Das XDS X-LAB RT9 ist ein ultraleichtes Kletterrad, das die Grenzen des Gewichts verschiebt, mit einem angegebenen 550g Rahmen und kompletten Aufbauten um 6,2 kg. Es bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu westlichen Marken, mit einem Dura-Ace Di2 Aufbau unter 10.000 $. Allerdings werden die serienmäßigen Branta C50 Laufräder und Maxxis/Michelin Reifen weithin kritisiert, da sie zu tief und steif sind, was das Fahrverhalten bei Seitenwind zappelig und bei Abfahrten rau macht. Die Verfügbarkeit außerhalb Chinas bleibt unklar, und das Rahmengewicht wird oft höher gemessen als angegeben.
Vorteile
- Außergewöhnlich leichter Rahmen und kompletter Aufbau, unter den leichtesten Serienrennrädern12
- Sehr steifer Rahmen und effiziente Kraftübertragung, besonders bei Anstiegen13
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: kompletter Dura-Ace Di2 Aufbau unter 10.000 $, deutlich günstiger als westliche Konkurrenten214
- Trotz Steifigkeit komfortabel über lange Strecken; geeignet für Ultra-Ausdauerveranstaltungen1
- Fortschrittliche Carbon-Technologie: T1100, M40X, pechbasierter Carbon, dünne Wände (so dünn wie 0,4mm)1
- Standardmäßiges Gewinde-Tretlager (BSA) und runde Sattelstütze vereinfachen Wartung und Kompatibilität51
- Integrierter beidseitiger Leistungsmesser mit Apple Find My Diebstahlschutz in der Kurbel1
- Lebenslange Garantie auf Rahmen und Laufräder, plus kostenloser Cockpit-Austausch nach dem Kauf über Händler1
Nachteile
- Serienmäßige 50mm tiefe Laufräder sind zu tief für ein Kletterrad und verursachen zappeliges Handling und Instabilität bei Seitenwind14
- Serienreifen (Maxxis High Road oder Michelin Pro 5) sind enttäuschend und beeinträchtigen das Fahrgefühl1
- Tatsächliches Rahmengewicht beträgt 600-605g, höher als die angegebenen 550g24
- Begrenzte Verfügbarkeit außerhalb Chinas; unklare internationale Distribution und schwierig zu kaufen in den USA/Europa143
- Integrierter einteiliger Cockpit begrenzt Größenoptionen und ist nicht einfach austauschbar; keine 90mm Vorbauoption1
- Fahrergewichtslimit von 220 lbs (100 kg) schränkt größere Radfahrer ein1
- Reifenfreiheit begrenzt auf 30mm (32mm max bei einigen Modellen), was die Reifenwahl einschränkt1
- Serienaufbau verwendet hauseigene Laufräder und Leistungsmesser/Kurbel, ohne Anpassungsmöglichkeiten für Lenker/Vorbau oder Kurbellängen; Leistungsmesser etwa 10 Watt daneben4
Eckdaten
- Angegebenes Rahmenggewicht 550g; von Dritten gemessen 600-605g24
- Komplettes Radgewicht: 6,2 kg (Größe L) wie getestet, 5,9 kg (Größe S) fahrbereit ohne Pedale21
- Rahmenmaterial: Toray T1100 und M40X Carbonfasern, mit pechbasiertem Carbon zur Vibrationsdämpfung1
- Laufradsatz: Branta C50 ULR, 50mm tief, Carbon-Speichen, Keramik Lager, 1.230g angegeben, 1.228g gemessen21
- Tretlager: BSA Gewinde, 29mm Spindel21
- Reifenfreiheit: maximal 30mm (32mm bei einigen Modellen)1
- Preis: 9.150 $ wie getestet mit Dura-Ace Di2; Rahmenset 3.499 $1
- Fahrergewichtslimit: 220 lbs (100 kg)1
Bewertungen & Ratings
15:32Der Rezensent untersucht das XDS X-LAB RT9 Rahmenset, das als das leichteste der Welt angepriesen wird. Das tatsächliche Rahmengwicht beträgt 600-605g, etwas schwerer als die angegebenen 550g, aber vergleichbar mit dem Athos-Rahmen. Der Rezensent stellt fest, dass das RT9 ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, mit einem kompletten Dura-Ace-Aufbau unter 10.000 $, und Funktionen wie ein Lenkeraustauschprogramm und moderne Geometrie umfasst. Der Aufbau wiegt wie angegeben 6,2kg.
08:27Der Rezensent gibt einen ersten Blick auf das XDS X-LAB RT9, das Kletterrad, das das XDS Astana-Team in der World Tour 2025 verwenden wird. Er beschreibt es als klassisches Kletterrad mit zylindrischen Rohren, einem Gewindetretlager und einer klassischen Sattelklemme. Das Rad wiegt 6,9 kg, und die Mechaniker sind zuversichtlich, dass sie es auf das Gewichtslimit von 6,8 kg bringen können. Es teilt ein ähnliches Lackdesign mit dem Aero-Modell, mit Schwarz am Unterrohr und an den Gabeln, weißer X-LAB-Beschriftung und Astana-Teamfarben am Oberrohr. Der Rezensent bemerkt, dass die Fahrer die Wahl zwischen Vision-Lenkern haben, und das Rad ist mit Shimano-Gruppe, Prologo-Sattel und -Lenkerband sowie Vision-Laufrädern mit Continental-Reifen ausgestattet. Er findet es 'ziemlich knallig' und schätzt sein klassisches Design.
