Elves Falath EVO: Chinese AERO Superbike REAMING... Anonymous Purchase
Hambini
12 de noviembre de 2023
This Elves Falath EVO arrived at Hambini HQ, it was anonymously purchased by a viewer and then sent in.
Elves is billed by many on YouTube as a wonder bike but the final geometry on this bike leaves a lot to be desired, the steerer is not round. The bottom bracket is seriously out of specification and the upper headset bearing location had a substantial void in it.
Given the state of the industry of late, this is probably about average or slightly below. It is not an expensive bike but there are better made frames out there for similar if not less money.
You can see the last Elves frame review here
https://www.youtube.com/watch?v=IXJT-4Zv4HM&ab_channel=Hambini
Jourdain's review which was highlighted for the bottom bracket is here
https://youtu.be/DMqKVGX0P50?si=MAjnKnu9CgYNqoRR&t=513
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Piezas mencionadas
ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
CuadroELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved
Creado: 3 de marzo de 2026El revisor, Hambini, realiza una inspección y revisión detallada de un conjunto de cuadro ELVES Falath EVO+. Observa que es un cuadro de carretera de carbono con discos de 49 cm, probablemente fabricado en China, y fue comprado anónimamente. La evaluación general es mixta, con críticas centradas en el pobre control de calidad de fabricación, particularmente en la carcasa del eje de pedalier y el tubo de dirección de la horquilla. El diseño del cuadro y algunos componentes reciben algunos elogios, pero los numerosos defectos conducen a una conclusión general negativa.
Resumen IA
Pros
- El trabajo de pintura se describe como 'bastante bonito' desde la distancia.
- El enrutamiento interno de cables se nota como 'bastante limpio' con una compactación decente de carbono en el área del manillar.
- El diseño de manillar/vástago de una pieza se considera funcional, con guías naranjas útiles para el enrutamiento de cables.
- El diseño del poste del sillín se elogia como 'un diseño muy bueno', similar a diseños probados de Winspace.
- El mecanismo de sujeción del sillín se describe como sólido y limpio internamente.
- El peso del cuadro es aproximadamente 1,12-1,13 kg, con la horquilla sin cortar en 474 g y las barras en 435 g, totalizando alrededor de 2 kg para el conjunto del cuadro.
- El aterrizaje del rodamiento superior de la dirección se nota como bien compactado, redondo y concéntrico.
Cons
- Las calcomanías están mal aplicadas, parecen que se desprenderán cuando estén mojadas y están desalineadas ('on the piss').
- El tubo de dirección de la horquilla está 'bastante ovalado', especialmente donde se asientan los rodamientos de la dirección, lo cual es una preocupación significativa para la dirección.
- La carcasa del eje de pedalier es de estándar PF30, que el revisor llama 'casi obsoleto'.
- La carcasa del eje de pedalier está fuera de especificación, midiendo más de 46 mm (por ejemplo, 46,035 mm, 46,875 mm de promedio en los ejemplos), lo que puede hacer que las copas se caigan o se desalineen.
- El interior de la carcasa del eje de pedalier tiene bordes afilados, 'como cuchillas de afeitar', y no está aplanado.
- El interior del tubo de dirección tiene 'montones de fibras sueltas', lo que indica resina insuficiente.
- El asiento del rodamiento inferior de la dirección tiene 'vacíos bastante considerables' en el carbono.
- La instalación de los rivnuts para los soportes de la botella está mal hecha, con fibras deshilachadas, lo que potencialmente compromete el sellado.
Dónde comprar
ELVES Falath EVO+ Carbon Road Disc Framesets UCI Approved