Todas las reseñas

Reseñas de la comunidad en YouTube, foros, blogs, Reddit y usuarios

HY Fit BMC Seatpost Clamp TeamMachine SLR01/SLR02 (2014~2017)

Tornillos
Tom Bowers Cycling en YouTubealrededor de 1 mes ago
I Won’t Stop Until This Bike Is Under 5kg - Things Get Extreme!
00:11:46@ 06:23

El revisor menciona brevemente que cambió la abrazadera del asiento original por una más ligera del mismo diseño comprada en AliExpress.

Resumen IA

Pros

  • Peso más ligero (se ahorraron aproximadamente 6.1 gramos)

Puntos clave

  • La abrazadera original pesaba 18.5 gramos.
  • La nueva abrazadera HY Fit pesaba 12.4 gramos.
  • El revisor describe el ahorro de peso como 'muy modesto pero... un ahorro real'.
ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight,F

ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight,F

Pastillas de freno
Zrace brake calipers

La ZRACE XG4 es una pinza de montaje plano de cuatro pistones discutida como una alternativa económica a opciones premium como la Hope RX4+ y Shimano 9270/8170. Los usuarios señalan que es una copia del diseño Hope RX4+, ofreciendo un ahorro de peso significativo (aproximadamente 70g más ligera que las pinzas Shimano 8070) a un precio mucho más bajo (menos de €80 entregado). Existen preocupaciones sobre posibles problemas con el sangrado, el espacio para las pastillas y la fiabilidad, similares a los problemas reportados con la Hope RX4 original. Se sugiere que el sangrado puede requerir kits específicos, y las experiencias de usuario son limitadas, con recomendaciones de buscar más información en foros especializados.

Resumen IA

Pros

  • Ahorro de peso significativo en comparación con las pinzas Shimano 8070 (aproximadamente 70g más ligero)
  • Precio muy asequible (menos de €80 entregado), lo que lo convierte en una opción de bajo riesgo
  • Considerada una mejora sobre las pinzas Shimano de 11 velocidades más antiguas en cuanto al rendimiento de frenado

Contras

  • Posibles problemas de sangrado y de espacio para las pastillas, similares a los problemas con las pinzas Hope RX4
  • Experiencias de usuario y reseñas limitadas disponibles, lo que hace que la fiabilidad sea incierta
  • Carece de la mordida inicial aguda que algunos usuarios prefieren en las pinzas Shimano

Puntos clave

  • Diseño de montaje plano de cuatro pistones
  • Copia de la Hope RX4+
  • Ahorro de peso de ~70g vs. Shimano 8070

+2 more

Magene T600 Eco Smart Trainer

Magene T600 Eco Smart Trainer

Rodillo inteligente
Shane Miller - GPLama en YouTubealrededor de 2 meses ago
Magene T600 ECO Smart Trainer Review: Flagship Features & Brilliant Accuracy!
00:12:59

El revisor proporciona un análisis detallado del Magene T600 Eco Smart Trainer, destacando su estatus insignia, diseño de volante virtual y características integrales. Señalan su buen rendimiento en modo sim y entrenamientos ERG, datos de potencia precisos y opciones de personalización útiles a través de la aplicación Magene. Sin embargo, mencionan la falta de cambio virtual nativo, disponibilidad limitada en los mercados occidentales y un punto de precio que puede considerarse elevado en comparación con algunas alternativas.

