RYET RS Ceramic Oversized Derailleur Pulley Wheel 13T-19T Pulley Wheel Fit For Shiman R7000 R8000 R8100 R8150 R9100 R9250
OSPWThis Ryet RS OSPW is actually really good because it has properly sealed bearings. I've done about 1000km often on wet and dirty roads with it now and it spins like new without any need for oiling and stuff. I didn't open or measure the bearings but they looked like some standard sealed bearings from the outside.
Bicycle Tail Light Saddle Support Seat-post For Garmin Varia Rearview Radar / RTL510 Mount MTB Cycling Bike Lamp Bracket Holder
SonstigesI've had this on my gravel bike for 2 years. No electrical tape, no additional loctite (there might've been some from the factory) and it holds perfectly. It looks clean and I can put the bike in the workstand without the radar being in the way. One of my favourite little bike accessories.
Carbon Speed T1100 carbon 700C 53mm depth 32.5mm internal 41mm external width gravel wheelsets with titanium spokes
LaufräderDid my first ride today (~72km) and I'm really happy with the result. It's comfortable, has lots of grip and is feels quick. But I don't have any data to back that up. I simply believe the latest research which shows that... • wider tires reduce rolling resistance • increasing comfort through greater air volume as suspension minimizes rider fatigue And all of that without compromising performance. The widths match quite nice according the 105%-rule (42mm outer rim width; 39.5mm tire width). The Michelin Pro 5 tires have an unmounted tread width of 45mm, which is even more than the Pirelli P Zero 40-622 at 42mm. This means that even when stretched, the risk of running off the tread is reduced. Regarding ETRTO compliance: I don't really like the concept of regulatory documents being behind a paywall. Additionally, it seems that bicycle tire standards are outdated and not up to current requirements. The complexity also exceeds that of car/motorcycle tire standards. While ETRTO is indeed a technical institution with regulatory purposes and its importance is highly regarded in various forums, threads, and Reddit discussions, this apparently doesn't tell the whole story. This article provides valuable insights: The most prominent example of deviating from ETRTO standards is SRAM/Zipp. They allow a 40mm tire on their 303 XPLR wheels (32mm inner width rim) through their 'dual testing' approach, far from ETRTO standards.
AIRWOLF YFR068
RahmenDer Airwolf YFR068 ist ein Carbon-Gravelrahmen, oft als Klon des Cervelo Aspero 5 beschrieben, hauptsächlich über Aliexpress verkauft. Er verfügt über einen D-förmigen Gabelschaft für vollständig interne Kabelverlegung, ein BBright-Tretlager und eine Flip-Chip-Gabel. Typische Attribute sind ein Rahmengwicht von etwa 1149g (lackiert 54cm), Gabelgewicht von etwa 446g und eine Carbonkonstruktion. Er wird als Rahmenset inklusive Lenker, Vorbau, Sattelstütze, Steuersatz, Steckachsen und einem Tretlager geliefert. Die Geometrie entspricht dem Aspero über alle Größen (48, 51, 54, 56, 58cm). Die Reifenfreiheit wird offiziell mit 700x40c angegeben, aber Nutzer berichten, dass sie bis zu 45-48mm Reifen aufnehmen kann, ähnlich dem Aspero. Dem Rahmen fehlen Schutzblechaufnahmen und umfangreiche Bikepacking-Aufnahmen, was ihn als rennorientiertes Gravelbike positioniert. Sonderlackierungen sind verfügbar, obwohl Qualitätskontrolle und Kommunikation mit dem Verkäufer (Airwolf) häufig als inkonsistent genannt werden.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet Aspero-ähnliche Geometrie und Leistung zu einem niedrigeren Preis.
- Respektables Gewicht für ein komplettes Rahmenset, mit einem leichten Carbonrahmen und -gabel.
- Hervorragende Reifenfreiheit, kann trotz offizieller 40mm-Angabe bis zu 45-48mm Reifen aufnehmen.
