
ZTTO T47 Bike Bottom Bracket 47mm Width 68-86.5-92MM Frame shell Ceramic Bearing BB For 24 28.99mm 30mm Cranksets Central Axis
Pedalier (eje)
El revisor menciona usar un soporte inferior ZTTO T47 en una bicicleta durante aproximadamente 5-6,000 millas con mantenimiento mínimo en todo tipo de climas, y sigue siendo suave. Señala que contiene rodamientos sin marca, sin nombre, pero el diseño interno T47 proporciona un entorno más indulgente.
Resumen IA
Pros
- Ha durado 5-6,000 millas en todo tipo de climas con mantenimiento mínimo
- Sigue girando bien y suavemente después de esa distancia
- El diseño interno T47 protege mejor los rodamientos de la pulverización y la suciedad, lo que lleva a una vida útil más larga para los rodamientos baratos en este formato.
Contras
- Contiene rodamientos completamente sin marca, sin nombre
- Los rodamientos en sí no son de mayor calidad; su longevidad se atribuye al diseño del cuadro.
Puntos clave
- Utilizado en un diseño de soporte inferior interno T47
- El diseño interno, roscado T47 es más voluminoso, más rígido y se coloca dentro del cuadro, reduciendo la flexión y la carga axial en los rodamientos.
- El diseño protege mejor los rodamientos de la pulverización y la suciedad.
+1 more

Winspace G3
Cuadro
El revisor habla sobre la construcción de una bicicleta con un cuadro Winspace G3. Inicialmente usó un grupo electrónico L2 pero tuvo problemas con el enrutamiento del cable de alimentación a través de la vaina, lo que provocó frustración y la devolución del grupo. Lo reemplazó con un grupo mecánico L2 (GRT) y un kit de cambio Jaguire, que funcionó perfectamente. Elogia la sensación del cuadro y la confianza que proporciona, comparándolo favorablemente con su vieja bicicleta de acero.
Resumen IA
Pros
- El cuadro se siente impecable y da confianza
- El rendimiento del cambio es excelente con el grupo mecánico
- El cuadro es comparable a una bicicleta de acero en sensación
+1 more
Contras
- El cable de alimentación para el grupo electrónico no encajaba a través de la vaina, causando dos días de frustración
- Los manuales para las piezas chinas no son buenos
- El enrutamiento interno de cables es difícil para los aficionados que quieren desmontar cosas
+1 more
Puntos clave
- El cuadro Winspace G3 es de carbono
- El grupo inicial era L2 electrónico (E2), luego reemplazado por L2 mecánico (GRT)
- Usó kit de cambio Jaguire para mejorar el cambio con enrutamiento interno
+2 more

Voicevelo G Major Gravel
Cuadro
El revisor analiza el juego de cuadros Voicevelo G Major Disc Brake Gravel, destacando su origen de marca de nicho, atención al detalle con tornillos de titanio y componentes personalizados, pero señala limitaciones en el espacio para neumáticos y el enrutamiento de cables del juego de dirección.
Resumen IA
Pros
- Atención al detalle con tornillos de titanio en los montajes de freno
- Tija de sillín a juego bellamente fabricada con cuna de carbono y aluminio CNC
- Longitudes de tornillos personalizadas proporcionadas para montajes de botella/bolsa con etiquetas de advertencia
+7 more
Contras
- Espacio limitado para neumáticos (máx. ~47mm, sin espacio para neumáticos de montaña de 50mm o 2.1")
- El enrutamiento de cables del juego de dirección utiliza espaciadores flexibles en lugar de un sistema de espaciadores divididos, causando problemas con mangueras mecánicas/hidráulicas
- El soporte inferior externo T47 hace que las vainas de la cadena sean más estrechas, reduciendo potencialmente la rigidez
+3 more
Puntos clave
- Fabricado por la marca china de nicho Voicevelo fundada por el ex profesional de crosscountry Bruce
- Soporte inferior externo T47 (carcasa de 68mm)
- Tamaño de cuadro pequeño revisado
+6 more