Resumen IA

Pros

  • Utiliza el diseño de volante virtual pionero de Tacx
  • Entrenador inteligente de transmisión directa con modo sim, modo ERG y todos los modos
  • Soporta buje libre compatible con HG de 8-12 velocidades Shimano (SRAM XDR se vende por separado)

+24 more

Contras

  • Sin eje pivotante trasero (sin soporte para accesorios estilo riser)
  • Sin cambio virtual nativo en el lanzamiento
  • Precio de $899 puede considerarse elevado

+6 more

Puntos clave

  • Entrenador inteligente insignia T600 Eco de Magene
  • Visto por primera vez en Eurobike 2025
  • Diseño de volante virtual similar a Tacx Neo

+12 more

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial Cycling Sea Carbon Fiber Ultralight t for Triathlon Bike

Sillín
Comprado: 25/2/2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

2025 New ONIRII Triathlon TT 3D Printed Saddle ONE TT Road Time Trial

Sillín
Comprado: 25/2/2026

I noticed there wasn't a topic for this saddle yet, and I fully understand why. It is One of the most expensive AliX saddles. That said, after owning one for about 6 months, I figured it's time to share some thoughts because it's a brilliant saddle. For the sake of this short review post, I am going to compare it to three similar short saddles that I have: the Specialized SWorks Power Mimic (not 3d printed), the Fizik Vento Argo Adaptive R1, and the Syncros Belcara TT. I have other saddles, including some unpadded ones, but these are probably similar to what folks looking for a short saddle they can slam forward to get into a TT position on a road bike are looking for. The shell of this saddle is really hard, and the padding is extremely stiff. The 3D-printed padding is much firmer than that of any other saddle. The texture of the 3d printing provides a medium grip. It's about as grippy as the Fizik but less than the Syncros. Setting up the saddle, i expected it to be a bad experience. Luckily for me, the shape of this saddle really works for me. The saddle itself is flat and wide, going out to 132 mm. It's also extremely short: while it is 240mm long, the extended carbon "tail" means that it's really closer to 220mm saddle. Sort of similar to the actual seating area on a Selle SMP Well the saddle's usable sitting area ends at a taper of around 55mm. Unlike the SMP, Fizik, and Syncros saddles mentioned, it's much flatter, more like the power. However, it more or less lacks the nose of that saddle, so if you liked the Power but battled numbness even with the softer-nosed mimic, this saddle could be for you. I previously also preferred the channel approach of the Fizik Antares Vs. Evo Adaptive saddle, which this saddle also offers, creating another respite for those of us who worry about numbness on long rides. It is also worth noting that while this saddle has very long rails the actual area indicated for clamping seems to only allow you to move forward 5-8mm vs. other short saddles. So it's something, but not as much as you might think looking at a profile of the saddle. Of course, you can always try to use that extra rail. I probably will. I would love to see a V2 of this saddle with slightly softer padding and extending the clamping area enough to fully jam the saddle forward. That said, this current version is going on my gravel race rig 2026. In my opinion, if you are looking for a short saddle for a forward position and can get this one for a reasonable price, it might be worth a try.

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Cuadro
Just began my first Chinese build: ICAN Flyee

El ICAN Cycling Flyee es un cuadro de bicicleta de carretera de carbono personalizado que los usuarios montan con sus propios componentes. Según discusiones en foros, se posiciona como una opción de cuadro de carbono asequible (cuadro + manillar por $1,199) que ofrece una geometría descrita como "una combinación realmente agradable de ágil y receptiva, pero también un poco más erguida y cómoda." El cuadro presenta enrutamiento interno completo de cables, caja de pedalier T47 y compatibilidad con frenos de disco. Los usuarios reportan experiencias de conducción positivas con un rendimiento mejorado en comparación con otras bicicletas, aunque el proceso de construcción requiere habilidad técnica, especialmente para el enrutamiento interno.

Resumen IA

Pros

  • Buena geometría que equilibra capacidad de respuesta con comodidad
  • Opción de cuadro de carbono asequible en comparación con marcas principales
  • Experiencia de construcción gratificante para entusiastas del bricolaje

Contras

  • Enrutamiento interno de cables difícil, especialmente a través del manillar
  • Posibles problemas de control de calidad con roscas y componentes
  • Requiere habilidad técnica y herramientas significativas para el montaje

Puntos clave

  • Costo de cuadro + manillar: $1,199
  • Caja de pedalier T47
  • Enrutamiento interno completo de cables