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Nachteile
- Häufige und erhebliche Steuersatzprobleme, einschließlich Passungsproblemen der Lager, Gabelreibung am Rahmen und hartnäckigem Spiel, das schwer zu beseitigen ist.
- Schlechte Qualitätskontrolle und inkonsistente Toleranzen, die Teile wie Bremsaufnahmen, Sattelstützenpassung, Flaschenhalter-Gewindeeinsätze und Rahmen-/Gabellackierung beeinträchtigen.
- Unzuverlässiger und langsamer Kundenservice von Airwolf, mit Schwierigkeiten in der Kommunikation, der Beschaffung von Ersatzteilen und der Beilegung von Streitigkeiten.
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Kernpunkte
- Geometrie identisch mit Cervelo Aspero 5
- D-förmiger Gabelschaft für interne Verlegung
- BBright-Tretlagerstandard
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VeloBuild VB-TT-023
RahmenDas Velobuild VB-TT-023 ist ein chinesischer Carbonfaser-Zeitfahr-/Triathlon-Rahmensatz mit T47-Innenlager (86,5 mm Gehäusebreite) und Scheibenbremsen-Kompatibilität. Es wird oft in der Geometrie mit dem Trek Speed Concept verglichen. Der Rahmen wird für seine Steifigkeit, Schnelligkeit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Das serienmäßige Cockpit umfasst einen Basebar, Vorbau und Aerobar-Verlängerungen (beschrieben als Kopie des Vision TFE) mit einstellbarem Stack über mitgelieferte Spacer (5 mm, 10 mm, 20 mm). Aufbauten wiegen typischerweise etwa 20-21 lbs (9-9,5 kg). Übliche Aufbauten verwenden SRAM AXS-Gruppen mit drahtlosen Blips und hydraulischen Bremsen wie RideRever Triva. Benutzer bemerken, dass der Rahmen gut verpackt ist und der Versand oft schnell ist (z.B. 3-4 Wochen in die USA/Großbritannien). Allerdings waren der serienmäßige Vorbau und das Cockpit Quellen von Problemen, was viele zu einem Upgrade auf Aftermarket-Optionen wie TriRig Alpha One oder Winow-Verlängerungen veranlasst. Velobuild bietet jetzt einen aktualisierten Aluminium-Vorbau an, der Berichten zufolge die Lenkerbiegung behebt; Benutzer berichten, dass er mit Carbon-Paste bei 4 Nm gut funktioniert. Weitere Probleme umfassen das Rutschen der Sattelstütze (ein Fall von Feststecken), Bedenken zur Kompatibilität der Steckachse (M12x1,5 vs. UDH M12x1,0) und die Notwendigkeit längerer Vorbauschrauben, um ein Kippen zu verhindern. Benutzer haben auch Lösungen für die Garmin-Montage mit 3D-gedruckten Teilen und für die Verwendung des Winow HB052 Aerobar auf dem Kopf geteilt, um die Passform zu verbessern. Die UDH-Kompatibilität des Rahmens wird diskutiert; einige Benutzer berichten, dass 13-Gang SRAM XPLR-Schaltwerke aufgrund von Toleranzen möglicherweise nicht richtig funktionieren. Individuelle Aufkleber können von Velobuild unter Klarlack gegen eine zusätzliche Gebühr (180 $) aufgetragen werden. 3D-gedrucktes Zubehör wie BTA-Systeme, Werkzeugkästen und Aerocover sind beliebt. Insgesamt erhält das Fahrrad hohes Lob für Leistung und Kundenservice, wobei ein Benutzer es mit 10/10 bewertet.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, bietet Leistung vergleichbar mit High-End-Marken zu geringeren Kosten.
- Rahmen ist steif und schnell, Benutzer berichten von persönlichen Bestzeiten und hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten.
- Gut verpackt mit schnellem Versand und gutem Kundenservice von Chris bei Velobuild.
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Nachteile
- Der Vorbau des Lenkers neigt zu Rissen oder Rutschen, selbst wenn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, was Sicherheitsbedenken verursacht.
- Die serienmäßigen Aerobar-Verlängerungen sind kurz, flach (0 Grad) und haben keine seitliche Abstützung, was viele zu einem Upgrade veranlasst.
