ELVES Falath EXP (UCI Approved)

El revisor discute la construcción de una bicicleta usando el juego de cuadros ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc, describiéndolo como un juego de cuadros exótico y no estandarizado que presentó varios desafíos de ensamblaje. Menciona que está aprobado por la UCI, hiper-aerodinámico, ligeramente pesado y requirió modificaciones personalizadas durante el ensamblaje.

El revisor presenta una reseña detallada del cuadro ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc. Afirma que es la última incorporación de la marca a la categoría de bicicletas de carretera aerodinámicas. Quedó impresionado con su aerodinámica, encontrándolo sin esfuerzo para mantener la velocidad en grupo, y su rigidez, particularmente en la transferencia de potencia desde el área del eje de pedalier. Se destaca que el cuadro está aprobado por la UCI, tiene un eje de pedalier T47 roscado (actualizado de prensado) y acomoda neumáticos de hasta 32C. Mencionan que el precio del cuadro es de $1,200, y un paquete con ruedas y manillar cuesta $2,000. El revisor resalta la opción de pintura personalizada gratuita. Notan que la conducción es más rígida que su Tarmac SL8, lo cual se espera para un cuadro aerodinámico, pero aún así es agradable. Discuten el ajuste del poste del sillín y la necesidad de usar papel de lija adhesivo para eliminar el movimiento del poste del sillín. El diseño del cuadro incluye un 'agujero masivo' en el área del tirante del sillín destinado a ayudar en la flexibilidad vertical.

El revisor proporciona una primera mirada detallada al juego de cuadro ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc. Lo describe como la bicicleta aerodinámica más nueva de la empresa china Elves, señalando que está aprobada por la UCI y posicionada como una bicicleta aerodinámica para carreras en carretera. El juego de cuadro específico revisado es un modelo de 52 cm con un soporte inferior T47, espacio para neumáticos de 32 mm y un distintivo agujero grande en el tubo del sillín (un 'agujero de velocidad') que se afirma mejora la aerodinámica y la comodidad. El revisor discute los antecedentes de la empresa, la propuesta de valor del cuadro, su rendimiento aerodinámico basado en pruebas de terceros, el tamaño y su experiencia personal viviendo con la bicicleta durante varios meses. Concluye que quedó impresionado, especialmente considerando el precio, pero señala inconvenientes específicos.

El revisor discute una bicicleta a la que se refiere como 'El's Falif EXP Aero' o 'L's', que parece ser una referencia fonética o abreviada al juego de cuadro ELVES Falath EXP Aero. Afirma que es una bicicleta de carreras aerodinámica de aspecto salvaje completamente nueva que ofrece una increíble relación calidad-precio. El revisor destaca su diseño llamativo, incluyendo un agujero en el tubo del sillín llamado 'canal de flujo de aire de triángulo invertido' (ITAC) para reducción de arrastre y flexibilidad, un tubo inferior muy profundo, hojas de horquilla masivas y un tubo de dirección escalonado. Señala que viene con un manillar/vástago aerodinámico de carbono de una pieza, enrutamiento interno y un mástil de sillín ajustable. Sin embargo, critica su alto peso (8 kg), inestabilidad en vientos cruzados y un problema de deslizamiento del poste del sillín. Las pruebas de rendimiento mostraron que era tan rápida como una Specialized Tarmac en una prueba plana y marginalmente más rápida que una Giant TCR en una ruta montañosa. El revisor elogia el bajo precio, la amplia elección de acabados de pintura personalizables y la comodidad general, pero cita varios inconvenientes significativos.

El revisor analiza el cuadro ELVES Falath EXP Aero Carbon Road Disc como parte de la revisión completa de la bicicleta, destacando su aprobación por la UCI, su diseño único con el Canal de Flujo de Aire de Triángulo Invertido (ITAC) para comodidad y rigidez, y su calidad de fabricación utilizando fibras de carbono Toray japonesas.