
TanTan TT-X68
CuadroUn usuario comparte su experiencia construyendo una bicicleta de carretera TanTan/Seraph TT-X68, detallando el costo total de construcción, componentes y rendimiento después del primer paseo. La publicación incluye comentarios positivos sobre la rigidez y capacidad de respuesta de la bicicleta, pero también menciona calcomanías controvertidas que imitan un diseño Specialized S-Works, generando debate en los comentarios sobre marcas falsificadas versus cuadros 'inspirados en'.
Resumen IA
Pros
- Calidad de conducción rígida y receptiva
- Buena relación calidad-precio con componentes de gama alta como el grupo Ultegra Di2 R8170
- Experiencia positiva de servicio al cliente con TanTan (respuestas rápidas, comunicación útil)
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Contras
- Calcomanías controvertidas que imitan la marca Specialized, vistas como falsificadas por algunos comentaristas
- La aplicación de RideWrap tenía burbujas (aunque no muy notables)
- El sillín causó incomodidad, lo que llevó a un reemplazo planificado
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Puntos clave
- Cuadro: TanTan/Seraph TT-X68, 54 cm blanco camaleón con manillar 380x90 mm
- Grupo: Shimano Ultegra Di2 R8170
- Ruedas: EliteWheels ENT 2.0 de 60 mm de profundidad
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BXT GRAVEL-135
CuadroUn usuario en r/ChineseCarbon compartió su construcción de bicicleta BXT GRAVEL-135, detallando componentes, desafíos de montaje y costo. El cuadro es un BXT-135 en color Sand Dune, con partes de transmisión mixtas y pegatinas personalizadas.
Resumen IA
Pros
- Costo total asequible (menos de 900€)
- Personalizable con pegatinas de posventa
- Opción de compra directa por WhatsApp con posibles ahorros
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Contras
- Enrutamiento de cables difícil a través del juego de dirección
- Posibles problemas de entrada de agua debido a los agujeros de la horquilla
- Incertidumbre sobre los aranceles aduaneros de la UE para compradores internacionales
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Puntos clave
- Cuadro: BXT-135, Talla 52, color Sand Dune
- Transmisión: Ltwoo R9 Hidráulico 2x11 con desviador trasero Shimano 105
- Bielas: Senicx PR3 50/34
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TanTan TT912 UCI Certification Carbon Fiber Time Trial Triathlon Bicycle Frame
CuadroUn usuario en r/ChineseCarbon comparte su bicicleta de contrarreloj/triatlón Seraph TT912 construida a medida, destacando sus componentes, rendimiento y comentarios de la comunidad.
Resumen IA
Pros
- Utiliza un cuadro de fibra de carbono con certificación UCI
- Incluye cambio electrónico SRAM Rival AXS para cambios de marcha precisos
- Tiene un medidor de potencia en el plato delantero para seguimiento del rendimiento
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Contras
- El peso es relativamente alto a 10.4 kg, en parte debido al cockpit integrado
- Las ruedas podrían ser más ligeras para mejorar el rendimiento
- Algunos pueden considerar el precio alto, aunque incluye componentes premium
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Puntos clave
- Cuadro: Seraph TT912, talla 56, fibra de carbono, certificado por la UCI
- Transmisión: Cambio electrónico SRAM Rival AXS, plato delantero simple de 46T con medidor de potencia, cassette trasero 10/36T
- Ruedas: Elitewheels ENT 2.0 60 mm de sección profunda
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Thrust Carbon RF035
CuadroUn usuario en r/ChineseCarbon comparte su experiencia construyendo una bicicleta de carretera usando un cuadro Thrust Full Carbon Road Frame comprado en AliExpress, detallando componentes, costos y desafíos encontrados durante el ensamblaje.
Resumen IA
Pros
- Cuadro y componentes asequibles en comparación con alternativas de marca
- Cambio electrónico (DI2) descrito como 'ostentoso' y 'totalmente vale la pena'
- Diseño aerodinámico con enrutamiento interno completo de cables
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Contras
- Dificultad para verificar vendedores confiables en AliExpress
- Desafíos para garantizar la compatibilidad de componentes
- El cuadro no tiene marca/genérico, lo que genera preocupaciones potenciales sobre la calidad
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Puntos clave
- Cuadro: Thrust Full Carbon Road Frame Disc Brake Max 700*32C AERO Road Bicycle Frameset BSA Full Internal Cable With Handlebar DI2
- Costo total: Aproximadamente 1900 euros
- Cuadro + tija de sillín + manillar: 550€ (sin marca)
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ELVES MORI AEROX CARBON AERO GRAVEL DISC FRAMESETS UCI Approved
CuadroUn usuario construyó una bicicleta de grava de carbono china utilizando un cuadro Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (aprobado por la UCI) a pesar de no tener experiencia previa en construcción de bicicletas, encontrando múltiples problemas con proveedores y errores personales durante el proceso. El costo total fue de aproximadamente 3700 CAD (~2700 USD), incluidos impuestos y un pequeño arancel en el cuadro.
