Todas las reseñas

El ICAN TT016/TT017 es un cuadro chino de carbono para contrarreloj/triatlón que los usuarios describen como de buena relación calidad-precio, con características modernas como un frontal monoriser, pedalier UDH y espacio para neumáticos de 32 mm. Los usuarios reportan precios del cuadro alrededor de $950-1200 USD más envío, con pesos de aproximadamente 1440 g para el cuadro y 450 g para la horquilla (talla 52). El cuadro es de fibra de carbono con enrutamiento interno de cables e incluye un sistema frontal propietario que consta de una barra base (42 cm de ancho), monoriser y una placa base de acero con extensiones tipo bastón de esquí. Los usuarios señalan que parece compartir moldes con el cuadro Quick Pro TT:ONE, y los accesorios son de la marca QuickPro. La comunicación con ICAN puede ser difícil debido a barreras idiomáticas, y el soporte postventa es limitado. El cuadro está disponible en versiones estándar y ligera, con opciones de pintura personalizada por un costo adicional. Montajes recientes destacan la compatibilidad con cockpits del mercado de accesorios como Winow ARB02 mediante placas adaptadoras personalizadas, y la necesidad de un pedalier T47 de rodamiento externo para bielas DUB. Algunos usuarios reportan excelente calidad de pintura, mientras que otros notan problemas con el corte de la pipa de dirección y los requisitos de herramienta para el pedalier. El cuadro puede montarse hasta alrededor de 9.3 kg con ruedas de disco, pero el peso puede reducirse con ruedas más ligeras.

El iGPSPORT BSC300 es una computadora GPS para bicicletas con pantalla a color, navegación por mapa, soporte para entrenamiento en interiores y conectividad inalámbrica. Los usuarios informan que funciona de manera confiable con buena duración de la batería y admite varios sensores y accesorios, aunque carece de reenrutamiento automático cuando se sale de la ruta.

El cuadro de gravel LightCarbon LCG074S-D presenta un diseño de pivote de micro-suspensión que utiliza la flexión natural del carbono para proporcionar 20 mm de recorrido, añadiendo solo 100 g en comparación con las versiones sin suspensión. Los usuarios lo comparan con sistemas como Trek IsoFlex y Cannondale Kingpin, con opiniones mixtas sobre su efectividad y fiabilidad.

Un usuario comparte su experiencia con el cuadro BXT Gravel-135, detallando un cambio de cuadro de un Carbonda 696 al BXT 135, resultando en una construcción más ligera de poco más de 20 libras. Discuten la geometría de la bicicleta, espacio para neumáticos y compatibilidad de componentes, notando que es un cuadro temporal con planes de actualizar a un Enve Mog o Rodeo Traildonkey. Otros usuarios preguntan sobre tallas, capacidad de plato y calidad de conducción, con comentarios positivos sobre su rendimiento y manejo.

El LightCarbon LCG071-PRO es un cuadro de bicicleta de gravel discutido en un hilo de Reddit donde los usuarios comparten sus experiencias de construcción, detalles de precios e información de compatibilidad.

Un usuario de Reddit comparte su experiencia positiva con su nueva bicicleta de gravel Ican Graro, destacando su rendimiento, especificaciones y abordando preguntas de la comunidad sobre el cuadro, componentes y compatibilidad.

El TanTan TT-X68 es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono chino que se asemeja mucho al Specialized Tarmac SL8. Un usuario construyó uno con Ultegra Di2, juego de bielas con medidor de potencia XCADEY y EliteWheels, logrando un peso total de 7.16 kg a un costo de $3,222. La calidad del cuadro, la pintura y los componentes fueron reportados como buenos, siendo la bicicleta ligera, rígida y rápida en aceleración. Se plantearon algunas preocupaciones sobre seguridad y control de calidad de los cuadros de imitación, pero el constructor no experimentó problemas durante varios meses de uso.

Un usuario comparte su experiencia con dos juegos de cuadros de carretera de carbono con disco ELVES Falath: los modelos EVO y EXP. El EVO se ha utilizado extensamente (12,000km) con comentarios positivos sobre rigidez, diseño y valor, mientras que el EXP es más nuevo y se describe como aún más rígido con un tirante de asiento flexible. Ambos cuadros permiten una amplia personalización y están aprobados por la UCI.

Un usuario comparte su experiencia construyendo una bicicleta de gravel LightCarbon LCG071-PRO, destacando el proceso de pedido personalizado por correo electrónico, la excelente calidad de construcción comparable a marcas importantes y los desafíos de montaje debido al enrutamiento de cables y el ajuste del manillar integrado. El costo total del cuadro y componentes de LightCarbon fue de $1,388, con aproximadamente €2,500 adicionales para el grupo y otras partes.