Das XDS X-LAB RT9 ist ein außergewöhnlich leichtes Kletterrad mit einem 550 g Rahmen, gelobt für seine Steifheit, Kraftübertragung und sein Preis-Leistungs-Verhältnis, aber kritisiert für seine serienmäßigen 50mm tiefen Laufräder, die das Handling nervös und instabil bei Seitenwind machen. Der Serienaufbau bietet auch begrenzte Anpassungsmöglichkeiten, eine Reifenfreiheit von 30mm und ein Fahrergewichtslimit von 100 kg. Die Verfügbarkeit außerhalb Chinas verbessert sich mit einem US-Launch auf der Sea Otter und einem Händlernetz.
Vorteile
- Außergewöhnlich leicht: 550 g Rahmen und 5,9-6,2 kg Komplettaufbau1
- Steifer Rahmen und effiziente Kraftübertragung1
- Deutlich niedrigerer Preis als vergleichbare Räder wie S-Works Aethos 21
- Komfortabel über lange Strecken (19h40m im Sattel, 2.000 Meilen)1
- Lebenslange Garantie auf Rahmen und Laufräder1
- Standardkomponenten: Gewindetretlager, runde Sattelstütze, IS52-Steuersatz ermöglichen einfache Anpassung213
- Beidseitiger Leistungsmesser und Apple Find My Diebstahlschutztechnologie in die Kurbel integriert1
- Enthält Zubehör: Out-Front-Halterung, Drehmomentschlüssel, Flaschenhalter, Rücklicht, Pumpe; kostenloser Cockpit-Austausch nach dem Kauf über Händler1
Nachteile
- Serienmäßige 50mm tiefe Laufräder sind zu tief für ein Kletterrad, was zu nervösem Handling und Instabilität bei Seitenwind führt1
- Serienreifen (Maxxis oder Michelin) sind schlecht und beeinträchtigen das Fahrgefühl1
- Begrenzte Reifenfreiheit (max. 30mm) und Fahrergewichtslimit (100 kg)1
- Begrenzte Auswahl an Cockpit-Größen und keine Anpassungsmöglichkeiten für Lenker/Vorbau oder Kurbellängen beim Serienaufbau13
- Serienaufbau verwendet hauseigene Laufräder und Leistungsmesser/Kurbel; Leistungsmesser wich im Test um etwa 10 Watt ab, war aber konsistent3
- Preis wird von einigen im Vergleich zu westlichen Marken mit Markenkomponenten als nicht wettbewerbsfähig angesehen3
- Begrenzte Verfügbarkeit und unklare internationale Vertriebsstrategie3
Eckdaten
- Rahmengewicht: 550 Gramm (Größe M)1
- Komplettradgewicht: 6,1 kg (fahrbereit, ohne Pedale) für Größe M; 5,9 kg für Größe S; 6,2 kg für Größe L13
- Verwendet Toray T1100 und M40X Carbonfasern mit Tow-Spreading-Technologie; Rahmenwände so dünn wie 0,4 mm1
- Maximale Reifenfreiheit: 30mm (32mm wäre laut einem Tester besser)1
- Fahrergewichtslimit: 100 kg1
- Branta C50 ULR Laufradsatz: 50mm tief, Carbon-Speichen, angegebenes Gewicht 1.230-1.250 g1
- Preis: 9.000-9.150 $ komplett, 3.499 $ Rahmenset1
- Gewindetretlager BSA, standardmäßige runde Sattelstütze (27,2mm), SRAM UDH, IS52-Steuersatzstandard213
Bewertungen & Ratings
08:27Der Rezensent gibt einen ersten Blick auf das XDS X-LAB RT9, das Kletterrad, das das XDS Astana-Team in der World Tour 2025 verwenden wird. Er beschreibt es als klassisches Kletterrad mit zylindrischen Rohren, einem Gewindetretlager und einer klassischen Sattelklemme. Das Rad wiegt 6,9 kg, und die Mechaniker sind zuversichtlich, dass sie es auf das Gewichtslimit von 6,8 kg bringen können. Es teilt ein ähnliches Lackdesign mit dem Aero-Modell, mit Schwarz am Unterrohr und an den Gabeln, weißer X-LAB-Beschriftung und Astana-Teamfarben am Oberrohr. Der Rezensent bemerkt, dass die Fahrer die Wahl zwischen Vision-Lenkern haben, und das Rad ist mit Shimano-Gruppe, Prologo-Sattel und -Lenkerband sowie Vision-Laufrädern mit Continental-Reifen ausgestattet. Er findet es 'ziemlich knallig' und schätzt sein klassisches Design.