Resumen IA
Pros
- Rentable en comparación con marcas principales (por ejemplo, Specialized Diverge a ~11000 CAD)
- Construcción ligera (8.05 kg sin pedales)
- La geometría agresiva proporciona un paseo rápido y receptivo
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Contras
- Instrucciones en inglés deficientes y aplicación con errores para el grupo Wheeltop
- Problemas con proveedores y riesgo de piezas falsificadas (por ejemplo, cadenas, pedales)
- Espacio reducido entre el plato y el cuadro
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Puntos clave
- Cuadro: Elves Mori Aerox Carbon Aero Gravel Disc (aprobado por la UCI)
- Costo total: ~3700 CAD (~2700 USD) incluido el 15% de impuesto de ventas canadiense
- Peso: 8.05 kg sin pedales
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Suraida HF-G001 Gravel Frameset
CuadroUn usuario construyó una bicicleta de gravel usando el cuadro de carbono Suraida New UD T1100 comprado en AliExpress, reportando calidad excelente, fabricación limpia y un trabajo de pintura de alta calidad. El cuadro parece ser un diseño de molde abierto similar al Pinarello Grevil, generando discusión sobre cuadros de carbono chinos versus marcas principales costosas.
Resumen IA
Pros
- Excelente calidad de trabajo de pintura
- Roscas y superficies de rodamiento limpias
- Autoensamblaje fácil
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Contras
- La tapa del juego de dirección puede tener branding (potencialmente falso)
- Controvertido como posible copia del diseño Pinarello Grevil
- Durabilidad a largo plazo incierta en comparación con marcas establecidas
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Puntos clave
- Cuadro: Suraida New UD T1100 Carbon Gravel Frame
- Tamaño de neumático: 700*45C
- Enrutamiento de cables completamente oculto
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BXT GRAVEL-135
CuadroUn usuario construyó una bicicleta gravel BXT 135 usando un cuadro de carbono chino combinado con componentes Shimano GRX 820 y ruedas Elitewheels SLR, logrando un peso total de 9.9 kg a un costo de aproximadamente €1900. La construcción requirió un esfuerzo de montaje significativo incluyendo instalación de dirección, enrutamiento de cables y sangrado de frenos.
Resumen IA
Pros
- Ligero con 9.9 kg incluyendo accesorios
- Construcción rentable alrededor de €1900
- Transmisión y frenos Shimano GRX 820 de alta calidad
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Contras
- Tiempo de montaje significativo y prueba y error requeridos
- Dependencia de piezas de bajo costo de Aliexpress para accesorios
- Durabilidad a largo plazo del cuadro y componentes poco clara
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Puntos clave
- Cuadro: Cuadro de carbono BXT 135 Gravel
- Transmisión: Shimano GRX 820 2x12 velocidades completo (bielas 48/31, cassette 11-36T)
- Ruedas: Elitewheels SLR Gravel (llanta de 38 mm, ancho interno de 25 mm)
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TanTan TT-X68
CuadroUn usuario construyó una bicicleta de carretera de carbono TanTan TT-X68 con grupo Shimano 105 Di2 y ruedas Elitewheels, reportando excelentes ganancias de rendimiento respecto a su anterior bicicleta de aluminio, pero señalando varios problemas de control de calidad que requirieron soluciones.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación rendimiento-precio (comparable a bicicletas que cuestan el doble)
- Ligera (menos de 7.5kg)
- Mejora significativa de velocidad (ganancia promedio de 3.5km/h en terreno llano)
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Contras
- Mala gestión interna de cables con bordes de carbono afilados
- Montura de freno trasero desigual que requiere lijado/ajuste
- Deslizamiento de la tija que requiere excesiva pasta de carbono
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Puntos clave
- Cuadro: TanTan TT-X68 (carbono chino)
- Grupo: Shimano 105 Di2
- Ruedas: Elitewheels ent-disc 2.0 (60mm de profundidad)
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TFSA JH-35 customized T1000 Carbon Road Bike Frameset 700g Disc Brake BSA Bottom BracketCarbon Bicycle frame With Handlebar
CuadroEl TFSA JH-35 es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono ligero de un fabricante chino, popular entre los constructores de bricolaje por su precio competitivo y opciones de personalización. Los usuarios lo reportan como un cuadro de calidad de gama alta con buenos estándares de fabricación, adecuado para construir bicicletas de carretera ultraligeras. Cuenta con un diseño de cuadro completamente integrado, compatibilidad con frenos de disco y está disponible en trabajos de pintura personalizados. El cuadro destaca por su calidad de conducción cómoda y buen manejo de las imperfecciones de la carretera.
