ELVES Falath EVO+
Cuadro

ELVES Falath EVO+

Peso1300g
Año2025
CategoríaCuadro

Colores7

La ELVES Falath EVO+ es un frameset de carbono aero agresivo aprobado por la UCI que, según la mayoría de los revisores, ofrece gran rigidez, buen aspecto y pintura personalizada a un precio muy bajo, pero se ve lastrado por un control de calidad de fabricación inconsistente — lo más grave, una caja de pedalier fuera de especificación y un tubo de dirección de horquilla ovalizado encontrados en el banco de pruebas. Las cifras de peso varían mucho entre fuentes (desde aproximadamente 1.105 g declarados hasta ~1.450 g medidos con herrajes), y la geometría polarizante y el cockpit propietario hacen que los compradores deban revisar cuidadosamente las tallas y la disponibilidad de piezas.

Pros

  • Precio muy bajo para un frameset aero certificado por la UCI, con montajes completos desde alrededor de 2.000 € y framesets de alrededor de 1.000–1.500 €123
  • Cuadro rígido y rápido que mantiene bien la velocidad y sigue siendo cómodo a pesar de su perfil aero124
  • Excelente calidad de pintura y amplias opciones de pintura personalizada y calcomanías a bajo costo125
  • Aprobado por la UCI y cumple con las normas de seguridad ISO 4210 / EN 1476652
  • Holgura generosa para neumáticos de 32 mm (la parte delantera admite hasta 34c) para versatilidad y comodidad524
  • Disponible en tallas grandes hasta 61 cm, adecuado para ciclistas altos de hasta unos 193 cm42
  • Enrutamiento interno de cables limpio con carbono bien compactado en la zona del manillar y un diseño de tija y abrazadera de sillín bien valorado61
  • Buena durabilidad a largo plazo reportada, con un cuadro que sobrevivió 12.000 km de uso intenso3

Contras

  • La caja del pedalier está fuera de especificación y no está rectificada plana, con bordes internos afilados — un defecto reportado de forma independiente por más de un revisor62
  • El tubo de dirección de la horquilla es ovalado donde asientan los rodamientos de la dirección, y el asiento del rodamiento inferior de la dirección tiene huecos en el carbono6
  • Control de calidad inconsistente: fibras sueltas en el tubo de dirección, remaches de portabidones mal colocados, calcomanías desalineadas e imperfecciones en la pintura64
  • Geometría polarizante — tubos superiores cortos en la mayoría de las tallas, un alcance inusualmente largo en la 61 cm, y una talla 54 cm que mide como un tubo superior de 55 cm; muchos ciclistas necesitan espaciadores21
  • Más pesado que los principales competidores aero, con pesos declarados disputados y montajes medidos que rondan los 7,17 kg53
  • No hay whitepaper aerodinámico publicado ni datos comparativos de túnel de viento que respalden las afirmaciones aero5
  • Los rodamientos de dirección propietarios y el estándar del cockpit dificultan conseguir repuestos y manillares del mercado secundario24
  • Susceptible a los vientos cruzados debido a los perfiles profundos de los tubos3

Datos clave

  • El peso declarado del cuadro varía según la fuente: 1.105 g (talla 54, declaración del fabricante), ~1.300 g (talla 54, propietarios del foro) y 1.450 g medidos con herrajes; una revisión de banco pesó el cuadro en ~1,12–1,13 kg, la horquilla 474 g sin cortar y el manillar 435 g5216
  • La caja de pedalier midió más de 46 mm nominales (por ejemplo, 46,035 mm, 46,875 mm de media en los ejemplos) en una caja PF30, es decir, fuera de especificación; la versión de producción EVO+ pasó a una caja roscada T4762
  • Fibra de carbono T1000 (mezcla T800/T1000 según el fabricante) con tecnología de moldeo EPS, con un cockpit aero integrado de una pieza15
  • Holgura de neumáticos oficialmente hasta 32 mm, con propietarios reportando holgura delantera para 34c y la holgura del tirante trasero como factor limitante524
  • Aprobado por la UCI y probado según las normas de seguridad ISO 4210 / EN 1476652
  • Dimensiones del cockpit integrado: 70 mm de alcance, 125 mm de caída, potencia de 100 mm, con anchos de manillar de 36–42 cm y longitudes de potencia de 90–130 mm15
  • Precio del frameset alrededor de 1.000–1.500 € según las opciones (1.100–1.300 USD), con montajes completos desde unos 2.000 € y montajes de propietarios de 2.850–3.450 €123
  • Garantía de 5 años ofrecida en el frameset5