+2 more

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

ICAN Cycling Flyee (Triaero)

Cuadro
Thread (to be updated)

El ICAN Cycling Flyee es un juego de cuadros de bicicleta de carretera de carbono ligero que se asemeja a la geometría del Orbea Orca. Cuenta con un eje de pedalier T47, UDH (Colgador de Desviador Universal), espacio generoso para neumáticos (hasta 35c) y una geometría de pila más alta que muchos usuarios aprecian por comodidad. El cuadro pesa aproximadamente 880g (talla 52) con la horquilla en 362g. Viene con un sillín de carbono con cuna de carbono, aunque algunos usuarios prefieren alternativas de metal. El cuadro es conocido por su calidad de pintura atractiva y enrutamiento interno limpio. Sin embargo, varios usuarios reportaron problemas de control de calidad, particularmente con las roscas de la horquilla delantera y los montajes de eje de pedalier y discos no alineados. El precio es competitivo y el envío es rápido, pero pueden surgir costos adicionales por reparaciones o reemplazos necesarios.

Resumen IA

Pros

  • Cuadro ligero (880g para talla 52) y horquilla (362g)
  • Geometría de pila alta (tubo de dirección de 144mm para XL) para posición de conducción cómoda
  • Espacio generoso para neumáticos (ajusta fácilmente neumáticos de hasta 35c)

+5 more

Contras

  • Problemas de control de calidad: las roscas de la horquilla delantera estaban desgastadas/dañadas, requiriendo roscado
  • Los montajes del eje de pedalier y de las pinzas de disco no estaban alineados
  • La cuna del sillín de carbono es poco apreciada; los usuarios prefieren metal por durabilidad

+5 more

Puntos clave

  • Peso: Cuadro 880g (talla 52), Horquilla 362g
  • Geometría: Pila alta, vainas de cadena cortas (408mm), ángulo de tubo de dirección de 72 grados
  • Espacio para neumáticos: Ajusta neumáticos de hasta 35c

+5 more

XMCS 2026 Gravel Bike

XMCS 2026 Gravel Bike

Cuadro
XMCS: 2026 Aero Gravel bike

La XMCS 2026 Gravel Bike es un próximo cuadro de gravel aerodinámico diseñado por Peter, que presenta un espacio para neumáticos de 57 mm delanteros y traseros sin comprometer la geometría. Tiene una biela T47 de 85.5 mm, un tubo de sillín aerodinámico patentado, almacenamiento en el cuadro, compatibilidad con UDH y puntos de montaje en el tubo superior y el tubo inferior. El peso del cuadro es de aproximadamente 1035 g (talla M) con una horquilla de 450 g. Admite transmisiones 1X y 2X. Hay dos opciones de manillar disponibles: GR: AERO y GR: RISE (con 25 mm de altura adicional). El cuadro tiene un precio de USD 1490, con ofertas de paquetes que incluyen manillares y juegos de ruedas. La entrega está prevista de mayo a agosto de 2026, comenzando con la talla M. El diseño se centra en el rendimiento aerodinámico y el amplio espacio para neumáticos para carreras, en lugar de características de aventura o turismo.

Resumen IA

Pros

  • Excelente espacio para neumáticos de 57 mm delanteros y traseros sin comprometer la geometría
  • Diseño aerodinámico con características modernas como almacenamiento en el cuadro y tubo de sillín patentado
  • Buena geometría con manejo de carreras (por ejemplo, HTA de 71-71.5°, vainas cortas)

+2 more

Contras

  • Precio alto (USD 1490 por el cuadro) en comparación con algunos competidores
  • El tubo de sillín aerodinámico patentado limita la compatibilidad y las opciones de personalización
  • Carece de algunos puntos de montaje (por ejemplo, para portaequipajes, guardabarros) deseados para versatilidad

+2 more

Puntos clave

  • Espacio para neumáticos de 57 mm
  • Biela T47 de 85.5 mm
  • Tubo de sillín aerodinámico patentado