- Begrenzter interner Stauraum; keine integrierte Bento-Box (obwohl auf Anfrage Nieten hinzugefügt werden können).
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Kernpunkte
- T47 Innenlager (86,5 mm Gehäusebreite)
- Scheibenbremsen-kompatibel
- Geometrie ähnlich wie Trek Speed Concept
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ThinkRider X2Max Smart Bike Trainer
Smart-TrainerDer ThinkRider X2 Smart Bike Trainer ist ein preisgünstiger Indoor-Fahrradtrainer, der ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, wobei Benutzer berichten, dass er ältere Modelle wie Elite Suitos/Turno und den ersten Wahoo Kickr übertrifft. Die Preise liegen zwischen 235-280 USD in den USA und 270-400 € in Europa, mit erheblichen regionalen Unterschieden. Der Trainer verfügt über eine solide Metallkonstruktion mit einer Basis, die mit vier Schrauben befestigt ist, obwohl einige das Netzteil als billig empfinden. Er enthält notwendige Adapter für Steckachsen- und Schnellspannaufbauten (unterstützt 135mm, 142mm und 148mm Hinterachsen) und ist kompatibel mit Shimano/SRAM 8-11s Kassetten (mit optionaler XDR/CP Freehub). Die Konnektivität umfasst ANT+ und Bluetooth und funktioniert mit Apps wie Zwift, MyWhoosh, PowerFun und Rouvy. Die Leistung ist im Allgemeinen mit teureren Modellen vergleichbar, mit glattem ERG-Modus, schnellen Widerstandsanpassungen und leisem Betrieb. Einige Benutzer berichten jedoch, dass der X2 etwas mehr neigt als andere Trainer und möglicherweise Leistungsgenauigkeitsvariationen aufweist, wobei das X2Max-Modell konsistent etwa 10% höher als dedizierte Leistungsmesser wie der Magene PES-P515 anzeigt. Aktuelle Firmware-Updates haben intermittierende Widerstandsspitzen im ERG-Modus eingeführt. Das virtuelle Kassettenzubehör funktioniert gut mit Zwift nach dem Koppeln, obwohl die Übersetzungsverhältnisse für einige Benutzer unzureichend sein können und seine Tasten als schwammig mit schlechtem taktilem Feedback kritisiert werden. Der Trainer kann ohne Netzstrom betrieben werden, und kostenlose App-Alternativen wie CycleGo und QZ App sind für Geräte ohne Google Play Store verfügbar.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis - oft halb so teuer wie Konkurrenten wie Wahoo Kickr
- Gute Leistung mit glattem ERG-Modus und schnellen Widerstandsanpassungen
- Leiser Betrieb im Vergleich zu älteren Trainern
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Nachteile
- Potenzielle Probleme mit der Leistungsgenauigkeit - kann im Vergleich zu dedizierten Leistungsmessern leicht unter oder über lesen
- Einige Instabilität/Neigung beim Montieren und Fahren
- Begrenzte Garantie und Unterstützung im Vergleich zu etablierten Marken
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Kernpunkte
- Preisspanne: 235-280 USD, 270-400 EUR
- Gewicht: In Beiträgen nicht angegeben
- Material: Metallkonstruktion mit Kunststoffkomponenten
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INBIKE Men's Cycling Jersey Slim Fit Winter Long Sleeve Fleece Thermal Bike Clothing Full Zip Biking Bicycle Shirt Cold Weather
TrikotI got this jersey here. With a undershirt and a gilet been good for about -5C It’s got long arms and tight hems. Long enough for me and quite snug which I like. The color is a bit muted. I’m 193cm and 78kg with a 102 cm chest. Went with a European L as per size chart. Could’ve been an XL for looser fit.
