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LT RD301-D
Rahmen

LT RD301-D

Long TengLong Teng
Gewicht1350g
Modelljahr2024
KategorieRahmen

Der LT RD301-D ist ein gut bewerteter Allroad-Carbonrahmen des chinesischen OEM Longteng, der große Reifenfreiheit, ein Gewindetretlager T47 und interne Aufbewahrung zu einem wettbewerbsfähigen Preis bietet. Die Verarbeitungsqualität wird allgemein gelobt, aber Käufer berichten häufig über fehlende Zubehörteile und kleinere Probleme mit der Aufbewahrungsabdeckung und den Steckachsenlängen.

Vorteile

  • Rahmen war einfach aufzubauen; kein Fräsen oder Bohren erforderlich, alles war gerade und ausgerichtet.1
  • Gewindetretlager T47 für einfache Wartung und Steifigkeit.12
  • Große Reifenfreiheit bis zu 38mm (einige passen 40mm) für Allroad/leichtes Gravel.2
  • Leichter Rahmen (970-1160g) für den Preis.2
  • Interne Aufbewahrung im Unterrohr für Werkzeug/Schläuche.12
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ($450-530 für Rahmen/Gabel/Sattelstütze).2
  • Individuelle Lackierungsoptionen zu angemessenen Kosten erhältlich.2
  • Komfortables und stabiles Fahrverhalten mit neutralem Handling.2
  • Gute Beschleunigung und Steifigkeit, besonders im Tretlagerbereich.2

Nachteile

  • Fehlende Zubehörteile bei Lieferung: Sattelstützenkeil, Gummiabdeckung, Aufbewahrungstasche, Di2-Akku-Halterung.12
  • Der Verschluss der Aufbewahrungsabdeckung am Unterrohr kann fummelig oder unsicher sein; einige Einheiten erfordern das Anschleifen der Farbe, um richtig zu verriegeln.12
  • Probleme mit der Länge der hinteren Steckachse, die zu Lagerspiel führen; die erste Charge hatte die falsche Größe.2
  • Proprietäre Aero-Sattelstütze mit begrenzten Offset-Optionen; kein Null-Offset von Longteng erhältlich.2
  • Steuersatz-Spacer reiben am Rahmen; erfordert Modifikation oder Unterlegscheiben.2
  • Kleine Kettenblatt-Freiheitsprobleme mit breitem Unterrohr; möglicherweise sind Spacer oder Gravel-Kurbel erforderlich.2
  • Keine Seriennummer am Rahmen.2

Eckdaten

  • Rahmengewicht: 970g (Größe 52 mit Lackierung) von einer Quelle angegeben, aber eine andere misst 1160g inklusive Gabel und Zubehör.2
  • Reifenfreiheit: offiziell bis zu 38mm, aber einige Benutzer haben 40mm Reifen mit etwa 3mm Abstand auf jeder Seite montiert.2
  • Tretlager: T47 mit Gewinde, kompatibel mit Shimano 24mm Kurbeln.12
  • Carbon-Layup: Mischung aus T800 und T1000 Carbon.2
  • Preis: $450-530 für Rahmen/Gabel/Sattelstütze.2
  • Sattelstütze: proprietäre Aero-Form mit etwa 20mm Offset; keine Null-Offset-Option von Longteng.2
  • Steuersatz: kompatibel mit FSA ACR und SMR Systemen.2
  • Enthält Gabel, Steuersatz, Sattelstütze, Achsen und Schaltauge.1

Quellen

  1. 1
    Man of a Certain AgeNew Bike Custom Build: Longteng RD301-D
  2. 2ChinertownNew frame: Longteng RD301-D

Bewertungen & Ratings

Man of a Certain Age
10:07
New Bike Custom Build: Longteng RD301-D

Der Rezensent bespricht den LT RD301-D Rahmen von Long Tang, einem OEM-Hersteller in China. Er baute sein Fahrrad um diesen Carbonrahmen herum und beschreibt ihn als Allrounder-Allroad-Bike. Er stellt fest, dass der Rahmen mit Gabel, Steuersatz, Sattelstütze, Achsen und Schaltauge geliefert wurde. Der Aufbauprozess verlief reibungslos, der Mechaniker fand den Rahmen einfach zu bearbeiten, es gab keine Ausrichtungsprobleme und eine perfekte Innenlagerpassung. Es gab jedoch kleinere Probleme mit fehlenden Ausstattungsteilen (Sattelstützenkeil und Gummiabdeckung) und einer schwierig zu schließenden Abdeckung des internen Staufachs. Insgesamt ist er mit der Rahmenqualität zufrieden.

13. November 2024Auf YouTube ansehen
Road Bike Frames, Wheels & Components auf Chinertown4 Monate ago
New frame: Longteng RD301-D

Der LT RD301-D ist ein Allroad-Carbonrahmen von Longteng, der eine Mischung aus Aero-Features und großer Reifenfreiheit (bis zu 38 mm) bietet. Er wiegt etwa 970-1160 g für Größe 52, verwendet T800/T1000 Carbon und hat ein Gewindetretlager T47. Der Rahmen verfügt über internes Unterrohr-Staufach und eine proprietäre Aero-Sattelstütze. Der Preis liegt bei etwa 450-530 $ für Rahmen/Gabel/Sattelstütze. Benutzer berichten von komfortablem Fahrgefühl, neutralem Handling und guter Beschleunigung, weisen jedoch auf Probleme mit dem Verschluss der Aufbewahrungsabdeckung, der Länge der hinteren Steckachse und fehlendem Zubehör wie Sattelstützenkeil und Gummiabdeckung hin.

KI-Zusammenfassung

Vorteile

  • Große Reifenfreiheit bis zu 38 mm, ermöglicht Allroad-/leichten Gravel-Einsatz
  • Leichter Rahmen (970 g für Größe 52 mit Lack)
  • Gewindetretlager T47 für einfache Wartung und Steifigkeit

mehr vorteile im Review

Nachteile

  • Der Verschluss der Unterrohr-Aufbewahrungsabdeckung kann fummelig oder unsicher sein; einige Einheiten erfordern das Anschleifen der Farbe, um richtig zu verriegeln
  • Probleme mit der Länge der hinteren Steckachse, die zu Laufradspiel führt; erste Charge hatte falsche Größe
  • Fehlendes Zubehör: Sattelstützenkeil, Gummiabdeckung, Aufbewahrungstasche, Di2-Akkuhalter

mehr nachteile im Review

Kernpunkte

  • Rahmengewicht: 970-1160 g (Größe 52, mit Lack und Hardware)
  • Reifenfreiheit: bis zu 38 mm (einige Benutzer montieren 40 mm)
  • Tretlager: T47 Gewinde

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Spezifikationen

Eigenschaften

Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketT47
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)38
Headset Type1-1/8" → 1-1/4" Tapered (IS42/28.6 | IS47/33)
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH Compatible—
Includes Cockpit—
UCI Legal—
Geometrie auf BikeInsights
Stack : Reach1.43
2024 Base
470500520540560580

Enthaltene Komponenten

LT RD301-D
Rahmen
1.350g
Full Carbon T800 Fork
Gabel
370g
Seatpost
Sattelstütze
—
Gesamtgewicht1.720g

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