16:12Der Tester testet das XDS X-Lab RT9, ein ultraleichtes Rennrad, während einer Everesting-Herausforderung. Er lobt seine Kletterfähigkeit, Steifheit und sein Preis-Leistungs-Verhältnis, kritisiert jedoch die serienmäßigen Branta C50-Laufräder als zu tief, steif und nervös, besonders bei Seitenwind. Er ersetzt die Reifen und Laufräder und stellt deutliche Verbesserungen fest. Er hält es für ideal für Kletterer und diejenigen, die Effizienz suchen, weist jedoch auf Einschränkungen wie Reifenfreiheit und Fahrergewichtslimit hin.
Der Testbericht beschreibt das XDS X-LAB RT9 als das leichteste Serien-Rennrad der Welt, mit einem 550-Gramm-Rahmen und einem Komplettaufbaugewicht von 6,1 kg. Es wird für seine außergewöhnliche Leichtigkeit, ausgewogene Steifigkeit und den deutlich niedrigeren Preis im Vergleich zu Konkurrenten wie dem S-Works Aethos 2 gelobt, obwohl es Nachteile wie einen übermäßig steifen Lenker, begrenzte integrierte Cockpit-Größen und schwierige Kaufoptionen aufweist.
Der Tester beschreibt das XDS X-LAB RT9 als außergewöhnlich leichtes Kletterrad mit einem sehr steifen Rahmen und exzellenter Kraftübertragung, kritisiert jedoch die serienmäßigen Branta C50 Laufräder dafür, dass sie Abfahrten zappelig und Seitenwind instabil machen. Das Rad bietet ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und Komfort über lange Strecken, obwohl die Laufräder und Serienreifen als Nachteile angesehen werden.
Das XDS X-LAB RT9 (auch als AD9 bezeichnet) ist ein leichtes Carbon-Rennrad, das von Forennutzern diskutiert wird. Es wird mit dem Specialized Aethos verglichen, wobei Nutzer sein wettbewerbsfähiges Gewicht (etwa 6,1 kg in fahrbereitem Zustand mit 50-mm-Aero-Laufrädern) und sein Potenzial als günstigere Alternative hervorheben. Zu den genannten Hauptmerkmalen gehören die Verwendung von hochmoduliger Carbonfaser zur Gewichtsreduzierung, der IS52-Steuersatzstandard für Kompatibilität und gemischte Signale zur internationalen Verfügbarkeit. Nutzer diskutieren, ob es ein direkter Aethos-Konkurrent oder ein Abklatsch ist, wobei einige begrenzte Produktion und hohe Kosten anmerken. Kürzlich hat XDS das RT9 in den USA bei Sea Otter eingeführt, baut ein Händlernetz auf und verkauft direkt für etwa 9.000 $ mit kostenlosem Versand. Die Serienausstattung wurde jedoch kritisiert für die Verwendung hauseigener Laufräder und Leistungsmesser/Kurbel (der Leistungsmesser wich etwa 10 Watt ab, war aber konsistent), schwere 50-mm-Laufräder an einem ultraleichten Kletterrad, keine Anpassung von Lenker/Vorbau oder Kurbellängen und einen teuren SLR Boost Sattel. Einige Nutzer finden den Preis im Vergleich zu westlichen Marken mit Shimano/SRAM-Kurbeln und Markenlaufrädern nicht wettbewerbsfähig. XDS arbeitet angeblich an einem 5-kg-Aufbau, und Nutzer schlagen einfache Gewichtseinsparungen vor wie 900 g leichte flache Carbon-Speichenlaufräder, leichtere Reifen und einen Carbon-Sattel ohne Polsterung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Wettbewerbsfähige Leichtbauleistung ähnlich wie bei High-End-Rädern wie dem Specialized Aethos
- Potenzieller Preisvorteil gegenüber vergleichbaren leichten Rädern
- Verwendet standardmäßigen IS52-Steuersatz für einfache Komponentenkompatibilität
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Begrenzte Verfügbarkeit und unklare internationale Vertriebsstrategie
- Proprietäres Lenker-/Spacer-System, das die Anpassung einschränken kann
- Angeblich hohe Produktionskosten, die zu begrenzter Produktion führen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Gewicht etwa 6,1 kg in fahrbereitem Zustand
- Verwendet hochmodulige Carbonfaser-Konstruktion
- IS52-Steuersatzstandard
mehr kernpunkte im Review
Spezifikationen
Eigenschaften
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