Reseñas y valoraciones

36:14
A Low-Cost Aero Bike: Discover the @elvesbike Falath Evo! 😲 - Aero Bike ad un prezzo SHOCK ⚡️

El reseñador presenta la Elves Falath EVO+ como su próxima bicicleta, un cuadro de carbono aerodinámico de la marca china Elves. Detalla el desempaquetado, el acabado del cuadro, las preocupaciones de geometría, los componentes, las elecciones de montaje y las impresiones iniciales de conducción, señalando que es rígida, rápida, cómoda y muy asequible, mientras menciona una pequeña brecha aerodinámica entre la rueda trasera y el tubo del asiento.

21 de marzo de 2025Ver en YouTube
Hambini
33:50
Elves Falath EVO: Chinese AERO Superbike REAMING... Anonymous Purchase

El revisor, Hambini, realiza una inspección y revisión detallada de un conjunto de cuadro ELVES Falath EVO+. Observa que es un cuadro de carretera de carbono con discos de 49 cm, probablemente fabricado en China, y fue comprado anónimamente. La evaluación general es mixta, con críticas centradas en el pobre control de calidad de fabricación, particularmente en la carcasa del eje de pedalier y el tubo de dirección de la horquilla. El diseño del cuadro y algunos componentes reciben algunos elogios, pero los numerosos defectos conducen a una conclusión general negativa.

12 de noviembre de 2023Ver en YouTube
r/ChineseCarbon4 días ago
anyone have the elves falath evo

Una discusión en Reddit en r/ChineseCarbon sobre el cuadro ELVES Falath EVO+, donde los propietarios comparten sus experiencias respecto al ajuste, el espacio libre para neumáticos, la calidad de construcción y la compatibilidad con componentes de posventa. El autor original pregunta sobre el montaje de manillares elevados Winspace y ruedas de 35 mm, y los comentaristas aportan opiniones sobre la rigidez del cuadro, la calidad de producción y los límites prácticos de los neumáticos.

Resumen IA

Pros

  • Disponible en tallas grandes (p. ej., 61 cm) adecuadas para ciclistas altos de hasta 193 cm
  • Cuadro muy rígido, bueno para posiciones de conducción agresivas
  • Buena relación calidad-precio a pesar de imperfecciones menores

más pros en el reseña

Contras

  • La calidad de producción no está a la altura de las marcas premium (imperfecciones en la pintura, defectos de diseño que complican el montaje)
  • El espacio libre para el neumático trasero puede ser limitado, especialmente para 35 mm en carreteras en mal estado
  • La geometría agresiva puede no adaptarse a todos los ciclistas

más contras en el reseña

Puntos clave

  • Talla de cuadro comentada: 61 cm con longitud máxima de potencia de 130 mm
  • Propietario que usa neumáticos de 32 mm y no iría a menos; 35 mm podrían funcionar pero no más grandes
  • Otro propietario usa neumáticos 28C y señala espacio libre delantero para 34c; se debe verificar el espacio libre del tirante trasero

más puntos clave en el reseña

r/ChineseCarbon8 meses ago
my elves falath frames

Un usuario comparte su experiencia con dos juegos de cuadros de carretera de carbono con disco ELVES Falath: los modelos EVO y EXP. El EVO se ha utilizado extensamente (12,000km) con comentarios positivos sobre rigidez, diseño y valor, mientras que el EXP es más nuevo y se describe como aún más rígido con un tirante de asiento flexible. Ambos cuadros permiten una amplia personalización y están aprobados por la UCI.

Resumen IA

Pros

  • Excelente relación calidad-precio
  • Alta relación rigidez-peso
  • Extensas opciones de personalización (colores, calcomanías)

más pros en el reseña

Contras

  • Susceptible a vientos cruzados debido al perfil lateral
  • No son los cuadros más ligeros disponibles
  • El diseño del modelo EXP puede no atraer a todos

más contras en el reseña

Puntos clave

  • Juego de cuadros: ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc
  • Aprobado por la UCI para competición
  • Ancho máximo de neumático: 32c (el usuario usa GP5000s de 30mm)

más puntos clave en el reseña

Cyclists Hub | Petr Minarik
Elves Falath Evo: Is It Worth Your Attention (and Money)?

