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SEKA Spear
Rahmen

SEKA Spear

SekaSeka
Gewicht685g
Modelljahr2024
KategorieRahmen

Das SEKA Spear ist ein leichter, aero-optimierter Rennrad-Rahmensatz, der für seine Fahreigenschaften und sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt wird, aber Bedenken hinsichtlich Qualitätskontrolle und Reifenfreiheit aufwirft.

Vorteile

  • Leicht für einen Aero-Rahmensatz, besonders RDC-Versionen
  • Gute Fahreigenschaften: reaktionsschnell, komfortabel und vertrauenserweckend bei Abfahrten
  • Wettbewerbsfähige Aerodynamik basierend auf Windkanaldaten
  • Hochwertige Lackierung und Liebe zum Detail

Nachteile

  • Begrenzte Reifenfreiheit: offiziell max 32mm, eng mit breiteren Felgen
  • Inkonsistente Qualitätskontrolle: Gabelsteuerrohr-Ausrichtung, Bremsaufnahmen, Tretlagergewinde
  • Lange Lieferzeiten (bis zu mehreren Monaten) und Verfügbarkeitsprobleme
  • Rapier-Cockpit von einigen Nutzern als flexibel gemeldet; Schaltgriff-Klemmenausfälle

Eckdaten

  • Angegebenes Rahmengweicht 930g (groß) mit Hardware; RDC-Versionen ~800g (mittel)
  • BSA-Gewindetretlager
  • Maximale offizielle Reifenfreiheit 32mm; einige Nutzer montieren bis zu 35mm mit enger Freigängigkeit

Bewertungen & Ratings

Cycling Weekly auf YouTube4 Monate ago
My Chinese Custom Build vs Specialized Tarmac SL8 - Superbike KILLER?
00:13:29
My Chinese Custom Build vs Specialized Tarmac SL8 - Superbike KILLER?
Luke Michael James auf YouTubeetwa 2 Monate ago
I waited 5 YEARS to unbox this Chinese bike
00:13:11
I waited 5 YEARS to unbox this Chinese bike

Der Rezensent packt den SEKA Spear Rahmen aus und untersucht ihn, lobt die Lackqualität, die Verarbeitung und die innere Carbonarbeit. Er bemerkt das einzigartige Größensystem mit acht Größen, einschließlich Optionen mit Renngeometrie. Der Rahmen wiegt 930 g in Large mit Hardware. Er hebt auch das Rapier-Lenker- und Sattelstützen-Design hervor.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Hervorragende Lackierung mit perlmuttartigem Farbschichteffekt
  • Hochwertiger Carbon ohne innere Unvollkommenheiten
  • Einzigartiges Größensystem mit 8 Größen inklusive Renngeometrie

mehr vorteile im Video

Nachteile

  • Keine negativen Punkte explizit erwähnt; Rezensent ist allgemein positiv

Kernpunkte

  • Rahmen ist der Nachfolger des Exceed RDC, genannt Spear
  • Erhältlich in 8 Größen: Small, Medium Normal, Medium Racing, Large Normal, Large Racing, Extra Large
  • Large Rahmengwicht: 930 g mit Rahmenschrauben und Kit

mehr kernpunkte im Video

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Blog-Bewertung von cyclistshub.com4 Monate ago
SEKA Spear Review: Is It Worth the Premium?

cyclistshub.com

Der Rezensent interviewte Denis, den ersten SEKA Spear RDC-Besitzer in Tschechien, der den Rahmen für seine scharfe Ansprechbarkeit, verspieltes Handling, beeindruckenden Komfort auf langen Fahrten, starke Kletterleistung und hochwertige Verarbeitung lobt. Er merkt an, dass es eine stilvolle Alternative zu bekannten Marken ist, obwohl er den tatsächlichen aerodynamischen Effekt der einzigartigen WindEye-Sattelstreben in Frage stellt.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Einzigartiges Erscheinungsbild dank WindEye-Sattelstreben
  • Verspieltes Handling
  • Große Aufmerksamkeit für Details (Lackierung, im Rahmeninneren)

mehr vorteile im Blogbeitrag

Nachteile

  • Höherer Wertverlust im Vergleich zu traditionellen westlichen Marken
  • Schlechtere Auswahl kompatibler Fahrradcomputerhalterungen (einschließlich Lichtmontagen)
  • Schaltwerkträger erforderte Anpassungen (Fräsarbeiten)

mehr nachteile im Blogbeitrag

Kernpunkte

  • Rahmenpreis: 3499 $ (3199 €)
  • In zwei Geometrien verfügbar
  • Enthält einzigartige WindEye-Sattelstreben

mehr kernpunkte im Blogbeitrag

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Road - Weight Weenies auf Weight-Weeniesetwa 2 Monate ago
Incoming: Seka Spear, '690g' frameset

