensemble de bouteilles d'eau aérodynamiques AhyKa, notant qu'il donne une sensation haut de gamme et est facile à utiliser. Il économise des watts par rapport à une bouteille ronde, a une capacité de 600 ml et un bouchon à vis et bec verseur faciles. Le prix est de 26 £, ce qui en fait une mise à niveau aérodynamique peu coûteuse.

Le critique dit que la selle imprimée en 3D BUCKLOS est une alternative abordable et de haute qualité aux selles imprimées en 3D coûteuses comme Specialized Mirror ou Fizik Argo. Elle a un design court et trapu, des rails en fibre de carbone et une construction en nid d'abeille. Le rembourrage est très ferme, ce que le critique préfère aux options plus molles, et la forme convient bien à ses os ischiatiques avec un canal de soulagement central. Il la considère comme la selle 3D la plus impressionnante d'AliExpress qu'il ait essayée.