El revisor analiza el cuadro ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc como un prometedor cuadro de bicicleta de carretera aerodinámica de alto rendimiento de Elves. Señala que tiene aprobación UCI y cumple estándares de seguridad, ofrece múltiples acabados de pintura de alta calidad y personalizaciones, y tiene geometría menos agresiva que otras bicicletas aerodinámicas. Sin embargo, destaca la falta de datos aerodinámicos publicados y documento técnico, y nota que es más pesado que algunos competidores.

27 de marzo de 2026Leer reseña completa
Elves Falath EVO 2023

El frameset ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc es un frameset de bicicleta de carretera aero de 2023 que ha generado un debate significativo. Los atributos clave mencionados incluyen: precio alrededor de $1100-$1300 USD, peso del cuadro de aproximadamente 1300g para la talla 54, construcción en carbono con algo de fibra de vidrio en la horquilla, pedalier T47 (modelo EVO+), certificación UCI, pruebas ISO 4210 y cockpit integrado propietario. La geometría es polarizante con tubos superiores muy cortos en la mayoría de las tallas excepto la 61cm, que tiene un alcance inusualmente largo, creando desafíos de ajuste. El diseño presenta formas de tubo aero agresivas, pero ha sido criticado por los perfiles rectangulares y una optimización aerodinámica cuestionable. Los tiempos de entrega oscilan entre 4 y 10 semanas con opciones de pintura personalizada disponibles.

Resumen IA

Pros

  • Diseño aero agresivo que se ve rápido y distintivo
  • Buena relación calidad-precio con opciones de pintura personalizada disponibles
  • Calidad de marcha rígida y receptiva

más pros en el reseña

Contras

  • Geometría polarizante con tubos superiores muy cortos en la mayoría de las tallas
  • Más pesado de lo esperado (1300g para la talla 54)
  • Diseño aerodinámico cuestionable con perfiles de tubo rectangulares

más contras en el reseña

Puntos clave

  • Peso del cuadro ~1300g (talla 54)
  • Precio $1100-$1300 USD
  • Construcción en carbono con fibra de vidrio en la horquilla

más puntos clave en el reseña

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Valoración
990,00 €· 2 tiendas
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Material homologado por la UCI

La homologación UCI certifica que la forma de este material cumple el reglamento técnico de la UCI, por lo que puede usarse en competiciones oficiales de ruta, pista y ciclocrós.

CuadroHorquillaDisciplinaTallas homologadasHomologadoCódigo de cuadroCódigo de horquilla
FALATH EVO+FALATH EVO+Todas las disciplinas46–59 (6 tallas)18 de septiembre de 2024ELV-FEVO+ELV-FEVO+
FALATH EVOFALATH EVOTodas las disciplinas46, S – 56, 2XL (15 de diciembre de 2022ELV-FEVOELV-FEVO

De la lista UCI List of Approved Models of Framesets, versión 2026.08.14. Abrir la lista de la UCI

Especificaciones

Atributos

Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom Bracket—
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width32 mm
Headset Type1-1/8" → 1.5" Tapered (IS42/28.6 | IS52/40)
Shifting Support—
Max Chainring Size—
UDH Compatible—
Includes CockpitYes
Stack : Reach1.41
2025 Base

Componentes incluidos

ELVES Falath EVO+
Cuadro
1.300g
Proprietary offset seatpost
Tija del sillín
—
Integrated cockpit with 130mm stem
Manillar
—
Proprietary headset spacers (30mm)
Dirección
—
Headset
Dirección
—
Falath EVO+ Carbon Road Disc Fork
Horquilla
—
Peso total1.300g

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Preguntas sobre ELVES Falath EVO+

Pedido y entrega

2

Precio y relación calidad-precio

1

Talla y ajuste

2

Compatibilidad

4

Comportamiento y rendimiento

1

Durabilidad y calidad

1

Acabado y opciones

1
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