Spcycle R088
RahmenJust to give you some peace of mind regarding the build quality: I honestly didn't run into any of those brake issues you mentioned. I consider myself a bit of a mechanical 'noob,' yet I managed to align the calipers perfectly on the first try without needing to face the mounts or use special tools. It was good to go out of the box. As for reliability, I've logged nearly 5,000km on this frame so far and taken it absolutely everywhere. It has survived various Gran Fondos and I even took it up the Colle delle Finestre—if you look up that route, you'll see it's a brutal climb with heavy unpaved/gravel sections at the top. The frame handled it without a problem. I wouldn't hesitate to buy it again. The only slight pity is the total absence of logos/branding, but performance-wise, it's been solid.
LTWOO RX / R9 Disc 2x12s / 2x11s Road Hydraulic Disc Brake Groupset, 6 kit, Benchmark R7170 R8170
Schaltgruppe
Der Rezensent bespricht das LTWOO (als 'L2' oder 'L2-Gruppe' bezeichnet) R9 Scheibenbremsen-Gruppe, die seiner Aussage nach 108 Pfund auf AliExpress kostet. Er erklärt, dass günstigere Gruppen wie diese selten direkt aus der Verpackung so gut wie Shimano-Äquivalente sind, aber mit spezifischen Anpassungen unglaublich nah an Shimano-Leistungsniveau herankommen können. Das Video widmet sich Tipps zur Verbesserung der Leistung dieser und ähnlicher Budget-Gruppen. Die Tipps behandeln mechanisches Schalten, Kabelverlegung, Komponentenverschleiß, Schalthebel-Klappern und den spezifischen Prozess zum Entlüften der hydraulischen Bremsen, einschließlich einzigartiger Merkmale wie einer Stellschraube am Bremshebel. Der Rezensent erwähnt auch, dass neuere LTWOO-Gruppen eine Spannungs-Einstellschraube am vorderen Schaltwerk haben.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Kann mit einigen Anpassungen unglaublich nah an Shimano-Leistungsniveau herankommen.
- Sehr niedriger Preis (108 Pfund auf AliExpress).
- Verwendet Mineralöl für Bremsen (kein DOT-Fluid).
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Nachteile
- Direkt aus der Verpackung ist es selten so gut wie Shimano-Äquivalente.
- Das Schalten kann im Vergleich zu Shimano aufgrund von Toleranzen und Rückholfedern vage oder schwammig wirken.
- Die hinteren Schaltwerke verwenden ein etwas älteres, veralteteres Design mit einer Standard-Hängerschraube (kein B-Link).
mehr nachteile im Video
Kernpunkte
- Kosten: 108 Pfund auf AliExpress.
- Typ: Mechanische Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen-Gruppe.
- Bremsflüssigkeit: Verwendet Mineralöl.
mehr kernpunkte im Video
SENSAH EMPIRE HRD 2x11s
SchaltgruppeDer Rezensent erwähnt die Marke Sensah mehrmals im Video, diskutiert jedoch nicht spezifisch das 'SENSAH EMPIRE HRD 2x11s Road Bike Hydraulic Disc Brake Front Derailleur Rear Derailleur Carbon Shifter Bike Parts' als ein vollständiges, benanntes Gruppen-Set. Er bezieht sich auf Sensah-Gruppen-Sets im Allgemeinen und teilt Tipps, die für sie und andere günstigere Gruppen-Sets von Marken wie LTwoo anwendbar sind. Spezifische Erwähnungen umfassen, dass Sensah-Schalthebel klappern können, dass Sensah-Hydraulikgruppen-Sets Mineralöl verwenden, dass das Entlüftungsventil an Sensah-Schalthebeln versenkt und in einem seltsamen Winkel liegt und dass Sensah-Frontschaltwerken eine eingebaute Spannungsregulierschraube fehlt.
KI-Zusammenfassung
Nachteile
- Der Rezensent stellt fest, dass Sensah-Schalthebel klappern können, ein häufiges Problem bei günstigeren Schalthebeln.
- Sie erwähnen, dass das Entlüftungsventil am Sensah-Schalthebel ziemlich tief versenkt und in einem seltsamen Winkel liegt, was das Entlüften erschwert.