Resumen IA
Pros
- Cuadro ligero (aproximadamente 680g el cuadro, 339g la horquilla sin pintar, ~870g pintado con accesorios)
- Fabricación de alta calidad con asientos de rodamientos adecuados, monturas de freno y buen acabado
- Opciones de pintura personalizada disponibles directamente del fabricante
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Contras
- Disponibilidad limitada y reconocimiento de marca en mercados occidentales
- Posibles problemas de ruido en el enrutamiento de cables con el cuadro completamente integrado (traqueteo del cable del freno trasero)
- Requiere componentes adicionales para la gestión del cable del freno (se necesita una funda de espuma para evitar el ruido)
Puntos clave
- Peso del cuadro: ~680g (sin pintar), ~870g (pintado con accesorios)
- Peso de la horquilla: ~339g (sin pintar)
- Material: Fibra de carbono
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RYET Bicycle Saddle Ultralight Racing Bike Full Carbon Bike Seating Saddles Road Sports Cushion Cycling Accessories
SillínI have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well

VELOBUILD GF-005
CuadroEl cuadro de bicicleta de gravel de carreras de fibra de carbono VeloBuild (Aero Grav) es un cuadro de carbono de molde abierto económico, inspirado en el Ridley ASTR RS, que ofrece una geometría agresiva y orientada a carreras similar. Cuenta con un eje pedalier T47 (86.5 mm interno), soporte UDH y afirma una capacidad de neumáticos de 50 mm (aunque el ajuste real es más ajustado). El cuadro incluye una tija de sillín aerodinámica propietaria (disponible en opciones de 0 mm y 20 mm de desplazamiento) y opciones de manillar integrado o semiintegrado. Los pesos típicos son de alrededor de 1100-1300 g para el cuadro (dependiendo del tamaño) y 450-500 g para la horquilla. El precio es de aproximadamente $500 para el juego de cuadro, con pintura personalizada disponible por una tarifa adicional. Los usuarios lo describen como rígido y rápido, adecuado para todoterreno y carreras de gravel, pero señalan compromisos en comodidad, capacidad de neumáticos y calidad de construcción.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación calidad-precio, ofreciendo características de gama alta como BB T47, UDH y diseño aerodinámico a un precio muy bajo.
- La geometría orientada a carreras y el cuadro rígido proporcionan un manejo receptivo y una buena transferencia de potencia, haciéndolo sentir rápido en carretera y gravel.
- Versátil como bicicleta todoterreno; se puede construir con múltiples juegos de ruedas (carretera y gravel) y se maneja bien en terrenos mixtos.
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Contras
- La capacidad de neumáticos está sobreestimada; el ancho máximo real es de aproximadamente 50-52 mm medidos, con un espacio muy ajustado en el tirante de la cadena, lo que limita el ajuste real de neumáticos MTB de 2.2".
- Calidad de conducción muy rígida y dura, con una flexibilidad mínima del cuadro y la tija de sillín aerodinámica, lo que requiere una presión y selección cuidadosa de los neumáticos para mayor comodidad.
- Retrasos frecuentes en el envío y mala comunicación por parte de VeloBuild, con plazos poco realistas y falta de actualizaciones que causan frustración.
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Puntos clave
- Material del cuadro: Fibra de carbono
- Eje pedalier: T47 (86.5 mm interno)
- Soporte del desviador: UDH
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elitaone 3D Printed Bicycle Saddle Carbon Road/MTB Bike Competition comfort saddle 250x140mm
SillínRecently tried three different cheap AliX Saddles for my "somewhat modern progressive forward fit" bike. Each about 40 Euros. Two 3D Printed Selle-SMP Copies: Elita One - 255x140mm-3DEX Really liked both SMP copies a lot! About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!

GOLDIX PS-GLAXY 3D Printing Bicycle Carbon Saddle Ultra Light Highway MTB Racing Saddle Bicycle Cushion Bicycle Seat Accessories
SillínRecently tried three different cheap AliX Saddles for my "somewhat modern progressive forward fit" bike. Each about 40 Euros. Two 3D Printed Selle-SMP Copies: GOLDIX PS-GLAXY 3D Really liked both SMP copies a lot! About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!

BALUGOE Track Bike Saddle TT Bike Cushion Mountain Bike Road Bike Cushion Universal
SillínI recently tried three different cheap AliX Saddles for my 'somewhat modern progressive forward fit' bike. Each about 40 Euros. One of them might be right for you... And the BALUGOE TT (non carbon version). Dont know which saddle this is a clone of. The TT-Saddle copy was very weird at first and is very short!. After tilting it quite a bit and pushing it very far forward it was pretty good in a aero position, but not nearly as nice in any other position. So I would rather go for the SMP Copies which allowed me to roll and open my hips way better.

GOLDIX PS-GLAXY 3D Printing Bicycle Carbon Saddle Ultra Light Highway MTB Racing Saddle Bicycle Cushion Bicycle Seat Accessories
SillínI recently tried three different cheap AliX Saddles for my 'somewhat modern progressive forward fit' bike. Each about 40 Euros. One of them might be right for you... Two 3D Printed Selle-SMP Copies: Elita One - 255x140mm-3DEX and GOLDIX PS-GLAXY 3D. I really liked both SMP copies a lot. About as comfy as my old original Selle SMP. But not quite as ugly and way lighter. Ended up keeping the Goldix version as it has a bit wider front an nicer middle channel. Recommend both!