+7 more

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

WEST BIKING Professional Mechanic Bike Repair Stand MTB Road Bicycle Maintenance Workstand Foldable Adjustable Wash Bike Rack

Herramientas
Comprado: 25/2/2026

This is a great repair stand. You can't beat it for the price imo. It makes working on both sides of the bike so easy, and I really like not having to clamp the frame or seatpost. Out of the box it's only compatible with quick release bikes, but with a quick mod I can now mount thru axles. I used one of these along with a piece of masking tape to make a tight fit:

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Medical FSA Approved underarm Children Thermometer, for Adults & Baby Digital Thermometer pad,Real-time monitoring APP tracking

Monitores de frecuencia cardíaca
Comprado: 24/2/2026

I have recently decided to try out heat training, but I wanted to avoid paying an absolute fortune for the CORE body temperature sensor. I instead decided to give this a go: It is IP22 certified against water and dust, but I can also certify it against heavy sweating, at least after a few sessions. The app that is promoted with the product requires creating an account, and for some reason syncs everything to the cloud; I instead recommend using the Tempal app. The only problem I currently have is figuring out how to securely attach it to my armpit. I am using the heart rate monitor strap for now, but it only works as long as I am not moving too much. I also just ordered an elastic hand band, which is going to take some time to arrive, but I think it should work much better. In the meantime, do you have any DIY ideas for how to attach the thermometer securely to my armpit?

KORE Carbon Spoke Wheelset-50mm-T1000 Carbon Rims 36T/60T Ratchet Hub XDR/HG 700C Design for Ultra-Light Road Racing Performance

KORE Carbon Spoke Wheelset-50mm-T1000 Carbon Rims 36T/60T Ratchet Hub XDR/HG 700C Design for Ultra-Light Road Racing Performance

Ruedas
Comprado: 24/2/2026

I already have them installed on my bike. I removed the rim strip and installed tubeless tape. The weights shown in the photos are with tubeless tape. So far I’m very happy with them; from the little I’ve been able to test, they are very stiff wheels, with incredible lateral stiffness. I love how they respond during accelerations.

COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light

COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light

Radar
Shane Miller - GPLama en YouTubealrededor de 2 meses ago
Four (More) Cycling Radars Tested // Which Ones Are Dangerous?
00:10:13@ 04:04

El revisor afirma que la luz trasera inteligente con radar COOSPO TR70 es la de mejor rendimiento entre los cuatro radares probados, con mejoras significativas sobre la versión original, pero aún tiene problemas de usabilidad notables.

Resumen IA

Pros

  • No se registraron falsos positivos durante las pruebas
  • La funcionalidad de radar funciona bien en condiciones perfectas
  • La velocidad de aproximación se reporta con precisión

+4 more

Contras

  • La unidad es 'chirriante' con dos pitidos para detecciones únicas (alertas naranja luego rojas)
  • La transición de alerta naranja a roja no es configurable en la unidad
  • Los pitidos continuos se volvieron molestos y causaron que el revisor comenzara a ignorarlos

+2 more

Puntos clave

  • Hardware actualizado con versión de firmware 1.08
  • Soporta conectividad ANT Plus Radar
  • Tiene una aplicación complementaria pero no sale audio cuando se probó

+4 more

SCHWALBE CLIK WALVE Bicycle Valve Quick Release Air Nozzle Conversion Kits For Detachable Presta Valve Air Nozzle Repair Tools

SCHWALBE CLIK WALVE Bicycle Valve Quick Release Air Nozzle Conversion Kits For Detachable Presta Valve Air Nozzle Repair Tools

Neumáticos
Path Less Pedaled en YouTubealrededor de 2 meses ago
I Broke Their Product....This is What They Had to Say
00:19:16

El revisor analiza extensamente el sistema de válvula SCHWALBE CLIK, centrándose en un incidente de fallo donde se rompió un núcleo de válvula. Detallan la causa (carga lateral de una mini bomba en una válvula no completamente asentada), la respuesta del fabricante reconociendo un defecto de diseño y actualización de material, y su decisión personal de continuar usando el sistema. Exploran la compatibilidad con varios vástagos de válvula y bombas, recomiendan configuraciones específicas de bomba para evitar problemas futuros y destacan las ventajas del sistema.