- Sie weisen darauf hin, dass Sensah-Frontschaltwerke keinen eingebauten Spannungsregulierschraube haben, was einen Inline-Einstellzylinder am Zugverlauf erfordert.
Kernpunkte
- Sensah-Gruppen-Sets verwenden Mineralöl für hydraulische Bremsen, nicht DOT-Flüssigkeit.
- Der Entlüftungsprozess für Sensah-Hydraulikgruppen-Sets ist im Großen und Ganzen derselbe wie bei Shimano, kann jedoch aufgrund von Gewindegrößen und Ventilposition unterschiedliche Adapter erfordern.
- Sensah-Hinterradschaltwerke neigen dazu, ein etwas älteres Design mit einem Standard-Schaltwerksbolzen zu verwenden, was eine größere Zugschleife für optimales Schalten erfordert.
Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed with hose
Sonstiges
Der Rezensent testet den Zeno Q-Connector V2 Pin Side Pre-pressed mit Schlauch, ein Hydraulikkupplungssystem, das das Trennen und Wiedervereinigen von Bremsschläuchen ohne Flüssigkeitsverlust oder Entlüften ermöglicht. Er installiert es in einem Fahrrad mit integriertem Cockpit und stellt fest, dass es ein schnelles Entfernen des Lenkers (ca. 5 Minuten) und einen einfachen Zugang für die Headset-Wartung ermöglicht. Das System ist kompakt (6,5 mm breit, ~5 cm lang) und passt in Headsets. Er bemerkt, dass die Anschlüsse kleine scharfe Kanten haben, die Vorsicht erfordern, und schlägt vor, dass ein Werkzeug zum Aufschieben des Anschlusses auf den Schlauch hilfreich wäre. Er empfiehlt es für Reisende, merkt jedoch an, dass für gelegentliche Wartung die Installationskosten die Vorteile überwiegen können.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Ermöglicht schnelles Entfernen des Lenkers (5 Minuten) ohne Bremsflüssigkeitsverlust oder Entlüften der Bremsen
- Kompakte Größe (6,5 mm breit, ~5 cm lang) passt durch Rahmenöffnungen und in integrierte Headsets
- Bremsen bleiben nach mehreren Steck-/Trennzyklen funktionsfähig (5 Mal getestet)
mehr vorteile im Video
Nachteile
- Anschlüsse haben kleine scharfe Kanten, die Reibung verursachen können; Rezensent verwendete Schutzschlauch
- Manuelle Installation an kurzen Schläuchen in engen Bereichen ist schwierig; erfordert Zange und Vorsicht
- Kein enthaltenes Werkzeug zum Aufschieben des Anschlusses auf den Schlauch; Rezensent empfiehlt ein Barb-Pushing-Werkzeug
mehr nachteile im Video
Kernpunkte
- System ist 6,5 mm breit und ca. 5 cm lang
- Verkaufspreis für vier Anschlüsse: £55
- Arbeitskosten für Installation in integriertem Cockpit: ~£90 (2 Stunden)
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ROCKBROS Cycling Socks Breathable Professional Sport Socks Comfortable High-elastic Outdoor Bicycle Socks shock-absorbing 2Pairs
Schuhe & SockenI've been using the Rockbros socks for about a years now. I have a pair in each colour offered. I find them very durable. I use them for running too. My first pair, in black, has probably been through the wash 20 times and is still in good shape! I had very little faith in them when I first ordered, and thought what can I lose for £2ish. I just thought they were too cheap to be any good, but I've been very pleasantly surprised.
