El sillín RYET AIRCODE impreso en 3D es una opción ligera, cómoda y asequible para ciclistas, aunque algunos usuarios informan problemas con la compatibilidad de los raíles y rozaduras en los culotes.
Pros
- Ligero (160 g)
- Cómodo, especialmente en viajes largos y rodillos
- Impresión 3D avanzada con densidad variable para soporte y alivio de presión
- Perfil de nariz estrecho que se adapta a muchos ciclistas
Contras
- Algunas abrazaderas de sillín pueden no funcionar bien con raíles de carbono ovalados (por ejemplo, Ritchey)
- Los raíles de carbono miden 10 mm, pueden ser problemáticos para ciertas abrazaderas
- Puede causar rozaduras en los culotes para algunos usuarios
- No es tan ligero como algunos sillines de carbono completos con acolchado mínimo (186 g frente a 153 g de otro modelo)
Datos clave
- Peso: 160 gramos
- Costo: alrededor de 50 euros
- Características: impresión 3D de densidad variable: firme bajo los huesos de la pelvis, suave en el canal de alivio de presión y la nariz
Reseñas y valoraciones
El reseñador habla sobre el RYET AIRCODE, un sillín impreso en 3D, destacando su popularidad entre los ciclistas de carretera. Lo ha usado durante aproximadamente un año y medio y está muy satisfecho con su calidad y rendimiento.
Resumen IA
Pros
- La calidad sigue siendo realmente buena después de un año y medio
- El material esponjoso se siente bastante bien
- Los rieles son de excelente calidad
más pros en el vídeo
Puntos clave
- Peso: 160 gramos
- Costo: alrededor de 50 euros
- Más ligero que los sillines impresos en 3D de Fizik y Specialized Power
más puntos clave en el vídeo
El revisor analiza extensamente el sillín de bicicleta impreso en 3D RYET (referido como 'Riot' en la transcripción). No es ajeno a la marca y ha utilizado un modelo impreso en 3D anterior. Ahora está probando un nuevo sillín impreso en 3D de alta gama 'Riot Ultimate' de fibra de carbono. Elogia su perfil de nariz estrecha, la impresión 3D avanzada con densidad variable (firme bajo los huesos de asiento, suave en el canal de alivio de presión), la carcasa de carbono premium sin flexión, el acabado antideslizante en los rieles y las marcas de medición. Lo probó en un entrenador turbo durante una sesión de 3 horas y lo encontró muy cómodo, a la par con su mucho más caro Selle Italia SLR Boost. Destaca su costo significativamente menor en comparación con los sillines impresos en 3D de marcas principales.
Resumen IA
Pros
- Cómodo, especialmente en un entrenador turbo (un entorno de prueba brutal).
- Perfil de nariz estrecho que se adapta a la preferencia del revisor.
- Tecnología avanzada de impresión 3D con densidad variable (firme para soporte, suave para alivio de presión).
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Contras
- El revisor menciona que algunas abrazaderas del asiento pueden no funcionar bien con sus rieles de carbono ovalizados.
- No es tan ligero como algunos sillines de carbono completo con acolchado mínimo (186 g frente a 153 g de otro modelo Riot).
- El revisor tuvo un problema con un sillín Riot impreso en 3D más antiguo que tenía una nariz ancha que no le gustaba, pero esto no es una desventaja para el nuevo modelo discutido.
Puntos clave
- La marca se refiere como 'Riot' (fonéticamente similar a RYET).
- El modelo es el 'Riot Ultimate' con carcasa de carbono.
- Es un sillín impreso en 3D.
más puntos clave en el vídeo
El revisor menciona cambiar la silla original por una 'silla Riot'. Afirma que no pudo usar una silla de carbono súper ligera debido a que el mecanismo de sujeción de la bicicleta no soporta rieles de carbono ovalados, por lo que tuvo que usar una silla con rieles de acero en su lugar. La describe como 'un poco pesada' pero la encontró 'realmente cómoda para andar'.
Resumen IA
Pros
- El revisor la encontró realmente cómoda para andar.
Contras
- La silla se describe como 'un poco pesada'.
- El revisor no pudo usar una silla de carbono súper ligera como pretendía porque el mecanismo de sujeción de la bicicleta no soporta rieles de carbono ovalados, obligándolo a usar una versión con rieles de acero.
Puntos clave
- Es una silla con rieles de acero.
- Reemplazó una silla original que al revisor no le gustaba.
- El mecanismo de sujeción de la bicicleta impidió el uso de una silla de carbono más ligera con rieles ovalados.
El revisor menciona brevemente el sillín de bicicleta RYET impreso en 3D Ultraligero 120g Sillín de carbono 250x140mm Asiento de bicicleta para MTB Gravel Bicicleta de carretera Piezas de ciclismo pero no proporciona un análisis detallado.
Resumen IA
Pros
- ligero
Puntos clave
- peso de 120g
- construcción de carbono
I have the same problem, they rub so hard that I punctured the bibs (too bad they were the best I had ahaha) I then solved it with this saddle which despite a fall holds up very well
I have been using it for 3 years, that is approximately 40,000kms, I am light and the seat as well as the padding has not moved. The comfort is excellent but you need to take the time to properly adjust the inclination. The finish is very good, only a small problem: the carbon rails measure 10mm, it can be problematic for certain saddle clamps, among others the Ritchey.
Hello, long time lurker but first post here (hi!) I have the Ryet Ultimate carbon saddle, with the (small) EVA padding. I used it for almost two years. I replaced it on my TCR rim with a Ryet Aircode (3D printing). The comfort was good, the 3D-printed one is only marginally better, at the cost of chaffing my bibshort. I am building a new bike (Quick Pro ER One) and with a more compliant bike, with 30mm tyres, I will put back the Ryet Ultimate. At only 112g and nice quality it's a great compromise IMO. I did not notice that it's really a "nose-down" saddle, although I have no issue to sit towards its front end.
I have both a 3d printed-full carbon base and rails on my roadie and an EVA top-full carbon base and rails on my hardtail XC bike. Been riding them for a little over a year. Rides up to about 2.5 hours. Both are comfy. The 3d printed version feels more cushiony. The carbon base is pretty firm. The EVA top can get "squeaky" when my bib shorts may get damp from sweat or conditions and I move/shift on the saddle.
Ended up ordering this EVA saddle from RYET as one of the few narrow options with relatively flat top and even back to nose transitions. Slightly wider than my PRO Falcon 132 mm, slightly more curved, as well as substantially shorter, but I hope it will work.
Dónde comprar
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Preguntas sobre RYET AIRCODE
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