08:34Der Tester präsentiert das XDS X-LAB RT9 als hochwertiges chinesisches Rennrad, das vom Astana-Kasachstan-Team in Bergetappen gefahren wird. Er beschreibt einen leichten individuellen Aufbau von seinem Freund Cheny Noir, der mit Pedalen, Halterungen und Flaschenhaltern 6,7 kg wiegt. Der Tester fährt es auf einem 3-km-Rundkurs und findet es schnell, steif und reaktionsfreudig, geeignet für hügeliges oder bergiges Gelände. Er merkt an, dass hochwertige chinesische Fahrräder ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten und Markenaufschläge oft nicht gerechtfertigt sind.
16:12Der Tester testet das XDS X-Lab RT9, ein ultraleichtes Rennrad, während einer Everesting-Herausforderung. Er lobt seine Kletterfähigkeit, Steifheit und sein Preis-Leistungs-Verhältnis, kritisiert jedoch die serienmäßigen Branta C50-Laufräder als zu tief, steif und nervös, besonders bei Seitenwind. Er ersetzt die Reifen und Laufräder und stellt deutliche Verbesserungen fest. Er hält es für ideal für Kletterer und diejenigen, die Effizienz suchen, weist jedoch auf Einschränkungen wie Reifenfreiheit und Fahrergewichtslimit hin.
10:51Der Rezensent diskutiert das XDS X-LAB RT9, ein leichtes Kletterrad von XDS, und hebt seine fortschrittliche Kohlenstofffasertechnologie, Fahrqualität und Komponentenwahl hervor. Er bemerkt das beeindruckend geringe Gewicht und die Steifigkeit, kritisiert jedoch die Größe und Steifheit des integrierten Lenkers sowie die serienmäßigen Reifen. Das Rad ist noch nicht in den USA erhältlich, und die endgültigen Aufbauspezifikationen und Preise sind unsicher.
Der Testbericht beschreibt das XDS X-LAB RT9 als das leichteste Serien-Rennrad der Welt, mit einem 550-Gramm-Rahmen und einem Komplettaufbaugewicht von 6,1 kg. Es wird für seine außergewöhnliche Leichtigkeit, ausgewogene Steifigkeit und den deutlich niedrigeren Preis im Vergleich zu Konkurrenten wie dem S-Works Aethos 2 gelobt, obwohl es Nachteile wie einen übermäßig steifen Lenker, begrenzte integrierte Cockpit-Größen und schwierige Kaufoptionen aufweist.
Der Tester beschreibt das XDS X-LAB RT9 als außergewöhnlich leichtes Kletterrad mit einem sehr steifen Rahmen und exzellenter Kraftübertragung, kritisiert jedoch die serienmäßigen Branta C50 Laufräder dafür, dass sie Abfahrten zappelig und Seitenwind instabil machen. Das Rad bietet ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und Komfort über lange Strecken, obwohl die Laufräder und Serienreifen als Nachteile angesehen werden.
Das XDS X-LAB RT9 (auch als AD9 bezeichnet) ist ein leichtes Carbon-Rennrad, das von Forennutzern diskutiert wird. Es wird mit dem Specialized Aethos verglichen, wobei Nutzer sein wettbewerbsfähiges Gewicht (etwa 6,1 kg in fahrbereitem Zustand mit 50-mm-Aero-Laufrädern) und sein Potenzial als günstigere Alternative hervorheben. Zu den genannten Hauptmerkmalen gehören die Verwendung von hochmoduliger Carbonfaser zur Gewichtsreduzierung, der IS52-Steuersatzstandard für Kompatibilität und gemischte Signale zur internationalen Verfügbarkeit. Nutzer diskutieren, ob es ein direkter Aethos-Konkurrent oder ein Abklatsch ist, wobei einige begrenzte Produktion und hohe Kosten anmerken. Kürzlich hat XDS das RT9 in den USA bei Sea Otter eingeführt, baut ein Händlernetz auf und verkauft direkt für etwa 9.000 $ mit kostenlosem Versand. Die Serienausstattung wurde jedoch kritisiert für die Verwendung hauseigener Laufräder und Leistungsmesser/Kurbel (der Leistungsmesser wich etwa 10 Watt ab, war aber konsistent), schwere 50-mm-Laufräder an einem ultraleichten Kletterrad, keine Anpassung von Lenker/Vorbau oder Kurbellängen und einen teuren SLR Boost Sattel. Einige Nutzer finden den Preis im Vergleich zu westlichen Marken mit Shimano/SRAM-Kurbeln und Markenlaufrädern nicht wettbewerbsfähig. XDS arbeitet angeblich an einem 5-kg-Aufbau, und Nutzer schlagen einfache Gewichtseinsparungen vor wie 900 g leichte flache Carbon-Speichenlaufräder, leichtere Reifen und einen Carbon-Sattel ohne Polsterung.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Wettbewerbsfähige Leichtbauleistung ähnlich wie bei High-End-Rädern wie dem Specialized Aethos
- Potenzieller Preisvorteil gegenüber vergleichbaren leichten Rädern
- Verwendet standardmäßigen IS52-Steuersatz für einfache Komponentenkompatibilität
mehr vorteile im Review
Nachteile
- Begrenzte Verfügbarkeit und unklare internationale Vertriebsstrategie
- Proprietäres Lenker-/Spacer-System, das die Anpassung einschränken kann
- Angeblich hohe Produktionskosten, die zu begrenzter Produktion führen
mehr nachteile im Review
Kernpunkte
- Gewicht etwa 6,1 kg in fahrbereitem Zustand
- Verwendet hochmodulige Carbonfaser-Konstruktion
- IS52-Steuersatzstandard
mehr kernpunkte im Review
Spezifikationen
Eigenschaften
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Fragen zu XDS X-LAB RT9
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