QUICK PRO GR:ONE
Rahmen
Der Rezensent baute sein Traum-Gravelbike mit dem QUICK PRO GR:ONE Rahmensatz. Er diskutiert mehrere Funktionen und Erfahrungen damit. Er stellt fest, dass die Sattelstützenaussparung spürbare Flexibilität bietet und zu einer komfortablen Fahrt im hinteren Bereich beiträgt. Er erwähnt die Reifenfreigabe des Rahmens und stellt fest, dass die 44 mm Tufo Thunderos auf etwa 46,5 mm aufgepumpt werden, was nahe dem Maximum liegt, das der Rahmen aufnehmen kann, und äußert einen leichten Wunsch nach der Option für breitere Reifen. Ein bedeutendes anfängliches Problem war das Fehlen einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option, das er später durch die Installation einer Zero-Offset-Sattelstütze von Quicks AR:ONE-Modell löste, obwohl ihr die passende Spread-Tow-Gewebe-Oberfläche und die Komfortaussparung fehlen. Er lobt die allgemeine Fahrqualität des Fahrrads, beschreibt es als komfortabel, spaßig, schnell und als eine Maschine, auf der er den ganzen Tag verbringen möchte. Der komplette Aufbau, einschließlich dieses Rahmensatzes, wird als leichter als vergleichbare Kompletträder in derselben Preisklasse vermerkt.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die Sattelstützenaussparung bietet spürbare Flexibilität und trägt zum hinteren Komfort bei.
- Der Rahmen bietet eine gute Reifenfreigabe (akzeptiert ~46,5 mm Reifen).
- Das Fahrrad fährt hervorragend und fühlt sich schnell an.
mehr vorteile im Video
Nachteile
- Das größte anfängliche Problem des Rezensenten war das Fehlen einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option vom Hersteller.
- Die verfügbare Reifenfreigabe ist zwar gut, lässt aber wenig Platz für breitere Reifen, und der Rezensent hätte sich die Option für mehr gewünscht.
- Die Zero-Offset-Sattelstütze, die sie als Lösung beschafft haben (von der AR:ONE), passt nicht zur Spread-Tow-Gewebe-Oberfläche des Rahmens und fehlt der Komfortaussparung des Originals.
Kernpunkte
- Verfügt über eine Sattelstütze mit einer Aussparung, die für Komfort/Flexibilität ausgelegt ist.
- Die maximale Reifenfreigabe beträgt etwa 46,5 mm.
- Kam ursprünglich nicht mit einer Zero-Offset-Sattelstütze als Option.
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SUNRIMOON CS-43 PHANTOM
Helm
Der Rezensent packt den SUNRIMOON CS-43 PHANTOM Helm aus und untersucht ihn, den er in der Farbe Total White bestellt hat. Er diskutiert die Marke San Rimon, ihre Nutzung durch professionelle Teams und ihren Fokus auf 3D-Technologie. Er beschreibt die Verpackung des Helms, den magnetischen Verschluss, die Innenpolsterung, das 3D-Grid-Sicherheitssystem, die Seitenspoiler für Aerodynamik und die speziellen Schlitze für Sonnenbrillen. Er erwähnt seinen Preis, Komfort und Design und äußert insgesamt positive Eindrücke und Neugier, ihn zu testen.
KI-Zusammenfassung
Vorteile
- Die Verpackung ist gut gemacht und ansprechend.
- Eine breite Palette von Farboptionen ist verfügbar.
- Besitzt einen magnetischen Verschluss, der sehr praktisch ist.
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Nachteile
- Äußert Neugier, ob sich die beiden Seitenteile der 3D-Struktur bei Gebrauch leicht lösen könnten.
- Erwähnt, dass das besser belüftete Modell von San Rimon in Tests von Cycling News am Ende einer Rangliste stand, teilweise aufgrund seiner Form (obwohl dies nicht speziell das CS-43 betrifft).
- Bemerkt, dass sie keine Windkanaltestergebnisse für dieses spezifische CS-43-Modell gesehen haben.
Kernpunkte
- Modell: CS-43, Farbe Total White.
- Marke: San Rimon, eine chinesische Marke, die von Teams wie Quick Pro und China Glory verwendet wird.
- Schlüsseltechnologie: 3D Grid, ein proprietäres Sicherheitssystem ähnlich MIPS oder Multipod.
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TWITTER G2 Aluminum Gravel
RahmenHello! I received my frame today and can confirm that a size L weighs 1,620 g, and the fork comes in at 420 g. It arrived with thru-axles and a hanger, but no headset, seatpost, or clamp. The frame itself appears to be of satisfactory quality, but the fork has a few rough edges.