Der Seka Spear ist ein leichter, aero-optimierter Straßenrahmensatz einer chinesischen Marke, der aufgrund seiner Leistung und seines Preis-Leistungs-Verhältnisses an Popularität gewinnt. Er verfügt über eine Carbonfaser-Konstruktion mit einem einzigartigen 'Wind Eye'-Sattelstützen-Design für behauptete Vibrationsdämpfung und Aerodynamik. Der Rahmensatz beinhaltet ein integriertes Rapier-Cockpit und ist in Standard- und RDC-Versionen (Race Design Carbon) erhältlich, wobei letztere hochmodularen Carbon für reduziertes Gewicht verwendet. Wichtige von Nutzern genannte Merkmale sind wettbewerbsfähige Gewichte (z.B. ~800g für einen mittleren Rahmen in Chronos-Farbe, ~815g für Large Shadow Black, ~910g für XL Cronos), BSA-Gewinde-Innenlager und eine maximale Reifenfreiheit von 32mm (obwohl einige Nutzer bis zu 35mm Reifen auf bestimmten Felgen montieren, mit enger Freigabe). Die Preise sind im Allgemeinen niedriger als bei westlichen Marken wie Specialized SL8, aber die Verfügbarkeit kann mit langen Lieferzeiten eingeschränkt sein. Die Fahreindrücke heben ein steifes, reaktionsschnelles Fahrgefühl hervor, das gut zum Klettern und Abfahren geeignet ist, wobei der Komfort von vielen gelobt wird, besonders hinten, obwohl einige von einem harten Vorderteil, Scheibenbremsenschleifen oder Straßenunruhe berichten. Nutzer haben sehr niedrige Aufbaugewichte erreicht, mit kompletten Bikes um 6,2kg und extremen RDC-Aufbauten von nur 4,96kg. Qualitätskontrollprobleme umfassen falsch ausgerichtete Komponenten, Sattelstützenkeil-Passungsprobleme und Lenkerwackeln in Seitenwind, aber Garantieunterstützung ist verfügbar. Der Rahmensatz unterstützt verschiedene Computerhalterungen, obwohl die Kompatibilität möglicherweise Adapter für Geräte wie Hammerhead Karoo erfordert. Ein neuer TT-Rahmen mit Wind-Eye-Design wurde veröffentlicht. Die Größenberatung variiert: Einige Nutzer wählen eine kleinere Größe mit Abstandshaltern für Agilität, während andere die Geometrie an vorhandene Bikes anpassen.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Leicht für einen Aero-Rahmensatz, mit RDC-Versionen um 800g für mittlere Rahmen
  • Gute Fahreigenschaften: reaktionsschnell, komfortabel und vertrauenserweckend bei Abfahrten
  • Wettbewerbsfähige Aerodynamik basierend auf Windkanaldaten, schneidet gut im Vergleich zu Premiummarken ab

mehr vorteile im Review

Nachteile

  • Begrenzte Reifenfreiheit, offiziell max. 32mm, mit engen Passungen auf breiteren Felgen berichtet
  • Inkonsistente Qualitätskontrolle: Probleme mit Gabelschaftausrichtung, Bremssockelbearbeitung und Innenlagergewinden
  • Lange Lieferzeiten und Verfügbarkeitsprobleme, Bestellungen dauern Monate

mehr nachteile im Review

Kernpunkte

  • Carbonfaser-Konstruktion mit 'Wind Eye'-Sattelstützen-Design
  • BSA-Gewinde-Innenlager
  • Maximale Reifenfreiheit 32mm (einige Nutzer montieren bis zu 35mm)

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🇺🇸2.201,00 $
Geprüft vor 3 Monate
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Spezifikationen

Eigenschaften

Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketBSA Threaded
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)32
Headset Type—
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH Compatible—
Includes CockpitYes
UCI LegalYes
Geometrie auf BikeInsights
Stack : Reach1.43
2024 Base
XSXSXSXSXSXSSSSSSSSSMMMMMMMRMRMRMRMRMRLLLLLLLLLRLRLRLRLRLRLRLRXLXLXLXLXLXLXLXL

Enthaltene Komponenten

SEKA Spear
Rahmen
685g
SEKA Spear RDC
Gabel
—
Offset and zero-offset seatposts
Sattelstütze
—
SEKA Rapier
Lenker
—
Bikone BSA, 68mm
Steuersatz
—
EXS Aerover
Lenker
—
Gesamtgewicht685g

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TanTan TT-X68 878g 32mm
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765 $

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