CRW Works HB01 Integrated Handlebar
Manillar
El revisor afirma que el manillar integrado CRW Works HB01 se integra muy bien con el cuadro usando el adaptador de dirección estándar FSA ACR, lo que hace que parezca una pieza de serie. Menciona que es bastante ligero, aunque no el más ligero del mundo, y le permite adoptar su posición aerodinámica.
Resumen IA
Pros
- Se integra muy bien con el cuadro usando el adaptador de dirección FSA ACR
- Parece una pieza de serie
- Bastante ligero
+1 more
Contras
- No es el más ligero del mundo
Puntos clave
- Modelo: CRW HB01
- Utiliza el adaptador de dirección estándar FSA ACR
- 34 cm de ancho en las manetas, se ensancha en las gotas
+1 more

GANNA AEROFIN Seatpost
Tija de sillín
El revisor menciona brevemente el soporte de sillín GANNA AEROFIN como una pieza no lanzada utilizada para reducir peso. Señalan su diseño ligero y su distintiva forma aerodinámica.
Resumen IA
Pros
- Super ligero (99g)
- Tiene una forma aerodinámica peculiar que hace que el cuadro se vea más moderno
- Viene en múltiples ajustes de bicicleta para varios cuadros
Puntos clave
- Peso: 99g
- Forma: Perfil aerodinámico/flecha peculiar
- Disponibilidad: Viene en redondo 27.2 y ajustes para SL8, SL7, Cervélo S5, etc.
+1 more

MVMT M-Gold Ultralight 65g Road Bike Carbon Saddle
Sillín
El revisor menciona brevemente el sillín MVMT M-Gold Ultralight 65g Road Bike Carbon pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Pros
- Super ligero (65g)
- El revisor lo encuentra súper cómodo
- Se adapta a su anatomía pequeña
Puntos clave
- Peso: 65g
- El revisor lo usa en muchas de sus construcciones

Arcaris 8848 Climbers Wheelset
Ruedas
El revisor afirma que el juego de ruedas Arcaris 8848 Climbers es un producto de su propia marca interna y un componente importante para reducir el peso de la bicicleta. Planea un video dedicado pero proporciona estadísticas principales y algunas características de conducción.
Resumen IA
Pros
- Extremadamente ligero con 884,8 g por par.
- Ayuda a reducir mucho el peso de la construcción de la bicicleta.
- Perfil de llanta de 27 mm.
+2 more
Contras
- Optimizado para ciclistas de menos de 75 kg, lo que implica una limitación para ciclistas más pesados.
Puntos clave
- Peso: 884,8 gramos por par.
- Número de radios: 16 delanteros, 18 traseros.
- Perfil de llanta: 27 mm.
+2 more

DAREVIE Cycling Jersey Seamless Compression Tight Men's Cycling Jersey Breathable High Elastic Fishnet Shirt Cycling Clothing
Capas baseGot this long sleeve mesh layer for colder temperatures and it works well. Colder is for -15 to + 5 centigrades with one or two layers on top. My chest has a 102cm circumference and I am 193cm tall. Was unsure about the sizing here (I have a sleeveless version one size smaller which is a bit too tight). This one in 2XL/3XL works well. Arms could be a bit tighter. Arms are nicely long. Torso could be a bit shorter (!) but this way it also works as a hiking and skiing undergarment.