Resumen IA

Pros

  • Mayor flujo de aire
  • Facilidad de uso (bombas/medidores de empuje)
  • Pérdida mínima de aire al conectar/desconectar bombas o medidores

+3 more

Contras

  • El núcleo de la válvula puede romperse bajo condiciones específicas de bombeo (manguera corta, conexión directa, muchas carreras)
  • No se adapta bien a todos los vástagos de válvula; puede no asentarse completamente, provocando tensión en las roscas
  • No es realista esperar que todos los usuarios compren vástagos de válvula específicos aprobados por Click de $20

+2 more

Puntos clave

  • La válvula se rompió en la parte roscada donde se conecta con el vástago de la válvula.
  • La rotura se debió a cargas laterales repetidas de una mini bomba, concentrando tensión en las roscas.
  • La geometría transfiere la carga de la bomba a la interfaz roscada, especialmente cuando el núcleo no se asienta completamente hombro con hombro.

+4 more

Mixed Carbon Fiber Water Bottle Cage Lightweight High Impact Resistant Scratch Resistant for Road MTB Bike

Mixed Carbon Fiber Water Bottle Cage Lightweight High Impact Resistant Scratch Resistant for Road MTB Bike

Portabidones
Comprado: 22/2/2026

Die hatte ich schon mal verlinkt. Leicht, günstig, in meinen Augen formschön und bisher tun sie, was sie tun sollen.

ALVAS DA54

ALVAS DA54

Cuadro
The Velographer en YouTubealrededor de 2 meses ago
The Velographer | Episode 195 - This Budget Aero Bike Shocked Me | Alvas DA54 Review
00:18:20

El revisor presenta la ALVAS DA54 como una nueva bicicleta de carretera aerodinámica que adquirió recientemente. La describe como una bicicleta de rendimiento para aquellos con un presupuesto limitado, con un costo aproximado de $5,200 AUD. La bicicleta cuenta con un cuadro de fibra de carbono T700 y T800, un diseño aerodinámico con una horquilla y área de caja de pedalier robustas, y viene con un grupo completo Shimano Ultegra 12 velocidades Di2, ruedas de carbono de 60 mm (marca Helux) y un sillín de serie cómodo. En su forma de serie, la bicicleta pesaba 8.4 kg con pedales. El revisor realizó varias modificaciones (ruedas, sillín, cassette, cinta del manillar) para reducir el peso a 7.77 kg. Elogia el manejo de la bicicleta, su estabilidad a alta velocidad, la dirección precisa y la geometría cómoda. Está impresionado con el valor, particularmente la inclusión de Ultegra Di2 y ruedas de carbono al precio.

Resumen IA

Pros

  • Consideración seria para una bicicleta de rendimiento con un presupuesto limitado
  • Viene con grupo Shimano Ultegra 12 velocidades Di2 a un precio de $5,000 AUD
  • Grupo Ultegra completo sin piezas mixtas, incluyendo cadena y cassette

+14 more

Contras

  • El cuadro utiliza carbono T700/T800, no el T1100 de gama alta, lo que el revisor señala significa que será un poco más pesado
  • La bicicleta no es súper ligera; el peso de serie es de 8.4 kg
  • El cockpit integrado se siente un poco ancho y la potencia (80 mm) es un poco corta para el revisor

+2 more

Puntos clave

  • Modelo: ALVAS DA54
  • Precio: ~$5,200 AUD (aprox. menos de $4,500 USD, ~$4,600-$4,700 SGD)
  • Cuadro: Bicicleta de carretera aerodinámica hecha con fibra de carbono T700 y T800

+10 more