ULLICYC T1000 Road Handlebar 360mm/380mm/400mm Black Matt Fully Internal Routing /External Routing Road Bicycle Gravel HandleBar
ManillarFahre übrigens gerade den ULLICYC T1000 road handlebar in 360 mm – finde ich auch sehr gut, Qualität ist klasse – muss aber ohnehin wieder umbauen und da ich nun weiss, dass die Geo passt kann ich auch ein cockpit ran bauen;-)

HUDUD Carbon Road Bike Crankset
Bielas
El revisor menciona brevemente el HUDUD Carbon Road Bike Crankset 277g Ultra Light 24mm Titanium Axle Easton Spider Fit Xcadey Sigeyi Power Meter pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Pros
- Es increíblemente ligero, con las bielas mismas pesando solo 285g en longitud de 170mm.
Puntos clave
- Peso declarado inferior a 300g para una biela de 170mm.
- Utiliza un eje de titanio de 24mm.
- Incluye una araña de carbono para montaje tipo cinch.
+1 more
HY Fit BMC Seatpost Clamp TeamMachine SLR01/SLR02 (2014~2017)
Tornillos
El revisor menciona brevemente que cambió la abrazadera del asiento original por una más ligera del mismo diseño comprada en AliExpress.
Resumen IA
Pros
- Peso más ligero (se ahorraron aproximadamente 6.1 gramos)
Puntos clave
- La abrazadera original pesaba 18.5 gramos.
- La nueva abrazadera HY Fit pesaba 12.4 gramos.
- El revisor describe el ahorro de peso como 'muy modesto pero... un ahorro real'.

ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight,F
Pastillas de frenoLa ZRACE XG4 es una pinza de montaje plano de cuatro pistones discutida como una alternativa económica a opciones premium como la Hope RX4+ y Shimano 9270/8170. Los usuarios señalan que es una copia del diseño Hope RX4+, ofreciendo un ahorro de peso significativo (aproximadamente 70g más ligera que las pinzas Shimano 8070) a un precio mucho más bajo (menos de €80 entregado). Existen preocupaciones sobre posibles problemas con el sangrado, el espacio para las pastillas y la fiabilidad, similares a los problemas reportados con la Hope RX4 original. Se sugiere que el sangrado puede requerir kits específicos, y las experiencias de usuario son limitadas, con recomendaciones de buscar más información en foros especializados.
Resumen IA
Pros
- Ahorro de peso significativo en comparación con las pinzas Shimano 8070 (aproximadamente 70g más ligero)
- Precio muy asequible (menos de €80 entregado), lo que lo convierte en una opción de bajo riesgo
- Considerada una mejora sobre las pinzas Shimano de 11 velocidades más antiguas en cuanto al rendimiento de frenado
Contras
- Posibles problemas de sangrado y de espacio para las pastillas, similares a los problemas con las pinzas Hope RX4
- Experiencias de usuario y reseñas limitadas disponibles, lo que hace que la fiabilidad sea incierta
- Carece de la mordida inicial aguda que algunos usuarios prefieren en las pinzas Shimano
Puntos clave
- Diseño de montaje plano de cuatro pistones
- Copia de la Hope RX4+
- Ahorro de peso de ~70g vs. Shimano 8070
+2 more

Magene T600 Eco Smart Trainer
Rodillo inteligente
El revisor proporciona un análisis detallado del Magene T600 Eco Smart Trainer, destacando su estatus insignia, diseño de volante virtual y características integrales. Señalan su buen rendimiento en modo sim y entrenamientos ERG, datos de potencia precisos y opciones de personalización útiles a través de la aplicación Magene. Sin embargo, mencionan la falta de cambio virtual nativo, disponibilidad limitada en los mercados occidentales y un punto de precio que puede considerarse elevado en comparación con algunas alternativas.
Resumen IA
Pros
- Utiliza el diseño de volante virtual pionero de Tacx
- Entrenador inteligente de transmisión directa con modo sim, modo ERG y todos los modos
- Soporta buje libre compatible con HG de 8-12 velocidades Shimano (SRAM XDR se vende por separado)
+24 more
Contras
- Sin eje pivotante trasero (sin soporte para accesorios estilo riser)
- Sin cambio virtual nativo en el lanzamiento
- Precio de $899 puede considerarse elevado
+6 more
Puntos clave
- Entrenador inteligente insignia T600 Eco de Magene
- Visto por primera vez en Eurobike 2025
- Diseño de volante virtual similar a Tacx Neo
+12 more

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike
SillínI noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial
SillínI noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.